Baltic 42

Il brief di design di Baltic

Questo design si basa sul challenger della Canada’s Cup del 1975 ‘Marauder’ e sulla sua nave sorella di successo Baltic Custom 42 ‘Tina I-Punkt’. Il design dello scafo è stato ottimizzato per sfruttare al massimo il Regolamento di Misura IOR che era allora in vigore. La dimensione e le prestazioni sono state ottimizzate per adattarsi alla classe 2-Ton con una valutazione I.O.R. di 32 piedi. Il concetto fondamentale era quello di uno scafo da regata a medio/peso leggero con una chiglia e un timone ad alto rapporto di aspetto, progettato per massimizzare la portanza. Il concetto era quello di un sloop da regata oceanica senza compromessi, e il layout del ponte e l'attrezzatura sono stati studiati con attenzione per raggiungere questo obiettivo. Il grande pozzetto e il ponte libero fornivano efficienza durante le attività di regata, ma anche spazio abitativo e comfort per la crociera. L'interno era dotato di una cabina separata per il proprietario a poppa con letti gemelli, mentre a prua si trovava l'area di navigazione e la cucina. Il salone offriva sistemazioni confortevoli per sedersi o dormire. La prua era aperta per consentire una facile e efficace conservazione e gestione delle vele, ma aveva l'opzione di un interno più completo per i clienti che si dedicavano principalmente alla crociera. Il Baltic 42 è stato regolarmente gareggiato con successo da clienti in Europa e anche in Nord America.

Panoramica del Vascello

• Vele
• Tutte le vele servite da North Sails Annapolis
• North main (radiale) 2015 come nuovo
• Pesante #1 North (radiale)
• 142% (furling, reefing) #1
• Ulmer 140% (furling) #2
• North 100% circa 2 anni (furling)
• #3 short luff full foot Storm jib
• Due tri radiali 3/4oz
• Spin uno 11/2 tri-radiale spin
• Un Drifter/reacher 155%
• Staysail (condizione sconosciuta)
• Blooper (condizione sconosciuta)
• Winch 2-Lewmar 55ST
• 5-Lewmar 43 flat top
• 1-Lewmar 44ST
• 1-Lewmar 42ST
• 1-Lewmar 25 flat top
• 3-Lewmar 16 flat top
• 1-Harken 40ST
• Blocchi 1- grande blocco di presa
• 3- blocchi di presa medi
• 2- blocchi di svolta Lewmar (ricostruiti) assortiti
• Attrezzatura Spin 2- Spin poles
• 1- Reaching strut Down hall stuff
• Attrezzatura fissa
• Nuova attrezzatura in asta 2017
• Attrezzatura mobile 2- Jib sheets 2- Spin sheets 2- Spin guys 2- Very light sheets 1- Short sheet 4- Mooring lines 2- Spring lines assortiti altri cavi e ricambi
• Attrezzatura varia 3- Grandi paraurti gonfiabili assortiti altri paraurti 3- Estintori 2- Epirus (batterie scadute)
• Motore 2001 VW Marine 50hp SDI con ZF sail drive (circa 400 ore) Installato 2011
• Varifold 3 pale elica pieghevole
• Elettronica e navigazione
• B&G Zeus 9” mfd
• B&G radar
• B&G V50 VHF (ricevitore GPS e AIS)
• Strumenti di velocità, profondità e vento Raymarine
• B&G autopilot installato primavera 2024
• Elettrico 150 amp batteria di casa al litio
• 50 amp batteria di avviamento Optma
• 2- caricabatterie di potenza a terra (uno per la casa, uno per l'avviamento)
• Pannello di potenza a terra Blue Sea
• Inventario aggiuntivo
• Valvole Marlon attraverso lo scafo
• Serbatoio di acqua calda da 6 galloni (motore e 110 volt)
• Forza 10 piano cottura a tre fuochi con forno
• Copertura invernale Top Gun (vecchia e ancora funziona)
• Fondo sbucciato e doppio rivestito con tessuto biax e resina vinilestere e rivestimento barriera 2011
• Teak di ricambio per il ponte
• Assortiti giubbotti di salvataggio cavo di alimentazione a terra e adattatori

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.