Custom Gaff Topsail Schooner

Avvertenza

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Alloggio

Layout molto spazioso e confortevole, ideale per charter, che offre una privacy ottimale con alloggi per l'equipaggio completamente separati situati a prua e divisi dalle aree per gli ospiti da una cucina centralmente posizionata. Gli interni sono splendidamente realizzati nello stile classico ed elegante, rinomato e riccamente dettagliato, progettato da Donald Starkey, con mogano finemente selezionato, specchi in vetro bisellato e accessori e hardware in ottone e acciaio inossidabile di alta qualità.

La yacht vanta pavimenti in teak verniciato, piani di lavoro in mogano verniciato e pareti del bagno piastrellate, completate da lavandini Villeroy & Boch.

Dispone di un ampio salone con un bar ad angolo, una zona pranzo e un camino.

Cabina principale con letto queen size di +-200cm di lunghezza con bagno privato incluso un bagno con vasca.

Cabina VIP doppia con bagno privato e doccia separata

Cabina doppia / biblioteca con bagno privato e doccia separata

Due comode cabine, ognuna con 2 letti a castello singoli e ciascuna con bagno privato e doccia separata

Accoglie 10 ospiti in cinque cabine, con una cabina che funge da biblioteca che si trasforma in una cabina doppia con bagno privato.

Attrezzature per l'alloggio

Riscaldatori elettrici simili a fuoco aperto nel salone e nella biblioteca per un'aria calda confortevole

Toilette elettriche a scarico d'acqua dolce Actana

Cucina

Piano cottura a induzione 4 fuochi 2025

Forno elettrico

Microonde Panasonic NN SD278S

Cappe Whirlpool

Lavastoviglie Siemens

Attrezzature Meccaniche

Thruster Bow Sidepower SP550HYD/U-37 con controllo Joystick alla stazione di comando

Generatori: 1 x 24kw in scatola insonorizzata 1 x 17.5kw in scatola insonorizzata

Caricabatterie: 2 x Victron 100Amp Skylla TG 24/100 caricatore automatico per set di avviamento + servizio

Ingressi di alimentazione da terra 220V nella parte posteriore completa di cavo

Sistema di spina a 2 vie separato per aria condizionata - cavi nave a terra 12 +15m con spine impermeabili

Batterie: Tutte del 2025

Set di avviamento ME 2 x gel +-200Ah

Set di avviamento generatore 24 Kw 1 x 12v gel +-100Ah

Set di avviamento generatore 17.5Kw 1 x 12v gel +-100Ah

Set di servizio 2 x 24v a x 800Ah

Meccanismo di sterzo John Hastie & Co Greenock - originale del 1930 costruito in bronzo

Trasmissione - modello idraulico a disco doppio nr. MG-5091 riduzione 1:2.95 installato scambiatori di calore a raffreddamento ad olio separati e accoppiamento flessibile

Albero di trasmissione in acciaio inossidabile tipo 316

Filtri carburante Racor a doppio

Scaldabagno 120l 2025

Navigazione

Silva Depthsounder

Compasso Danforth

Furuno VHF

VHF portatile Plastimo

Sicurezza

10 estintori portatili

Sistema automatico di estinzione incendi FM 2000 in ER

Rilevatori di fumi/incendi nelle cabine

Pompa antincendio

Sistema di rilevamento incendi Marinelee SIRRAH

Attrezzature di coperta

Winch elettrici Meissner costruiti appositamente, in bronzo fuso secondo un vecchio modello -6 winch elettrici Meissner CMB 36E-classic a singola velocità 2003

1 Lofrans Super Ercole 3500w Capstan

1 x 240Kg ancora in acciaio con catena in acciaio zincato di 120m

Teal deck 2004

6 luci da ponte integrate modello Prisma

Spar & Vele

Alberi inferiori in alluminio con finiture in pino dell'Oregon

Alberi con chiglia a passo, luci di diffusione e luci di vela

Sommità degli alberi in massiccio pino laminato dell'Oregon

Bompress di randa in pino dell'Oregon e spritz

Rigging fisso: acciaio inossidabile + filo zincato con maniglie in acciaio inossidabile e zincate. nel 2017 sostituiti il stay anteriore e il stay degli uccelli.

Sistema di avvolgimento per mezzo avvolgente

Scotte e drizze in pozzetto, sul ponte di poppa e controllate dall'albero - alcune linee rinnovate nel 2018

Blocchi di legno tradizionali

Accessori e hardware in acciaio inossidabile 316 + alluminio + bronzo + acciaio zincato

Vele del 2005 in Dacron di Doyle USA:

Randa 195 mq

Vela da goletta 94 mq

Vela di testa della goletta 29 mq

Job 63 mq

Jib volante superiore 27 mq

Storia del servizio e costruzione

Originariamente costruito per Lloyds 16A1

Ricostruito secondo Norske Veritas 100A1 - scaduto

Restauro 2003-2005 presso il cantiere navale Navcon in Germania

• Nuovi accessori per il ponte

• Nuove piastre per catena

• Nuovo acciaio inossidabile 316L inserito nello scafo, inclusa la trave di rinforzo longitudinale in acciaio inossidabile

• Nuovo timone, albero del timone e tubo di poppa

• Nuovo elica e asse dell'elica

• Tutto il nuovo equipaggiamento elettronico

• Nuovo sistema elettrico, inclusi cavi, quadri elettrici, ecc.

• Nuovo sistema idraulico, inclusi tubi, serbatoio e pompa

• Nuovo sistema di pompa di sentina

• Nuovo sistema antincendio

• Isolamento per integrità antincendio della sala macchine

• Nuovo sistema di rilevamento incendi in ogni cabina

• Nuovo spritz, albero maestro inferiore, albero di prua inferiore con rinforzo interno in alluminio, bracci e gaff

• Parti dell'attrezzatura non in perfette condizioni rinnovate

• Bulloni della chiglia in bronzo ispezionati e trovati in perfette condizioni

• Vele rinnovate in tela color crema clipper da Doyle US

 

Restauro 2017

• 2 nuovi alberi di maestra in Douglas Fir installati e tutta l'attrezzatura ispezionata

• Coperture bimini complete con tende laterali

• Nuove coperture per le vele

• 2 zattere di salvataggio per 8 persone

10/2025 Servizio dello scafo incluso il servizio del propulsore di prua.