Lemsteraak Saeftinghe Roefuitvoering Jachtuitvoering

Prachtosa Lemsteraak, monumento galleggiante

Lemsteraak Saeftinghe

Una particolare e autentica roefaak di A. de Boer del 1930, trasformata in yacht nel 1965. Da allora è stata mantenuta in modo molto buono e professionale, con miglioramenti ponderati effettuati annualmente. Eccellente come nave familiare spaziosa con ben 5 cabine separate con 10 posti letto fissi e un'altezza di 220 cm. Inoltre, è un'ottima velista!

La nave in acciaio saldato misura 15,30 x 4,65 m, con un pescaggio di 110 cm e un'altezza di passaggio di 22 m. La nave a forma rotonda pesa 29 tonnellate, con controllo tramite volante (trasmissione a cavo). Propulsione con motore diesel Daf 575 a sei cilindri, raffreddamento indiretto. Giunto Hurth. Revisionato. Ore di motore 2800. Elica di prua elettrica (2019). Rete elettrica 24V/230VAC. Posto di pilotaggio con bussola liquida Observator in casa di ottone. Panche in teak e griglie in legno. Locale motore sotto il pavimento della cabina. 3x luci di emergenza. Ricca finitura con intagli in legno. Tutto in ottime condizioni di manutenzione.

Interni impressionanti rifiniti con pavimenti in mogano e rovere. Molto spazioso, classico e stiloso. Salone con divano a forma di U a sinistra, dinette a destra, angolo navigazione e cucina a forma di U. Toilette e doccia separate. Piano cottura a 4 fuochi, forno, frigorifero, acqua calda e fredda, riscaldamento ad aria calda.

La Lemsteraak Saeftinghe è un monumento galleggiante unico. Pronta per navigare. L'elenco delle recenti innovazioni è infinito. La nave è stata mantenuta con moltissimo amore. Il proprietario si congeda con dolore.

Questa Lemsteraak in versione yacht è adatta per l'affitto con e senza skipper. Grazie alle 5 cabine separate è ideale per charter con un gruppo più numeroso. Il fatturato dell'affitto copre ampiamente i costi di manutenzione annuale, servizio, ormeggio, ecc. IVA pagata, quindi utilizzabile anche per scopi commerciali. Visite su appuntamento.

• Loefbijter installato nel 2016 per migliori caratteristiche veliche

• Il salone è stato rifoderato (2024) le foto saranno aggiornate
• Gli attuali interni sono stati rifiniti 25 anni fa
• Distribuzione: da prua a poppa: cabina per 2 persone a destra e a sinistra, 2x cabina per 2 persone a sinistra, cabina per 2 persone a destra, doccia e bagno separato a destra, salone con divano a forma di U a sinistra, dinette a destra, angolo navigazione a destra e cucina a forma di U a sinistra, locale motore sotto il pavimento della cabina
• Rivestimento in mogano con pavimenti in rovere

• Albero della vite lubrificato a grasso
• Posto di pilotaggio in teak
• Albero della vite 2022
• Anodi 2022  
• Trattamento antifouling 2022
• Manutenzione annuale del motore,
• Riparato annualmente in inverno.

• Rivestimenti in acciaio inox 2014
• Fissaggi in acciaio inox 2018
• Posto per il genoa in acciaio inox
• Griglie in teak 2007
• 3 luci di emergenza in teak
• Oblo in bronzo 2018
• Volante in teak 2006
• Ganci e fori 2004
• Fissaggi in acciaio inox per boma/albero
• Fissaggio in acciaio inox per la vela
• Coperture per la vela 2022
• Coperture per le luci di emergenza 2020
• Copertura per la vela principale, copertura per il genoa e copertura per il genoa 2020
• Copertura per il posto di pilotaggio 2020
• Teli di copertura per l'ingresso e il pannello posteriore 2020
• Scatole per luci di navigazione in teak con coperture 2020
• Blocchi di ordinazione in plastica in cima all'albero 2021
• Trasformato in yacht nel 1964/65 presso Verras a Paal