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Frans Maas 49

€195.000

Presentato da:

PJ-Yachting

Oosthavendam 10
Breskens
Olanda
+31 6 2003 2679

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Marca Frans Maas
Modello 49
Anno 1965
Stato Usato
Prezzo €195.000
Tipo Vela
Classe Motorsailer
Lunghezza 15.95 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Breskens, Olanda
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 15.95 m
Lunghezza al galleggiamento 12 m
Lunghezza sul ponte 15 m
Baglio 4.4 m
Pescaggio massimo 2.25 m
Pescaggio minimo 2.25 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Altezza cabina 2.2 m
Tipo di carburante Diesel
Designer John Alden
Cantiere Frans Maas BV, The Netherlands
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Frans Maas 49 Motor Sailor "Ulysse" in vendita

Ulysse è un eccezionale e robusto veliero a motore oceanico costruito dal prestigioso cantiere olandese Frans Maas a Breskens, Paesi Bassi, e presentato in condizioni molto ben mantenute.

 

Questo elegante yacht da gentiluomo è stato costruito su misura per il suo primo e molto esperto proprietario belga nel 1965 ed è stato continuamente mantenuto dal capitano da allora.

 

Ha subito una grande ricostruzione presso il cantiere Frans Maas dal 1990 al 1996, inclusa una chiglia riprogettata per migliorare le prestazioni, un nuovo pozzetto e una nuova cabina, un rifacimento completo degli interni, tutti i nuovi cablaggi elettrici, ponti in teak, nuove attrezzature, bompresso e molto altro.

 

L'attuale (secondo) proprietario belga ha acquistato Ulysse nel 2011 e l'ha mantenuta dal capitano da allora.

Sotto la sua proprietà sono stati effettuati vari aggiornamenti nel 2012, 2018 e 2023, inclusi un nuovo motore Volvo Penta D3-150hp nel 2018, winch elettrici Lewmar, nuovi strumenti Raymarine, varie nuove vele nel 2022/’23, propulsore di poppa e altro ancora.

 

Ulysse è un delizioso yacht classico che emana puro carattere e nostalgia. Costruita come una roccia e ampiamente aggiornata, è ideale per vivere a bordo e per lunghe traversate oceaniche in sicurezza e comfort.

 

Trascorrerà il prossimo inverno all'interno del cantiere navale a Breskens, Paesi Bassi, e le visite sono molto incoraggiate.

Disclamer

Il venditore comunica che i dati della nave sono stati forniti in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza e non offre alcuna garanzia sulle condizioni della nave offerta. Consigliamo a un acquirente di contattare un agente immobiliare o un esperto per ottenere maggiore certezza sulle condizioni della nave. Questa nave è offerta con riserva di variazioni di prezzo e/o cancellazione da parte del proprietario. Inoltre, la nave potrebbe essere stata venduta negli ultimi giorni.

Informazioni aggiuntive

INFORMAZIONI GENERALI

  • Marca/tipo ………………………. Frans Maas 49
  • Nome ……………………………… Ulysse
  • Architetto navale ………………….. John Alden
  • Cantiere ……………………………….. Frans Maas BV, Breskens – Paesi Bassi
  • Anno ……………………………….. 1965
  • Anni di refitting ……………………….. Ristrutturazione estesa dal 1990 al 1996 - Aggiornamenti 2012, ’18, ‘23
  • Numero di costruzione ………………...…… #128
  • Costruzione ……………………... GRP
  • Dimensioni ……………………….. L.o.a. 15.95m x B. 4.40m x D. 2.25m
  • Lunghezza scafo ………………………… 15.00m
  • Lunghezza linea d'acqua …………………. 12.00m
  • Dislocamento …………………….. Circa 18.000kg (peso a vuoto)
  • Zavorra ……………………………... Circa 6.500kg
  • Capacità d'acqua …………………… 1.000L
  • Capacità diesel …………………… 2.000L
  • Capacità serbatoio rifiuti …………….. 150L
  • Posizione …………………………… Breskens, Paesi Bassi
  • Prezzo ……………………………….. EUR 195.000, -
  • Bandiera ………………………………… Belga
  • Proprietari ……………………………. 2° Proprietario dal 2011 

 

SCaFO

  • Scafo in GRP solido laminato a mano, costruito da Halmatic
  • Chiglia in piombo con pescaggio di 2.25m, fissata allo scafo – La chiglia è stata ristrutturata nel 1990 per un pescaggio più profondo di 2.25m per prestazioni ottimali ed è stata sabbiata nel 2019.
  • Timone e skeg costruiti in acciaio inossidabile
  • Scafo verniciato di bianco
  • Striscia di protezione in teak lungo lo scafo

 

DECK

  • Sovrastruttura del ponte in compensato marino con ponti sopra
  • Tetto e doghouse costruiti in legno con protezione in poliestere
  • Ponti in teak (1990) – Nuova sigillatura e teak leggermente levigato nel 2023
  • Sbarre di protezione laterali apribili a sinistra e a destra
  • Cassetta per l'ancora a prua
  • MUIR THOR verricello elettrico per ancore con comando nella cassetta per ancore + telecomando
  • Copertura di protezione blu scuro per il verricello dell'ancora
  • Ancora con catena di 70m
  • Ancora di riserva
  • 1 x Boccaporto apribile a prua per accesso al vano di stivaggio sotto il ponte
  • 1 x Boccaporto apribile a poppa per accesso al vano di stivaggio sotto il ponte
  • 3 x Boccaporti apribili sul tetto
  • 5 x Oblò laterali apribili nella cabina di poppa del proprietario
  • 6 x Oblò laterali apribili nel tetto principale
  • Maniglie in teak verniciato montate sui tetti
  • 6 x Dorade in acciaio inossidabile lucido sui tetti
  • Ringhiera di sicurezza in acciaio inossidabile attorno al palo principale
  • Passerella retrattile in teak solido grigliato – Con stivaggio dedicato sul tetto di poppa – Apertura della ringhiera di poppa per il passaggio della passerella con drizza separata.
  • Sedili di poppa in teak solido
  • 6 x Cime di ormeggio
  • Cime di ormeggio
  • Fendinebbia
  • Supporto per motore fuoribordo in teak
  • Scala da bagno in acciaio inossidabile (con stivaggio dedicato nel soffitto della cabina di prua).

 

POZZETTO

  • Altezza 2.03m
  • Pozzetto centrale con doghouse 
  • Due grandi boccaporti scorrevoli in vetro temperato
  • Tenda di chiusura blu scuro per doghouse con zip/aperture laterali arrotolabili.
  • 3 x Luci a soffitto
  • Teak sui sedili e sul pavimento del pozzetto
  • Cuscini del pozzetto in tessuto di colore rosso vino (2022)
  • Tavolo da pozzetto pieghevole in teak solido
  • Due boccaporti apribili per accesso al vano motore
  • 3 x Armadietti di stivaggio sotto i sedili del pozzetto con pistoni a gas
  • 1 x Armadietto per bombola di gas sotto il sedile del pozzetto con pistone a gas
  • Postazione di comando a destra con volante e strumenti di navigazione

 

WINCH

Pozzetto:

  • 2 x LEWMAR STE65 winch elettrici per genoa – Coperture di protezione blu scuro.
  • 2 x LEWMAR ST64 winch manuali per staysail - Coperture di protezione blu scuro.

 

Albero principale:

  • 2 x LEWMAR ST48 winch per drizza - montati sull'albero
  • 1 x LEWMAR ST30 winch manuale per reefing – montato sull'albero
  • 1 x LEWMAR STE45 winch elettrico per drizza – montato sul tetto vicino all'albero - Copertura di protezione blu scuro.
  • 2 x Fermacavi per drizza montati sull'albero

 

Albero di mezzana:

  • 2 x LEWMAR ST30 winch per drizza - montati sull'albero
  • 1 x LEWMAR ST16 winch manuale per reefing – montato sull'albero
  • 1 x LEWMAR STE45 winch elettrico per mainsheet – montato sul retro del pozzetto sul tetto della cabina di poppa - Copertura di protezione blu scuro.
  • 2 x Fermacavi per drizza montati sull'albero

 

ALBERO E RIGGING

*Albero e rigging ispezionati e certificati nel 2024 da Pete Keeping LDA/Vilamoura-Portogallo, incluso rapporto di ispezione.

 

Albero principale:

  • Albero PROCTOR in alluminio a chiglia, verniciato di bianco con doppie crocette
  • Boom PROCTOR in alluminio, verniciato di bianco
  • Boomvang PROCTOR, verniciato di bianco
  • Binario della vela principale con carrelli scorrevoli a sfera FREDRIKSEN
  • Rigging in acciaio inossidabile
  • Sistema di avvolgimento genoa idraulico RECKMANN
  • Sistema di avvolgimento manuale per staysail RECKMANN
  • Luci di coperta montate sotto le crocette inferiori
  • 4 x Gradini per l'albero
  • Lazy jacks e copertura della vela principale blu scuro

 

Albero di mezzana:

  • Albero PROCTOR in alluminio a chiglia, verniciato di bianco con singola crocetta.
  • Boom PROCTOR in alluminio, verniciato di bianco
  • Boomvang PROCTOR, verniciato di bianco
  • Binario della vela principale con carrelli scorrevoli a sfera FREDRIKSEN
  • Rigging in acciaio inossidabile e Dyform
  • Luci di coperta montate sotto le crocette
  • Lazy jacks e copertura della vela principale blu scuro

 

ARMADIO DELLE VELE

Albero principale:

  • 1 x NORTH vela principale completamente steccata in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 3 reef - 49,36sqm (Nuova 2022).
  • 1 x NORTH genoa avvolgibile (140LP) – Servito e con nuova striscia di protezione UV nel 2019
  • 1 x DUNE SAILMAKERS staysail avvolgibile (Pro-radial 394), taglio tri-radiale – 31sqm 

(Nuova 2023).

  • 1 x NORTH gennaker con manica (servito e molto poco usato)

 

Albero di mezzana:

  • 1 x NORTH vela principale completamente steccata in 3DI (Ocean 370/16.800Dpi) con 2 reef – 20,63sqm (Nuova 2022).
  • 1 x Staysail dell'albero di mezzana (servito e molto poco usato)

 

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Pozzetto:

  • Bussola SESTREL
  • 4 x Ripetitori multifunzione RAYMARINE i70s
  • 1 x Radar/plotter/chart GPS ibrido RAYMARINE e165 
  • 1 x Dome radar digitale RAYMARINE
  • 1 x Pilota automatico RAYMARINE p70s con telecomando (Smartcontroller) 
  • Risponditore AIS di classe-A
  • 1 x RAYMARINE RAYMIC VHF con supporto
  • 1 x ICOM VHF portatile
  • Display di funzionamento del motore VOLVO PENTA
  • Thruster di prua MAXPOWER, tipo 225 HYD, con controller elettrico.
  • Thruster di poppa elettrico MAXPOWER

 

Al tavolo da carta:

  • 2 x Ripetitori multifunzione RAYMARINE i70s
  • 1 x Radar/plotter/chart GPS ibrido RAYMARINE e125
  • 1 x RAYMARINE RAY218E VHF
  • 1 x Telefono satellitare IRIDIUM con antenna separata
  • MCMURDO ICS NAV6 navtex digitale 

 

MOTORE E THRUSTER

  • Motore VOLVO PENTA D3-150, 5 cilindri, [email protected], motore turbodiesel common-rail con intercooler (2018).
  • Ore di funzionamento del motore: 783h
  • Numero del motore: A977263
  • Ingranaggio di retromarcia VOLVO PENTA tipo HS45AE-C (2018) con AQUADRIVE.
  • Albero dell'elica in acciaio inossidabile con elica a 3 pale MAXPROP
  • Thruster di prua retrattile MAXPOWER con pannello di funzionamento presso la postazione di comando a destra
  • Thruster di prua idraulico MAXPOWER, tipo 225 HYD, in tunnel - con controller elettrico.
  • Thruster di poppa elettrico MAXPOWER, in tunnel

 

SISTEMA ELETTRICO

  • Sistemi elettrici 12v/24v/230v
  • Interruttore di parallelo della batteria
  • 1 x Batteria di avviamento 12v (2022)
  • 1 x Batteria di avviamento generatore 12v (2022)
  • 6 x Batterie TUDOR Heavy TE2253 12v/225Ah (sistema 24v) (2018) dedicate per domestico, verricello e thruster di poppa.
  • 4 x Batterie OPTIMA 12v/75Ah (sistema 24v) (2024) dedicate per thruster di prua, avvolgimento genoa e winch elettrici.
  • Generatore diesel FISHER PANDA 10kW, tipo 12000NE PMS 230V/400V-50hz (2013) con 172 ore di funzionamento.
  • 1 x Caricabatterie automatico MASTERVOLT 24/100-3
  • 1 x Caricabatterie MASTERVOLT per batteria di avviamento
  • Prese di corrente 230v in cucina, salone, cabine e al tavolo da carta
  • Spina per accendisigari 12v e 24v al tavolo da carta
  • Cavo di alimentazione da terra

 

IMPIANTO IDRAULICO

  • Sistema di acqua calda/fredda elettrico pressurizzato 
  • Boiler per acqua calda tramite motore e alimentazione da terra 230v
  • Capacità totale di acqua dolce 1.000L
  • Capacità serbatoio rifiuti 150L

 

INTERNO

  • Interno in teak verniciato con pavimenti in teak verniciato a strisce classiche.
  • Può ospitare fino a 6 ospiti: V-berth a prua, due letti singoli nella cabina di poppa dei proprietari (convertibili in letto matrimoniale) e due letti singoli convertibili nel salone.
  • Tessuti per salone e cabina di poppa in tessuto blu medio con piping bianco.
  • Sistema di riscaldamento interno EBERSPÄCHER D8LC (8kW) con scarichi d'aria in tutte le aree – Termostato separato nel salone e nella cabina di poppa dei proprietari.

 

Salone

  • Altezza 2.20m
  • Divano a forma di C sul lato destro – Può essere convertito in letto (L. 1.80m x W. 1.00m).

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Oosthavendam 10
Breskens
Olanda
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