Ohlson 38

Dimensioni

COSTRUTTORE:       (scafo) Tyler Boat Co., Tonbridge, Kent; finito da Malo Yachts. Svezia

DESIGNER:    Einar Ohlson

LOA: 37' 2"

LWL: 27' 7"

Larghezza: 10' 2"

Pescaggio: 5' 7"

Dislocamento: 14.900 lbs

Motori

Motore diesel marino Yanmar 3GM FWC (scambiatore di calore) da 30 HP del 2015; il contatore delle ore mostra circa 150 ore di funzionamento. I supporti del motore sono stati sostituiti al momento dell'installazione del motore.

Costruzione

Scafo in fibra di vetro solido (bianco) con longheroni in fibra di vetro a prua e a poppa che forniscono uno scafo eccezionalmente rigido; i ponti originali in teak sono stati rimossi, inclusa la base di tipo Masonite, e sostituiti con ponti in compensato da 7/8” composti da 2 strati (3/8” e ½”) coperti da Dupont Dynel e resina epossidica, verniciati di colore crema. Tutti i travetti del ponte sono stati sostituiti tranne due a tutta larghezza alle estremità della casa del ponte; così come le paratie in mogano; La casa del ponte originale in mogano è stata splendidamente rivestita in mogano ed è finita lucida. La paratia della cabina di poppa è stata sostituita. C'è un rivestimento in teak nel pozzetto.
Lo yacht ha una lunga chiglia a pinna e un timone supportato da skeg; pulpiti di prua e di poppa; doppie linee di vita; 2 boccaporti; 4 portelli apribili; 2 ventilatori Dorade; timoneria a ruota su piedistallo.

Alloggi

Il yacht ha 6 posti letto e un'altezza di 6'2". Vedi il piano allegato.

Gli interni sono stati restaurati a un alto standard in mogano; tessuto di velluto Ultra Suede blu scuro; soffitto dipinto; pavimento della cabina in mogano scuro.

La cucina, a sinistra a poppa, ha un fornello a gas Force 10 a 3 fuochi con forno; lavello in acciaio inossidabile; ghiacciaia, spazio per il piano di lavoro e armadietti. Il tavolo da carteggio è davanti al letto a murata a destra. Il bagno ha un WC marino collegato a un grande serbatoio di raccolta e valvola Y; lavandino e vanità.

Il yacht ha un riscaldatore da cabina montato a parete Force 10 a gas. Ha una capacità di 45 galloni di acqua dolce.

Sistemi Elettrici

Il yacht è stato completamente ri-cablato nel corso del restauro, incluso l'albero. Ha un sistema a 12 volt con un nuovo pannello interruttori; alternatore da 120 amp/ora sul motore. Ci sono 3 banchi di batterie: Casa – 2 batterie tipo golf cart da 6 volt; Avviamento motore – 12 volt; Ancoraggio Windless – 12 volt. C'è un sistema di alimentazione da terra a 110 volt con prese e cavo da terra. Il yacht ha un completo equipaggiamento di luci di navigazione e interne.

Vele e Attrezzatura

1- randa, 1 - 100% Jib,  3 - Genoa, 1 - Spinnaker staysail, 1 - .75 oz.,   spinnaker, 1 storm jib.

Il proprietario ha utilizzato la barca per navigazioni diurni, quindi ha usato una randa in Dacron e un Genoa #3.

Albero in alluminio, palo dello spinnaker e strut di raggiungimento; attrezzatura fissa in acciaio inossidabile; 7 winch Barient e 2 winch Enkes più un winch a tamburo per il cavo principale: 2 X winch primari Enkes #28 autoavvolgenti (ST); 2 X winch secondari #28; carrello Harken e regolatore idraulico del backstay.

Elettronica

VHF Standard Horizon; Bussola Ritchie montata sul piedistallo del volante; Strumenti di velocità, log, vento e sonar B&G #2000; Plotter GPS e Radar Simrad; Pilota automatico Simrad (non completamente installato).

Informazioni aggiuntive

Ancora elettrica Maxwell senza catena; rullo di prua; ancora Delta/spade in alluminio; ancora di riserva tipo Danforth; catena; cime da ormeggio e fender; gancio da barca; salvagente; scala da bagno in teak; copertura in tela invernale Fairclough; barbecue.

 

Avvertenza

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