Robert Clark Mystery 39
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Miles Stratton Marine Sales Ltd.
Regno Unito
Marca | Robert Clark |
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Modello | Mystery 39 |
Anno | 1938 |
Stato | Usato |
Prezzo | £39.500 |
Tipo | Vela |
Classe | Antica/Classica |
Lunghezza | 12.08 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Legno |
Ubicazione | Rhu, Argyll and Bute, Regno Unito (Rhu Marina, afloat) |
Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
Lunghezza totale | 12.08 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 8.68 m |
Lunghezza sul ponte | 12.08 m |
Baglio | 2.64 m |
Pescaggio massimo | 1.75 m |
Pescaggio minimo | 1.75 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 7138 kg |
Zavorra | 2744 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Lombardin |
{Engine} Modello | LDW 1003 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 34 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 140 |
Serbatoio carburante | 1 x 40 litri (Accaio Inox) |
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Serbatoio acqua | 1 x 100 litri (Accaio Inox) |
Descrizione
Il Mystery 39 progettato da Robert Clark è uno dei più iconici yacht britannici progettati e costruiti prima della guerra. Ricercati per le loro belle linee e le loro esemplari caratteristiche di navigazione.
"Astrophel" è stato acquistato nel 2018 e ha subito un restauro completo di 4 anni da parte del suo proprietario esperto, che è anche un stimato perito marittimo. Varato per prove in mare di successo nell'estate del 2023.
Storia
Commissionata dal membro del Itchenor Sailing Club Maxwell F.A. Keen, ASTROPHEL è stata costruita, come tutte e dodici le yacht della Mystery Class, dai Sussex Yacht Works, Shoreham-by-Sea; un cantiere innovativo che ha realizzato molti progetti di Clark, inclusi i noti regatanti oceanici pre-bellici JOHN DORY ed ERIVALE, entrambi varati l'anno prima.
ASTROPHEL ha avuto pochissimi proprietari, la chiave della sua autenticità, e forse conferma che il designer e il costruttore l'hanno realizzata correttamente fin dal primo tentativo.
Ha vissuto un periodo particolarmente felice negli anni '50, navigando in Irlanda nelle mani dell'allora Ambasciatore del Regno Unito nel paese Gurth Kimber, da cui è stata acquistata nel 1964. Ha avuto un ulteriore proprietario fino al momento in cui è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2019.
L'attuale proprietario, conoscendo il suo pedigree, ha ritenuto suo dovere restaurarla al suo antico splendore.
Dimensioni e informazioni generali.
- LOA - 12,08m
- LOD - 12,08m
- LWL - 8,69m
- Larghezza - 2,64m
- Pescaggio - 1,75m
- Dislocamento 7.138kg
- Zavorra - 2.744kg (Chiglia piena zavorrata in piombo).
- Progettista - Robert Clark.
- Costruttore - Sussex Yacht Works, Shoreham.
Scafo, ponte e sovrastruttura
- Pino Pitch sotto la linea di galleggiamento e tavole di mogano sulle strutture in rovere e olmo.
- Coperta in pino rivestita in fibra di vetro e tetto della cabina.
- Legni verticali in teak della cabina, bordi e paratie.
- Strutture ad anello in acciaio che accettano il carico dell'albero.
- Chiglia tradizionale completa (zavorrata in piombo) con timone sospeso alla chiglia.
- Governo a barra.
Il restauro ha comportato la rimozione dell'intero interno, il rinnovo delle strutture e delle cornici dove necessario e il rimontaggio. L'interno è stato rimontato come era, con l'aggiunta di una nuova cucina e un po' più di spazio di stoccaggio.
Esternamente, lo scafo è stato completamente sverniciato, ripiastrato dove necessario, ri-calafatato, livellato, rivestito in epox e ridipinto.
Interni e sistemazione
5 posti letto e un bagno separato.
- L'interno è riccamente rivestito in legno e verniciato, dando una bellissima sensazione di epoca.
- L'aggiunta di nuovi cuscini in vinile bianco di Struan Marine conferisce una sensazione leggera e ariosa e alcune luci a led blu aggiungono un tocco di modernità di buon gusto.
- Altezza di 6 piedi +.
Tavolo nautico e cuccetta di poppa
- A poppa a destra c'è un tavolo nautico e una cuccetta di poppa.
- Accesso alle batterie sottostanti.
Cucina e cuccetta di poppa
- La cucina è di fronte a sinistra e ha l'opzione di essere convertita in una cuccetta di poppa.
- Lavello combinato Dometic e fornello a due fuochi con schienali in vetro pieghevoli che si ripiegano per coprire l'unità quando viene convertita per dormire.
- Ripostiglio a sbalzo, un armadietto dedicato per la porcellana e un armadietto separato per le posate.
Salone
- Cuccette a sinistra e a destra con cuscini in vinile bianco e schienali. Gli schienali si ripiegano per offrire spazio di stivaggio dietro per la biancheria da letto.
- Ci sono mensole a sbalzo.
- Un tradizionale lucernario ad apertura a ala porta molta luce e ventilazione.
Bagno
- A sinistra a metà nave c'è il bagno con una porta pieghevole sagomata.
- Toilette marina manuale Jabsco.
- Lavello in acciaio inossidabile con fornitura manuale di acqua fredda.
Prodiere
- Bellissimo spazio di stivaggio aperto a prua per le vele. I lati dello scafo sono rivestiti con listelli sopra le strutture per appendere corde e attrezzature.
- A sinistra c'è una cuccetta occasionale e ci sono contenitori di stivaggio aperti a sinistra e a destra con un ulteriore scatola di stivaggio con coperchio a poppa a sinistra.
- Botola sul ponte con un coperchio scorrevole per l'accesso al ponte e la ventilazione.
Coperta e attrezzature di coperta
I ponti laterali sono ampi e piatti con un parapetto in legno sollevato con copertura in Iroko, fissato con cavi di guardia doppi che corrono tramite pali di sostegno dalla prua alla cabina.
La cabina è di grande dimensione con armadietti di stoccaggio che si estendono per tutta la lunghezza sotto i sedili.
- Griglia della cabina in teak.
- Cuscini bianchi in vinile per la cabina di Struan Marine.
Attrezzatura del ponte
- Rullo di prua doppio.
- Palo Samson di prua.
- Fari di prua.
- Fari e cime di poppa.
- Winch elettrico per ancore Lofrans con telecomando cablato accessibile tramite il portello di prua.
- Ancora CQR in acciaio inossidabile da 35Lb montata su supporti del ponte.
- circa 100m di catena zincata da 8mm.
- Supporti per il palo dello spinnaker.
- Supporto per il boma.
- Gancio in legno con nome della nave e supporti del pozzetto.
- Griglia della cabina in teak.
- Fendini e cime di ormeggio.
Attrezzatura, attrezzatura e vele
- Albero in abete con doppio spreader.
- Boma in abete.
- Palo dello spinnaker in abete.
- Palo del jockey in abete.
- Tutto impeccabilmente verniciato.
Attrezzatura
- L'attrezzatura fissa è in buone condizioni ed è stata ispezionata da un perito indipendente.
- Tutta nuova corda intrecciata per l'attrezzatura mobile.
Vele
- Randa McWilliam.
- Genoa McWilliam.
- Yankee No.1 McWilliam.
- Yankee No.2 McWilliam.
- Spinnaker.
Motore
- Lombardini LDW 1003, 34hp diesel marino. Blocco in alluminio.
- Ore di funzionamento del motore - Circa 140.
- Trasmissione a albero a una elica fissa in bronzo a 3 pale.
Elettronica e attrezzature di navigazione
- Plotter cartografico montato in cockpit Garmin.
- Clipper velocità / log.
- Bussola Ritchie montata sul coachroof.
- Pilota del timone Simrad TP22.
- Icom IC-M23 VHF portatile galleggiante.
Elettrico
- Alimentazione da terra a 240v.
- Elettricità della nave a 12v. Cablaggio completo escluso il cablaggio del motore che è molto recente.
- 2 batterie sigillate YUSA da 100 amp, una per l'elettricità domestica e una per il motore.
- Batterie caricate dall'alternatore del motore, caricabatterie o pannello solare.
- Caricabatterie intelligente Halfords alimentato da alimentazione da terra a 240v.
- Pannello solare cablato, per la ricarica lenta delle batterie.
Serbatoi e sistemi
- Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile - Circa 40L.
- Serbatoio dell'acqua in acciaio inossidabile - Circa 100L.
- Sistema a gas per il piano cottura con una singola bombola di gas montata in un armadietto personalizzato, auto-scaricante, a poppa.
Lavoro su tela
- Copertura in tela pesante per l'inverno.
- Copertura per randa bianca di MC Sails.
- Tettuccio bianco di MC Sails.
- Copertura per lucernario con finestre di MC Sails.
- Copertura per il portello di prua di MC Sails.
Attrezzature e dispositivi di sicurezza
- Pompa di sentina manuale.
- Pompa di sentina elettrica con interruttore a galleggiante.
- Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
- Kit di pronto soccorso.
- 1 estintore automatico e 2 estintori manuali.
- Allarme gas pilota.
- Luce di testa d'albero tri-colore e bianca a 360 gradi.
- Luci di dritta e sinistra montate sulla copertura originale e luce bianca portatile di poppa.
Documentazione
- Provenienza e titolo completi.
- Rilievo di maggio 2023 disponibile.
AVVISO LEGALMENTE VINCOLANTE
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale ai proprietari attuali e, se lasciata a bordo come parte della vendita di un mezzo usato, potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Sebbene facciamo del nostro meglio per ottenere documentazione dai Venditori, è consigliabile controllare cosa è disponibile prima di viaggiare per visionare o fare un'offerta.
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