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Westsail Staysail Ketch

€46.633 Prezzo quotato US$55.000

Presentato da:

The Brokerage

170 Mountain Street
Camden, ME, 04843
Stati Uniti
954-519-3058

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Marca Westsail
Modello Staysail Ketch
Anno 1975
Stato Usato
Prezzo US$55.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 12.8 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Rockland, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 13.03 m
Lunghezza sul ponte 10.13 m
Baglio 3.96 m
Pescaggio massimo 1.73 m
Dislocamento 31500 lb
Zavorra 12000 lb
Superficie Velica Totale 948 ft²
Superficie vela di prua 440 ft²
Superficie randa 507 ft²
Altezza massima ponte 16.76 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4236
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1975
Motore 85 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Serbatoio carburante 3 x 200 gal
Serbatoio acqua 3 x 110 gal
Serbatoio acque nere 1 x 10 gal

Descrizione

"Tavake" è un'imbarcazione da crociera William Crealock esperta. Il rigging a ketch con fiocco offre molte opzioni per il comfort nelle condizioni di mare più difficili. È dotata di abbondante energia da batterie e vento, oltre a timoneria a vento e pilota automatico per lunghe traversate offshore. Ha ancoraggi e posti letto in mare confortevoli. Una cucina a destra con frigorifero/freezer Seafrost, piano cottura/forno a propano, lavandino e molto spazio per riporre, c'è una dinette rialzata a sinistra che consente visibilità a 360 gradi dall'interno. Il corridoio a poppa dalla cucina ha una stazione navale e spazio di stoccaggio, la sala macchine a metà nave con porte su entrambi i lati. La cabina a poppa ha due letti singoli o un letto matrimoniale, tre letti nella sala con un piano cottura/riscaldatore a propano. A prua a sinistra c'è un lavandino e a destra c'è un bagno e una doccia. Un'area di lavoro/ripostiglio occupa la V di prua.

Alloggi

Entrando nella cabina principale c'è un divano rialzato a sinistra con una grande visibilità tutto intorno, cucina a destra con frigorifero/freezer Seafrost e piano cottura/forno a propano, ampio spazio di lavoro e stoccaggio. Il lavandino è al centro accanto alla scala. Andando verso poppa c'è una stazione nav a sinistra, la sala macchine al centro. Entrando nella cabina di poppa ci sono due letti singoli con un'opzione matrimoniale e una seconda porta per la sala macchine. Dalla cucina andando avanti a sinistra c'è un stufa a propano e un divano, a destra c'è un divano con un letto a scomparsa sopra. C'è un lavandino a sinistra andando avanti dalla sala principale e un bagno/doccia a destra. La cabina anteriore è attualmente un'area di lavoro/stoccaggio.

Caratteristiche e Dettagli

Informazioni e Caratteristiche

Il contatore ore Perkins 4236 del 1975 mostra circa 7000 ore con il motore superiore ricostruito nel 2020

Sostituito nel 2020; pompa acqua dolce, pompa acqua grezza, nuovo scambiatore di calore/tank di refrigerante Bowman, nuovo gomito di scarico, nuovo radiatore dell'olio, nuova pompa del carburante e tutti i filtri, pompa d'iniezione ricostruita, nuovi iniettori e nuovo alternatore

Trasmissione sostituita nel 2012

Tipo di carburante: Diesel

Tipo di trasmissione: Trasmissione diretta

Potenza: 85 hp

Tipo di elica: 3 pale

Materiale dell'elica: Bronzo

Dimensioni

LOA: 42 ft 9 in

LWL: 33 ft 3 in

Baglio: 13 ft

Immersione minima: 5 ft 8 in

Immersione massima: 5 ft 8 in

Pesi

Ballast: 12.000 lb

Dislocamento: 31.500 lb

Superfici veliche

Totale: 948 sqft

Vela principale: 440 sqft

Vela di prua: 507 sqft

Velocità di crociera: 7.74 kn

Serbatoi

Carburante: 3 x 200 gal

Acqua dolce: 3 x 110 gal

Holding: 1 x 10 gal

Alloggi

Cabine per gli ospiti: 2

Bagni per gli ospiti: 1


Bandiera di registrazione: Stati Uniti


Coperture/Teli

Tetto Bimini

Copriscocca

Coprivela Genoa

Tetto rigido

Coprivela principale


Attrezzature Elettriche

Inverter

Ingresso per alimentazione da terra

Elettronica

AIS

Autopilota

Compasso

Sonar di profondità

TV a schermo piatto

GPS

Log-Speedometro

Centro di navigazione

Plotter

Radar

Rilevatore di radar

Televisore

VHF

Velocità e direzione del vento

Attrezzature interne

Caricabatterie

Congelatore profondo

Pompa di sentina elettrica

Riscaldamento

Acqua calda

Pompa di sentina manuale

WC marino

Forno

Frigorifero

Pompa acqua di mare

Attrezzature esterne/Extra

Cuscini per il pozzetto

Tavolo per il pozzetto

Riflettore radar

Pannello solare

Scala da bagno

Gommone

Generatore eolico

Attrezzatura

Volante

Vele

Vela principale completamente steccata

Genoa avvolgibile

Serbatoi

Tre serbatoi di carburante in fibra di vetro sostituiti nel 1999, circa 180 galloni. Questi sono collegati a filtri Dual Racor 500

Tre serbatoi d'acqua (2 - 55 galloni, 1 - 100 galloni) in acciaio inox sotto il pavimento del salone, uno centrale e due serbatoi laterali.

Tre serbatoi d'acqua in acciaio inox sotto il pavimento del salone, uno centrale e due serbatoi laterali.

Tubazioni di prelievo in rame originali nei serbatoi d'acqua sostituite con tubazioni PEX nel 2020

Pompa di pressione Parr nella sala macchine

Lavaggio del ponte con acqua di mare sui ponti anteriore e posteriore.

Cucina

La cucina ha un fornello/forno a tre fuochi Force 10 a propano con chiusura a solenoide. I serbatoi di propano si trovano in una cassa sul ponte posteriore. C'è un frigorifero/freezer Sea Frost, carico dall'alto e frontale con compressore nella sala macchine.

Elettronica

Elettronica Nuova/Sostituita nel 2019.

Simrad NSS9 Eco 3 Chartplotter

Trasduttore Simrad

Radar Simrad 4G

Vesper AIS

Elettrico

4 (Nuovo 2025) batterie al piombo acido per golf cart da 12V/100 amp a ciclo profondo

8 pannelli solari sul tetto rigido sopra la cabina

Generatore Airexwind sul albero di mezzana, tutti fornendo energia sufficiente alle batterie

Vele e Scafo-Ponte-Rigging

Randa e vela di mezzana Nuovo 2019

Vela principale Nuovo 2020

Genoa/yankee è più vecchio ed è stato rifatto nel 2020.

Il sartiame fisso e le piastre di catena sono stati sostituiti durante il rifacimento del 2012.

Il backstay, il forestay e il stay della vela di mezzana sono stati sostituiti nel 2019

Filo in acciaio inox con attacchi staylok.

La maggior parte dell'hardware e dei blocchi del ponte sono stati sostituiti e riposizionati nel 2020

Tutti i portelli del ponte sono stati sostituiti nel 2020

Scafo e lati superiori professionalmente sverniciati, trattati con barriera e verniciati con Interlux Trinidad a due componenti nel 2012. I lati superiori mostrano alcune piccole macchie casuali

Esclusioni

Le proprietà personali e gli strumenti dei proprietari non vengono trasferiti.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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