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CAL 2-46

€114.655 Prezzo quotato US$135.000

Presentato da:

Crow's Nest Yachts

151 Shipyard Way, Suite 3
Newport Beach, CA, 92663
Stati Uniti
+14247661834

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Marca CAL
Modello 2-46
Anno 1974
Stato Usato
Prezzo US$135.000
Tipo Vela
Classe Motorsailer
Lunghezza 14.02 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Pedro, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.17 m
Lunghezza al galleggiamento 11.43 m
Baglio 3.81 m
Pescaggio massimo 1.52 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 30000 lb
Zavorra 8000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca YANMAR
{Engine} Modello 4JH4-HTE
Tipo di carburante Diesel
Motore 110 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1650
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Copertura genoa
Equipaggiamenti Elettrici
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Stazione vento
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Passerella
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Spinnaker
  • Genoa
  • Genoa avvolgibile
Designer C. WILLIAM LAPWORTH
Cantiere CAL / JENSEN MARINE
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 2 x 220 gal
Serbatoio acqua 3 x 200 gal
Serbatoio acque nere 2 x 50 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Gaviota – Un Cal 2-46 senza tempo con aggiornamenti moderni

Non lasciarti ingannare dall'anno di nascita: Gaviota, un Cal 2-46 del 1974, è tutt'altro che obsoleta. Amorevolmente mantenuta e ampiamente aggiornata da un proprietario attento, questa yacht rappresenta un'opportunità rara per possedere un crociera collaudata con tutti i giusti miglioramenti già in atto. Costruita durante un'epoca in cui la qualità della costruzione era standard, questo scafo progettato da Bill Lapworth combina una robusta capacità di navigazione in alto mare con un layout che compete ancora con i design moderni.

Il suo attuale proprietario non ha lesinato spese per rendere questa barca pronta all'uso, con aggiornamenti pensati per migliorare la sicurezza, il comfort e le prestazioni a lungo raggio. Anche se sa che non recupererà il suo intero investimento, la sua cura e attenzione sono il tuo guadagno. La cosmetica e la manutenzione generale sono ai massimi standard per yacht. È sicuro dire che non esiste oggi un Cal 2-46 migliore.

Dalla sala macchine all'attrezzatura, dall'elettronica ai comfort interni, Gaviota si distingue nettamente rispetto ad altre barche della sua epoca. Che tu stia pianificando una crociera prolungata o cercando un comodo abitacolo con pedigree, merita un'attenzione seria.

SISTEMAZIONI

Il Cal 2-46 è noto per il suo layout spazioso e confortevole, e GAVIOTA presenta un interno progettato con attenzione, ideale per crociere prolungate. La sua configurazione con pozzetto centrale rialzato consente di avere un ampio e ben illuminato salone principale sottostante con grandi finestre oscurate con nuovi telai che offrono un'ottima visibilità e luce naturale.

Può ospitare comodamente sei persone in due cabine private e nel salone principale. La cabina di poppa presenta un ampio letto matrimoniale con abbondante spazio di stivaggio e accesso diretto al bagno e alla doccia. La cabina degli ospiti anteriore include un letto a V e ampi armadi. Entrambi i bagni sono dotati di sistema Vacuflush con acqua dolce, con vanità e docce. Ricca falegnameria in teak, tappezzeria aggiornata e pavimenti in moquette creano un'atmosfera nautica calda e classica. La stazione di navigazione si trova appena a poppa del salone con un completo sistema elettronico e un'ottima visibilità al timone.

La cucina a forma di U è completamente attrezzata per il comfort a bordo con piano cottura/forno a propano, microonde, frigorifero DC a carico dall'alto e congelatore separato, doppio lavello e ampio spazio di lavoro e armadietti.

MOTORE E GENERATORE

      Yanmar 4 cilindri. Diesel turboalimentato da 110 HP

  • Raffreddato ad acqua dolce

  • Circa 1650 ore - (il contatore ore è una sostituzione)

  • Stanza motore pulita e ben isolata

  • La manutenzione recente include cambio olio/filtro, nuova girante e servizio filtro carburante

  • Stanza motore accessibile con banco da lavoro

  • Capacità carburante: 220 galloni in due serbatoi di alluminio

  • Indicatori di livello su entrambi i serbatoi di carburante

  • Generatore: 

  • Northern Lights 4,5 kw, 3 cilindri.

  • Circa 700 ore

  • Recentemente servito (olio/filtro, girante acqua grezza)

  • Silenzioso e affidabile - alimenta il caricabatterie e altri sistemi a bordo con facilità

  • Ideale per crociere prolungate e ancoraggio off-grid

  • Elica e Albero:

  • Elica in bronzo a tre pale a feathering per migliorare le prestazioni veliche e la manovrabilità in potenza

  • Guarnizione dell'albero senza perdite PSS

  • Albero in acciaio inossidabile da 1 ½"

  • Scatola di tenuta recentemente ispezionata; nessuna evidenza di perdite

  • Funzionamento fluido e silenzioso

ELETTRONICA

  • Radar/Chartplotter: Raytheon Pathfinder RL-70C

  • Compasso

  • Autopilota: Raymarine ST6001 Smart Pilot con telecomando

  • Sonar di profondità: Raymarine ST60+

  • Velocità/Log/Timer: Raymarine ST60+

  • Velocità e direzione del vento: Raymarine ST60+

  • Compasso elettronico: Raymarine ST60+

  • Ripetitore grafico: Raymarine ST60+

  • Radio VHF: Icom M-402

  • Antenna TV satellitare: Intellian

  • TV a schermo piatto

  • Strumenti del motore in pozzetto

  • Indicatore di carburante - indicatori visivi su entrambi i serbatoi

Tutti gli apparecchi elettronici sono facilmente accessibili dalla timoneria o dalla stazione di navigazione, con display multifunzione che offrono dati critici per la navigazione e la vela a colpo d'occhio.

ELETTRICO

GAVIOTA è dotata di un robusto sistema elettrico aggiornato professionalmente, progettato per crociere prolungate e autosufficienza:

  • Sistemi di alimentazione nave/terra 12V DC e 120V AC

  • Nuovo pannello interruttori AC/DC

  • (2) batterie AGM Lifeline 8D per la casa (204 ampere ora ciascuna)

  • (2) batterie di avviamento – una dedicata al motore, una per il generatore

  • Batteria AGM dedicata per il generatore

  • Caricabatterie e sistema di gestione delle batterie completo

  • Inverter/caricabatterie DC a AC da 2.500 watt con monitor

  • Volt e amperometri AC/DC

  • Generatore diesel Northern Lights 4.5kw 3 cilindri (circa 700 ore)

  • Prese AC protette da GFI

  • Scaldabagno AC per acqua dolce (con ausiliario di calore del motore)

  • Refrigerazione DC

  • Dissalatore AC

  • Illuminazione di navigazione e cabina DC

  • Lucernari e torcia portatile

  • Alcune luci LED

VELA E RIGGING

     •  Randa completamente battente

  • Genoa 120% con avvolgimento a rullo e copertura UV
  • Genoa Staysail
  • Mizzen
  • Mizzen staysail
  • Storm jib (fissato)
  • Spinnaker
  • Albero principale a chiglia a cutter, albero mizzen a ponte
  • Il sartiame fisso appare in buone condizioni. I raccordi a crimpatura sono stati recentemente testati con il metodo Dye Penetrant - tutto ok.
  • Le catene non mostrano segni di movimento o corrosione
  • Il sartiame mobile è regolarmente ispezionato e sostituito secondo necessità
  • Albero e boma verniciati e in buone condizioni estetiche
  • Spar verniciati
  • Winch Lewmar autoavvolgenti
  • Copertura della randa
  • Genoa su avvolgitore a rullo

DECK, COCKPIT, GROUND TACKLE

GAVIOTA è eccezionalmente ben attrezzata sopra il ponte sia per la navigazione d'altura che per la crociera costiera confortevole. Il suo layout con pozzetto centrale rialzato offre sicurezza in mare e una vista dominante sotto vela, mentre l'hardware di qualità e l'ancoraggio robusto garantiscono affidabilità in tutte le condizioni.

  • Copertura in Macrolon

  • Cuscini per pozzetto e tavolo da pozzetto rimovibile

  • Due bussole

  • Doccia in pozzetto calda e fredda e lavaggio della barca con acqua dolce

  • Scala di accesso in alluminio e scala da bagno

  • Timone a ruota tramite piedistallo con quadrante in bronzo - timoneria di emergenza accessibile dal ponte

  • Winch elettrico pesante

  • Ancora CQR da 45 lb con circa 300' di catena

  • Ancora di poppa in alluminio Fortress - FX-37 con catena e cima

  • Ancora di riserva Fortress - FX-50

  • Rulli per ancore doppi sulla piattaforma di prua rinforzata

  • Pulpiti di prua e poppa in acciaio inossidabile con doppie linee di vita

  • Sistema di flopper stopper per stabilità all'ancora

  • Varie attrezzature tra cui gancio da barca e sedia del nostromo

  • Vela di prua avvolgibile, sistemi di viaggiatore avvolgibile

  • Vang rigido, sistemi di binario di luffa su randa e mezzana

  • Finestre personalizzate oscurate - vetro temperato

  • Sentina ridipinta

  • Pacchetto completo di winch:

    • (2) Lewmar #58STC primari

    • (2) Lewmar #54STC secondari

    • (2) Winch da pozzetto Imperial #22

    • (2) Winch per drizza Harken #40STA

    • (1) Winch per drizza Harken #32STA

    • (1) Winch per drizza di mezzana Harken #16STA

    • Passerella personalizzata - (Neilson-Beaumont)

Questo pacchetto riflette una seria capacità di crociera, facilità di manovra delle vele e qualità costruttiva in tutto.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA, ECC.

Pompe di sentina:

  • Tre pompe di sentina elettriche (funzioni di interruttore automatico e manuale)

  • Una pompa di sentina manuale a diaframma in pozzetto

  • Alta capacità per ridondanza e sicurezza in mare aperto

  • Attrezzatura di sicurezza:

    • EPIRB (Beacon radio di indicazione della posizione di emergenza)

    • Sistema di recupero uomo in mare Lifesling

    • Boia a ferro di cavallo con luce

    • Due dispositivi gettabili di tipo IV

    • Estintori in più compartimenti

    • Timone di emergenza

    • Sistema di soppressione incendi in sala macchine

    • Rilevatori di monossido di carbonio e fumi

    • Passerella personalizzata

  • Attrezzatura aggiuntiva:

    • Linee di sicurezza con punti di imbracatura installati

    • Fumogeni e dispositivi di segnalazione

    • Lucie di navigazione e ancoraggio conformi ai requisiti USCG

    • Double lifelines in acciaio inossidabile solido con porte a sinistra e a destra

COMMENTI

• Nuovo motore installato nel 2023 con un motore Turbo Yanmar 4JH4-HTE a 4 cilindri, 110 HP - E20482

• Scatola del suono del motore

• Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1½"

• Guarnizione dell'albero senza gocce PSS

• Distributore d'acqua AC - 15 GPH

• Nuovo vernice - 11 mani

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