Alden 44

RIDOTTO DRAMMATICO!! IL PROPRIETARIO VUOLE VENDERE, FATE OFFERTE!

Il Alden 44 è un catamarano americano progettato da Alden Associates e Neils Helleberg come un corsa secondo le regole internazionali offshore. Ha una prua inclinata, un controstampo rialzato, un timone montato su skeg controllato da una ruota, alberi in alluminio e una chiglia a pinna fissa, con una deriva retrattile.

In una recensione del 1994, Richard Sherwood scrisse: "L'Alden 44 è progettato per la competizione IOR ma ha molte comodità per la crociera. Lo scafo ha un dislocamento moderato. È veloce, asciutto, rigido e con una buona capacità di navigazione.

Il recensore Steve Knauth ha descritto il design nel 2014, in Soundings, "il 44 era diverso dalle vecchie gole, con il suo albero a cutter, chiglia/deriva e timone montato su skeg. Eppure era perfettamente nella tradizione Alden delle barche da corsa/crociera. La barca poteva gestire un equipaggio di sette — abbastanza per una Bermuda Race — e le sue qualità competitive erano presto evidenti. L'Alden 44 ha rapidamente stabilito una reputazione per le regate in mare aperto e per la navigazione." Conclude che "rimane una delle barche a vela più belle che vedrete in qualsiasi porto.

Gli Alden 44 sono un crociera molto ricercata nel mercato dell'usato. Come descrive la rivista Sail, “Elegante, snella e bella sono parole tipicamente udite quando gli ammiratori incontrano per la prima volta l'Alden 44. Questa yacht emana potere e stile con un albero a cutter, una lunga e graziosa linea di galleggiamento, ponti in teak e hardware di qualità.

Ed infatti, “Gammon” è uno dei migliori esempi di questo design senza tempo.

“Gammon” è uno yacht generazionale! La sua bellezza senza tempo, qualità e le sue prestazioni in tutte le condizioni di mare non passeranno mai di moda. È un purosangue, uno yacht per coloro che non sono affascinati dalla monotonia di molte barche oggi - barche che sembrano più adatte per un picnic che per andare in mare con stile e grazia.

Video disponibili su richiesta.

Chiama oggi per saperne di più su Gammon o per organizzare un tour sia di persona che tramite internet.

Specifiche aggiuntive, attrezzature e informazioni:

 NUOVO MOTORE INSTALLATO NEL 2020!

Specifiche

Costruttore: Tillotson Pearson Designer: John Alden Bandiera di registrazione: Stati Uniti Chiglia: Pinna/Deriva

Dimensioni

LOA: 44 ft 2 in Larghezza: 12 ft 6 in LWL: 34 ft 1 in Pescaggio minimo: 4 ft 11 in Pescaggio massimo: 8.75 ft Dislocamento: 24500 lbs Zavorra: 10000 lbs

Motori

Motore 1: Marca del motore: NUOVO DI ZECCA 2020! Anno di costruzione: 2020 Modello del motore: N4-65 Tipo di motore: Inboard Tipo di carburante: Diesel Ore del motore: 14 Elica: 3 pale Potenza massima del motore: 59 HP

Serbatoi

Serbatoi acqua dolce: Alluminio (160 Galloni) Serbatoi carburante: Alluminio (90 Galloni)

Alloggiamenti

Numero di cuccette singole: 2 Numero di cuccette doppie: 1 Numero di cabine: 2 Numero di bagni: 1

Attrezzature/Extra esterni

Winch elettrico

ALLOGGIAMENTI E DISPOSIZIONE

Cabina anteriore con cuccetta a V di dimensioni complete, armadio e cassettiera. Il salone principale ha cuccette a divano a lunghezza intera a sinistra e a destra con spazio di stivaggio dietro e all'esterno, e un tavolo pieghevole montato sull'asse del albero. Un grande bagno chiuso con doccia si trova a sinistra a metà nave, con porte anteriori e posteriori per accesso diretto dal salone e dal pozzetto. La cucina è a destra, all'esterno del pozzetto anteriore e del compartimento del motore. I pannelli di accesso rendono il motore completamente accessibile da tutti i lati e i rubinetti di mare della nave si trovano in questa stessa area.

La cabina posteriore ha due generose cuccette singole a sinistra e a destra, con cassetti e armadi a sinistra.

Un grande tavolo/stazione di navigazione è situato nella cabina posteriore tra le cuccette con un sedile offset a sinistra che completa il pozzetto, che è offset a destra.

Cucina:

Stufa a propano a tre fuochi Hiller girevole con forno. Doppio lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda a pressione. Nuovo (2015) frigorifero a piatto freddo Grunert 12V/azionato dal motore e congelatore separato, microonde, rilevatore di sicurezza a propano Marinetics.

MIGLIORAMENTI INTERIORI

• Convertita la cuccetta a V anteriore in doppia
• Installato laminato bianco sui lati del tronco della cabina
• Installato un nuovo rivestimento del soffitto
• Installati piani di lavoro in Corian in cucina
• Tutti i nuovi portelli apribili

ELETTRONICA e ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

• Compasso Danforth Constellation
• VHF (2015)
• AIS (2015)
• Radio SSB SCG SG2000
• Tutta nuova elettronica e navigazione Garmin
• Ripetitori Garmin nel pozzetto (2015)
• Radar Garmin (2015)
• Autopilota Garmin (2015)
• Stereo (2015)

SISTEMA ELETTRICO

• (5) Batterie
• Cavi elettrici da banchina
• Regolatore alternatore Alpha
• Alternatore da 50 amp Powerline
• Alternatore da 50 amp
• Nuovo pannello elettrico Bass (2015)
• Monitor batteria Link 2000R (2015)
• Nuovo inverter (2015)
• Generatore diesel Entec 4.2 kW
• Generatore di riserva, non installato (2015)

 DECK e HULL

• Altezza dell'albero sopra DWL È 59’
• Sistema di lavaggio con acqua salata
• Il colore dello scafo è Bianco, Awgripped (2015)
• Ancora a plow CQR da 45#
• Ancora Fortress
• MOM Life Sling
• Tetto Bimini (2015)
• Copertura del pozzetto anteriore
• Nuovo winch elettrico (2015)
• Cuscini del pozzetto in schiuma a celle chiuse
• Il fondo è una configurazione chiglia/deriva che offre un pescaggio minimo di 4’-11” con la deriva su e un pescaggio massimo di 8’-9” con la deriva giù.

 VELI e RIGGING

• Backstay idraulico
• Regolatore backstay Navtec controllato dal pozzetto
• Deriva idraulica Navtec
• Nuova vela principale (2019)
• Genoa a randa avvolgibile North 140% (2004)
• Genoa a taglio alto #3 (2004)
• Staysail avvolgibile
• Rigging a barra
• Harken avvolgibile headstay
• Harken avvolgibile staysail
• Harken mainsheet traveler
• Binari genoa inboard

Winches Barient:

• (2) #32 ST primari a 2 velocità
• (2) #28 ST secondari a due velocità
• (1) #40 ST mainsheet a due velocità
• (3) #21
• (1) #23 ST a due velocità
• (1) #27 ST a due velocità
• (1) #25

ATTREZZATURA MECCANICA e DETTAGLI DEL MOTORE

Aria condizionata reversibile Marine Air

Dettagli del motore:

• Nanni N4-65 Diesel (2020) 14 ore!
• Filtro dell'acqua di mare
• Controlli del motore a leva singola
• Pompa di sentina del pozzetto
• Elica Max a tre pale
• (2) Filtri carburante Racor 500
• Pompa di sentina manuale ad alta capacità Edson
• Tutti i tubi nella sentina recentemente sostituiti (2015)
• Allarme di alta acqua nella sentina

CARATTERISTICHE AGGIUNTIVE

• Sedia personalizzata sul pulpito di prua
• BBQ Force 10
• (2) Ventilatori
• Orologio e barometro Seth Thomas

 DECK

• Ponti in teak, nuovi (2004)
• Hatch anteriore in Lexan
• Coaming del pozzetto in teak
• Sostituiti i portelli del pozzetto e della cabina principale con Lexan
• Scala da bagno in acciaio inox pieghevole doppia
• Pulpito di prua in acciaio inox
• Scatole dorade in teak con prese d'aria in cromo e protezioni in acciaio inox
• Winch elettrico
• Pannello idraulico Navtec
• Nuovo tetto bimini
• Nuove zanzariere per i portelli
• Tavolo del pozzetto in teak
• Nuovo serbatoio di raccolta con pompa maceratrice e pompa di scarico sul ponte
• Armadio per propano con manometro
• Isolamento acustico rinnovato nella sala macchine (2015)
• Sistema di collegamento aggiornato

 ESCLUSIONI

Gli effetti personali dei proprietari sono esclusi dalla vendita.