Cape Dory Intrepid 35
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Kelly Yacht Sales
Canada
| Marca | Cape Dory |
|---|---|
| Modello | Intrepid 35 |
| Anno | 1978 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$39.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.67 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nanaimo, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 10.67 m |
|---|---|
| Baglio | 3.1 m |
| Pescaggio massimo | 1.7 m |
| Dislocamento | 15930 lb |
| Zavorra | 6252 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GM30F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1993 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 3035 |
| Cabine ospiti | 1 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 25 gal |
| Serbatoio acqua | 60 gal |
| Serbatoio acque nere | 14 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
L'Intrepid 35 è riconosciuto per le sue belle linee, la costruzione eccezionale e la capacità di navigazione. Progettato da McCurdy & Rhodes come un crociera veloce e capace, il Cruising Club of America lo ha raccomandato per la navigazione offshore con equipaggio ridotto. Questo è stato posseduto e navigato dalla stessa famiglia sin dal suo primo varo.
"Tai Li" presenta una chiglia a pinna modificata con un timone a skeg e ha diversi buoni aggiornamenti, tra cui
Motore rimosso e ricostruito nel 2024, 25 ore da allora.
Telaio più recente
Winch
Nuova vernice per il fondo, zinchi e prop speed (autunno 2025)
Desalinizzatore Spectra - richiede manutenzione
200 watt di solare
Vane del vento Cape Horn
Questa barca da crociera offshore, robusta e collaudata, con linee classiche e rispettata capacità di navigazione, può portare il suo prossimo proprietario in sicurezza intorno al Salish Sea e poi verso l'Alaska, il Messico o.........
Alloggio
Il layout interno è progettato per il comfort in mare con un interno e finiture classiche.
Cabina anteriore: Caratterizzata da un ampio letto a V queen-size.
Salone: Include un tavolo pieghevole e un accogliente riscaldatore a propano Dickinson Newport.
Divano di dritta: A lunghezza intera; si trasforma in un letto singolo.
Divano di sinistra: Si trasforma in un letto matrimoniale.
Stazione di navigazione: Situata a sinistra con un letto a cuccetta dietro di essa.
Ripostiglio: Armadio a muro a dritta anteriore; ampio spazio di stoccaggio in tutto.
Bagno: Bagno spazioso situato a sinistra anteriore.
Attrezzature domestiche
Stufa da cucina: Piano cottura e forno a propano Force 10.
Refrigerazione: Condensatore e compressore Frigoboat W35 con scambiatori di calore installati nella ghiacciaia.
Dissalatore: Dissalatore Spectra 150 12v.
Riscaldamento: Riscaldatore a propano Dickinson Newport.
Impianto idrico: Due serbatoi in polietilene per acqua dolce (circa 60 galloni totali). Pompe manuali per acqua dolce in cucina e nel bagno.
WC: Toilette marina Jabsco con serbatoio di raccolta da 14 galloni e valvole a Y (completamente conforme).
Vele e Attrezzatura
Albero & Vela: Albero in alluminio con chiglia; attrezzatura fissa in acciaio inossidabile (Nuovo 2002).
Winch:
2 x winch Lewmar 44 a tre velocità (vela di prua).
2 x winch ARCO 30 (bordo del pozzetto per drifter/spinnaker).
2 x winch Lewmar 30 (montati sull'albero per ridurre/corde di alaggio).
Vele:
Vela principale (Buone condizioni).
Genoa (Buone condizioni).
Jib da tempesta.
Riflettente: Sistema di riflessione della vela di prua Harken.
Hardware: Traveller principale Garhauer (montato in pozzetto); Polo per spinnaker montato sull'albero; Vang del boma.
Tessuto: Copertura per vela principale (Nuovo 2022); Dodger (Nuovo 2023).
Meccanico
Motore: Yanmar 3GM30F-93 (27 HP) Diesel.
Ricostruito a febbraio 2024; circa 25 ore sulla ricostruzione (3.050) ore totali sul contatore.
Il motore è stato smontato fino al blocco
Tutti i componenti ispezionati e sostituiti o ricostruiti come richiesto, inclusi nuovi sigilli, guarnizioni, anelli, aste di spinta, cavi di controllo, ecc. Gli iniettori sono stati ricondizionati nel 2023 e è stata installata una nuova pompa dell'acqua. Ordini di lavoro disponibili.
Trasmissione: Kanzaki KM3V V-drive.
Propulsione: albero in acciaio inossidabile da 1 pollice con una elica Max Prop auto-pieghevole.
Impianto carburante: serbatoio in lega da 25 galloni; filtro carburante primario Racor a cartuccia singola.
Sistemi Elettrici
Batteria della casa: 4 x batterie da 6v a prova di Canada (collegato in serie/parallelo).
Batteria di avviamento: batteria G24 da 12v.
Carica:
Caricabatterie AC Statpower Truecharge 40+.
2 x pannelli solari da 100 watt montati sull'arco in acciaio inox a poppa.
Regolatore di carica solare Trace.
Alternatore del motore.
Inverter: inverter Xantrex Prowatt 1000.
Monitoraggio:
Monitor batteria Xantrex LinkLite.
Elettronica e Navigazione
Radar:
Furuno 1712 con radome da 18 pollici.
GPS/Plotter:
Furuno Navigator GP-31.
Trimble Transpak GPS.
Panasonic Toughbook con software di navigazione.
Autopilota:
Autohelm 4000.
Vento:
Sistema di auto-pilotaggio Cape Horn.
Comunicazioni:
VHF: Icom M-502.
SSB: Icom HF Marine M802.
Modem: Pactor PTC-11e.
Strumenti:
Profondità: Datamarine S200DL.
Vento: Datamarine CW360.
Velocità: Datamarine CS100.
Intrattenimento:
Stereo Clarion XMD1 con altoparlanti.
Compasso:
Ritchie SP-5 montaggio a piedistallo.
Attrezzatura di ancoraggio e dispositivi di sicurezza
Ancora principale: 16 kg (30 lb) CQR.
Catena: 90’ di catena zincata da 5/16" + 200’ di corda in nylon da 1/2".
Ancora secondaria: Danforth ad alta resistenza 20-H con catena e corda.
Gommone: Hydro Force gonfiabile da 10 piedi con fondo gonfiabile.
Pompe di sentina:
Pompa elettrica Rule 1100 12v con interruttore a galleggiante.
Pompa manuale Whale per sentina.
Sicurezza antincendio: Tre estintori 10 ABC.
Sicurezza generale: Allarme CO, riflettore radar, scala di risalita, razzi, PFD, salvagente.
Arco: Arco posteriore in acciaio inossidabile che supporta pannelli solari e antenne.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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