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Ericson 30 Plus

€27.509 Prezzo quotato US$32.500

Presentato da:

Passion Yachts

260 NE Tomahawk Island Drive
Portland, OR, 97217
Stati Uniti
503-966-8623

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Marca Ericson
Modello 30 Plus
Anno 1979
Stato Usato
Prezzo US$32.500
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 9.14 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Portland, Oregon, Stati Uniti
Lunghezza totale 9.07 m
Lunghezza al galleggiamento 7.7 m
Baglio 3.18 m
Pescaggio massimo 1.73 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 9000 lb
Zavorra 4000 lb
Altezza cabina 1.88 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Universal
{Engine} Modello M18
Tipo di carburante Diesel
Motore 16 hp
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Designer Bruce King
Cantiere Ericson Yachts
Serbatoio carburante 25 gal
Serbatoio acqua 25 gal
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Mulinello Manuale

Descrizione

Ericson 30 Plus cruiser molto ben aggiornato e mantenuto che mostra evidente orgoglio di proprietà. Ben costruito con molti aggiornamenti. Scafo blu scuro verniciato, ponti bicolore e tela blu creano un pacchetto attraente. Buone prestazioni di navigazione e motore a un prezzo accessibile!

Dal proprietario "Questa barca viene navigata frequentemente e ogni sistema è stato diligentemente controllato e riparato, ripristinato o aggiornato con attrezzature e materiali di alta qualità dal 2018. Questa barca è facile da manovrare e da allestire per la navigazione in solitaria con tutte le linee portate a poppa. Si può ridurre la vela principale in meno di un minuto.  Vedi Elenco completo degli aggiornamenti

Alloggi

  • Rivestimenti e Cuscini Aggiornati
  • Dinette a Forma di L
  • Divano a dritta
  • Tavolo per Happy Hour o Tavolo da Pranzo
  • Scrivania per Carte Dedicata
  • Pavimento in Composito di Teak (Nuovo)
  • Altezza di 6'2"
  • V Birth con Materasso Personalizzato
  • Tavolo per Happy Hour o Tavolo da Pranzo
  • Testa Composita

Cucina

  • Lavello in Acciaio Inossidabile Profondo
  • Acqua Pressurizzata
  • Pompa a Piede per Acqua Fredda
  • Refrigerazione con Box per Ghiaccio a Carico Superiore
  • Fornello a Alcool con Due Fuochi

Elettrico ed Elettronica

  • Alimentazione da terra
  • Caricabatterie
  • Prese da 110
  • Raymarine ST60 Tridata Kot Meter e profondità
  • Raymarine ST6002 Autopilota a ruota
  • Radio VHF Icom IC-M402
  • Stereo

Attrezzatura di sollevamento

  • Albero frazionato con passo
  • Traveler Schaffer 3:1
  • Backstay regolabile 4:1
  • Blocchi Lewmar
  • Rodkicker rigido Selden
  • Timone a ruota
  • Furler Harken (2023)
  • Rigging fisso sostituito
  • 2 X winch genoa autoavvolgente Barient #19 sulle soglie del pozzetto
  • 1 X winch autoavvolgente Barient #19 sul tetto della cabina
  • Copertura della vela principale Stack Pack e Lazy Jacks
  • Binario per vela Tides Marine
  • Vela principale Precision (2024)
  • Genoa North 135 in buone condizioni (più vecchio)
  • Spinnaker asimmetrico con sacco (eccellenti condizioni)
  • Riggaggio in corsa aggiornato (2018 o più recente)
  • Hoist per equipaggio overboard o motore fuoribordo

Tela

  • Copertura della vela principale Stack Pack
  • Coperture per finestra del dodger
  • Bimini
  • Coperture per boccaporto
  • Coperture per corrimano
  • Cuscini per corrimano del sedile di poppa

Informazioni aggiuntive

Refit 2016-2018

  • Sostituito il supporto dell'elica
  • Sostituita la guarnizione dell'albero del timone
  • Nuovo albero dell'elica e accoppiatore
  • Convertito da un sistema di supporto motore personalizzato a 3 punti a uno a 4 punti e nuovi supporti per motore
  • Nuova guarnizione dell'albero PSS
  • Nuovo serbatoio del carburante in alluminio e filtri primari Racor
  • Tubi dell'acqua del motore, refrigerante, carburante e scarico completamente nuovi
  • Nuovo tubo di scarico rigido e gomito di miscelazione
  • Scambiatore di calore pulito e testato a pressione
  • Nuovo silenziatore in acciaio inossidabile personalizzato per sollevamento dell'acqua
  • Controdadi e rondelle dei bulloni della chiglia sostituiti e tensionati
  • Giunto della chiglia levigato e incollato con fibra di vetro e resina G-Flex
  • Fondo levigato fino al gelcoat (nessuna vescica trovata), 3 mani di vernice barriera Interlux Interprotect
  • 2 mani di vernice per fondo Pettit Trinidad SR
  • Nuovo pannello elettrico per motore personalizzato, interruttori, strumenti, trasmettitori e cablaggio
  • Tutto il cablaggio elettrico sostituito e correttamente fusibile
  • Aggiunta batteria di avviamento Trojan
  • Nuovo ingresso AC SmartPlug
  • Nuovo alternatore
  • Nuovo pavimento in teak e olmo nella cabina
  • Nuovi trasduttori di profondità e velocità Airmar
  • Nuovi cavi del gas e del cambio Morse
  • Tutti i nuovi raccordi attraverso lo scafo in bronzo Groco e adattatori/valvole a sfera seacock installati correttamente con piastre di supporto G10 sotto la linea di galleggiamento
  • Tutti i nuovi raccordi attraverso lo scafo Marelon sopra la linea di galleggiamento
  • Scarichi della cabina riposizionati sopra le aperture attraverso lo scafo
  • Rimontati tutti i portelli e le aperture
  • Nuovo plexiglass e guarnizioni nei portelli superiori
  • Nuovo portello apribile Lewmar nel bagno
  • Nuovo ancoraggio Mantus
  • Nuove piastre per catena e
  • Nuove sartie
  • Nuove drizze
  • Rimontati tutti i raccordi del ponte con nastro butilico Bed-It
  • Aree di marciume sul ponte laterale riparate e rinforzate da sotto senza disturbare la superficie antiscivolo e del ponte.
  • Rimosso il pozzetto dell'ancora, costruito un pozzetto dell'ancora più grande e profondo
  • Aggiunte piastre di supporto G10 su tutti i sostegni, bitte e hardware del ponte
  • Nuova pompa di sentina a diaframma Jabsco, interruttore automatico Water Witch e pannello di controllo
  • Nuova pompa di sentina manuale Whale Gusher
  • Nuovo sistema di tubazioni per acqua dolce e pompa a pressione
  • Nuovo cavo del palo VHF e antenna e banderuola Davis
  • Nuova luce di navigazione/di prua e luce per ancoraggio
  • Aggiornamento del supporto per alternatore diesel universale installato

2020

  • Nuova elica Campbell Sailor a 3 pale
  • Sostituito il supporto a gas boomkicker

2022

  • Rimontato il seahood,
  • Aggiornato l'hardware del viaggiatore e nuove linee di controllo del viaggiatore

2023

  • Nuova vernice per fondo Pettit Trinidad
  • Nuovo avvolgifiocco Harken MkIV Ocean
  • Nuovo stay di prua
  • Riposizionati i cavi del palo attraverso le guarnizioni nel ponte e sigillato il foro del piede del palo per prevenire perdite
  • Nuova pompa per acqua dolce del motore
  • Nuove batterie Trojan T-125 per la batteria di servizio
  • Gelcoat del ponte levigato a umido, lucidato e cerato
  • Antiscivolo trattato con sigillante

2024

  • Nuova randa a stecche complete Precision
  • Nuovo rullo per ancoraggio
  • Rimosso il sistema a propano non funzionante e il fornello, ricostruita l'area della cucina per aggiungere più spazio di stoccaggio
  • Nuovo fornello a alcool Origo 3000
  • Nuove aperture e coperture dorade di poppa

2025

  • Nuova pompa per carburante
  • Genoa servito da North Sails PDX
  • Nuovo bagno compostabile
  • Nuovo pilota automatico Raymarine EV100
  • Nuova presa USB sulla parte superiore della cabina

Problemi noti

  • Le finestre del dodger sono un po' appannate
  • Solo una presa AC alla stazione di navigazione era collegata durante il refit elettrico, le restanti sono in posizione ma non funzionanti
  • Attualmente non c'è un scaldabagno, ma c'è spazio disponibile per aggiungerne uno se desiderato.
  • Il riempimento dell'acqua esterna non è operativo. Il serbatoio viene riempito collegando un tubo al raccordo sotto il divano di dritta

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Portland, OR, 97217
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