Truman 30
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Miles Stratton Marine Sales Ltd.
Regno Unito
Marca | Truman |
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Modello | 30 |
Anno | 1978 |
Stato | Usato |
Prezzo | £17.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 9.14 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Rosneath, Argyll and Bute, Regno Unito |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 9.14 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 7.62 m |
Baglio | 3.2 m |
Pescaggio massimo | 1.15 m |
Pescaggio minimo | 1.15 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Dislocamento | 3840 kg |
Zavorra | 1410 kg |
Peso a secco | 3840 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | 2003 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1978 |
Motore | 23 hp |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Propeller Material | 2 Lame |
Materiale elica | Alluminio |
Designer | Angus Primrose |
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Cantiere | Nick Truman Yachts Ltd. |
Serbatoio carburante | 1 x 114 litri |
Serbatoio acqua | 1 x 180 litri |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Il Truman 30, progettato da Angus Primrose, è fondamentalmente un Moody 30 di alta gamma. La qualità degli interni di queste barche è molto migliore e ha resistito alla prova del tempo di conseguenza. Questa è una robusta yacht da crociera con 7 posti letto, ideale per una famiglia ma facile da navigare anche con un equipaggio ridotto.
Non si trovano spesso poiché ne sono stati costruiti solo 7!
Dimensioni e informazioni generali.
- LOA - 9.14m
- LWL - 7.62m
- Baglio - 3.20m
- Pescaggio - 1.15m
- Dislocamento - 3840kg
- Zavorra - 1410kg
- Progettato da - Angus Primrose
- Costruttore - Nick Truman Yachts Ltd.
Scafo, ponte e sovrastruttura
Le parole dei produttori
- Lo scafo e il ponte sono costruiti ben al di sopra delle specifiche minime. Strati di fibra di vetro intrecciata e robusta sono utilizzati in entrambi.
- Il tetto del salone è rinforzato con anima in balsa per rigidità e isolamento.
- Lo scafo e il ponte sono incollati insieme e fissati con non meno di 130 bulloni in acciaio inossidabile.
- Una tradizionale chiglia di zavorra in ghisa è fissata con enormi bulloni della chiglia che forniscono un livello di chiglia robusto per l'asciugatura.
Generale
- Scafo originale in gelcoat crema con striscia dipinta grigia sul bordo del ponte.
- Ponte testurizzato crema antiscivolo con paratia in alluminio rialzata.
- Profondo pozzetto di prua per la sicurezza.
- Buona dimensione del pozzetto con ampio gavone di poppa a sinistra.
- Chiglia a pinna sostanziale con zavorra in ferro fissata a un modello a stub.
- Timone a skeg completo.
- Steering a barra.
Interni e sistemazione
Allestimento
- Allestimento sostanziale, ben progettato e disposto con buona capacità di stoccaggio.
- Elementi in teak massello e compensato marino impiallacciato in teak.
- Rivestimento bordeaux.
- Un totale di 7 posti letto.
Elementi aggiuntivi
- Riscaldamento centralizzato ad aria calda a diesel Eberspacher. Nuovo 2022.
- Radio stereo con altoparlanti montati sulla paratia.
- Monitor montato sulla paratia.
- Orologio e barometro.
- Specchio in stile oblò in ottone.
Cabina anteriore
- V letto con riempimento per creare un ampio letto matrimoniale.
- Scaffali con curve profonde all'esterno e spazio di stoccaggio sotto.
- Accesso al gavone catena.
- Hatch sul ponte.
Bagno
- Il bagno si trova a tribordo tra la cabina anteriore e il salone.
- Unità lavabo in GRP moldato con acqua calda e fredda tramite un rubinetto miscelatore.
- Il rubinetto si estende per fungere anche da doccia.
- Doccia elettrica con pompa di sentina 750gph.
- Spazio di stoccaggio sotto l'unità.
- Armadio appeso bagnato dedicato.
- Grande specchio.
- Toilette Jabsco a scarico manuale.
- Serbatoio di raccolta.
- Portarotolo per carta igienica.
- Finestra laterale del pozzetto.
- Ventilazione sul soffitto del ponte.
Armadi appesi
- Di fronte al bagno ci sono due grandi armadi appesi. Uno a tutta altezza e uno a 3/4 di altezza.
- Ventilazione sul soffitto del ponte.
Salone
- A sinistra c'è un divano letto singolo con scatola per trotter.
- All'esterno c'è spazio di stoccaggio generale.
- A tribordo c'è un'area di seduta a forma di L che può essere utilizzata come letto singolo o matrimoniale con riempimento.
- Il tavolo centrale è grande e sostanziale con spazio di stoccaggio interno per bottiglie.
- C'è una sezione del tavolo che è configurata per la cena o utilizzata per riempire il gap per il letto matrimoniale con l'uso di un pezzo di estensione aggiuntivo.
- All'esterno a tribordo ci sono ulteriori scaffali per lo stoccaggio.
- Hatch di apertura sul soffitto del ponte e due finestre laterali del pozzetto.
Cucina
- Poppa a sinistra.
- Lavello rotondo in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda tramite un rubinetto miscelatore.
- Grande scatola di stoccaggio refrigerata con unità di refrigerazione Isotherm.
- Spazio di stoccaggio - All'esterno ci sono scaffali con accesso a porta scorrevole. Un cassetto e armadi con frontale a porta sotto il piano di lavoro. Spazio dedicato per tazze e stoviglie sul bulkhead di poppa. Abbondante superficie di lavoro che è estesa con un pezzo di copertura sopra il fornello.
- Fornello a gas gimballed in acciaio inossidabile Plastimo Neptune 2000 con 2 bruciatori, grill e forno.
- Ventilazione sul soffitto del ponte.
Stazione di navigazione
- A tribordo a poppa.
- Grande tavolo da carta rivolto in avanti con spazio di stoccaggio interno.
- Sedia del navigatore.
- Spazio di stoccaggio all'esterno in armadi a scaffale.
- Strumentazione e pannello di distribuzione elettrica della nave.
- Ventilazione sul soffitto del ponte.
Letto matrimoniale di poppa
- Ammettiamo che questo è un letto matrimoniale accogliente o un letto per skipper extra large.
Attrezzature di coperta
- Pulpito in acciaio inossidabile con cavi di guardia in acciaio inossidabile non coperti che corrono a poppa tramite pali di sostegno in acciaio inossidabile a due pushpit in acciaio inossidabile con cancello apribile.
- Toerail in alluminio con fori lavorati per scuppers o per attaccare attrezzature da ponte.
- Winch elettrico per ancore Lewmar 12v. Nuovo 2022.
- Ancora Danforth da 10 kg e circa 40 m di catena.
- Fissaggio della testa di prua in acciaio inossidabile con due rulli.
- Chiglie di ormeggio a prua, a metà nave e a poppa.
- Punto di montaggio sul ponte per il salvagente.
- Corde di ormeggio e fender.
Winch
- 2 x Lewmar 40 winch primari a 2 velocità autoavvolgenti.
- 2 x Lewmar 16 winch a 2 velocità montati sull'albero per le drizze e la riduzione della vela.
Attrezzatura, attrezzatura e vele
- Albero in alluminio anodizzato argento con sartiame in acciaio inossidabile.
- Età del sartiame sconosciuta.
- Bompa con reefing a lastra e vang con strut solido.
- Binario per albero montato con anello di fermo per perno.
- Palo per impostare il Genoa.
- Sistema di reefing a rullo Rotostay.
Vele
- Vela principale in Dacron parzialmente steccata con sacco di stivaggio Bordeaux.
- Genoa con reefing a rullo in Dacron.
- Seconda vela di prua.
- Jib da tempesta.
Motore
- Volvo Penta 2003, 28hp, motore diesel a 3 cilindri con saildrive e elica in alluminio a 2 pale.
- Ore di funzionamento del motore sconosciute ma si pensa siano nell'ordine di 2000-2500.
- Morse, comandi del motore a leva singola.
- Motore facilmente accessibile.
Elettronica e attrezzature di navigazione
- Radar Raytheon R10. Al tavolo delle carte.
- Navigator GPS Furuno GP31.
- Navigator personale Garmin GPS 50.
- ICOM ICM421 DSC VHF marino.
- Autopilota Autohelm ST4000+.
- Velocità Autohelm.
- Profondità Autohelm.
- Compasso da paratia Plastimo 130.
Elettrico
- Sistema navale 12v con pannello di distribuzione elettrica al tavolo di carteggio.
- 1 x SuperBatt batteria di avviamento 12v/120Ah e 2 x batterie domestiche Delphi Freedom Marine.
- Carica dell'alternatore del motore.
- Caricabatterie integrato Hi-Tec 25A tramite alimentazione da terra.
- Sistema di alimentazione da terra 240v con RCD per la sicurezza.
- Illuminazione 12v.
- Isolatore galvanico.
Serbatoi e sistemi
- Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile. Circa 114L
- Serbatoio dell'acqua in acciaio inossidabile. Circa 180L
- Serbatoio di raccolta. Capacità sconosciuta ma ha una spia di pieno. Il serbatoio di raccolta funziona come un sistema a flusso continuo, quindi si riempie quando il rubinetto dello scafo è chiuso.
- Serbatoio C-Warm che riscalda tramite energia di terra o scambiatore di calore del motore.
- Acqua calda e fredda pressurizzata per il lavandino e la cucina.
- Fornello alimentato a gas con una bombola di gas da 4,5 kg.
Lavoro su tela
- Zaino bordeaux con lazy jacks per la vela principale.
- Sprayhood bordeaux.
- Dodgers bordeaux con il nome della nave.
- Cuscini per sedili del pozzetto bordeaux.
Attrezzature e dispositivi di sicurezza
- Illuminazione di navigazione a livello del ponte, luce di navigazione e tricolore di testa d'albero.
- EPIRB. Necessita di una nuova batteria.
- Monitor/alarme gas PILOTA.
- Estintore a polvere ABC da 1 kg.
- Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo montato su supporto nel pushpit.
- Pompa di sentina manuale.
- Pompa di sentina per doccia.
- Maniglie di presa sul coachroof.
- Pozzetto profondo a prua per sicurezza durante il lavoro con l'ancora.
- Scala di imbarco.
DISCLAIMER
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale ai proprietari attuali e, se lasciata a bordo come parte della vendita di un mezzo usato, potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Sebbene facciamo del nostro meglio per ottenere documentazione dai Venditori, è consigliabile controllare cosa è disponibile prima di viaggiare per visionare o fare un'offerta.
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