McGruer 38 Bermudan ketch
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Red Ensign Marine
Regno Unito
Marca | McGruer |
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Modello | 38 Bermudan ketch |
Anno | 1929 |
Stato | Usato |
Prezzo | £29.950 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 11.58 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Legno |
Ubicazione | Gweek, Cornwall, Regno Unito |
Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
Lunghezza totale | 11.58 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 8.53 m |
Baglio | 2.9 m |
Pescaggio minimo | 1.73 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Peso a secco | 10200 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | D1 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2008 |
Motore | 30 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 10 |
Designer | McGruer |
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Cantiere | McGruer |
Serbatoio carburante | 90 litri |
Serbatoio acqua | 130 litri |
Serbatoio acque nere | 35 litri |
Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
NUOVO PREZZO RIDOTTO - LUGLIO 2025
Kythera è stata progettata da Ewing McGruer e costruita dai McGruers di Clynder sul Clyde, in Scozia, nel 1929. È stata costruita per un noto medico, il Dr Carslaw, che aveva commissionato quattro barche a McGruer per navigare lungo la costa occidentale della Scozia. Appare nei suoi libri che ha scritto sulle sue imprese veliche.
La cuccia di Kythera, che non è tipica del lavoro di McGruer, deve essere stata una richiesta speciale del Dr Carslaw poiché l'aveva commissionata su due dei suoi yacht, il che è comprensibile dato che la cuccia sarebbe stata un grande vantaggio per navigare nel clima scozzese.
Kythera è costruita solidamente con tavole di pino a pitch di 1,25″ fissate con viti in bronzo a telai di quercia segati di 3″ x 3″.
Kythera è un ketch bermudiano a testa d'albero con alberi di legno verniciati a chiglia. Tutti i sarti nuovi di zecca a dicembre 2023 con cavi in acciaio inossidabile.
Si presenta in condizioni eccezionali avendo subito un importante refitting negli ultimi 4 anni.
Motore Volvo Penta D1 ricondizionato installato nel 2020, attrezzatura del 2023 (fissa e mobile), nuove piastre della catena 2023, nuove vele dal 2024, sistema di pannelli solari montato sulla cuccia, recente cucina Force 10, nuova tappezzeria in tutto.
Kythera è un bellissimo pezzo di storia marittima del Regno Unito in condizioni eccezionali e pronta a offrire al suo nuovo proprietario molti anni di piacevoli crociere/regate/navigazione su yacht classici.
COSTRUZIONE
Kythera è costruita solidamente con tavole di pino a passo di 1,25″ fissate con viti in bronzo a telai di quercia segati di 3″ x 3″ e 2 travi intermedie a vapore fissate con rivetti in rame. Chiglia di zavorra esterna in ferro di quattro tonnellate con bulloni in acciaio zincato sostituiti nel 2020. Pavimenti in acciaio zincato fissati con bulloni attraverso i telai segati. Ponte in pino a incastro e scanalatura posato dritto, rivestito in tessuto di vetro epossidico, tutto nuovo nel 2023. Bellissima e rara cuccia per cani in teak massello e bordi del pozzetto. Pozzetto profondo e spazioso con drenaggio automatico e porta scorrevole in teak che conduce alla cuccia. Tetto della cuccia recentemente rivestito nel 2023. Sterzo a ruota con un sistema a cremagliera e pignone in bronzo.
MACCHINE ED ELETTRICITÀ
Kythera è alimentata da un Volvo Penta D1-30 ristrutturato (del 2008) 3 cilindri 30hp diesel installato nel 2020 e servito nel 2023. Il motore ha circa 10 ore dall'ultima revisione. Controlli a leva doppia per un'elica bronzea a 3 pale in linea centrale. Quattro batterie per uso ricreativo e una batteria di avviamento dedicata al motore sono caricate dall'alternatore del motore, che può essere controllato con un monitor della batteria Victron. Le batterie sono anche caricate a goccia da 300W di pannelli solari Renogy montati sul tetto della dog house, che forniscono più che sufficiente per mantenere in funzione tutte le apparecchiature elettriche. Inverter Renogy da 3000W per alimentare il fornello e tre prese distribuite all'interno insieme a stazioni di ricarica USB nella dog house e nel pozzetto. C'è un serbatoio di carburante in rame da 90 litri sotto il ponte laterale nel pozzetto con un'apertura di ispezione e un sistema di sfiato. Per l'acqua dolce c'è un serbatoio d'acqua in plastica da 100 litri sotto il pavimento del pozzetto. C'è un calorifero da 30 litri che viene riscaldato dal motore per l'uso nel lavello della cucina e nella doccia. Un serbatoio di raccolta da 35 litri per i servizi igienici.
NAVIGAZIONE
VHF accessibile dalla cabina, indicatore e display del vento tattico NASA, plotter cartografico Axiom Raymarine (con carte Navionics per il Regno Unito meridionale e occidentale) collegato a Trinav, display di velocità e profondità Nasa Clipper. Faro di prua tricolore, luce di coperta, luce di navigazione, luci di navigazione di sinistra e destra, luce di poppa. Barometro originale in ottone e 2 bussole, una grande e una piccola.
ALLOGGIO
C'è ampio spazio per la testa (oltre 6') nella cuccia per cani, nella cucina e nel salone principale. Porta scorrevole dal pozzetto nella cuccia per cani dove c'è un divano letto singolo sul lato di tribordo e un tavolo da carteggio verniciato al centro, che si piega nel setto di poppa, un frigorifero di buone dimensioni sul lato di babordo insieme a spazio di stoccaggio dietro pannelli scorrevoli. Il motore si trova sotto il pavimento della cuccia per cani con più punti di accesso. Poi si scende nel salone principale con il compartimento per i servizi a tribordo e la cucina a babordo. I servizi hanno un WC marino manuale Jabsco che scarica direttamente in mare o in un serbatoio di raccolta da 35 litri. La cucina ha un lavello in acciaio inossidabile con acqua fredda e calda, un fornello a induzione Force10, oltre a molto spazio di stoccaggio per provviste, pentole, piatti, ciotole, ecc. La cabina principale ha due panche imbottite che si piegano per diventare quattro letti singoli. Ripiani di stoccaggio dietro e all'esterno degli schienali delle panche, così come sotto. Grande armadio per appendere vestiti o attrezzatura per il maltempo a tribordo. Il letto a V anteriore è progettato per avere un notevole spazio di stoccaggio sotto. Tutte le tappezzerie sono state sostituite e aggiornate a dicembre 2023 e sono prive di macchie e usura.
RIGGING
Kythera è un ketch bermudiano a palo con albero in legno verniciato a chiglia. Tutti i sartiame fisso sono nuovi di zecca di dicembre 2023 con cavi in acciaio inossidabile, cappucci per albero e viti a bottiglia, le vecchie piastre di catena in acciaio sono state sostituite con acciaio inossidabile nel 2023. Kythera è dotata di reefing a lastra sul boma principale, reefing a rullo sul boma di mezzana e vele di prua fissate sul stay di prua con stay di poppa diviso. Tutte le vele sono nuove di zecca, realizzate nel 2024, in un originale e bellissimo colore tan. Nuovo sartiame mobile installato nell'aprile 2024.
EXTRAS
Kythera viene fornita con tutto il necessario per salpare immediatamente. Cucina completamente attrezzata con tutto il necessario per cucinare e mangiare fino a 6 persone. Tre estintori, coperta antincendio, pacchetto di razzi di emergenza completamente rifornito e tromba d'aria. Palo della bandiera con insegna rossa. 6 giubbotti di salvataggio nuovi di zecca, 2 ganci per barca. Cavo di alimentazione da terra da 15m 16A. Zattera di salvataggio offshore Seago per 4 persone, revisionata e valida fino alla fine del 2026. Ha 6 fender, linee di ormeggio, 100m di catena dell'ancora con un'ancora CQR da 45 libbre, ancoraggio di riserva da 15 libbre. Dinghy Avon Redstart, con un motore fuoribordo elettrico Torqeedo 603 Travel 2024 nuovo di zecca.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
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