Nautor Swan 65
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| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Modello | 65 |
| Anno | 1973 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €245.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 19.75 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Turku, Finlandia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.75 m |
|---|---|
| Baglio | 4.98 m |
| Pescaggio massimo | 2.82 m |
| Peso a secco | 31800 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Sisu |
| {Engine} Modello | 620DM |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Ore di motore | 13500 |
| Serbatoio carburante | 1000 litri |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 1500 litri |
Descrizione
VENDITA IN CORSO!
S/Y Vahine, scafo Swan 65 numero 002, è uno delle yacht più leggendari mai costruiti da Nautor. Il ketch di 65 piedi, progettato da Sparkman & Stephens, è diventato famoso quando la nave gemella di Vahine, Sayula II, ha vinto la Whitbread Round the World Race nel 1974. Lo Swan 65 si colloca tra gli yacht più maestosi e belli della sua epoca e rimane competitivo anche oggi, in particolare in condizioni di maltempo. L'imbarcazione è stata utilizzata per scopi di formazione dall'Associazione di Formazione Vela Finlandia, che si separa da essa a causa di una riorganizzazione delle sue attività.
Il robusto Swan 65 si esprime al meglio in condizioni offshore impegnative, gestendo con grazia anche mari agitati. Grazie al suo scafo a V profondo, il suo movimento è calmo e confortevole. Il rigging a ketch consente una vasta gamma di combinazioni di vele e offre molte opportunità di coinvolgimento per un grande equipaggio.
L'interno è caldo e accogliente, mostrando la rinomata maestria di Nautor. Quattro cabine doppie e una cabina con quattro letti offrono un alloggio confortevole per un equipaggio di dodici persone.
Costruito per durare per sempre, lo Swan 65 presenta uno scafo in laminato solido rinforzato con stringers trasversali e longitudinali. S/Y Vahine è un'ottima base, offrendo al suo prossimo proprietario l'opportunità di creare uno yacht pronto per l'oceano attraverso un programma di aggiornamenti e rifacimenti approfonditi.
Misure:
Lunghezza scafo: 19,75m
Larghezza: 4,98m
Pescaggio: 2,82m
Dislocamento: 31 800 kg
Zavorra: 10 400 kg
Superficie velica: max 350m2
Altezza dell'albero: 26,0m
Sisu 620 DM, anno 2013, 13 500 ore di funzionamento
elica pieghevole Maxi-Prop
Capacità serbatoi:
Acqua 1500L
Diesel 1000L
Serbatoi in acciaio AISI 316
Serbatoio di giorno diesel 120L (2001) + valvole di chiusura di emergenza
Impianto idraulico rifatto al 75% nel 2018–2025
Scafo:
Scafo sott'acqua completamente rifatto (2021)
Scafo verniciato (2019)
Ponte verniciato (2021)
Valvole di mare 10 su 11 rifatte (2021–2023), una valvola originale completamente operativa
Ponte:
Ponte in teak (rifatto 2014, sezione di prua riunita 2023)
Albero (originale)
Winch manuali Harken (2014-2020), winch per spinnaker originali
Furler per genoa Harken Mk IV unit 4 (2016)
Furler per jib Furlex 304S (2019)
Winch per ancore Lofrans Falcon (2022)
Ancora Rocna 33kg (2020) + catena 75m (2024)
Boom per spinnaker
Boom Jockey
Vang manuale
Guide per genoa e jib extra lunghe
Fascia di protezione pesante
Vele:
Per lo più Bryt Sails
A bordo: randa (2019), mezzana (2025), jib (2022), genoa (2019), staysail di mezzana, asimmetrico frazionale, spinnaker, jib da tempesta
Conservate: in totale 10 vele, comprese 3 spinnaker
Borse per randa e mezzana, Bryt Sails (2022)
Cime (2018–2025)
Elettrico:
I sistemi elettrici sono stati completamente rifatti nel 2021
Caricabatterie Victron Skylla TG-80 A
Isolatore di alimentazione galvanica Victron
Inverter Victron 1200W
Batterie 24V: casa 560Ah, propulsore di prua 120Ah, radio di emergenza 120Ah, avviamento generatore 65Ah, avviamento principale 95Ah
Propulsore di prua Side-power SP 240 TCi (riavvolto 2019)
Sistemi di navigazione:
Sistema di navigazione Furuno (2014): due plotter, pilota automatico con due unità di controllo, VHF, MF-HF, Navtex, AIS
SART
EPIRB
Telefono Iridium
Generatore Fischer Panda P50000i Neo (2022), attualmente non installato
Zattera di salvataggio Viking
Gommone (2022) + motore Tohatsu 5hp (2019)
Interno:
Riscaldatore a diesel Ebersprächer Hydronic 10 (2019)
Fornello-forno Eno (2020)
Frigorifero + congelatore, compressori ecc. sostituiti nel 2018–2025
Interno riverniciato (2021)
Pannelli del soffitto rifatti al 60% (2021)
Blue Ocean Oy Ab si riserva il diritto di apportare modifiche a questo elenco di specifiche.
Dichiarazione di non responsabilità
L'azienda fornisce queste informazioni in buona fede, ma non può garantire la loro accuratezza né garantire le condizioni dell'imbarcazione. L'acquirente deve verificare le condizioni dell'imbarcazione nel modo che ritiene più opportuno. È possibile un cambiamento di prezzo o la rimozione dalla vendita.
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