Krogen 60 Open

Il nuovo Krogen 60 Open continua a costruire sul successo del 50 Open e presenterà lo stesso concetto di vita aperta mostrato per la prima volta sul 50, che unisce senza soluzione di continuità l'area del salone e della cucina con la plancia di comando. Grazie al volume e all'uso dello spazio del 60 Open, è possibile aggiungere facilmente un bagno diurno nella plancia di comando per migliorare la vivibilità durante la navigazione o all'ancora. Sotto coperta, la cabina principale con bagno privato è posizionata a metà nave e presenta un letto king-size per sfruttare appieno la larghezza di 19 piedi e 6 pollici del 60 Open. Altri punti salienti includono due motori diesel John Deere da 200 hp 4045, un'autonomia transoceanica e un pescaggio amico delle isole di meno di 6 piedi, e diverse opzioni di layout interno, tra cui un layout con tre cabine e tre bagni con un'area ufficio convertibile. Sono anche previste sistemazioni per l'equipaggio a poppa della sala macchine.

Una sala macchine walk-in e stand-up ospita due motori diesel John Deere e i migliori sistemi e attrezzature del settore. Quando i crocieristi esperti esplorano una sala macchine Kadey-Krogen, spesso è ciò che non vedono a fare un'impressione significativa quanto ciò che vedono. Per prima cosa, non sovraccarichiamo i nostri progetti con attrezzature non provate e inaffidabili. Per noi, l'affidabilità e la sicurezza superano di gran lunga la sperimentazione con qualche nuovo pezzo di tecnologia non collaudato. Poi tutto è disposto per l'accessibilità e la facilità di manutenzione.

Il Krogen 60 Open beneficia della stessa attenzione alla distribuzione del peso e all'utilizzo per ridurre il peso massimizzando la resistenza. La costruzione dello scafo include l'uso di gelcoat Cook prodotto negli Stati Uniti. La costruzione in fibra di vetro Knytex a mano con nucleo sandwich in PVC a celle chiuse Corecell è utilizzata nei lati. Sotto la linea di galleggiamento troverai fibra di vetro solida con resina vinilestere resistente alle vesciche utilizzata nei primi due laminati, con rinforzi in fibra aramidica/FRP.

• Capacità serbatoio carburante 1.800 galloni (motori gemelli)
• 2 x 200-bhp John Deere diesel
• Paratia di collisione rinforzata in Kevlar
• Arco radar a cerniera
• Inverter da 4.000 watt
• Stazioni laterali con controlli per motore e propulsore