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Sabre 51 Salon Express

Su richiesta

Presentato da:

Down East Yachting - Harbor Springs

135 State Street
Harbor Springs, MI, 49740
Stati Uniti
+12312626112

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Marca Sabre
Modello 51 Salon Express
Anno 2027
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Motore
Classe Peschereccio
Lunghezza 15.54 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Holland, Michigan, Stati Uniti
Lunghezza totale 17.6 m
Baglio 4.85 m
Pescaggio massimo 1.24 m
Dislocamento 45300 lb
Deadrise at Transom 16°
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca VOLVO
{Engine} Modello IPS 800
Tipo di carburante Diesel
Motore 600 hp
Tipo di trasmissione unità pod
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca VOLVO
{Engine} Modello IPS 800
Tipo di carburante Diesel
Motore 600 hp
Tipo di trasmissione unità pod
Joystick Si
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Pilota automatico
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Seakeeper
  • Elica di prua
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Microonde
  • Aria condizionata
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
  • Stabilizzatore giroscopico
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 600 gal
Serbatoio acqua 160 gal
Serbatoio acque nere 70 gal
Forma scafo V modificato

Descrizione

IN ORDINE!  Down East Yachting ha attualmente due Sabre 51 in ordine.  Il primo sarà completato questa prossima primavera e il secondo verso la fine di quest'anno.

Il Sabre 51 Sal su Express è progettato per elevare ogni momento in acqua. Con controlli intuitivi a joystick, propulsione Volvo IPS e sistemi digitali avanzati Sabre ConnectTM, sei sempre al comando—sia che tu stia navigando a velocità o ormeggiando con precisione. Ampi posti a sedere nel pozzetto e un versatile salotto di prua, completo di un prendisole ripiegabile e sedili doppi, creano spazi invitanti per rilassarsi, riunirsi e godere della vista.

Sotto coperta, l'esperienza è altrettanto raffinata. Un layout della cucina in basso mantiene il salone luminoso e aperto mentre fornisce ampio spazio per la dispensa per crociere prolungate. Due spaziose cabine, ognuna con un bagno privato, offrono un rifugio tranquillo, e un terzo letto opzionale con il proprio bagno ti dà la flessibilità di ospitare ospiti aggiuntivi. Ogni dettaglio del 51 è progettato per comfort, connessione e fiducia in navigazione.

Scafo

  • Design dello scafo planante modificato a "V" profondo
  • Deadrise di 16º alla poppa, 23º a metà scafo.
  • Gelcoat bianco ISO NPG con resina vinilestere di supporto.
  • Fondo, lati e poppa in vetroresina E-bidirezionale infusa di resina VIP con nucleo in schiuma Corecell SAN.
  • Sistema di longheroni in vetroresina E-bidirezionale con nucleo in schiuma.
  • Piattaforma da bagno in vetroresina E-infusa con superficie antiscivolo stampata.
  • Strisce di protezione laterali dello scafo.
  • Paracolpi in PVC bianco con cappuccio in acciaio inossidabile.
  • Pittura (Uretano) doppio bordo superiore.
  • Striscia cove a scomparsa dorata.

Deck

  • Gelcoat ISO NPG.
  • Resina VIP infusa in vetro E-bidirezionale con nucleo in balsa.
  • Superfici del ponte antiscivolo stampate.
  • Porta del pozzetto a sinistra.
  • Finestre scorrevoli nel salone sui lati della cabina.
  • Finestra elettrica di apertura nel setto posteriore del salone.
  • Porta di accesso a cerniera al ponte laterale al timone.
  • Porta del trasom a filo, con apertura verso l'esterno, con chiusura.
  • Armadio per l'ancora con chiusura a scatto.
  • Grande botola di accesso al lazzeretto/stanza motore nel fondo del pozzetto con chiusure a compressione.
  • Sistema Sure Shade integrato sopra il pozzetto

Accessori per ponte

  • Sistema di ringhiera perimetrale in acciaio inossidabile tipo 316 con diametro di 1 1/4″.
  • (6) Ganci in acciaio inossidabile da 12”: due a prua, quattro a metà nave.
  • (2) Ganci in acciaio inossidabile a poppa
  • (2) Ganci in acciaio inossidabile da 12″ sul bordo del pozzetto sulla linea centrale
  • Gancio in acciaio inossidabile da 10” a dritta del verricello come punto di fissaggio per la catena dell'ancora.
  • (4) Cunei per linee di mezzo corridoio in acciaio inossidabile fusi su misura.
  • Cunei in acciaio inossidabile fusi su misura a prua.
  • Pulpito di prua in acciaio inossidabile su misura con rullo per doppio ancora per ancore da 44lb CQR o Delta e “gancio da pranzo”.
  • Verricello per ancore rapido, tipo elettrico a corda-catena
  • Asta per bandiera in teak e attacco sulla tavola di poppa.
  • Asta per burgee sul pulpito di prua.
  • (6) Botole in acciaio inossidabile a profilo basso con zanzariere.
  • (6) Lucernari apribili in acciaio inossidabile su misura.
  • Bordature in teak.
  • Sopracciglio in teak sul lato della cabina.
  • Tavolo in teak nel pozzetto
  • Logo “SABRE” in acciaio inossidabile fuso su misura
  • Sistema di lavaggio con acqua grezza a prua.
  • Fischietto ad aria cromato Kahlenberg singolo

Elmo

  • Porta d'accesso a cerniera sul ponte di dritta.
  • Doppio display multifunzione Volvo-Garmin 8617 (MFD) con lettori di schede SD separati.
  • Autopilota Volvo-Penta con guida a joystick.
  • Controller joystick Volvo-Penta IPS Plus sul bracciolo Stidd.
  • Controllo della trasmissione e dell'acceleratore a leva doppia (EVC-E) con software per leva singola e controllo della velocità di crociera.
  • Tergicristalli tripli con impostazioni di velocità multiple.
  • Lavalunghi per il parabrezza collegati al sistema di acqua dolce.
  • Bussola Ritchie.
  • Controlli a interruttore per clacson, luci di navigazione, luce di ancoraggio, ventilatori della sala macchine e pompe di sentina.
  • Volante personalizzato in teak con timone inclinabile e logo Sabre.
  • Sedili di comando Stidd N Series con tessuto Ultraleather® montati su un mobile in ciliegio.
  • Retro di NMEA 2000.

Master Stateroom

  • Layout del letto a isola trasversale con materasso in schiuma da 9″ e finiture laminate.
  • Finestra laterale del scafo sopra la testata del letto
  • Porte del corridoio e dell'armadio in stile Shoji
  • Pannelli di schermatura in stile Shoji per le finestre
  • Soffitti del scafo in ciliegio.
  • Cassetti sotto il letto e nel paratia a poppa del letto.
  • (2) armadi appesi a prua e a poppa del letto.
  • Pavimento in teak e olmo.
  • Pannelli fonoassorbenti morbidi per il soffitto.
  • Porta scorrevole per il compartimento del bagno principale

Master Head

  • Accesso privato dalla cabina armatoriale
  • Piastrelle personalizzate nel WC e nel pavimento della doccia
  • Lavabo in stile a ciotola in vetro
  • Finitura lucida su piano in ciliegio massello.
  • Mobiletto sotto il lavabo
  • Ripostiglio a sbalzo
  • Specchio sopra il mobiletto, incorniciato in ciliegio
  • Cabina doccia separata con chiusura bi-fold trasparente e parete accentuata in piastrelle di vetro
  • Pompa di drenaggio per doccia elettrica
  • Portello apribile verso il ponte laterale
  • Botola del ponte con tendina/zanzariera sopra
  • Ventilatore di ventilazione
  • Barre porta asciugamani in acciaio inossidabile

VIP Stateroom

  • Ampio letto a isola, con materasso da 6″ e finiture laminate.
  • Soffitti in ciliegio.
  • Cassetti sotto il letto, griglia di ritorno A/C accanto.
  • Armadi, cassetti e mensole per riporre.
  • Pavimento in teak e olmo.
  • Pannelli fonoassorbenti morbidi per il soffitto.
  • Accesso privato al bagno e alla doccia anteriori.

Salone principale

  • Divano a "L" a dritta, cuscini in schiuma da 5”, con spazio di stoccaggio e cassetto per attrezzi Sabre sotto.
  • Tavolo con finitura lucida e base regolabile in altezza con meccanismo di scorrimento angolato. Si abbassa all'altezza di un tavolino da caffè.
  • Unità di intrattenimento a sinistra con TV LCD a schermo piatto da 32” su sollevatore con lettore DVD
  • Pannelli fonoassorbenti e morbidi sul soffitto.
  • Divano a "L" rialzato per l'equipaggio a sinistra del timone
  • Porta in acciaio inossidabile a cerniera per il pozzetto
  • Finestra elettricamente operata a poppa del divano a "L"
  • Tavolo da carteggio profondo davanti al sedile del divano a "L" a sinistra
  • Fermagli alla stazione di navigazione

Cucina

  • Piano di lavoro in superficie solida.
  • Lavello in acciaio inossidabile sotto piano con copertura e rubinetto estraibile.
  • (2) Elettrodomestici di refrigerazione All-In-One con due cassetti.
  • Piano cottura a induzione con controllo touch.
  • Microonde a convezione multifunzione con faccia in acciaio inossidabile.
  • Cassetti e armadietti di stoccaggio sotto il piano di lavoro.
  • Cestino per rifiuti e contenitore per il riciclaggio integrati.
  • Finestra di scafo sopra il lavello.

Intrattenimento

  • Sistema stereo Fusion Apollo con Bluetooth.
  • Controlli al timone e in cockpit, quattro altoparlanti: due nel salone principale, due nel cockpit.
  • Subwoofer Fusion da 10”
  • Amplificatore Fusion
  • TV LED da 50” nel salone principale
  • TV LED da 32” nella cabina armatoriale
  • TV LED da 32” nella cabina anteriore
  • Cavi HDMI che collegano ogni TV alla cabina ospiti a poppa, sotto il timone.

Meccanico

  • Sistemi di propulsione inboard Twin Volvo-Penta IPS 800 con trasmissioni elettriche a 24v e duo-propeller NiBrAl P-series
  • Certificato per emissioni di livello III.
  • Motori VP D8, 600mhp @ 3000rpm classificati per imbarcazioni da diporto.
  • Sistema di raffreddamento con scambiatore di calore integrato per acqua dolce.
  • Alternatore da 24v-110Amp per ogni motore.
  • Alternatore extra da 12v-115Amp.
  • Sistema di trim Interceptor Volvo-Penta da 900mm con trim automatico.
  • Sistema di Posizionamento Dinamico (DPS).
  • Sistema di Protezione Attiva dalla Corrosione (ACP).
  • Sistema di bypass dello scarico Clear Wake Volvo-Penta (controllato da EVC).
  • Filtri di aspirazione dell'acqua grezza Groco e valvole di sicurezza per il mare.
  • Ventilatore e condotti di ventilazione della sala macchine.
  • Pavimento della sala macchine con anti-scivolo in FRP.
  • Sala macchine verniciata di bianco lucido.
  • Motori verniciati di bianco lucido.
  • Barriera acustica in schiuma con faccia in Mylar

Sistema Elettrico a 120V

  • Generatore Cummins/Onan da 13,5KW incluso: batteria di avviamento dedicata, silenziatore a goccia d'acqua, filtro di aspirazione dell'acqua di raffreddamento, schermo acustico e interruttore di trasferimento.
  • Servizio di alimentazione da banchina da 50A con Glendinning CableMaster e cavo da 85 piedi.
  • Trasformatore di polarizzazione con isolatore galvanico.
  • Pannello di distribuzione dell'interruttore principale illuminato.
  • Monitor di sistema AC digitale
  • Prese protette GFCI da 120V in ogni cabina e nel locale motore.
  • Inverter-caricabatterie combinato Victron MultiPlus, inverter da 3000W e caricabatterie da 100A (carica il banco batterie della casa).
  • Caricabatterie Victron da 100 ampere, 3 banchi
  • Riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso con 4 zone. Un 10k BTU nella cabina anteriore, un 10k BTU nella cabina principale, 16k BTU combinati per cucina/dispensa/utilità e 32k BTU combinati per il salone principale, (2/ciascuno 16k BTU).

Sistema Elettrico 12V

  • Batterie di avviamento per motore 24vDC, AGM Gruppo 31 per ciascun motore (2 batterie da 12 volt/motore).
  • (4) batterie di servizio AGM a ciclo profondo da 6 volt.
  • (1) batteria di avviamento AGM Gruppo 24 per generatore.
  • Interruttori della batteria di controllo remoto con comandi al timone.
  • Interruttore remoto di parallelo per avviamento di emergenza della batteria.
  • Distribuzione del interruttore principale illuminato.
  • Monitoraggio digitale della batteria per ciascun banco.
  • Illuminazione LED ad alta efficienza e ad alta potenza in tutta la barca.
  • Dimmer in tutte le cabine e nel pozzetto.
  • Cavi in rame stagnato di grado marino, standard UL e ABYC in tutto.
  • Caricatori USB 12VDC al timone e in tutte le cabine.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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