Sparkman & Stephens IW 31 Henan Varvet S&S

HOBBYDRY è un vero classico che è stato accuratamente e amorevolmente restaurato. Uno scafo robusto in GRP con una navigabilità di prima classe e ottime caratteristiche di navigazione, progettato per velisti esigenti. Un ampio refit nel 2021-2024 ha incluso un ampio lavoro esterno e interno e un trattamento contro l'osmosi, sebbene fosse presente solo un'osmosi visibile minima. La chiglia in acciaio è stata sabbiata e preparata per una superficie di gara liscia. Un'opportunità fantastica per possedere questo icona della vela. In vendita esclusivamente presso Kirchner & Mares – broker autorizzato dal proprietario tedesco.

"I progettisti dell'IW 31 sono gli americani di fama mondiale Sparkman & Stephens. Questo si riflette sia nelle belle linee della barca che nelle sue vittorie in numerose regate internazionali.

La collaborazione dei progettisti di fama mondiale con uno dei cantieri navali più prestigiosi d'Europa, IW-Varvet a Henan, dà vita a una barca davvero fantastica. IW-Varvet è anche in costante contatto con i progettisti per scambiare esperienze.

 

L'IW 31 è costruito per la vittoria. Più dura è la regata in oceano, meglio è. Tuttavia, il design e l'equipaggiamento interni lo rendono anche una barca familiare piacevole e pratica con cinque posti letto, un tavolo di navigazione separato, una cucina ben attrezzata, ampi spazi di stoccaggio e un motore diesel affidabile.

 

L'IW 31 offre molto spazio per la vela familiare pur essendo facile da manovrare per le regate con un equipaggio ridotto (di solito quattro persone).

 

Grazie al suo design speciale dello scafo, l'IW 31 è perfetto. È ben bilanciato e consente l'uso dello spinnaker in condizioni di vento forte, il che contribuisce al suo successo in tutte le regate. Allo stesso tempo, si comporta molto bene anche con vento trasversale.

 

Per la combinazione di vela familiare e regate, l'IW 31 è dotato di un motore diesel da 10 hp (Volvo MDI). La direzione avviene tramite un controllo a due leve nel pozzetto. È disponibile un'elica pieghevole come opzione. L'elica e il timone sono posizionati in modo che la barca manovri rapidamente, anche in retromarcia.

 

Gli interni sono realizzati interamente in teak. L'IW 31 offre spazio per cinque persone. C'è un'area di navigazione separata con un tavolo regolabile. Una cucina con armadietti e cassetti, un bagno con lavabo e una pompa a pedale nella cucina e nel compartimento del bagno.

Lo scafo, il ponte e il timone sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di vetro. La costruzione del ponte è una costruzione a sandwich.

Il palo passa attraverso il tetto della cabina ed è attaccato direttamente al pavimento dello scafo in fibra di vetro sopra la chiglia. Il palo e la boma sono realizzati in alluminio, e i winch e gli accessori sono della massima qualità."

 

REFIT 2021 - 2024

Nuovo Palo e Vela:

 

• Il palo è stato costruito da John Mast di Greve, Danimarca.

• La vela di acciaio, le drizze e le linee sono tutte nuove e sono portate nel pozzetto.

 

Attrezzatura del Ponte:

 

• Tutti gli accessori del ponte, winch, blocchi, ecc., sono nuovi e della Harken.

• Nuovo layout del ponte all'avanguardia progettato da North Sails.

 

Motore:

 

• Motore Volvo originale, completamente revisionato e in ottime condizioni.

 

Interni:

 

• Il tavolo della cabina si piega per creare ulteriore spazio quando non è in uso.

• Le paratie, i letti, il tavolo di navigazione, ecc., sono originali e splendidamente restaurati.

• Lo yacht ha tre letti a lunghezza intera e un letto per bambini sul lato sinistro (1,60 m).

 

Vele:

 

Nuove vele North Sails (Classic Cream CTDR, 2024)

 

• Genoa 1 – 120%

• Jib III

• Vela principale (completamente steccata)

• Spinnaker

 

Attrezzatura aggiuntiva (tutta nuova):

 

• Boiler per acqua calda

• Serbatoio diesel

• Bussola

• Elettronica Raymarine

• Pilota automatico Raymarine

• Elica Gori

• Lazy bag e spray hood

• Toilette elettrica

• Sistema elettrico (DC/AC)