Custom One off

Tiller Girl è una barca a vela classica in legno di costruzione Carvel con tavole di Iroko da 1" su CRE o quercia. È stata costruita come un pezzo unico, ispirata ai design di Lauren Giles, da Frank Parsons, il proprietario di Seacraft Ltd, Leigh on Sea. È stata registrata nel Part 1 britannico nel 1965. Tiller Girl ha una lunga chiglia con timone sospeso, pozzetto a poppa con timone a barra. È attrezzata come un sloop bermudiano a testa d'albero con spreader in linea e reefing a rullo.

LOA 31’9” (9.67m)
LWL 24’6” (8.32m)
Larghezza 9’1” (2.78m)
Pescaggio 3’9” (1.14m)
Dislocamento (in servizio) circa 7.5 tonnellate

Tiller Girl è dotata di un motore Volvo Penta (Volvo 2030B) e cambio (1995) con tutta l'attrezzatura necessaria e un estintore automatico. Ci sono due batterie (entrambe sostituite nel 2020) con pannelli solari (nuovi nel 2020). È stata servita e mantenuta almeno annualmente. Il vetro della finestra della cabina è stato sostituito nella primavera del 2025 insieme alle guarnizioni, a causa di alcune opacità del vecchio vetro. Il portello della cabina anteriore è stato sostituito nello stesso momento.

Tiller Girl viene venduta con un set completo di vele. La randa e il genoa provengono entrambi da Doug Seaden, velaio nel 2014. Sono misurate e adattate su misura. Randa in tessuto Contender 7.52 con due reef impostati per il reefing a lastra; il genoa al 150% in tessuto Contender 6.46 ha una bretella in schiuma per mantenere la forma durante il reefing. C'è anche un Cruising Chute di Jeckells del 2007, la singola drizza doppia serve il Cruising Chute, e una pila di vele. Alcune delle vele precedenti sono disponibili se necessario. L'albero è in alluminio e il boma è in abete. Tiller Girl è fornita anche di spray dodgers e una copertura completa per il coach (2024).

È dotata di Raytheon ST60 per la velocità e la direzione del vento, ST60 Tridata (velocità, profondità, temperatura) e ST50 bussola elettronica. Standard Horizon VM3500-E DSC VHF. Programmata con MMSI, Furuno GP31 GPS e Furuno Navtax, strumenti di profondità e velocità. C'è un bagno completamente funzionante, un calorifero, un frigorifero, un fornello a gas a tre fuochi, un forno/grill, acqua potabile filtrata e un purificatore di carburante. L'attrezzatura fissa è stata aggiornata nel 2020. È stata effettuata anche una completa ristrutturazione 'back to wood' dello scafo nel 2020.

È stata sollevata e trattata contro le alghe nella primavera del 2025 e un nuovo anodo è stato installato nello stesso momento.