Nordhavn 68

NOTA: QUESTO MODELLO È DISPONIBILE PER NUOVA COSTRUZIONE. QUESTO NON È UN ANNUNCIO PER UNA BARCA DA BROKER.

Il Nordhavn 68 riprende da dove la sua iconica sorella più piccola, il Nordhavn 62, ha lasciato: uno yacht salato, navigabile, con pilothouse a poppa, capace di offrire estremo comfort, lusso e, naturalmente, capacità. Ma il N68 incorpora una sensazione moderna e una migliore pianificazione degli spazi, e riempie perfettamente il divario di dimensioni che esiste tra il N63 con pilothouse a poppa e il più grande Nordhavn 76 nella attuale gamma Nordhavn.

“Ci sono quelli che hanno grande affetto per la barca con pilothouse a poppa e il 68 si inserisce perfettamente tra il 62, 63 e 76,” afferma il presidente di PAE Dan Streech.

Lo stile distintivo del 62 è stato un marchio di fabbrica Nordhavn per quasi vent'anni, e il 68 cattura l'essenza di questo vascello, ma incorpora le ultime idee in fatto di design, sistemi e tecnologia, confezionandole in uno scafo più largo e robusto. L'interno è straordinario con uno stile moderno e bellissimi lavori in teak. E nonostante il vantaggio di dimensioni, questo vascello è altrettanto facilmente gestito da una coppia in crociera senza bisogno di capitano e equipaggio.

Salendo a bordo, la massiccia dimensione dell'ampia estensione di 21 piedi può essere immediatamente percepita. Il 68 porta la sua larghezza più a poppa e ha un bordo libero più alto a prua, offrendo così più spazio all'interno. Offerto in un layout asimmetrico e a doppio passaggio, il grande salone è un'area di raccolta ideale quando lo yacht ospita gruppi più numerosi.

Nel frattempo, cucinare per le masse è un gioco da ragazzi nella grande cucina gourmet con caratteristiche come piani di lavoro in granito e elettrodomestici in acciaio inossidabile.

Poiché il 68 è un modello con pilothouse a poppa, il ponte anteriore è aperto, quindi ci sono boccaporti per molta luce e ventilazione. Questo è particolarmente evidente nella Master Suite a tutta larghezza e nel suo lussuoso bagno e doccia a prua. Ci sono oblò di dimensioni standard posizionati su entrambi i lati che offrono viste mozzafiato. Situata a soli due gradini in basso e in avanti dall'area salone/cucina, la cabina luminosa e ariosa offre ai suoi proprietari un piacevole rifugio per un pisolino pomeridiano o un buon sonno notturno.

Gli ospiti sono accolti in due lussuose cabine situate giù per una scala appena fuori dalla cucina/salone. Due bagni – uno ensuite – sono rivestiti in granito e con i migliori accessori. Situato proprio di fronte alle cabine, c'è il vano motore spazioso e all'avanguardia con un soffitto di 6'2”. Ruggente, c'è un motore marino John Deere 6135AFM75 da 425 hp che spinge in avanti la barca da 205.000 lb. a una velocità di crociera di 9,5 nodi.

Come le più grandi imbarcazioni di lusso nella flotta Nordhavn – il 72, 75EYF, 76, 78 e 86 – il Nordhavn 68 è dotato del miglior equipaggiamento di serie, inclusi propulsori idraulici a prua e a poppa, stabilizzatori ABT, aria condizionata e sedili Stidd. “Questa barca è così ricca di caratteristiche che non esiste un normale elenco di opzioni per essa,” afferma Streech.

Non-Flybridge con Pilothouse a Poppa
Nonostante lo stile commerciale del pilothouse a poppa N68, i veri appassionati di pescherecci ritenevano che il flybridge del design togliesse dal look salato. Un proprietario di un Nordhavn 63 che desiderava replicare il proprio modello senza flybridge in una barca più grande, ha richiesto un N68 con pilothouse a poppa e il flybridge rimosso. “Il modello NFB è una semplice variante del Nordhavn 68 con pilothouse a poppa, ma con risultati meravigliosi e drammatici,” osserva Streech.

Alcuni semplici ritocchi sono stati apportati all'area sopra il pilothouse, inclusa l'accorciatura del camino. Il risultato è meno resistenza al vento, migliore stabilità, meno peso in alto e un profilo da incrociatore bellissimo che piacerà ai più esperti yachtisti e si dimostrerà ideale per chi naviga ad alte latitudini.

Pilothouse Anteriore
Costruito sullo stesso scafo allungato del Nordhavn 68 con pilothouse a poppa, la versione con pilothouse anteriore mantiene lo stesso layout interno del Nordhavn 64, ma aggiunge quattro piedi (1,2 metri) di lunghezza al cockpit posteriore, aumentando lo spazio per vivere (e giocare) all'aperto a 191 piedi quadrati (17,7 metri quadrati). Un ulteriore vantaggio – uno sempre apprezzato – è un lazaretto più grande. Rispetto al Nordhavn 64, il N68 con pilothouse anteriore gode del vantaggio di un leggero aumento dell'efficienza di crociera grazie alla sua lunghezza della linea di galleggiamento più lunga. Rispetto al suo fratello con pilothouse a poppa, la versione con pilothouse anteriore ha una capacità di carburante leggermente maggiore di 3.230 galloni statunitensi (12.226 L) rispetto a 3.136 galloni statunitensi (11.871 L) per la versione APH.

Un'altra differenza centrale nel layout con pilothouse anteriore rispetto a quello con pilothouse a poppa è la posizione della cabina del proprietario. Nella disposizione FPH, la cabina VIP è situata più vicino al centro della barca – dove il movimento è meno evidente – e quindi è più confortevole in mare e all'ancora. Inoltre, poiché la cabina si trova in una parte più ampia della barca, è uno spazio più ampio.