Carlini Cutter

Bellissima imbarcazione in legno di terza classe R.O.R.C., progettata nel 1951 e realizzata dal Cantiere CARLINI di Rimini. Si tratta del primo progetto firmato Sciomachen. 

Dopo un meticoloso restauro, questa barca d’epoca è stata riportata al suo splendore e continua a solcare i mari con eleganza.

La barca è interamente realizzata in legno con scafo resinato creando una struttura estremamente resistente. 

L'imbarcazione è immatricolata (10,45 m) ed assicurata con posto barca disponibile fino alla fine dell’anno.

Salendo a bordo troviamo un bel ponte in Teak e un pozzetto con timone a barra. 

La tuga in mogano, recentemente rifatta da un esperto maestro d'ascia, contribuisce a dare un aspetto raffinato all’imbarcazione.

L’interno è invitante grazie al legno di mogano che avvolge ogni spazio con la sua tonalità calda.

Appena scese le scale troviamo una luminosa dinette trasformabile, dotata di 2 comode panche utilizzabili come cuccette e 1 cuccetta a poppa sotto la scaletta, a sinistra.

Il tavolo della dinette, in legno ribaltabile, è facilmente trasferibile al pozzetto esterno, con un apposita prolunga in teak per la seduta. 

Sono presenti numerosi ripostigli e vani che rendono gli spazi vivibili e funzionali. 

A destra troviamo un cucinino attrezzato con lavello inox, piano cottura con 2 fuochi e frigorifero. 

La cabina matrimoniale a V situata nel castello di prua, offre una zona ariosa grazie ai numerosi oblò ed osteriggi presenti, permettendo alla brezza marina di circolare in tutta l’imbarcazione.

I materassi sono appena stati rifatti e sono ancora incellofanati.

L’interno è completato da un bagnetto funzionale con wc manuale Jabsco e lavello in acciaio inox.

Accessori / Equipaggiamento:

La veleria è completa e comprende un fiocco con rollafiocco, una randa con drizza nuova e il sartiame nuovo. 

È disponibile una trinchetta rollabile completamente nuova, con il relativo stralletto da montare, e un genoa. 

Albero in Aluminio. Lazy Jack (da montare) e lazy Bag personalizzati con il nome della barca.

Pilota automatico, bussola, log/ecoscandaglio, GPS, stazione vento, VHF, winch tonneggio, salpa ancora elettrico, 1 batteria nuova di avviamento (settembre 2024) e due batterie per i servizi. 

Un tender nuovo (settembre 2024) di 2,10 m, una doccetta esterna, scaletta da bagno, due pompe di sentina, un telo copri tutto invernale impermeabile, uno sprayhood, un tendalino estivo. Lettore CD disponibile a bordo.
 
Certificato RINA e dotazioni di sicurezza (zattera ed estintori) valide per la navigazione entro le 12 miglia fino al 2029.

Motore Nanni 3100 HE Diesel (2007) revisionato con meno di 200 ore moto.