Tripp Custom

Alloggio

2 cuccette matrimoniali nella cabina anteriore e nella cabina posteriore lato sinistro; 4 cuccette singole nella sala principale, 1 cuccetta singola aggiuntiva nella cabina posteriore. Opzione aggiuntiva per utilizzare la panca del pozzetto come cuccetta queen size, completa di inserti in legno e materasso.

Cucina

Lavelli doppi in acciaio inossidabile con rubinetti per acqua salata e dolce, frigorifero a cassa da 66 litri 12V e congelatore da 70 litri 12V, microonde, piano cottura e forno Force 10 a 3 fuochi girevole. Finitura lucida bianca e vernice in mogano, ampio piano di lavoro e armadietti di stoccaggio profondi.

Gli interni sia del frigorifero che del congelatore sono stati sostituiti nel 2016 con
sistemi di compressore Waeco indipendenti. Entrambi possono ora mantenere la temperatura perfettamente sotto
carichi sia completi che parziali utilizzando solo energia solare e possono funzionare indefinitamente su terreno duro, poiché
i loro condensatori sono ora raffreddati ad aria.

Teste

2 x teste elettriche PLANUS ArcticPlus 24 volt con serbatoio di raccolta condiviso. 1 doccia con acqua calda e fredda con scaldabagno VETUS 120VAC, opzioni di alimentazione da terra o riscaldamento del motore.

I nuovi teste elettriche PLANUS e una doccia in pozzetto con acqua calda/fredda sono stati
installati nel 2016.  Un nuovo serbatoio di raccolta è stato installato nel 2016

Navigazione e Elettronica

• Trasduttore SIMRAD DST
• Trasduttore AIRMAR collegato con SIMRAD
• Chartplotter NSS9 Evo2
• Strumento per il vento TackTick
• SIMRAD AC42 con testa di controllo AP28 e pompa idraulica a doppio ram 24v, controllabile anche dal chartplotter Evo2
• Radio AIS SIMRAD RS35
• VHF Westmarine
• Icom HF M802
• Radar SIMRAD Broadband 4g fino a 36 miglia
• Chartplotter principale SIMRAD Evo2 (fisso, GPS integrato)
• Chartplotter secondario GARMIN 441 (fisso, GPS integrato)
• GPS Navigator di backup FURUNO (fisso)
• GPS portatile di backup GARMIN GPSMaps
• ACR Electronics Nauticast

Batterie e Elettrici

• Inverter VICTRON Multiplus 24v / 3000W / 70 amp con pannello di controllo remoto
• 6 pannelli solari per un totale di 500W
• Controller di carica solare VICTRON MPPT 100/30
• Batteria di casa DC 24 V
• Batteria di avviamento per motore e generatore DC 12 V
• Batterie di casa: 2 banchi in parallelo di 4 batterie a ciclo profondo 6V inondato per un totale di 440 ampere-ora a 24V
• Batterie di avviamento: 1 batteria a ciclo profondo inondato 8D con un totale di circa 250 ampere-ora a 12V
• Alternatore ad alta uscita ZENA 24V, rettificato esternamente e regolato esternamente, uscita 150 amp a 24V
• Alimentazione da terra 240 VAC, passa attraverso un trasformatore di isolamento e poi scende al pannello di ingresso da terra della barca di 120 VAC.

Il sistema elettrico è stato completamente rifatto nel 2016, inclusa la riscrittura da prua a poppa
conversione completa a 24V, sostituzione delle batterie di casa e del motore, aggiornamento del caricabatterie solare,
sostituzione dell'alternatore ad alta uscita, sostituzione dell'unità inverter/caricabatterie e un
nuovo pannello di interruttori (e relativi bus di terminazione, interruttori principali, fusibili ad alta ampere,
ecc.) e aggiunta di un trasformatore da 120VAC a 240VAC e 2 uscite AC da 240 volt, una nella cucina e una nella sala macchine. Il vecchio generatore KOHLER, il trasformatore di isolamento dell'alimentazione da terra e i pannelli solari sono stati reintegrati nel nuovo sistema.

Inventario delle vele

• Genoa avvolgibile QUANTUM 10oz
• Spinnaker asimmetrico principale da crociera, 2. oz n (2016)
• Staysail principale #3 con gancio
• Staysail principale #4 con gancio
• Staysail principale/vela di tempesta #4 con gancio
• 1 x vela principale QUANTUM 12oz con copertura per vela
• Vele HOOD per il mizzen 10 oz (2016)
• Spinnaker per il mizzen 0.75 oz (2016)
• Staysail per il mizzen 0.75 oz
• Trysail principale, binario dedicato per albero principale

Tutte le vele in buone o eccellenti condizioni, alcune quasi nuove. 

Mast & Rigging

• Yole a vela a cutter
• Albero maestro montato sul chiglia
• Albero di mezzana montato sul ponte (nuovo di zecca nel 2014 da NORTHLAND Spars and Rigging, Opua NZ)
• Albero maestro in acciaio inossidabile con KZ
• Raccordi di compressione marini
• Albero di mezzana attrezzato con raccordi di compressione Sta-Lok
• Albero maestro 64 piedi sopra l'acqua
• 2 stay interni, rimovibili con leva Highfield
• Freno boom WALDER sul boom principale, freno boom WICHARD sul boom di mezzana
• Sistema SCHAEFER (genoa) 3100, ricostruito nel 2013 durante la revisione dell'attrezzatura
• Attrezzatura in acciaio inossidabile, 14mm; tutti i cavi nuovi nel 2013, in ottime condizioni; l'albero maestro stesso è più vecchio ma approvato dal rigger nel 2013; l'asta di mezzana è nuova nel 2013

Attrezzatura di ancoraggio

• Winch LOFRANS Falcon 1700W 24V Cats Paw, frizione e cuscinetto sostituiti nel 2013 con telecomando
• Ancora in acciaio inossidabile MANSON Ray da 60 kg
• Ancora a plow CQR da 50 kg
• Ancora kedge FORTRESS da 20 kg
• Catena MAGGI galvanizzata certificata italiana da 12 mm, 200 piedi, nuova nel 2013.
• Catena collegata a cima intrecciata in 200 piedi di cima da 8 trecce da 22 mm per ancoraggio profondo
• Catena da 200 piedi da mezzo pollice
• Ulteriori 100 piedi di catena da mezzo pollice per costruzione di ormeggio
• Cima in nylon da 200 piedi da 1 pollice a 3 trecce
• Linea DYNEEMA da 5 mm da 100 metri
• Lavaggio del ponte in acqua salata/ lavaggio dell'ancora

Attrezzatura da ponte

• 2 x WINCH ANDERSON a 2 velocità con auto avvolgimento
• 2 x WINCH LEWMAR a 2 velocità manuale con auto avvolgimento
• 2 x WINCH BARIENT a 2 velocità manuale
• 1 x WINCH BARIENT a 2 velocità con auto avvolgimento per la scotta principale
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la drizza principale
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la drizza del genoa
• 1 x WINCH TELCO a 2 velocità con auto avvolgimento per la drizza del staysail
• 1 x WINCH TELCO a 2 velocità con auto avvolgimento per il sollevamento principale
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la riduzione principale
• WINCH LEWMAR a velocità singola con auto avvolgimento per spinnaker
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la scotta del mizzen
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la drizza del mizzen
• 1 x WINCH LEWMAR a 2 velocità con auto avvolgimento per la drizza del mizzen/staysail/spinnaker

Equipaggiamento di sicurezza

• 6 giubbotti di salvataggio gonfiabili per adulti
• 2 giubbotti di salvataggio gonfiabili per bambini
• 4 giubbotti di salvataggio gonfiabili in schiuma per adulti
• ZODIAC zattera di salvataggio per 4 persone (2016)
• 6 imbracature integrate a 4 dei giubbotti di salvataggio gonfiabili sopra menzionati e 2 giubbotti gonfiabili per bambini, con cavi e linee di sicurezza
• DANBUOIY (2016)
• Rondella di salvataggio
• Rete di salvataggio
• Kit di pronto soccorso di base
• Mt600 GME EPIRB (2017)
• ACR EPIRP(2012)
• 6 estintori a polvere secca
• Coperta antincendio in cucina
• Pompa di sentina manuale universale JABSCO Amazon
• Pompa di sentina elettrica a diaframma TMC 24 V per poppa
• Pompa di sentina elettrica a diaframma TMC 12 V per principale
• Pompa di sentina elettrica a diaframma PAR 24 V con valvole selettive sulle tubazioni di alimentazione
• Borsa di emergenza
• 2 x 60 metri di cavi ciclonici da 1 pollice a 3 fili
• Briglia di emergenza con drogue 3 x 100 piedi da 1,5 pollici in nylon a 8 trecce accoppiata a un anello a D e 20 piedi di catena
• Timone di emergenza con sistema di blocco e carrucola per consentire il controllo dalla cabina

Coperture e Tende

• tende SUNBRELLA (ri-cucite 2016)
• sprayhood SUNBRELLA (2016)

Gommoni e Motori Fuoribordo

• Gommone in alluminio BLUEFIN da 3,4 m
• Motore fuoribordo TOHATSU a due tempi da 18 hp
• Motore fuoribordo YAMAHA a due tempi da 4 hp
• Gozzo da canottaggio/vela SEABIRD in grp da 2,6 m

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.