CAL 246

Iron Rose, Cal 2-46, numero di vela 36. Scafo posato nell'ottobre 1973

Sloop armato con stay interno rimovibile per il fiocco

Randa e genoa con avvolgifiocco Harken

Randa e genoa con avvolgifiocco Harken

Molto spazio di stivaggio in tutta la nave.

Inventario delle vele

Randa di North Sails

Randa di riserva

Genoa 135% di North

Genoa 155%

Genoa doppio progettato per adattarsi allo slot per avvolgimento

Gennaker di North in sacco da 1,5 once

Spinnaker riprogettato come Gennaker in sacco da 1 oncia

Staysail di North da 14 once per il forestay interno

2 winch per drizza a 2 velocità su albero

Winch primari Andersen a 2 velocità con auto-tailing

Winch Harken a 2 velocità sul tetto della cabina per la randa

Tutte le linee di controllo portate a poppa

Copia e incolla il link per il video dell'albero e dell'attrezzatura:

https://youtu.be/3znFSK16WdM

Meccanico

Perkins 4-236 revisionato nel 2007, 1000 ore

Filtri Racor doppi con manometro

Generatore Panda da 6500 watt con comandi a distanza.

Racor separato per Panda

Caricabatterie da 20 amp per la batteria Panda

Inverter Outback da 2000 watt con caricabatterie da 100 amp e comandi a distanza

7 batterie AGM Gruppo 31 per la batteria di servizio

Batteria di avviamento Optima

Batteria Optima per Panda

175 galloni di serbatoi di carburante in alluminio con indicatori in cockpit

Molti pompe, parti, guarnizioni e strumenti vari nella sala motore

Varie elettroutensili da 110, levigatrice, trapano, sega a sciabola

Elica pieghevole Max prop (vale 1 nodo a vela)

Dentro

Pavimento in teak e holly in tutto il salone e nelle cabine anteriore e posteriore

Ulteriori scaffali in teak per libri, liquori e riviste e portabicchieri

Albero avvolto in impiallacciatura di legno nel salone

Dinette rialzata a forma di U con ulteriore spazio di stoccaggio sotto e dietro. Essere rialzati consente una migliore vista attraverso le finestre verso l'esterno.

8 portelli apribili con zanzariere. Coperture personalizzate per finestre interne ed esterne garantiscono privacy ma permettono di vedere all'esterno

Lampada a uragano in ottone nel salone

Gradini di stoccaggio personalizzati nel salone

7 ventilatori Carfamo in tutto. 2 nel salone principale, uno in ciascuna cabina e nel bagno e nella sala macchine.

Finestre del salone sostituite nel 2004 con vetro da ¼ di pollice, coperte da finestre ant tempesta in Lexan da ¾ di pollice

Condizionatore d'aria da 12000 BTU nel salone principale. Condizionatore d'aria da 8000 BTU nella cabina posteriore.

Lavatrice e asciugatrice integrate nella cabina posteriore.

Ulteriori armadi e scaffali in teak nella cabina posteriore

Cucina

Frigorifero e congelatore a compressore diretto da 12 volt Captain Frost raffreddato ad acqua

Comparto congelatore separato

Piano cottura a tre fuochi con forno e microonde integrato

Rilevatore remoto e solenoide per il propano del piano cottura

Supporto magnetico per coltelli, mensola per spezie e antiscivolo per piatti, tazze e bicchieri

Biblioteca di manuali per proprietari di barche e croceristi

Manuali per tutta l'elettronica, avvolgimento, motore fuoribordo, set radioamatoriale, pilota automatico, manuali di officina per alternatori e regolatori per Perkins e trasmissione

Manuale per dissalatore e refrigerazione

Manuale originale del proprietario e Cal

46 verbali dell'associazione e manuale

Topside

Gommone Avon rover 10.6 con fondo rigido, motore Evinrude da 15 hp e serbatoio

406 Epirb

Griglia a gas Magma con serbatoio di propano separato

Nuovo palo e corda per uomo overboard

Due boe a forma di ferro di cavallo

Luci montate su supporto solare a poppa

Luci di diffusione

Luce tricolore in cima all'albero

Pulpiti dell'albero con spazio per il riposo delle linee

Cavi di rinvio per il fiocco e il sartiame interno

Borsa personalizzata per il fiocco da attrezzare come vela di tempesta

Borsa personalizzata per gennaker da attaccare alle linee di giunzione a prua

Sedie in teak e tavolo da cocktail sul ponte di poppa dietro il pozzetto

Dodger in alluminio rigido

Bimini attaccato al dodger che può essere completamente chiuso con finestre in tela e Plexiglas o schermi anti-insetto

Cuscini per il pozzetto

Ponte in teak da ¾ di pollice dietro il pozzetto

Lazarette di poppa rivestito in teak

Tenda sopra il boma per il supporto solare per ulteriore ombra all'ancora

Copertura per il gommone

Copertura completa per il gommone

Sedile personalizzato con spazio di stoccaggio per il gommone

Davit in acciaio inossidabile.

Grande caratteristica per la sicurezza. Invece delle linee di vita. Corrimano e supporti in acciaio inossidabile tutto intorno al perimetro della barca a vela.

Sistema di ancoraggio e ingranaggio

Ancora di poppa Fortress e supporto, con catena e corda condotte attraverso il lazzeretto di poppa al rullo

Ancora CQR da 65 lb e 300 piedi di catena BBB da 3/8

Ancora CQR da 45 lb con 100 piedi di catena BBB da 3/8 e corda in nylon

Elettronica

Ecoscandaglio GPS Garmin con schermo da 5 pollici e mappa (2017)

Radar Garmin (24 miglia), con sovrapposizione su chart plotter GPS con carte per Messico e USA (2018) interfacciato con

VHF Standard Horizon con AIS nell'antenna a frusta in cockpit montata su supporto solare interfacciato con chart plotter

VHF Standard Horizon con GPS nell'antenna di testa del palo del salone principale

Radar CRT Furuno montato su palo

Radio Ham Kenwood 550 con accoppiatore di antenna SGC e piastra di messa a terra in rame isolata sul back stay

Pilota automatico Comnav 1001 con motore Benmar (testa di controllo nuova 2022)

Raymarine tridata, velocità, profondità e log

Raymarine velocità e direzione del vento

Lucernari Alpenglow in tutto, con display LED rossi hi/low nei bagni, nelle cabine e nel salone

Televisore Dynex con lettore DVD

Orologio e barometro Weems & Plath nel salone, orologio di marea nel corridoio

Stereo Clarion e 4 altoparlanti con lettore CD e radio XM pronta.

Supporto solare con 360 watt di solare

Regolatore solare Blue Seas che ricicla la tensione in eccesso dai pannelli solari

Tutti i pannelli da 12 volt e 110 ricollegati con cerniere a pianoforte per accedere all'esterno della sala macchine

Alternatore Balmar da 110 amp con regolatore intelligente Balmar

Capacità di prestazione

La foto del misuratore di velocità che raggiunge 9,1 nodi può essere vista tra le foto dell'elenco.

Dal diario del proprietario:

"Siamo partiti da Chamela all'alba e siamo arrivati a Punta Mita meno di 12 ore dopo, con una velocità media di oltre 8 nodi. La velocità teorica dello scafo della barca (1,4 volte la radice quadrata della linea di galleggiamento). Come puoi vedere, abbiamo superato i 9 nodi sulla terra a volte secondo tutte e 3 le unità GPS. Avevamo circa 3 nodi di corrente e 12-15 nodi di vento di traverso. Un passaggio perfetto."

Avvertenza

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