Nautor Swan 431

Alloggi e Layout

Forepeak anteriore con V berth, armadio a muro, grande apertura sopraelevata e accesso al bagno spazioso con toilette a pompa manuale e doccetta. Si noti che quest'area anteriore può essere chiusa dal resto della barca con una porta di privacy solida.

Passa a poppa verso il salone con divani dritti con letti pilota a sinistra e a destra, tavolo a doppia foglia centrale.

Continua a poppa verso una cucina a forma di U molto funzionale sul lato sinistro, corridoio centrale che porta al ponte, e un grande tavolo da navigazione a destra con la seconda cabina molto a poppa.

La seconda cabina ha un letto matrimoniale sul lato sinistro con un piccolo sedile incorporato e passaggio nella cucina, letto singolo di fronte a destra.

Nota l'incantevole falegnameria in teak birmano solido in ottime condizioni in tutta la nave: non troverai una lavorazione migliore di quella di queste classiche Swans! Altezza di 6' 3".

Cucina e Testa

Lavelli doppi in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata calda/fredda e pompe a pedale per acqua salata/fresca, cucina Eno a tre fuochi con forno, grande ghiacciaia. Toilette a pompa manuale, doccia a mano con asta.

Elettrico

110V AC / 12V DC. Servizio di alimentazione da terra da trenta ampere, caricabatterie Statpower True Charge da 20 ampere a tre stadi, quattro batterie a cella umida di Gruppo 29 in due banchi con interruttore in parallelo.

Elettronica

Chartplotter Raymarine E80, radar Furuno, autopilota Robertson AP200 DL, ecoscandaglio B&G con ripetitore, indicatore di velocità/direzione del vento B&G, misuratore di nodi B&G con ripetitore, radio VHF Raymarine Ray 240, orologio da nave VDO, barometro Schatz. Stereo JVC AM/FM/CD.

Vele e Attrezzatura

Sloop a palo d'albero con albero a chiglia in alluminio a doppio spreader Selden a due pezzi con rigging in corda e filo (asta Navtec su testa, drizze e superiori, filo 1X19 su inferiori e intermedi), albero in alluminio con randa a piena stecca in dacron, boomvang rigido e scotta della randa con carrello, avvolgifiocco Reckman con genoa #120, altre due vele di prua riportate a casa del proprietario. Tutti i winch sono Lewmar: due #55 autoavvolgenti, due #48 autoavvolgenti, quattro #43, due #40, due #34 autoavvolgenti.

Si riporta che l'albero Selden è stato installato circa 10 anni fa, momento in cui anche il rigging è stato rinnovato, base dell'albero e piede serviti alla fine del 2023.

Coperta e Scafo

Il Swan 431 si basa sui molto riusciti 43 e 44 di Swan e presenta un albero a doppio spreader migliorato e uno scafo più largo, offrendo migliori prestazioni e maggiore volume interno. Il 431 è stato costruito solo per due anni, (a causa del passaggio dei designer da S & S a Ron Holland) ma 32 scafi sono stati lanciati durante quel breve periodo (Swank è riportato come Scafo #22) e il design è stato considerato un successo.

Costruzione in FRP a pelle singola realizzata a mano utilizzando una griglia in acciaio interna che collega lo scafo e la chiglia per fornire supporto e resistenza aggiuntivi, chiglia in piombo esterna attaccata con bulloni in acciaio inossidabile, timone sospeso su skeg e ponti in teak incollati (nuovi nel 2021) su un nucleo in divinycell con piastre di supporto in acciaio inossidabile nelle aree di stress.

Motore e Macchinari

Motore diesel Perkins 4-108 a quattro cilindri, iniezione di carburante, raffreddato ad acqua dolce, aspirazione naturale, albero in acciaio inossidabile da 1 1/4" attraverso un box di tenuta senza perdite verso un'elica Max Prop a due pale. Le ore di funzionamento sono sconosciute poiché non è dotato di un contatore ore.

Avvertenza

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