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Baba 30

€42.229 Prezzo quotato US$49.500

Presentato da:

LITTLE YACHT SALES

Waterford Harbor Marina
800 Mariners Dr., Pier 6/7
Kemah, TX, 77565
Stati Uniti
281-559-6830

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Marca Baba
Modello 30
Anno 1979
Stato Usato
Prezzo US$49.500
Tipo Vela
Classe Antica/Classica
Lunghezza 9.14 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione Key West, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 9.14 m
Baglio 3.15 m
Pescaggio minimo 1.45 m
Dislocamento 12500 lb
Zavorra 5000 lb
Peso a secco 12500 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Beta
{Engine} Modello 25
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2020
Motore 25 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 330
Elettronici
  • Radio
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • WC marino
Dotazioni Esterne
  • Cuscineria pozzetto
Designer Robert Perry
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

340 ore su motore diesel Beta 25 (Rifatto con nuovo motore a luglio 2020)

Fondo ridipinto nel 2023

Nuove attrezzature nel 2019

Cuscini tutti rifatti nel 2024

La Baba 30 del 1979 è un classico yacht da crociera progettato dal rinomato architetto navale Bob Perry, celebrato per i suoi design eleganti e adatti al mare. Costruita per affrontare condizioni offshore, questa imbarcazione ha guadagnato una solida reputazione tra i marinai seri per le sue capacità di attraversamento oceanico. Che tu stia pianificando un viaggio nei Caraibi o avventurandoti ben oltre, la Baba 30 offre l'affidabilità, l'artigianato e la robustezza attesi da un vero yacht da crociera - il tutto all'interno di un accogliente e ben arredato interno. Questa barca è pronta per la crociera. Gli attuali proprietari hanno sostituito praticamente tutto - motore, vele, coperture per vele, Bimini, dodger, attrezzature, piastre di catena, verricello, ancora e corda, vetro della luce portuale, serbatoio del carburante, stufa, bagno e così via.

Alloggi

L'interno del Baba 30 è uno spazio caldo e accogliente realizzato in teak pregiato con lavorazioni tradizionali e un design attento, offrendo un ambiente abitativo pratico e confortevole per crociere prolungate:

  • Cabina V-Berth:
  • A prua si trova una cabina V-berth privata con un materasso personalizzato a 3 pezzi per un comfort superiore. Ampio spazio di stoccaggio è fornito da armadietti e cassetti sotto e accanto al letto.
  • Comparto Bagno:
  • Subito a poppa a destra si trova un WC marino Lavac, una doccia e un rubinetto Scandvik, e impianti idraulici aggiornati. Lo spazio è pulito, semplice e facile da mantenere.
  • Salone Principale:
  • Lo spazio abitativo principale vanta un'altezza di 6' 4" e presenta due divani con cuscini appena rifatti. I divani possono ciascuno servire come un letto singolo aggiuntivo. Lo stoccaggio è generoso, con armadi e ripostigli in tutto l'ambiente.
  • Cucina:
  • La cucina a poppa sul lato sinistro è compatta ma funzionale, attrezzata con un fornello e forno Force 10 a due fuochi (sostituito nel 2019), un lavello in acciaio inox con acqua pressurizzata e un sistema di bombola di propano in alluminio da 20 lb. Abbondanza di armadietti offre spazio per provviste e pentole.
  • Stazione di Navigazione:
  • Di fronte alla cucina, la stazione di navigazione presenta uno spazio dedicato per la pianificazione delle carte e l'elettronica. Sono inclusi un radio VHF fisso e un'unità portatile. (Caricabatterie non incluso)
  • Illuminazione e Ventilazione:
  • La luce naturale riempie la cabina attraverso oblò in bronzo (con vetro nuovo) e botole superiori. Le luci da lettura LED Scandvik forniscono un'illuminazione calda ed efficiente. Gli armadi in teak, le porte a lamelle e le maniglie in ottone aggiungono al fascino nautico classico dell'imbarcazione.
  • Comfort Aggiuntivi:
  • Orologio da nave Wempe, igrometro e barometro
  • Ampia ventilazione e flusso d'aria
  • Maniglie pratiche e stoccaggio sicuro in tutto l'ambiente

Motore e Meccanica

  • Motore Diesel Beta 25 con solo 340 ore (Rifatto con nuovo motore a luglio 2020)
  • Nuovo serbatoio del carburante in alluminio, tubi del carburante e filtro secondario
  • Nuovo albero del propulsore da 1 1/4”, guarnizione dell'albero senza gocce, cuscinetto cutlass e elica

Evidenziazioni e Aggiornamenti

Attrezzatura e Vele:

  • Cavi e stay sostituiti nel 2019
  • Piastrine della catena sostituite nel 2019
  • Cima di sollevamento in Dyneema
  • Vele sostituite nel 2019 (vela principale e vele di prua)
  • Furling a rullo sostituito nel 2019
  • Furler Harken per entrambe le vele di prua
  • Tutti i nuovi blocchi Harken nel 2023
  • Traveler Harken 4:1
  • Sistema di scotta principale 4:1
  • Cunningham 4:1 per la riduzione
  • Sistema di riduzione a 3 punti nella vela principale
  • Gradini del albero pieghevoli
  • Corrimano di prua sostituito nel 2019
  • Include sedia del nostromo

Ancora e Attrezzatura da Ponte:

  • Winch manuale Lofrans
  • Ancora Rocna 15kg Vulcan
  • 60’ di catena da 3/8” e 240’ di cima in nylon a tre capi da 3/4”
  • Corrimano di prua e ferro di crans sostituiti nel 2019
  • Cime di sicurezza in acciaio inossidabile sostituite nel 2023
  • Rete sostituita nel 2023
  • Scala di imbarco in acciaio inossidabile
  • Lifesling MOB

Attrezzatura di Sicurezza:

  • 2 giubbotti di salvataggio offshore, cinghie e jacklines



Avvertenza del broker

La società di intermediazione offre i dettagli di questo veicolo in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del veicolo, indipendentemente dalle informazioni fornite. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Questo veicolo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. NOTA BENE: Tutte le apparecchiature elettroniche sono elencate a scopo di verifica, ma non garantite nel prezzo di vendita della barca.

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, eventuali garanzie espresse o implicite e/o qualsiasi servizio del motore, così come tutte le altre rappresentazioni indicate nella brochure dell'elenco.

Tutti gli agenti di intermediazione yacht della società di intermediazione sono Contrattisti Indipendenti.

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