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C & L Explorer 45

€63.350 Prezzo quotato US$73.000

Presentato da:

Puerto Vallarta Yachts Sales & Service in Mexico

Paradise Village Marina
Paseo de los Cocoteros #001 Local 15
Nuevo Nayarit
Messico
619-488-4428

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Marca C & L
Modello Explorer 45
Anno 1978
Stato Usato
Prezzo US$73.000
Tipo Vela
Classe Cutter
Lunghezza 13.72 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione La Paz, Messico
Lunghezza totale 13.72 m
Lunghezza al galleggiamento 10.36 m
Baglio 3.96 m
Pescaggio massimo 2.03 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 30000 lb
Zavorra 10430 lb
Superficie Velica Totale 920 ft²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-MI08
Tipo di carburante Diesel
Motore 35 hp
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Velocità massima 6 kn @ 2000 RPM
Velocità di crociera 5 kn @ 1700 RPM
Raggio 600 nmi
Designer Stan Huntingford
Cantiere C & L Marine (Taiwan)
Serbatoio carburante 175 gal
Serbatoio acqua 198 gal
Serbatoio acque nere 15 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Incontra Destiny, un cutter C&L Explorer 45 del 1978 splendidamente mantenuto situato a La Paz, Baja California Sur, riconosciuto per il suo classico design di Stan Huntingford, l'eccezionale qualità costruttiva e l'interno caldo in teak lavorato a mano. Spesso scambiato per uno yacht in legno grazie al suo distintivo scafo in fibra di vetro rivestito di tavole, Destiny fonde il fascino tradizionale con la forza e la durabilità della costruzione in fibra di vetro posata a mano.

Curato professionalmente dal suo terzo proprietario dal 2004 e in crociera nel Mar di Cortez dal 2005, offre un interno notevolmente solido, isolato e silenzioso con finiture in teak lucidato a mano, soffitto ad arco in abete e un pavimento in teak e frassino che brilla. Il suo design a chiglia piena con prua tagliata garantisce una navigazione stabile e indulgente e prestazioni deliziose in 5–20 nodi, ideale per la navigazione in acque blu o crociere prolungate.

Con un ampio pozzetto, due cabine private, due bagni, una cucina completamente attrezzata, serbatoi generosi, elettronica di navigazione aggiornata, energia solare, vernice recente sul fondo (2023) e un inventario completo di vele, Destiny è un'opportunità rara per possedere un vero classico da crociera offshore in condizioni pronte all'uso.

Prezzo attraente e già situata in uno dei migliori luoghi di crociera del mondo, è pronta per la sua prossima avventura. Elencata esclusivamente con La Paz Yachts, gli esperti fidati nella proprietà di yacht in Messico, pronti ad aiutarti a realizzare i tuoi sogni di crociera!

LISTA ATTREZZI

GUIDA

Cabina spaziosa, con battente in teak. Posti per nove persone. Botole in fibra di vetro con cerniera su entrambi i lati con armadietti per le vele rivestiti in listelli sotto e sovrastruttura in teak. Contiene un sistema di sterzo a vite senza fine e strumenti e controlli del motore. Tutte le vele standard sono facilmente manovrabili dalla cabina, che è completata da un ponte progettato tenendo a mente la sicurezza, la semplicità e la facilità di manovra. Botola di accesso scorrevole a dritta dalla cabina, grande botola di apertura a prua sul tetto della cabina. Sette portelli rotondi in bronzo da 6" e portelli rettangolari in bronzo color sabbia. Due scatole dorade stampate per i servizi igienici, ventilazione a fungo per la sala macchine.

Ingresso dalla cabina con cucina a forma di "U" a sinistra. Lavello profondo in acciaio inossidabile, area della stufa. frigorifero, cassetto generoso, armadietto e spazio sul piano di lavoro (Formica). Acqua calda e fredda a pressione. La postazione del navigatore è a dritta con tavolo cartografico a grandezza naturale e cassetto. Armadietti sotto e scaffali per libri/elettronica su entrambi i lati. A prua c'è un divano letto da 6' 6" a dritta e la dinette a sinistra.

Due letti a V con grande armadietto e cassetti. Ingresso privato al bagno. Letto matrimoniale queen a dritta con armadietto completo a sinistra con ulteriore spazio per armadietti e cassetti tra di essi. Ingresso privato al bagno di poppa.

Due bagni chiusi. Uno nella cabina di poppa, uno per l'uso dal salone o dalla cabina di prua. Ognuno ha doccia, specchi, cassetti e spazio di stoccaggio in armadietto. I piani degli armadietti in Formica sono standard, così come l'acqua calda e fredda a pressione. Servizi igienici manuali con antisifone sull'uscita.

Pavimento della cabina in teak e olmo con accesso alla zona della sentina. Cuscini morbidi da 4" in tutto. Il soffitto della cabina è rivestito in abete disposto in lunghezza e verniciato con una finitura bianca lucida.

CUCINA

  • Refrigeratore/freezer Adler-Barbour
  • Stufa e forno a gas propano Force 10 a 3 fuochi
  • Lavello singolo in acciaio inossidabile
  • Sistema di acqua a pressione
  • Bruciatore a cannister girevole

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE

  • Radar Furuno, portata di 24 miglia
  • Uniden UM385 VHF
  • Autopilota Raymarine ST6001 e angolo del timone
  • Sonar di profondità Raymarine ST60, velocità e direzione del vento, log a nodi/metro
  • Kenyon attraverso lo scafo
  • Antenna satellitare

ELETTRICO

  • 4 batterie AGM, 260 ore totali di ampere
  • Interruttore e monitor del pannello batterie
  • Sistemi elettrici 12V DV e 110V AC
  • Inverter Portawatts 300
  • Caricabatterie multi-stadio Xantrax True Charger
  • Regolatore Smart System
  • 2 pannelli solari Sun Power, 100 W ciascuno
  • 2 cavi elettrici da banchina
  • Alternatore Delco-Remy e di riserva, 94 amp
  • Alternatore di sterzo per caricabatterie
  • Controller di carica solare Gensun GV10, 10.5 amp/140 W
  • Illuminazione interna a LED

MECCANICA

  • 1 pompa di sentina manuale e 2 elettriche automatiche
  • Filtro dell'acqua di mare grezza
  • Sistema di filtro carburante dual Racor
  • Servizi igienici overboard
  • Serbatoio di raccolta elettrico
  • Riscaldatore a stufa in legno
  • Albero completo in acciaio inossidabile
  • Timone a ruota a goletta
  • Idraulico a vite senza fine
  • Trasmissione Borg-Warner. Allarme motore
  • Windvane

DECK E SCAFO

  • Scafo in fibra di vetro modellato a mano. Ponte in teak e FG. Motivo antiscivolo sul ponte principale e sul tetto della cabina.
  • Vernice per il fondo 2023
  • Ancora CQR da 60 # con catena Acco HT ISO 5/16 di grado 43 galvanizzata (nuova) e corda in nylon da 150'
  • Ancora CQR da 45 # con circa 150' di corda
  • Ancora Fortress FX23
  • Winch per ancore Lewmar Concept
  • Rulli di prua
  • Lucernari sul ponte e sui puntali
  • Linee di vita in acciaio inossidabile superiori e inferiori
  • Pulpito di prua
  • Davits manuali per gommoni
  • Tende per il ponte di poppa, bimini, copertura, tenda da cabina

VELE E RIGGING

  • Vele Sobstad Dacron attrezzate per la crociera, di circa 20 anni.
  • Randa, Genoa, #1 Genoa, Staysail, Tempesta, Genniker
  • Furling del Genoa
  • Albero in alluminio a chiglia
  • Rigg in acciaio inossidabile, di circa 10 anni.
  • Palo per spinnaker, solo binario
  • Vang del boma
  • Winch: 2 Lewmar S/S 28 - cabina
    2 Lewmar S/S 22 - cabina
    Lewmar 40 - randa
    Lewmar S/S 22 - genoa
    Lewmar S/S 16 - riduzione della randa

SICUREZZA

  • 8 giubbotti di salvataggio
  • Lifesling
  • Estintori manuali CO2
  • 2 anelli di salvataggio
  • Palo EPIRB MOB Global-Fix ACG
  • Linee di sicurezza
  • Sacca di emergenza


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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