Hallberg-Rassy Rasmus 35
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Free State Yachts
Stati Uniti
Marca | Hallberg-Rassy |
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Modello | Rasmus 35 |
Anno | 1974 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$29.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 10.67 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Pasadena, Maryland, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 10.52 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 8.41 m |
Baglio | 3.05 m |
Pescaggio massimo | 1.3 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 12125 lb |
Altezza massima ponte | 13.56 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | MD21A |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1974 |
Motore | 75 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Designer | Ollie Enderlein |
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Cantiere | Hallberg-Rassy |
Serbatoio carburante | 74 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Il Hallberg-Rassy Rasmus 35 è un simbolo della costruzione navale scandinava, progettato dal leggendario Olle Enderlein e costruito secondo uno standard che ha contribuito a stabilire la reputazione globale di Hallberg-Rassy per qualità e navigabilità. “Dragon Lady” è un esempio ben arredato del modello che ha aiutato a stabilire l'eredità dell'iconico costruttore. Prodotto tra il 1967 e il 1978, è stato anche uno dei primi yacht a vela al mondo a presentare un pozzetto centrale. Con quasi 760 scafi costruiti, il Rasmus 35 ha guadagnato rispetto internazionale per la sua stabilità a chiglia piena, il movimento perdonante in mare e la costruzione duratura.
I critici e le pubblicazioni di yachting hanno costantemente riconosciuto il Rasmus 35 per la sua combinazione pionieristica di comfort e capacità. Spesso citato come avanti rispetto ai suoi tempi, il modello ha unito la potenza e la capacità di un motore-veliero con l'equilibrio e la grazia di un vero crociera d'altura. Il suo scafo in fibra di vetro realizzato a mano, la robusta carpenteria e la disposizione pensata sono stati progettati per la navigazione seria, ma abbastanza raffinati da attrarre i proprietari in cerca di bellezza tradizionale e durabilità. Nelle recensioni e nelle comunità di proprietari, il Rasmus è lodato come un classico affidabile—ideale per i velisti che apprezzano l'integrità della costruzione e un'estetica senza tempo che continua a ispirare decenni dopo.
“Dragon Lady” presenta un'opportunità allettante per un velista pratico o un appassionato in cerca di un classico Hallberg-Rassy con una struttura solida e linee bellissime.
Alloggi
Il Hallberg-Rassy Rasmus 35 presenta un layout pensato e pratico che riflette il suo duplice scopo come un capace crociera d'altura e un confortevole abitacolo. Iniziamo a prua, una spaziosa cuccetta a V offre un'area di sonno privata con ampio spazio di stivaggio, inclusi cassetti e un armadio appeso. A poppa della cabina anteriore si trova il compartimento del bagno, situato a sinistra, che funge anche da armadietto umido e include un WC marino, un lavandino e una doccia portatile, con accesso pratico sia dall'area anteriore che dal salone principale.
Il salone principale è accogliente e tradizionalmente arredato, con una dinette a forma di U a sinistra e una cucina a destra. Un tavolo pieghevole in teak con foglie ribaltabili si trova al centro, offrendo ampio spazio per pranzare o lavorare. La stazione di navigazione è posizionata a poppa a destra, appena dentro la scala di accesso. La cucina include lavelli profondi, ampio spazio di stivaggio e una posizione della stufa girevole per una cottura sicura in navigazione. Una delle caratteristiche più distintive del layout del Rasmus è la cabina posteriore separata, accessibile tramite il pozzetto, che offre ulteriori cuccette e un senso di privacy raramente trovato su imbarcazioni di queste dimensioni. Il design del pozzetto centrale crea separazione tra gli spazi abitativi e contribuisce sia alla sicurezza che al comfort sotto vela.
Navigazione e Elettronica
- Radar JRC 1000
- Sonar di profondità Clipper
- Compasso Ritchie Power Damp 6" su piedistallo
- VHF portatile Standard Horizon HX300
- Antena VHF di testa d'albero
Attrezzatura e Vele
- Randa completamente battuta (buone condizioni)
- Genoa al 150% con punti di reef (buone condizioni)
- Spinnaker Sobstad (in buone condizioni)
- Alberi e boma in alluminio Isomat
- Boma principale con reefing a rullo
- Vang del boma (controllato da corda e blocco)
- Battens in fibra di vetro
- Spinnaker e asta per whisker
- Regolatore del backstay (controllato da corda)
- Blocchi Harken, morsetti per corda, cleat a camma
- Coperture in tela per vela e winch
Winch
- 2 Enkes FR 40 (pozzetto)
- 2 Barient 22 (sopra la cabina)
- 1 Barient 10 (albero)
- 2 Baron a velocità singola (albero)
Cucina e Interni
- Stufa a gas ENO Marine a 3 fuochi con forno (girevole)
- Frigorifero Norcold DE251A con congelatore (12/24V)
- Acqua calda e fredda pressurizzata e pompa manuale per solo freddo
- Lavello in acciaio inossidabile
- Mobiletti in teak e finiture interne
- Dinette con tavolo a doppia foglia in teak
- Seduta a forma di U
- Cuccetta convertibile nella cabina di poppa
- Illuminazione e ventilatori a 12V nella cabina
- Tende in tessuto e cuscini
Impianti idraulici e sanità
- Toilet manual (Mansfield)
- Lavabo in superficie solida con doccia a mano
- Pompa di sentina per doccia Rule 450
- Serbatoio di raccolta sotto il V-berth
- Pompa di sentina elettrica SeaFlo 1100 GPH
- Pompa di sentina manuale Gusher 10
- Pompa di sentina per doccia Rule 450
Motore e Propulsione
- Motore diesel Volvo Penta MD21A da 75 HP (ricostruito - 2001)
- 250 ore dopo la ricostruzione, utilizzato ogni stagione
- Controlli dell'acceleratore e del cambio
- Timone idraulico e backup con barra
- Racor 500 FG
- Elica in bronzo a tre pale da 15"
Elettrico
- 4 batterie al piombo acido 12V Group 24 per la casa e l'avviamento
- Alternatore
- Cavo di alimentazione da terra da 30 Amp 50'
Attrezzature e accessori aggiuntivi
- 4x parabordi
- Line da ormeggio assortite
- Palo della bandiera in teak
- Riflettore radar in alluminio
Attrezzatura di ancoraggio
- Ancora principale Bruce
- Ancora secondaria Danforth
- Fune con catena e corda per ciascuna (lunghezza non determinata)
Sicurezza
- 5x PFD di tipo II USCG
- Boia a ferro di cavallo e imbracatura di salvataggio
- Fischietto a mano e campana
- 2x Estintori (Cucina e V-berth)
- Luci di navigazione
Presentato da:
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Stati Uniti
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