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Hallberg-Rassy Rasmus 35

€24.735 Prezzo quotato US$29.000

Presentato da:

Free State Yachts

Dock Office: Herrington Harbour N. Marina
385 Deale Rd.
Tracys Landing, MD, 20779
Stati Uniti
410-734-3747

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Marca Hallberg-Rassy
Modello Rasmus 35
Anno 1974
Stato Usato
Prezzo US$29.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 10.67 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Pasadena, Maryland, Stati Uniti
Lunghezza totale 10.52 m
Lunghezza al galleggiamento 8.41 m
Baglio 3.05 m
Pescaggio massimo 1.3 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 12125 lb
Altezza massima ponte 13.56 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello MD21A
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1974
Motore 75 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Designer Ollie Enderlein
Cantiere Hallberg-Rassy
Serbatoio carburante 74 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Il Hallberg-Rassy Rasmus 35 è un simbolo della costruzione navale scandinava, progettato dal leggendario Olle Enderlein e costruito secondo uno standard che ha contribuito a stabilire la reputazione globale di Hallberg-Rassy per qualità e navigabilità. “Dragon Lady” è un esempio ben arredato del modello che ha aiutato a stabilire l'eredità dell'iconico costruttore. Prodotto tra il 1967 e il 1978, è stato anche uno dei primi yacht a vela al mondo a presentare un pozzetto centrale. Con quasi 760 scafi costruiti, il Rasmus 35 ha guadagnato rispetto internazionale per la sua stabilità a chiglia piena, il movimento perdonante in mare e la costruzione duratura.

I critici e le pubblicazioni di yachting hanno costantemente riconosciuto il Rasmus 35 per la sua combinazione pionieristica di comfort e capacità. Spesso citato come avanti rispetto ai suoi tempi, il modello ha unito la potenza e la capacità di un motore-veliero con l'equilibrio e la grazia di un vero crociera d'altura. Il suo scafo in fibra di vetro realizzato a mano, la robusta carpenteria e la disposizione pensata sono stati progettati per la navigazione seria, ma abbastanza raffinati da attrarre i proprietari in cerca di bellezza tradizionale e durabilità. Nelle recensioni e nelle comunità di proprietari, il Rasmus è lodato come un classico affidabile—ideale per i velisti che apprezzano l'integrità della costruzione e un'estetica senza tempo che continua a ispirare decenni dopo.

“Dragon Lady” presenta un'opportunità allettante per un velista pratico o un appassionato in cerca di un classico Hallberg-Rassy con una struttura solida e linee bellissime.

Alloggi

Il Hallberg-Rassy Rasmus 35 presenta un layout pensato e pratico che riflette il suo duplice scopo come un capace crociera d'altura e un confortevole abitacolo. Iniziamo a prua, una spaziosa cuccetta a V offre un'area di sonno privata con ampio spazio di stivaggio, inclusi cassetti e un armadio appeso. A poppa della cabina anteriore si trova il compartimento del bagno, situato a sinistra, che funge anche da armadietto umido e include un WC marino, un lavandino e una doccia portatile, con accesso pratico sia dall'area anteriore che dal salone principale.

Il salone principale è accogliente e tradizionalmente arredato, con una dinette a forma di U a sinistra e una cucina a destra. Un tavolo pieghevole in teak con foglie ribaltabili si trova al centro, offrendo ampio spazio per pranzare o lavorare. La stazione di navigazione è posizionata a poppa a destra, appena dentro la scala di accesso. La cucina include lavelli profondi, ampio spazio di stivaggio e una posizione della stufa girevole per una cottura sicura in navigazione. Una delle caratteristiche più distintive del layout del Rasmus è la cabina posteriore separata, accessibile tramite il pozzetto, che offre ulteriori cuccette e un senso di privacy raramente trovato su imbarcazioni di queste dimensioni. Il design del pozzetto centrale crea separazione tra gli spazi abitativi e contribuisce sia alla sicurezza che al comfort sotto vela.

Navigazione e Elettronica

  • Radar JRC 1000
  • Sonar di profondità Clipper
  • Compasso Ritchie Power Damp 6" su piedistallo
  • VHF portatile Standard Horizon HX300
  • Antena VHF di testa d'albero

Attrezzatura e Vele

  • Randa completamente battuta (buone condizioni)
  • Genoa al 150% con punti di reef (buone condizioni)
  • Spinnaker Sobstad (in buone condizioni)
  • Alberi e boma in alluminio Isomat
  • Boma principale con reefing a rullo
  • Vang del boma (controllato da corda e blocco)
  • Battens in fibra di vetro
  • Spinnaker e asta per whisker
  • Regolatore del backstay (controllato da corda)
  • Blocchi Harken, morsetti per corda, cleat a camma
  • Coperture in tela per vela e winch

Winch

  • 2 Enkes FR 40 (pozzetto)
  • 2 Barient 22 (sopra la cabina)
  • 1 Barient 10 (albero)
  • 2 Baron a velocità singola (albero)

Cucina e Interni

  • Stufa a gas ENO Marine a 3 fuochi con forno (girevole)
  • Frigorifero Norcold DE251A con congelatore (12/24V)
  • Acqua calda e fredda pressurizzata e pompa manuale per solo freddo
  • Lavello in acciaio inossidabile
  • Mobiletti in teak e finiture interne
  • Dinette con tavolo a doppia foglia in teak
  • Seduta a forma di U
  • Cuccetta convertibile nella cabina di poppa
  • Illuminazione e ventilatori a 12V nella cabina
  • Tende in tessuto e cuscini

Impianti idraulici e sanità

  • Toilet manual (Mansfield)
  • Lavabo in superficie solida con doccia a mano
  • Pompa di sentina per doccia Rule 450
  • Serbatoio di raccolta sotto il V-berth
  • Pompa di sentina elettrica SeaFlo 1100 GPH
  • Pompa di sentina manuale Gusher 10
  • Pompa di sentina per doccia Rule 450

Motore e Propulsione

  • Motore diesel Volvo Penta MD21A da 75 HP (ricostruito - 2001)
  • 250 ore dopo la ricostruzione, utilizzato ogni stagione
  • Controlli dell'acceleratore e del cambio
  • Timone idraulico e backup con barra
  • Racor 500 FG
  • Elica in bronzo a tre pale da 15"

Elettrico

  • 4 batterie al piombo acido 12V Group 24 per la casa e l'avviamento
  • Alternatore
  • Cavo di alimentazione da terra da 30 Amp 50'

Attrezzature e accessori aggiuntivi

  • 4x parabordi
  • Line da ormeggio assortite
  • Palo della bandiera in teak
  • Riflettore radar in alluminio

Attrezzatura di ancoraggio

  • Ancora principale Bruce
  • Ancora secondaria Danforth
  • Fune con catena e corda per ciascuna (lunghezza non determinata)

Sicurezza

  • 5x PFD di tipo II USCG
  • Boia a ferro di cavallo e imbracatura di salvataggio
  • Fischietto a mano e campana
  • 2x Estintori (Cucina e V-berth)
  • Luci di navigazione

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Presentato da:

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