C&C Ocean Racer / Cruiser

SALONE PRINCIPALE

Eleganza Classica con Dettagli Fatti a Mano

Il salone principale è caldo, accogliente e indiscutibilmente personalizzato. Ricca falegnameria in teak massello, curve sinuose e pregiati lavori di intarsio definiscono lo spazio, completato da sedute in pelle verde scuro che aggiungono comfort e carattere. Grandi porti forniscono un'ottima luce naturale, mentre armadi su misura e mobili con piano in marmo rafforzano la natura su misura dello yacht. Questo è un salone progettato per serate rilassate all'ancora e per una vita confortevole durante le lunghe traversate.

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

CABINE

Raffinato, Confortevole e Progettato per uno Scopo

“Koh-I-Noor” offre ampie sistemazioni per uno yacht della sua epoca, con cabine splendidamente rifinite dotate di porte in teak massello, armadi su misura e spazi di stoccaggio pensati con cura. La cabina di poppa è stata riconfigurata per ingrandire il letto e aggiungere una scrivania e un divano, mentre tutti i materassi sono realizzati su misura con biancheria personalizzata, piumoni e copriletti. Le sistemazioni anteriori includono un ampio V-berth e un eccellente accesso per la manovra delle vele o l'uscita di emergenza.

TESTE E IMPIANTI IDRAULICI

Finiture di lusso, completamente modernizzate

Due bagni sono stati installati durante il rifacimento, entrambi dotati di sistemi a vuoto, piani in marmo, vanità in teak massello e docce posate a mano. L'impianto idraulico in tutta la yacht è stato completamente sostituito, comprese tubi, pompe e serbatoi, garantendo affidabilità moderna con artigianato classico.

DECK E COCKPIT

Layout da corsa con comfort da crociera

Sulla coperta, “Koh-I-Noor” è ogni centimetro un yacht da prestazione. Lo scafo è costruito in modo massiccio, con 15 strati di fibra di vetro e doppio nucleo in balsa nelle aree sollecitate, conferendole eccezionale rigidità e durata. Il pozzetto è stato completamente ricostruito con un sedile curvo in teak su misura, elettronica aggiornata e un timone tradizionale più grande, da nave da battaglia.

L'inventario dei winch è ampio e potente, includendo winch Andersen elettrici a due velocità e più primari autoavvolgenti, supportando sia la regata che la navigazione con equipaggio ridotto. È stata aggiunta una copertura personalizzata al pozzetto centrale per protezione dalle intemperie, migliorando il comfort in climi più freschi.

MANOVRA DELLA RIGGING E DELLE VELE

Maxi Rig Potente e Modernizzato

Il albero è stato ricostruito e rinforzato, aggiungendo 9 piedi di altezza e portando l'altezza totale dell'albero a circa 92 piedi, con tripli spreader e un sistema di rigging a barra aggiornato. Il boma è stato allungato di 3 piedi, e un sistema idraulico completo controlla i carichi del backstay, vang e outhaul.

Inventario delle vele include:

• Nuova vela principale da crociera (2022, meno di 10 ore)
• Nuovo Dazy Staysail
• #2 Genoa e #2 jib top
• Spinnaker da ¾ once

Questo è un piano velico serio, capace di navigazione performante e di un'efficace traversata.

MACCHINE E SISTEMI

Completamente Ricostruito e Ben Progettato

Il motore originale è stato sostituito con un Volvo TMD 40 turbo diesel (136 HP), collegato a un'elica a passo variabile con accoppiamento senza perdite. Un generatore Westerbeke da 8kW supporta i sistemi di bordo. Il compartimento del motore è stato completamente ricostruito con un'ottima isolamento, sistema di cambio olio Reverso, riser in acciaio inossidabile, nuovi componenti di scarico e un sistema di estinzione incendi Halon.

I sistemi elettrici sono stati ampiamente aggiornati, inclusi:

• Nuovi gruppi di batterie AGM
• Molti caricabatterie intelligenti (aggiornati nel 2023)
• Sistemi 12V e 24V
• Inverter/caricabatterie da 3.000W
• Trasformatore di isolamento

Un thruster elettrico di prua da 10 HP 24V e un verricello Muir migliorano notevolmente la manovrabilità.

CONDIZIONE E INVESTIMENTO

Un'Occasione Rara

“Koh-I-Noor” non è un classico leggermente rinnovato—è un maxi yacht completamente riprogettato il cui rifacimento ha un costo che supera di gran lunga il prezzo richiesto attualmente. La qualità dei materiali, la profondità del lavoro strutturale e la completezza degli aggiornamenti dei sistemi la collocano in una categoria raramente vista negli yacht vintage ad alte prestazioni.

È offerta solo con grande riluttanza e rappresenta un'opportunità convincente per un velista esperto in cerca di:

• Un classico capace di navigare in alto mare
• Uno yacht con un autentico pedigree da corsa
• Un'artigianalità che non può essere replicata oggi senza costi straordinari

“Koh-I-Noor” è uno yacht con anima, storia e sostanza.
 Per l'acquirente che comprende cosa significhi ricostruire una nave di questo calibro—e quanto costerebbe farlo oggi—lei è unica.