Pearson 32 Pearson
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Atlantic Yacht Sales
Canada
| Marca | Pearson |
|---|---|
| Modello | 32 Pearson |
| Anno | 1966 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$24.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 9.75 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Chester, Nova Scotia, Canada |
| Lunghezza totale | 9.88 m |
|---|---|
| Baglio | 2.92 m |
| Pescaggio massimo | 1.35 m |
| Dislocamento | 9000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Kubota |
| {Engine} Modello | 3 Cyclinder |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2007 |
| Motore | 20 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
Descrizione
Il proprietario attuale ha acquistato nel 1997 a Porto Rico, dove la barca è rimasta per fughe invernali fino al 2007. Delfini II è stata poi portata a Island Marine su Isleta Is., PR per una totale ristrutturazione.
Lo scafo è stato rimosso e applicato un rivestimento barriera in poliuretano
Installato un diesel Kubota 3 cilindri ricostruito (acquistato da Tropical Power Systems di Porto Rico)
Autopilota Raymarine
Standard Horizon CPV 350 chart/VHF/Radio/fishfinder
Generatore eolico Airex Marine (ha bisogno di cuscinetti)
Acqua calda e fredda a pressione
Tutta la nuova cablatura
Tutte le superfici ripianate/rifinite
Nuovo albero con drizze interne
Nuovo supporto per albero in alluminio da 5”
Deck ricostruito al supporto dell'albero
Zattera di salvataggio per 4 persone
Gommone in vetroresina da 8’
Mercury 4HP 4-tempi 2020
2022: Il serbatoio dell'acqua è stato rimosso, ristrutturato e reinstallato mentre si installava il nuovo pavimento
Possiedi un classico. Se stai pensando alla sicurezza e alla navigazione d'altura, dovresti seriamente ricercare le barche. Si prega di cercare Pearson Vanguard 1966 32’. Progettata da Phillip Rhodes e costruita nel Rhode Island in un periodo in cui progettava yacht vincenti della Coppa America. La straordinaria capacità del Vanguard di rimanere in piedi, asciutto e in rotta è stata ben documentata.
Il proprietario attuale ha navigato per tre giorni in mari “confusi” di 10m. Le onde provenivano da tutti i punti, vento sopra i 25k. Raffiche?? Il Vanguard ha navigato in modo livellato e asciutto sul ponte e nel pozzetto. I punti del plotter cartografico erano esattamente in linea e puntavano verso Bermuda a 500 miglia a nord. L'autopilota Raymarine, alimentato dal generatore eolico Airex marine, ha fatto tutto il lavoro.
Dopo due giorni a Bermuda, due equipaggi di barche di consegna da St. Thomas sono arrivati. Sorprendenti nel vedere Delfini II, entrambi hanno poi detto,
“Certo, hai un Vanguard.”
Questo è ciò che vuoi in alto mare.
Tutte le superfici “ridipinte”
Nuovo supporto per albero in alluminio spesso 1/2”
Contattare Chris Power per ulteriori informazioni
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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