Force Hudson 50

ZERO
Preparati a incontrare ZERO, una delle barche a vela blu più straordinarie sul mercato oggi: un'imbarcazione che combina fascino senza tempo con innovazione moderna.

Costruita nel 1974, ZERO è un Hudson Force 50 progettato dal leggendario architetto navale William Garden. Rinomati per la loro robusta costruzione ed eleganza, gli Hudson Force 50 sono amati dai velisti di tutto il mondo. Queste yacht hanno persino lasciato il segno a Hollywood, recitando in classici come Captain Ron e 50 First Dates.

Ma ZERO non è solo un pezzo di storia: è un capolavoro di ingegneria e design. Meticolosamente ricostruita e ristrutturata nell'ultimo decennio dal suo proprietario architetto tedesco, è stata trasformata in un'imbarcazione che supera anche le aspettative più elevate. Ogni elemento di ZERO è stato ispezionato, aggiornato o sostituito con i migliori materiali e attrezzature, garantendo che sia funzionale quanto bella.

Punti salienti della trasformazione di ZERO:

Decks solidi come una roccia: L'intero nucleo è stato sostituito con compensato marino, creando ponti così robusti che supereranno tutti noi.
Sistemi all'avanguardia: Tutti i verricelli sono ora auto-tensionanti. Il suo timone, gli alberi, le sartie e le drizze sono stati rinnovati per prestazioni ottimali.
Elettronica moderna: Dotata di un'ampia suite di elettronica, ZERO garantisce sicurezza e comfort senza pari per crociere prolungate.
Indipendenza energetica: Vanta 1.400 watt di pannelli solari integrati senza soluzione di continuità nell'arco radar e nel dodger rigido fatto a mano. Abbinata al generatore eolico più silenzioso disponibile, ZERO non ha avuto bisogno di energia di terra per oltre due anni.
Dodger fatto a mano: Costruito su misura con cura, il suo dodger rigido è sia funzionale che straordinario.
Vita lussuosa: Con due cabine spaziose (ciascuna con un bagno privato), ampio spazio di stoccaggio e spazio per dormire comodamente sei persone, ZERO si sente come a casa, sia che tu sia ancorato o in alto mare.
Costruita per l'avventura:
ZERO è più di uno yacht: è una viaggiatrice esperta. Negli ultimi sei anni, ha attraversato il Pacifico quattro volte, inclusa una traversata in solitaria da Hawaii ad Alaska. Il suo viaggio più recente l'ha vista affrontare oltre 4.500 miglia nautiche da Tahiti a San Diego, affrontando venti contrari con grazia e completando il viaggio senza un singolo problema.

Questa è un'imbarcazione costruita per portarti ovunque: dalle tranquille acque tropicali alla bellezza aspra delle alte latitudini. Che tu stia salpando da solo o con un equipaggio, ZERO offre sicurezza, comfort e indipendenza senza pari.

Un'opportunità rara ti aspetta:
Il proprietario motivato è pronto a passare ZERO al suo prossimo capitano, qualcuno pronto a intraprendere le proprie avventure. Questa è la tua occasione per possedere uno yacht veramente eccezionale, meticolosamente mantenuto e pronto a salpare. Il proprietario incoraggia i compratori seri a venire a dare un'occhiata più da vicino: porta la tua offerta! Tutte le offerte ragionevoli saranno seriamente considerate.

ZERO è pronta a salpare. L'unica cosa che manca sei tu. Sei pronto ad abbracciare l'avventura?

Specifiche:
_LOA 50ft (punta a punta 64ft)
_Larghezza
_Pescaggio 6.2ft
_Dislocamento 56000#

Motore:
_Isuzu Westerbeke 80N 2400 ore (2003)
_Nuovi supporti per motore (2018)
_Trasmissione Velvet Drive (2018)
_Elica in bronzo a 3 pale
_2 filtri carburante Racor
_Generatore 3.2KW (2018)
_Nuoti tubi idraulici ad alta pressione (2013)

Elettronica/ Navigazione:
_B&G Chartplotter Zeus 3 9" (2017)
_B&G Chartplotter Zeus 7" (2013, di riserva non installato)
_B&G Triton Display multifunzione (2013)
_Display remoto per autopilota B&G (2013)
_B&G Simnet NMEA2000 (2013)
_Autopilota B&G AC 42 + pompa idraulica (2013)
_B&G Sonar & Fishfinder (2013)
_Unità WiFi B&G GoFree (2013)
_Radar B&G (2013)
_2 Triducer B&G Velocità, Profondità, Temperatura (2013, 2019)
_Trasduttore AIS invia + riceve con antenna separata (2013)
_VHF con antenna separata
_Antenna per telefono satellitare Iridium Go esterna (2016)
_Bussola Ritchie con alloggiamento
_Campana della nave
_Barometro


Serbatoi:
_Serbatoio acqua 300 gal (2x150gal)
_Serbatoio Diesel 300 gal (2x150gal)
_Serbatoio di raccolta 85 gal
_sistema di filtrazione dell'acqua, acqua potabile in tutti i rubinetti


Cucina:
_Cucina a 3 fuochi e forno Princess
_Frigorifero enorme e freddo (?? qft)
_Grande lavello in ceramica
_Rubinetto con ugello spruzzatore estraibile (2019)
_Molti piani di lavoro + spazio di stoccaggio
_Riscaldatore a gasolio Dickinson con ventilatore a gravità
_2 frigorifero/freezer 45l con termostati indipendenti
_Scaldabagno da 11 gal forza 10 (2019)
_Tutti i raccordi attraverso lo scafo sostituiti (2015-2019)


Elettrico:
_Batteria di servizio da 1350 ah (2023)
_Batteria di avviamento da 225 ah (2021)
_2 interruttori per batterie per controllare completamente il carico e le banche
_Alternatore da 135 amp (2020)
_Alternatore da 135 amp (di riserva)
_Caricabatterie ProNautic da 60 amp - pronto per litio (2017)
_Inverter da 2000W 120V con telecomando (2016)
_Pannelli solari da 1400W divisi in 2 sistemi indipendenti con 1 controller mppt Morningstar da 60amp ciascuno, collegati tramite controller di rete bus e display remoto esterno (2019)
_Generatore eolico Superwind 350 da 350W con controller separato e interruttore di arresto (2016)
_Monitor batteria + serbatoio Blue Seas System (2014)
_Relè di carica automatico Blue Seas System (2014)


Attrezzatura:
_nuova attrezzatura fissa incluse le linee di vita (2014)
_nuova attrezzatura mobile incl. Blocchi (2014)
_scale per albero principale e albero di mezzana
_nuove guide per genoa a sinistra e a destra (2016)
_nuovi blocchi per la drizza del genoa e la drizza dello spinnaker (2017)
_nuova linea di avvolgimento del genoa e drizza del staysail (2020)
_convertita in un nuovo sistema di drizza doppia con nuovi blocchi e drizze (2019)
_tutti i verricelli sostituiti con verricelli auto-tensionanti (2019)


Vele:
_Randa
_Vela di mezzana
_Staysail
_Genoa 1
_Genoa 2
_Yankee
_tutte in buone condizioni
_spinnaker (ha bisogno di riparazione)


Sulla coperta:
_Nuovo nucleo in compensato marino di tutta la coperta (2015)
_Winch ideale 12VDC con catena e tamburo, motore più potente 2020
_Ancora Ultra da 74# SS (la migliore ancora di sempre! 2017)
_Girello Ultra Anchor (2017)
_Catena da ancoraggio 300ft 3/8 BBB con corda in nylon da 150ft 1" 3 strand
_Ancora Rocna Vulcan da 72# (2019)
_Catena da ancoraggio 60ft 3/8 BBB con corda in nylon da 100ft 3/4" 3 strand
_Ancora di poppa Danfoss con catena da 30ft 3/8 BBB e corda in nylon da 5/8 3 strand (2020)
_pompa di lavaggio (2016)
_Nuova stazione di comando in teak progettata su misura (2013)
_2 grandi scatole di stoccaggio sul ponte a sinistra + a destra (2017)
_Tavolo da ponte estraibile (2019)
_Dodger rigido progettato su misura con finestre anteriori arrotolabili e finestre laterali in vetro, luci integrate e altoparlante all'interno + all'esterno e pannelli solari (2019)
_Generatore eolico Superwind 350 (2016)
_Cockpit di poppa con grande divano e spazio di stoccaggio sotto (2017)
_Tutti i cuscini e le coperture Sunbrella Burgundy (2019)
_copertura per verricelli per tutti i verricelli, Sunbrella Black (2019)
_Copertura per sole + pioggia Sunbrella beige (2019)
_Arco radar SS con Dinghy David's integrati, montaggio per ancore di poppa, montaggi per motore fuoribordo e pannelli solari (2014)
_fuoribordo Evinrude da 10hp e 15hp (ha bisogno di lavoro)