Rival MK III

Cosa c'è di speciale nel Rival

• Certificato di costruzione di Lloyd:

a. Ponte--fibra di vetro solida---nessun materiale di supporto che possa marcire
b. Eccellente fibra di vetro di tutti i setti per l'intera lunghezza della barca.
c. Longitudinali stringers sullo scafo per maggiore resistenza.
d. Scafo e ponte fibrogassati insieme per una resistenza massiccia....nessuna perdita
e. Zavorra interna in piombo nel Mark lll
f. Posto di compressione fissato in resina epossidica industriale ed è in perfette condizioni
g. Area di sentina profonda rivestita con la stessa resina epossidica.

• Albero e attrezzatura fissa sono sovradimensionati.
• Pulpiti di prua e di poppa in acciaio inossidabile sovradimensionati
• Giant cleats sul ponte
• Eccellenti vele di North
• Eccellente motore diesel Volvo MD2030 da 29 hp....funziona come nuovo
• Fittings Blake di alta qualità attraverso lo scafo
• Scatola della catena a tenuta d'acqua con boccaporto sul ponte
• 3 armadietti a tenuta d'acqua a poppa della barca
• La barca è isolata....ponte e scafo per comfort in climi freddi e caldi.
• Rende anche la barca silenziosa a differenza della maggior parte delle barche di produzione. Nessuna condensa.
• Un gran numero di scomparti di stoccaggio integrati rispetto alla maggior parte delle barche.
• Ponti laterali larghi

Miglioramenti

• 2019
  Blocco di sollevamento
  Luce di prua bicolore
  Ripristino dell'elica
• 2020
  Verniciatura dello scafo, fondo, striscia di boot, striscia di cove, lati, ponte.
  Riparazione del dodger.
  Sostituzione delle tavole del pavimento di dritta.
  Clem di scorrimento.
  Winch.
  Ripristino dell'elica.
  Lavori in tela: Bimini.
  Lazy Bag.
  Nuova scheda di circuito.
  Lucie di navigazione in testa d'albero.
  Anemometro wireless (sulla barca, ma potrebbe non essere ancora installato).
  Spostare i pannelli solari per maggiore efficienza e accesso alla barca.
  Nuove linee di vita.
• 2021
  Coperture per winch e boccaporti.
  Installare Windless e migliorare l'accesso.
  Batteria extra da 12 Volt per Windless.
  Nuovi ganci per l'ancora del boccaporto.
  Tachimetro.
  Nuova antenna VHF.
  Nuove porte scorrevoli per il compagno.
  Palo sussurrante.
  Estensione del timone.
  Nuovo pannello elettrico.
  Catena e corda dell'ancora Triple B.
  Corrimano in legno per V-Berth.
  Coperchio del motore.
  Caricabatterie.
  Schermi per boccaporto.
  Collegamento di soccorso.
  Linee di vita sostituite con tubi in acciaio inossidabile

Alloggi

Armadio a tenuta d'acqua per ancora e catena + corda. Grande doppio anteriore con molto spazio di stoccaggio, bagno con spazio di stoccaggio. Due divani nella cabina principale. Cucina a sinistra, grande tavolo da carte a destra, il tavolo da carte si piega per accedere allo spazio di stoccaggio e al compartimento del motore.

Cucina

• REFRIGERAZIONE: Norcold
• FORNELLO: Force 10, a gas propano 2 fuochi con forno
• LAVELLO: Singolo in acciaio inox
• IMPIANTO IDRICO: Manuale

Navigazione ed elettronica

• RADIO: VHF Icom M58
• TUNER: Ricevitore SSB Sitex
• RADAR: Furuno 1623, portata di 16 miglia
• AUTOPILOT: Simrad TP30, Timone
• CHART PLOTTER & KNOT/METER LOG: Stowe
• COMPASS: 2
• STEREO: Kenwood con altoparlanti Bose

Elettrico

• BATTERIE: Una, gel cel 4D, 180 ore totali di ampere (2018=
• SISTEMA ELETTRICO 12V DC - 110V AC
• INVERTER: 400 Watt, Sea VOLT
• CARICABATTERIE: 10 amp
• PANNELLI SOLARI: Due, 3.5 e 5.5
• ALTERNATORE: 60 amp, regolato a 14.1 V per batterie gel
• ILLUMINAZIONE INTERNA: LED, Alpenglow
• ALTRO: 2 ventole Hella

Meccanico

• POMPA DI SENTINA: 1 Automatica, 1 Manuale
• FILTRI PER ACQUA GREZZA: Sì
• INTERRUTTORE DEL CARBURANTE: Cucina e motore
• SISTEMA DI OLIO LUBRIFICANTE: Sì
• SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO AD ACQUA FRESCA: Sì
• RISCALDATORE: Dickinson Propano
• WC: Raraton B-H2 in mare
• FILTRI: Bianco - 10/4 Raycor R-24
  Rosso - 2/6 Baldwind BF954
• IMPELLER: 87 5808

Coperta e scafo

• ANCHE: (2) Delta 35 lbs.
  Fortress 8 lb Catena da Ancoraggio 60’
  5/16” (7,600 lbs)
  Corda 200 ‘
  1/2” (8600 lbs)
• FUORIBORDO: Suzuki 2.5 hp 4 Tempi, 30 lbs
• WINCH: Elettrico SL555
• ALTRO: Pompa d'aria elettrica a bordo

Vela e attrezzatura

• VELA: Principale, #4 Jib, #1 Genoa, #5 Tempesta
• SUPERFICIE TOTALE DELLE VELI: Jib e principale è 420 sq.ft. 150%. Principale è 520 sq.ft.
• REGOLATORE DEL BACKSTAY: Wichard
• PREVENTORE/FRENO DEL BOOM: Sì
• VANG DEL BOOM: Vang solido
• ALBERO: Alluminio
• WINCH: Cockpit (2). Cime del jib. Lewmar Autoavvolgente
  Porta Deck House. Cima del jib. Non S.T.*
  Cockpit (1). Cima principale. Non S.T.*
  Albero di dritta. Cima principale. Autoavvolgente.
• RIGGING FISSO: SS
• ASTA DELLO SPINNAKER: Sull'albero
• ASTA WHISKER: Sì

Avvertenza

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