Custom One off

Tiller Girl è una bellissima barca a vela classica, venduta a malincuore in condizioni completamente 'navigabili'. È stata posseduta da un numero ristretto di proprietari molto attenti che hanno garantito che rimanesse in ottime condizioni e fosse regolarmente mantenuta e curata. È stata costruita come un design unico da Frank Parsons, il proprietario della Seacraft Ltd, Leigh on Sea. Il suo design è stato ispirato dalla serie 'Peter Duck' di Lauren Giles, tuttavia, la sua lunghezza maggiore e altre caratteristiche la rendono una barca a vela da crociera più confortevole e pratica. È stata registrata nel Part 1 britannico nel 1965. Tiller Girl ha una lunga chiglia con timone a chiglia, pozzetto di poppa con timone a barra. È attrezzata come un sloop bermudiano a testa d'albero con spreader in linea e reefing a rullo. Tiller Girl è una barca classica in legno di costruzione Carvel con tavole di Iroko da 1" su quercia.

LOA 31’9” (9.67m)
LWL 24’6” (8.32m)
Larghezza 9’1” (2.78m)
Pescaggio 3’9” (1.14m)
Dislocamento (in servizio) circa 7.5 tonnellate

Tiller Girl è dotata di un motore Volvo Penta (Volvo 2030B e cambio (1995) con tutta l'attrezzatura necessaria) e di un estintore automatico. Ci sono due batterie (entrambe sostituite nel 2020) con pannelli solari (nuovi nel 2020). È stata servita e mantenuta almeno annualmente. Il vetro della finestra della cabina è stato sostituito nella primavera del 2025 insieme alle guarnizioni, a causa di alcune opacità del vetro vecchio. L'apertura della cabina anteriore e l'anodo sono stati sostituiti nello stesso momento.

Tiller Girl offre sistemazioni confortevoli e caratteristiche con quattro posti letto in due cabine con buona altezza. C'è una cabina con letti doppi a prua, servizi marini e armadietto umido. Poi la cabina principale con letti a divano a sinistra e a destra, cucina attrezzata, tavolo da carteggio e strumenti. La cabina ha ricevuto una mano di vernice fresca nella primavera del 2024.

Tiller Girl è venduta con un set completo di vele. La vela principale e il genoa sono entrambi di Doug Seaden, velaio nel 2014. Sono misurati e adattati su misura. Vela principale in tessuto Contender 7.52 con due reef impostati per il reefing a lasco; il genoa al 150% in tessuto Contender 6.46 ha una bassa in schiuma per mantenere la forma durante il reefing. C'è anche un Cruising Chute di Jeckells del 2007, la singola drizza doppia serve il Cruising Chute, e una pila di vele. Alcune delle vele precedenti sono disponibili se necessario. L'albero è in alluminio e il boma è in abete. L'attrezzatura fissa è stata aggiornata nel 2020. Tiller Girl è anche fornita di spray dodgers.

È dotata di Raytheon ST60 per la velocità e la direzione del vento, ST60 Tridata (velocità, profondità, temperatura) e ST50 bussola elettronica. Standard Horizon VM3500-E DSC VHF. Programmato con MMSI, Furuno GP31 GPS e Furuno Navtax, misuratori di profondità e velocità. C'è un bagno completamente funzionante, calorifero, frigorifero, piano cottura a gas a tre fuochi, forno/grill, acqua potabile filtrata e purificatore di carburante. Un autohelm è incluso nella vendita insieme a un salvagente a forma di ferro di cavallo, cime e fender.

Lo scafo è stato riportato a legno nel 2019 e tutte le stuccature sono state controllate e aggiornate dove necessario, prima di essere primerizzato e antifouling. È stata sollevata e antifouling ogni primavera da allora e più recentemente nell'aprile 2025 quando è stato installato un nuovo anodo nello stesso momento.