Tjalk Dektjalk

La dektjalk Hollandia è pronta per essere utilizzata ed è completamente pronta per una nuova fase della sua vita. L'attuale proprietario ha curato con amore e competenza l'interno e ha bisogno ancora di alcuni dettagli personali per diventare una fantastica nave da abitazione e ricreazione. Il precedente proprietario ha investito molto nell'attrezzatura e nelle vele della nave. Vuoi esplorare le acque con la Hollandia? Allora vieni a dare un'occhiata a Hardinxveld.

Distribuzione

Sul ponte di poppa c'è un ampio pozzetto con una buona postazione di comando, da cui si può avere una buona visione della nave. Qui si trova anche l'ingresso alla sala macchine.

Dal pozzetto hai una grande finestra e un ingresso alla precedente cabina, dove ora è stato creato un comodo divano ad angolo con tavolo rotondo. Dal divano hai una buona connessione con l'esterno attraverso le finestre della cabina. Il tutto è rifinito in modo molto luminoso. Un gradino più in basso si trova la spaziosa cucina fatta a mano con molto spazio di stoccaggio e un divano.

Proseguendo verso prua si trovano il bagno, il WC separato e 2 camere da letto. In tutta la nave sono stati installati molti armadi fissi per sfruttare al meglio tutto lo spazio.

Storia

Su commissione di J. Droog da Ouderkerk aan de IJssel e costruita dal cantiere Speksnijder Ouderkerk aan de IJssel nel 1907. Misurata il 12 ottobre 1907 a Rotterdam, numero di misurazione R3291N 58,092 tonnellate.

Il 10 gennaio 1928 il proprietario K.M. Hakkers a Werkendam e un motore fu installato al timone, un Volvo Penta a due cilindri da 5 CV con marchio 2858B Rott 1928.

Il 7 novembre 1934 il proprietario Johannes de Heer commerciante a Werkendam. Il 9 agosto 1943 si è svolta una nuova misurazione a Rotterdam. R14180N Il proprietario è allora KM Hakkers da Werkendam un commerciante di legname.

Il 26 maggio 1948 di den Ende. Il 16 giugno 1950 si è svolta una successiva misurazione ad Amsterdam A14179N. Da quel momento è registrata come nave da motore, proprietario MW van den Ende da 's-Gravenhage. Il 26 luglio 1958 Jan Bastiaans da Amsterdam.

Il 4 marzo 1991 la nave è stata venduta a H.T.M. Wijninga da Maarsenbroek. Questo ha riportato la nave a navigare. Dal 23-01-2023 è di proprietà dell'attuale proprietario.

Tecnica

La nave è stata notevolmente ristrutturata dai precedenti e attuali proprietari. Il precedente proprietario si è concentrato sull'attrezzatura e sulle vele. Il palo in acciaio, il boma, i piedi di boma e il bompresso sono stati installati. Il timone in legno, le pinne e il gaff sono in condizioni ragionevoli. Le vele e le pulegge sembrano non essere mai state utilizzate.

L'attuale proprietario si è concentrato sull'interno. Nel casco in acciaio è stato realizzato un interno ben progettato, esperto e pratico. Il tutto ha come risultato un soggiorno luminoso, confortevole e piacevole. Per la propulsione si occupa il DAF 575 con sufficiente potenza. In assenza di alimentazione da terra, il generatore fornisce sufficiente potenza per le necessità domestiche.

Area di navigazione

La nave è perfetta per navigare a motore o a vela. Grazie alle dimensioni compatte e al potente motore, è ideale per esplorare le vie navigabili interne. Se desideri comunque fare una gita verso il mare, le vele garantiranno una traversata confortevole.

Considerate le sue dimensioni e il casco storico, la Hollandia è benvenuta attraverso il Schepencarrousel in diversi porti dei Paesi Bassi. La nave può essere navigata con una piccola licenza di navigazione.

Alcune caratteristiche importanti:

• Anno di costruzione della nave 1907 presso il cantiere Speksnijder a Ouderkerk a/d Ijssel
• Dimensioni 17,98 x 4,11 x 1 metro
• Dektjalk-Paviljoenschip
• Superficie abitabile di circa 30 m2
• Altezza interna circa 2 metri
• Cucina dotata di piano cottura a induzione, frigorifero, piano di lavoro con lavello fisso
• Bagno dotato di cabina doccia e lavabo
• WC con un bagno elettrico
• Daf 575 di circa 100 CV
• Serbatoio diesel di circa 1.000 litri e un serbatoio giornaliero di circa 350 litri
• Generatore di circa 5,5 kW
• Inverter Mastervolt 24/5000
• Caricabatterie Victron 24/75
• Boiler da 50 litri per acqua calda
• Serbatoio d'acqua 2x circa 500 litri con idrofobo
• Serbatoio per acque reflue di circa 750 litri preparato
• Palo in acciaio, boma, piedi di boma e bompresso
• Piano velico con randa, genoa e bompresso
• Stufa Webasto da 3kw presente, ma ancora non collegata
• Ultimo controllo del fondo 2020

Sei il nuovo proprietario che porterà la Hollandia nelle sue prossime avventure? Contattaci senza impegno per una visita.

Per la nave abitativa non è dovuta alcuna imposta di trasferimento. Il tuo notaio può informarti ulteriormente su questo.

Le nostre descrizioni sono state redatte con la massima cura, ma non possono essere considerate vincolanti. Sei libero di controllare le dimensioni e i dati durante una visita.