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Custom Staysail Schooner

€514.430 Prezzo quotato US$595.000

Presentato da:

Crow's Nest Yachts

151 Shipyard Way, Suite 3
Newport Beach, CA, 92663
Stati Uniti
949-676-6437

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Marca Custom
Modello Staysail Schooner
Anno 1926
Stato Usato
Prezzo US$595.000
Tipo Vela
Classe Goletta
Lunghezza 24.69 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione Dana Point , California, Stati Uniti
Lunghezza totale 24.84 m
Lunghezza al galleggiamento 14.33 m
Baglio 4.47 m
Pescaggio massimo 2.74 m
Tipo di chiglia Altro
Dislocamento 84000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello M125
Tipo di carburante Diesel
Tipo di trasmissione Direct Drive
Designer John G. Alden
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 2 x 360 gal
Serbatoio acqua 4 x 100 gal
Serbatoio acque nere 1 x 20 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Curlew, design #273B di John G. Alden, è stata varata nel 1926 da Fred F. Pendleton a Wiscasset, nel Maine. Originariamente commissionata da Charles Lee Andrews del New York Yacht Club, era destinata a essere un crociera ma è rapidamente diventata una concorrente regolare in mare aperto, partecipando alla Newport–Bermuda Race insieme a notevoli goletta come Teragram, Nina e Mistral. Nel 1937, il nuovo proprietario William Jay Schieffelin Jr. incaricò Alden di rifare Curlew da una goletta a vela gaff a una goletta a vela di stazze—un'innovazione che la mantenne competitiva con i principali yacht della sua epoca.
Costruita con tavole di pino giallo su telai di quercia bianca, successivamente ri-pontata con abete Douglas a grana verticale e fissata con Monel e ferro zincato, Curlew esemplifica l'artigianato della prima costruzione navale nel Maine. I suoi ponti in teak, le aperture a farfalla e le cabine verniciate mantengono la loro eleganza originale. Con il suo forte pedigree, le linee eleganti di Alden e il patrimonio di regata, Curlew rimane un esempio significativo e navigabile della storia classica della nautica americana.

SOGGIORNI

L'interno del Curlew presenta una fine falegnameria, un pavimento in teak e olmo, e superfici verniciate calde in tutto l'ambiente.

  • Può ospitare sette persone in quattro cabine: un salone principale, due cabine anteriori e una posteriore.
  • Salone principale a metà nave con divani a sinistra e a destra e un tavolo da pranzo pieghevole.
  • Cabina armatoriale a destra con letto matrimoniale, armadi e armadietto appeso.
  • Cabina anteriore con letti singoli a sinistra e a destra, oltre a spazio di stoccaggio e un banco da lavoro nella prua.
  • Bagno chiuso a sinistra con vanità in Corian e doccia separata.
  • Illuminazione in tutto l'ambiente con apparecchi LED DC, con prese AC protette da GFCI.

GALLEY

Situato a sinistra della scala, la cucina a forma di U è progettata per l'uso in mare.

  • Stufa a gas GPL a tre fuochi con forno
  • Lavello doppio in acciaio inossidabile con piani in Corian
  • Frigorifero/congelatore, circa 12 piedi cubi totali
  • Acqua calda/fredda a pressione con scaldabagno Kuuma da 6 galloni
  • Ampio spazio di stivaggio con cassetti e armadietti

TANKAGE

  • Carburante: 360 galloni (2 × 180 galloni serbatoi Monel)
  • Acqua dolce: 100 galloni (4 serbatoi in polietilene e acciaio inossidabile)
  • Serbatoio di raccolta: serbatoio in polietilene da 20 galloni con pompa maceratrice e valvola a Y
  • Scaldabagno: sistema pressurizzato Kuuma da 6 galloni

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE

  • (2) Display multifunzione touchscreen Garmin da 7” (Radar/Profondità/GPS/Plotter)
  • Standard Horizon Matrix AIS/GPS VHF con microfono a comando e altoparlante remoto in cabina
  • Autopilota Comnav 1420
  • Stereo Fusion AM/FM/MP3 con radio satellitare
  • Bussola magnetica Danforth da 6"

ELETTRICO

  • Sistemi 12 V DC / 110 V AC
  • (3) batterie per la casa 8D + (1) batteria di avviamento
  • Inverter/charger Freedom 3012 con pannello remoto
  • Caricabatterie Lifeline e trasformatore di isolamento
  • Inlet di alimentazione da banchina da 50 A
  • Pannelli AC/DC al tavolo da carteggio con volt/amp metri
  • Prese AC GFCI e prese DC in tutto

PROPULSIONE E MACCHINARI

  • Motore: Perkins M125 120 HP 4 cilindri, 4 tempi, diesel raffreddato ad acqua dolce
  • Trasmissione: Trasmissione a presa diretta su albero in acciaio inossidabile con guarnizione senza perdite
  • Elica: Elica fissa a 3 pale in bronzo
  • Sterzo: Timone a vite Edson con ruota a raggi in legno
  • Comandi: Tipo Morse Red-Jaket
  • Velocità di crociera: ≈ 8 nodi
  • Ventilazione dello spazio motore tramite ventilatori e tiraggio naturale; insonorizzato

VELA E RIGGING

  • Randa: Sloop con fiocco (conversione Alden del 1937 da vela di prua a gaff)
  • (2) Alberi in legno con chiglia, ciascuno con doppie crocette
  • 1 × 19 cordame in acciaio inossidabile con cordame in materiale sintetico
  • Fiocco e genoa con boma; binario per spinnaker sull'albero principale
  • Winch Barlow: (2) #32, (2) #26, (2) #24
  • Cavi di rinforzo, stay interno, boomkin, prua in legno con rete di sicurezza
  • Scale di accesso sull'albero principale; coperture per vele in tela

DECK & HARDWARE

  • Ponte: Teak su travi in rovere
  • Winch: Bronzo Nilsson con interruttore a pedale
  • Attrezzatura di ancoraggio: Ancora CQR con catena zincata
  • Pulpiti/Funi di sicurezza: Pulpiti in acciaio inox a prua e a poppa con funi di sicurezza a tre fili
  • Botole: Stile farfalla e prismi sul ponte per luce sottostante
  • Pozzetto: Timone a poppa con ruota a raggi in legno, protezione del piedistallo e tavolo
  • Attrezzatura aggiuntiva: Tender con cunei in legno, coperture in tela, corrimano in acciaio inox e reti di sicurezza a prua

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA

  • (5) Estintori chimici a secco di tipo ABC + sistemi fissi a CO? e Halon (tutti certificati)
  • (40) PFD di tipo I per adulti e (7) per giovani più ricambi (Tipo II/III)
  • (2) anelli di salvataggio da 20″ e piattaforma di salvataggio per 30 persone (certificato valido fino al 2021; ri-certificazione dovuta)
  • Pompe di sentina elettriche (3) + allarme alta acqua
  • Fischietto ad aria, razzi, monitor CO e rilevatori di fumo, piano di gestione dei rifiuti e Regole Navali a bordo

SOMMARIO

Curlew è uno dei migliori schooner a vele di stay Alden sopravvissuti—un autentico design da regata oceanica degli anni '20 portato avanti attraverso un attento restauro. Con le sue belle proporzioni, i ponti in teak e i moderni sistemi affidabili, combina grazia vintage con praticità e affidabilità. Attualmente basata a Dana Point, California, Curlew opera come imbarcazione storica a noleggio certificata, continuando a navigare attivamente lungo la costa del Pacifico. Offre al suo prossimo steward un'opportunità rara di possedere e gestire un pezzo vivente della storia marittima americana.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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