CSY 44 Cutter Rig
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Campbell's Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | CSY |
|---|---|
| Modello | 44 Cutter Rig |
| Anno | 1978 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$49.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Cambridge, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.41 m |
|---|---|
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| Dislocamento | 38000 lb |
| Zavorra | 14000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2000 |
| Motore | 80 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 3697 |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 2 x 50 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 200 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 20 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
1978 CSY 44 Center Console Cutter Rig
Il CSY Walkover del 1978 è un robusto yacht da crociera costruito per le acque blu. CSY è stata fondata da Jack Van Ost e si trova a Tampa, Florida, ed è iniziata come una compagnia di noleggio. Le barche CSY sono state costruite secondo standard di forza, durata e qualità insolitamente elevati, in linea con i requisiti di progettazione e costruzione navale di Lloyd's. Un aspetto unico è che CSY non ha utilizzato la laminazione del legno nella sua costruzione; l'unico legno utilizzato nella costruzione di queste barche sono travi strutturali laminate pesanti, paratie e mobili interni. Lo scafo CSY è realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro solida fino a 1,5" con 14 strati doppi, e il ponte è anch'esso in fibra di vetro solida. La chiglia è incapsulata internamente con 8.900 lb. di piombo e 3.000 lb. di cemento, il CSY è stato progettato in modo che i 3.000 lb. di cemento potessero essere tagliati dal fondo per far sì che la barca avesse un pescaggio di 4’11” se desiderato.
Questo CSY ha tutto il potenziale per essere il perfetto yacht da crociera. È stata ripotenziata nel 2000 con un motore diesel Perkins da 80 cv. È una barca a vela con un fiocco autovirante. Ci sono molte vele in vendita con questo scafo, le seguenti sono tutte in buone condizioni: randa avvolgibile (2024), fiocco è un genoa avvolgibile e c'è un fiocco.
L'attrezzatura fissa è stata sostituita nel 2024.
Questo CSY ha già parte dell'attrezzatura necessaria per lunghe traversate in mare aperto. Ha la capacità di contenere 400 galloni di acqua dolce e 100 galloni di diesel. Sono stati installati anche dei davit per il gommone e un sollevatore per il motore fuoribordo. Viene venduto anche con un gommone gonfiabile da 10’ con un motore Mercury da 3,5 cv.
Questo scafo ha una disposizione con due cabine da letto, abbondante spazio di stivaggio e molto spazio con un'altezza di 6’8” e una larghezza di 13’6”. La cucina è attrezzata con un lavello doppio, un fornello a gas a 3 fuochi e un forno. Per la refrigerazione c'è un frigorifero a due scomparti / un congelatore a uno scomparto. Sia il V-berth che la cabina di poppa hanno materassi confortevoli e la cabina di poppa ha il proprio bagno, mentre il secondo bagno si trova di fronte alla cucina. Il salone è un layout luminoso e spazioso con l'area del divano di dritta sopra/sotto letti a castello.
Data la reputazione del CSY, questo scafo sarebbe un investimento incredibilmente valido e renderebbe qualcuno il perfetto yacht da crociera solido.
Avvertenza
COMMENTI DEL PROPRIETARIO
La barca ha un hardtop e un completo rivestimento in vinile per il cockpit
3 ancore: Danforth, Plow, Fortress
Ogni ancora ha 200 piedi di catena più 100 piedi di corda a 3 fili di riserva
Winch per ancore con interruttore a pedale
Torre radar di poppa con antenna VHF, LORAN, luce di navigazione posteriore montata su palo radar
Luci di navigazione anteriori montate sul pulpito
2 VHF marini - un'antenna sul palo radar, l'altra è in cima all'albero
GPS
Ecoscandaglio
Velocità del vento
Riscaldatore diesel Espar
2 bagni, doccia separata chiusa
Genoa, staysail, randa - nuova 2024, storm jib - il genoa e la randa sono su attrezzatura di avvolgimento - la randa è dietro l'albero
C'è un snuffer per spinnaker
Tutta l'attrezzatura nuova - 2024
Piastrine esterne aggiunte di recente
La barca è stata ricollegata da Mid Shore Electronics con nuovi pannelli
Motore di ricambio Perkins 4-208 - 3697 ore +/-
Tachimetro/pressione olio, indicatore temperatura acqua
Sistema di pulizia del carburante a bordo con filtro carburante dedicato
Pannello filtro carburante personalizzato con filtri doppi
Numerose luci interne
Luce di navigazione internazionale in cima all'albero
Luce di ancoraggio in cima all'albero
Luce di coperta
Numerosi giubbotti di salvataggio
L'imbarcazione è documentata USCG
Dinghy gonfiabile con motore fuoribordo
Davit
Manuali inclusi motore
Disegni dell'architetto
Registri di servizio disponibili dalla Yacht Maintenance Company, Cambridge
Frigorifero a 2 scomparti / congelatore a 1 scomparto
Beacon di emergenza approvato dalla Guardia Costiera
Taffetà sintetico
Scala di imbarco pieghevole a metà nave, cime da ormeggio, numerosi fender
Climber per albero
Numerose cime
4 batterie di servizio
2 batterie dedicate per l'avviamento del motore
Le batterie hanno il proprio interruttore per ogni banco - possono avviarsi con tutti i banchi
Alternatore marino ad alta capacità da 150 amp
Caricabatterie/inverter
TV e antenna esterna
Radio AM/FM 12
Radio AM/FM 110 volt
2 serbatoi d'acqua da 400 galloni
2 serbatoi di carburante in alluminio da 50 galloni - stima 80% pieno
Bastone di lettura del carburante graduato in incrementi di 10 galloni
La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Campbell's Yacht Sales
Stati Uniti
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