Alberg 37

Un elenco straordinario di miglioramenti continui include:

--Sostituito il motore originale con Yanmar Model-3JH2 (B) E nel 1998

--nuovo serbatoio del carburante in acciaio inossidabile, marzo 2013

--Amptech 125/108A, con regolatore Balmar Max-Charge

--Generatore eolico Air Marine

--Due pannelli solari Siemens da 75 watt, con controller SunSaver 10

--Argano per ancore Lofrans Tigress da 1200 watt e rullo di prua doppio

--Batterie: argano (due Trojan T105 combinati con la batteria di servizio), motore, batteria di servizio (quattro Trojan T105 (totale di sei)) -- utilizzando due combinatori automatici.

--Molte lampadine LED per l'illuminazione interna

--Autopilota(i!): Raymarine ST 4000 PLUS- con telecomando, Autohelm 2000 come riserva, Autohelm 1000 come riserva sotto potenza

--Scafo e ponte sono stati ri-gelcoatati

--Tutti i portelli originali apribili sono stati sostituiti

--Refrigerazione moderna a 12 volt, raffreddata ad aria o ad acqua

--Quattro bombole di propano in alluminio da 10 libbre

--Nuove sartie, con nuove catene in titanio (2022)

--Davit in acciaio inossidabile per il gommone

--Vele(!): Randa, genoa, spinnaker DRS con sacco, genoa di tempesta e randa di tempesta

--Zanzariere per i portelli centrali, principali e di prua, e tutti i portelli apribili

--Pompa per lavaggio dell'ancora

--MOLTI ricambi, filtri e attrezzi

--Molte aggiunte in acciaio inossidabile sono state fatte, come due galletti separati, telaio bimini, davit di poppa per sollevare il gommone e due pannelli solari Siemens da 75W, struttura in acciaio inossidabile per supportare il generatore eolico, corrimano in acciaio inossidabile per circondare il pozzetto, supporto per il tavolo del pozzetto e legatura personale della vita, scale di accesso laterali e di poppa, sostituiti tutti i corrimano in teak all'interno e all'esterno con acciaio inossidabile.

--Un'ancora Danforth da 23 libbre (standard) sul pulpito di prua, un'ancora CQR da 45 libbre e un'ancora Delta Plough da 22 libbre e un'ancora di poppa da 15 libbre montata a poppa e 200 piedi di catena da 6 piedi e 200 piedi di corda stivata nel vano di poppa.

--Il serbatoio dell'acqua da 15 galloni è stato sostituito con un Pur 80 Water Maker, è stato anche sostituito il serbatoio di raccolta in alluminio da 30 galloni con uno personalizzato in fibra di vetro che ora viene utilizzato temporaneamente come serbatoio di carburante extra. Questo serbatoio può essere facilmente riconvertito in serbatoio di raccolta utilizzando una delle due pompe maceratrici disponibili, una delle quali non è mai stata utilizzata. È in atto una pompa di trasferimento elettrica per pompare carburante nel serbatoio principale. Anche il serbatoio principale del carburante è stato sostituito con un serbatoio di carburante in acciaio inossidabile personalizzato. La sentina sotto questi serbatoi è stata ri-vetrificata e notevolmente rinforzata con molti strati di tessuto e resina West.

-Rullo singolo di prua successivamente convertito in rullo doppio

-Paracolpi in teak con fascia in acciaio inossidabile successivamente vetrificata con resina West e fibra di vetro.

-Doppio pulpito di prua e di poppa in acciaio inossidabile, winch principali del pozzetto di dimensioni maggiori e una coppia di winch di rifinitura più piccoli aggiunti in seguito

-Il portello centrale è stato aggiornato a un portello traslucido Atkins Hoyle

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.