Contessa 32

Il Green Pepper è un esempio straordinario della Contessa 32. Come suggerisce il suo nome, il suo colore principale è il verde. Il suo scafo verde è appena stato lucidato e il suo sprayhood e stack pack verdi sono stati appena puliti a fondo. Anche i suoi lati e il pozzetto sono stati accuratamente puliti e ora si presenta davvero molto bene. Tutto questo oltre ad essere stato sabbiato e rivestito in epoxyd nel giugno 2021.

Abbiamo raccolto questa barca da un marina vicina e l'abbiamo navigata di ritorno. Era stata utilizzata solo leggermente nell'ultimo anno circa, ma il motore Yanmar era facile da avviare e funzionava bene. Una volta usciti dal marina, abbiamo alzato le vele e ci siamo goduti un buon paio d'ore a vela. Il suo guardaroba di vele è generoso con una vela principale di riserva e un genoa di riserva in buone condizioni insieme a 2 spinnaker di riserva. È una grande barca che attirerà inevitabilmente l'attenzione.

E se conosci le Contessa, saprai che hanno una grande provenienza velica, progettata da niente meno che David Sadler. Le sue linee eleganti sono fantastiche sia in acqua che fuori e il profilo subacqueo del Green Pepper appare molti anni più giovane rispetto alla sua data di costruzione del 1979, essendo stato rivestito in epoxyd nell'estate del 2021. Questo, unito a una velocità di scafo di quasi 7 nodi e a una formula di screening per il capsize di solo 1.8, rende questa una proposta molto entusiasmante. Il teak del pozzetto è stato sostituito nel 2023. Se vuoi sapere di più sul perché le Contessa siano così venerati, cerca la recensione di Practical Sailor sulla Contessa 32 per scoprire di più su come è diventata famosa nella sfortunata regata Fastnet del 1979.

Sotto coperta è una vista e una sensazione familiari. A tribordo c'è una stazione navale con un letto per l'equipaggio a poppa, la cucina di fronte offre tutto ciò di cui hai bisogno per un catering di base a vela. Il salone può ospitare 6 persone sedute o può essere utilizzato per letti occasionali. A prua c'è un letto a V doppio, e il bagno è a sinistra. Offre anche una buona altezza del soffitto per una barca delle sue dimensioni, specialmente date le linee eleganti del suo coach roof.

Il guardaroba di vele è completo con due vele principali, due spinnaker e un palo di sventolio, gli aggiornamenti sono dove conta con un recente condizionatore di batteria e caricabatterie, nuove batterie e unità di alimentazione da terra, nuovo verricello elettrico (nuovo e ancora non installato) e luci di navigazione a LED.