Hans Christian 38 Ketch
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Olympic View Yachts
Stati Uniti
Marca | Hans Christian |
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Modello | 38 Ketch |
Anno | 1979 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$84.950 |
Tipo | Vela |
Classe | Ketch |
Lunghezza | 11.58 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Bremerton, Washington, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 14.02 m |
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Lunghezza sul ponte | 11.51 m |
Baglio | 3.81 m |
Pescaggio minimo | 1.83 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 27500 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH4-DTE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1979 |
Motore | 75 hp |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 385 |
Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Designer | Harwood Ives |
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Cantiere | Shing Sheng Fa |
Cabine equipaggio | 1 |
Bagni dell'equipaggio | 1 |
Serbatoio carburante | 170 gal |
Serbatoio acqua | 100 gal |
Serbatoio acque nere | 25 gal |
Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Rara crociera blu Ketch-rigged Hans Christian 38
Presenta uno scafo in fibra di vetro a doppio fondo con una chiglia piena, un piede di prua tagliato e un grande timone. È stato progettato da Harwood Ives e costruito presso il cantiere navale Shing Sheng Fa a Taiwan.
L'interno accogliente, ricco di teak, con un letto a V nella prua, ha una cucina da mare e un ampio salone; ideale per il comfort a bordo e la capacità di navigazione d'altura.
- Relazione di valutazione marina disponibile per la revisione a bordo dell'imbarcazione - valutata "buona - molto buona condizione" (eseguita il 1/4/2025)
- Motore ausiliario Yanmar 4JH4-DTE: 75 HP ~ 385 ore
- Capacità totale di diesel di 170 galloni in 3 serbatoi; due serbatoi da 50 galloni a poppa e un serbatoio in acciaio inox da 70 galloni a metà nave
- Distributore d'acqua Village Marine 8 GPH - con più filtri pre-ricambio / membrana di dissalazione aggiuntiva
- Congelatore e frigorifero FrigoBoat a chiglia (necessita di tubi in rame di ricambio)
- Fornello a 3 fuochi Force 10 con 2 bombole di propano da 3 galloni
- Riscaldatore diesel ad aria forzata Espar D5L, con riscaldamento ad aria forzata per la cabina
- Pilota automatico ComNav con bussola calibrata
- Ares Wind Vane per auto-pilotaggio (non montato)
- Gommone Minto 8.5' a fasciame sovrapposto
- Radar Furuno 18 miglia con plotter cartografico su supporto pivotante in pozzetto/cabina
- Sonar di scansione avanti/sonda di profondità Furuno
- Plotter cartografico Garmin da 6" alla stazione di navigazione
- Radio VHF Icom, ricevitore radio Tecsun SW
- Vele:
- Randa - molto buona condizione
- Mizzen - molto buona condizione
- Jib/Genoa Pro-Furl - buona condizione
- Jib Staysail Pro-Furl - molto buona condizione
- Spinnaker asimmetrico con sacco - eccellente condizione
- Trysail di tempesta - eccellente condizione
- Mizzen Staysail - in buone condizioni
- Nuove attrezzature (stralli/forestay/backstay/bobkin) 24/03/17
- Winch Muir alimentato 3/8 BBB gypsy
- Ancora principale da 55 lb Vulcan con catena zincata da 180' e corda in nylon tripla treccia da 250' 5/8
- Ancora secondaria da 45 lb CQR con catena zincata da 160' e corda in nylon da 150' 3/4
- Ancora di emergenza/kedging da 45 lb Danforth
- Iverson Dodger (Nuovo 2023)
- Vernice di fondo (Nov 2024)
- Elica di ricambio in bronzo
- 2 pannelli solari Renogy da 100 watt / controller Renogy da 30 amp
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Olympic View Yachts
Stati Uniti
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