Oyster 37

In Vendita: Oyster 37 – “PALA 3”

Ristrutturata meticolosamente e dotata di attrezzature complete, PALA 3 è un Oyster 37 del 1978 che offre un equilibrio eccezionale tra prestazioni in mare aperto, comfort e stile classico. È una crociera-regata collaudata, registrata a Londra, e porta il Certificato IRC n. 4476. Posseduta da Anthony Gott e Stafford Hunt, PALA 3 è pronta a salpare.

Dettagli della Barca
Nome: PALA 3
Marca/Modello: Oyster 37
Anno di Commissione: 1978
Lunghezza: 11.3m
Larghezza: 3.68m
Pescaggio: 2.1m
Numero di Vela: GBR 3719
Porto di Registrazione: Londra
Certificato IRC: 4476

Motore
Marca/Modello: Yanmar 3GM3F (2001)
Cavalli: 27 HP
Ultimo Servizio: 2022 (<100 ore da allora)
Ore Totali: < 1000
Consumo di Carburante: 0.5 GPH
Autonomia: 200NM
Velocità di Crociera: 5.5 nodi
Velocità Massima: 7 nodi
Trasmissione: Trasmissione a albero con elica automatica a pale pieghevoli KIWI

Elettrici
3 Batterie (2019)
Alternatore del motore e caricabatterie a goccia da terra
Alimentazione da terra installata

Serbatoi
Serbatoio Carburante: 1 x 90L
Serbatoio Acqua: 1 x 1270L
Scaldabagno: Calorifero del motore + scaldabagno a immersione da 0.8kW

Alloggio
Posti letto: 6 totali (1 matrimoniale, 4 singoli)
Bagni: 1 x Toilette Elettrica Jabsco con lavandino e doccetta
Cucina: Cucina a butano Plastimo con 2 fuochi, forno, grill; frigorifero 12V
Finitura Interna: Costruzione in teak in tutto

Strumenti di Navigazione
Chartplotter B&G Vulcan 12 MFD (montato su supporto in pozzetto)
VHF B&G V60-B con trasmettitore AIS 800 e DSC
Bussola da pozzetto Ritchie
Chartplotter Raymarine a65
Raymarine ST60: Log di velocità, velocità del vento, vento apparente/reale, ecoscandaglio
Autopilota Autohelm 400
EPIRB GPS Accusat Classe 2

Attrezzatura di Ancoraggio
Winch elettrico (montato nel vano dell'ancora)
Ancore: 35lb CQR & 22lb Lewmar
Catena: 10m
Corda: 30m

Attrezzatura Generale
Pompa di sentina elettrica automatica
Pompa di sentina manuale
8 x Corde
8 x Parabordi
Tricolore montato su testa d'albero, pulpito e spingiponte
1 x Gancio da Barca
Palla e luce per l'ancora
Asta della bandiera
Timone di emergenza
Scala di accesso
Gommone Seago 2.3m (2010) con motore fuoribordo Honda 2.2hp (2013)
Zattera di salvataggio Sea-Air (2016)
Danbuoy
2 x Giubbotti di Salvataggio
Coperta antincendio
1 x Estintore manuale
4 x Giubbotti di Salvataggio
Fischietto di nebbia
Sedia del bosun

Attrezzatura e Vele
Rig sloop con alberi Kemp
1x19 SS rigging (2010), ispezionato nel 2017 e 2021
Vela principale con reefing a lastra
Sistema di avvolgimento genoa Furlex
Palo per spinnaker
Struttura di raggiungimento
Tensionatore idraulico del backstay
Backstay correnti

Winch
2 x Genoa (Harken 48, ST, 2 velocità)
2 x Vela spinnaker (Lewmar 40)
2 x Halyard (Lewmar 40, ST, 2 velocità)
2 x Reefing (Lewmar 16)
1 x Spinnaker downhaul (Lewmar 16)
Sistema mainsheet Easymatic 6x1
Sistema mainsheet traveller 4x1
Sistema di carrello genoa P&S

Inventario Vele
2 x Vela principale (6oz Hood full batten, 6oz Hood)
2 x Genoa No.1 (Hood, Kemp)
2 x Genoa No.2 (Hood, Kemp)
1 x Genoa No.3 (Hood)
1 x Jib da lavoro (Hood)
1 x Trysail (East Coast Sails)
1 x Jib da tempesta (Hood)
2 x Spinnaker pesante (Hood, UK Sails)
1 x Spinnaker leggero
1 x Chute da crociera (North)
1 x Piccolo pesante (Horizon Sails)

Manutenzione e Aggiornamenti Significativi (Refit 2022)
La barca è stata a terra per un anno intero per un refit importante che includeva:

Ispezione completa dello scafo, preparazione e riverniciatura secondo gli standard ICOMIA Superyacht

Linee di coach Oyster applicate
Servizio completo del motore
Nuovo timone installato
Backstay idraulico servito
Nuovo ponte Flexiteek installato
Nuovo coperchio del vano dell'ancora
Nuovo binario dell'albero Tidemarine
Nuove pulegge di testa d'albero
Nuove elettriche di testa d'albero incl. cavo dell'albero, connettore, guarnizione del ponte, antenna in acciaio inox
Nuova luce di navigazione a LED tri-colore Navipro
Attrezzatura di avvolgimento genoa Furlex servita
Nuovi ganci per il forestay e il vang
Tutti i winch (genoa, halyard, spinnaker) serviti
Nuove serrature del ponte installate
Nuove palle di Torlon nei carrelli genoa
Nuovo winch elettrico
Nuovi controlli del gas del pozzetto montati su supporto
4 mani di Coppercoat antivegetativa applicate
Nuovo coperchio della vela principale
Elica pieghevole servita
Chiglia abbassata per ispezione completa dei montaggi e della struttura
Nuovo serbatoio di carburante e misuratore elettronico del pozzetto installati
Nuova pompa di sentina automatica
Nuovo WC elettrico
Nuova tappezzeria interna

Note Aggiuntive
Tenuta a terra durante l'inverno con nuovo anodo e antivegetativa per l'elica applicata annualmente
Controllo completo del motore più recente completato: Giugno 2025

Questa è un'opportunità rara per acquisire un Oyster 37 veramente pronto all'uso, impeccabilmente aggiornato e pronto per crociere serie o regate di club. PALA 3 combina il design classico delle barche britanniche con attrezzature moderne, garantendo navigazioni sicure e confortevoli per il suo prossimo proprietario esigente.

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