Conrad C144S

Conrad 144S

Il modello C144S è un passo avanti rispetto al Conrad C133, la cui incarnazione è l'impressionante 'Viatoris', vincitore del World Superyacht Award 2019. Nel C144S, la "S" sta per prua dritta che la rende ancora più superba, elegante e sexy! Il design caratteristico, moderno eppure senza tempo del C144S è caratterizzato da una silhouette audace e sorprendente che riflette una postura potente e dinamica sull'acqua.

 

Questo modello è il risultato di una fruttuosa collaborazione tra il cantiere navale Conrad e un cast di designer e architetti navali di fama mondiale provenienti da ogni angolo del globo. Il design esterno è frutto del lavoro dello studio britannico Reymond Langton mentre l'architettura navale è stata realizzata dagli architetti olandesi di Diana Yacht Design. L'incredibile interno spazioso dello yacht con enormi finestre panoramiche offre un comfort e un'atmosfera straordinari a bordo, con una suite per il proprietario più 4 cabine VIP, oltre a 4 cabine doppie per l'equipaggio, più una cabina per il capitano sul ponte. Il ponte esterno è una combinazione intelligente di molte zone multifunzionali, a partire dalla fantastica piattaforma di poppa con un beach club, passando per 4 incredibili zone lounge, un cinema sul ponte, 2 bar e 2 zone pranzo, fino alla piscina a sfioro sul ponte più alto.

 

Il primo scafo della linea C144S, chiamato ACE, è stato creato per un esperto cliente svizzero. È stato varato nell'ottobre 2022 presso il cantiere Conrad ed è diventato il più grande yacht a motore nella storia dell'azienda e della Polonia. Gli interni mozzafiato di ACE sono stati accuratamente preparati da talentuosi designer italiani di M2 Atelier.

 

Il C144S è il primo modello semi-personalizzato di Conrad ed è disponibile per i clienti entro 24 mesi. Il secondo scafo della serie è attualmente in costruzione avanzata e sarà consegnato all'inizio del 2024 e la terza unità è anch'essa in costruzione e programmata per una consegna nel 2025.

 

"La barca è una magnifica combinazione di armonia, eleganza e artigianato sofisticato. Questo è un mondo completamente diverso dentro e fuori. Un'opera d'arte e una scultura senza tempo, ho detto a me stesso con orgoglio quando ho visto C144S ACE sull'acqua per la prima volta." -Mikolaj Krol, Presidente e CEO di Conrad

 

"Il nostro taglio distintivo "onda rotolante" sulla sovrastruttura riflette il cielo sopra e l'acqua sotto, proiettando simultaneamente ombre affascinanti sui ponti mentre il sole si muove nel cielo." -Reymond Langton Design Studio

 

"Il nostro team di ingegneri ha fatto un passo in più per rendere la costruzione più facile per gli artigiani del cantiere e per l'equipaggio da mantenere dopo il completamento. Abbiamo prestato particolare attenzione all'economia di carburante con soluzioni costruttive intelligenti per la riduzione del peso." -Diana Yacht Design Team

 

"Gli spazi ci hanno permesso di sperimentare e superare i confini. Ogni angolo della barca è stato progettato per creare spazi simili a quelli trovati in imbarcazioni molto più grandi." -M2 Atelier

Commenti del broker

Il cantiere navale Conrad è lieto di annunciare che lo scafo #4 del molto apprezzato C144S è disponibile con un breve tempo di consegna di 24 mesi, con il prossimo slot di costruzione disponibile per una data di consegna nel 2027. Conforme al livello III IMO.

 

Le caratteristiche del C144S sono moderne, ma il design è senza tempo, combinando l'incredibile armonia della sua silhouette, risultando in una presenza maschile e forte sull'acqua. Con un tonnellaggio di 497 GRT, ha un interno incredibilmente spazioso per uno yacht di 44 metri, con enormi finestre panoramiche che offrono un comfort e un'atmosfera straordinari a bordo.

 

Le sistemazioni offrono una suite armatoriale a tutta larghezza a prua sul ponte principale, più 4 cabine VIP nelle sistemazioni per gli ospiti sottostanti. Gli alloggi per l'equipaggio si trovano a prua sul ponte inferiore e includono una grande mensa per l'equipaggio, un'area lavanderia designata e 4 cabine doppie, tutte con bagni privati. Una cabina per il capitano si trova sul ponte di comando.

Partendo dalla parte posteriore sul ponte principale, si entra in un'ampia area lounge che si combina con l'area pranzo formale. Procedendo in avanti a sinistra, si entra in un'area di preparazione per la stewardess che si collega alla cucina di livello commerciale del cuoco. All'interno della cucina si trova la scala che porta alla zona dell'equipaggio. A destra si trova l'ingresso principale per gli ospiti e la scala centrale che porta alle sistemazioni per gli ospiti o conduce al sky-lounge. Un bagno diurno completa lo spazio prima di continuare in avanti verso la suite dell'armatore, completa di ufficio, cabina armadio e bagni privati per lui e per lei.

 

Il ponte superiore o secondo ponte presenta la sala di comando e a sinistra l'accesso diretto alla cabina del capitano. A destra si trova un piccolo ufficio. Procedendo verso la parte posteriore verso il sky-lounge, si passa un bagno diurno sul lato esterno e un'area cucina superiore o area di preparazione per la stewardess. La lounge stessa presenta un grande centro di intrattenimento, un'accogliente panca e un tavolo da gioco a destra. Questo spazio può essere configurato per includere un'area bar integrata, considerando che lo spazio esterno per i pasti è destinato a diventare un luogo di ritrovo preferito a bordo, quindi è meglio godersi cocktail o una buona conversazione prima di sedersi per un pranzo o una cena.

 

Il ponte esterno è un'incredibile combinazione di zone multifunzionali che partono dalla fantastica piattaforma posteriore con un beach club designato. Il ponte principale sul retro è un'ampia area lounge che si apre sul salone principale interno. Il secondo ponte è uno spazio ancora più grande che presenta un'ulteriore area lounge sul retro, che è uno dei miei spazi preferiti a bordo. Procedendo in avanti, si ha un'ampia area pranzo formale che penso diventerà il luogo più popolare a bordo per la cena. Il punto culminante del ponte solarium è la sua piscina a sfioro situata completamente a prua, che è completata da un bar completo con 6 sgabelli, un'altra area pranzo all'aperto e grandi lettini sul retro. La prua ha un'area salotto integrata con tavolo e appena davanti a essa lettini e tender di salvataggio come richiesto dalla classe.

 

La sezione posteriore del secondo e del ponte superiore, così come la prua, hanno tutte tende bimini rimovibili che forniscono ombra agli spazi.

Il C144S ha un garage designato che può contenere un tender di oltre 7 metri, più 2 moto d'acqua di dimensioni standard e più Sea Bobs. Una grande porta idraulica si apre sul lato sinistro, evitando di interrompere il beach club sul retro, accessibile tramite un'altra grande porta idraulica.

Specifiche

Costruttore: Conrad Shipyard

Design Esterno: Reymond Langton

Architettura Navale: Diana Yacht Design

Ingegneria Meccanica: Conrad Shipyard

Design Interno: M2 Atelier

Anno: 2027

Tipo: Yacht a Motore a Dislocamento Completo

Costruzione: Scafo in Acciaio, Sovrastruttura in Alluminio

Classe: LR + 100A1 SSC Yacht Mono G6, [+] LMC, MCA REG Yacht Code

LOA: 44.0 m / 145 ft

LWL: 42.98 m / 141 ft

Larghezza Massima: 8.90 m / 29.2 ft

Pescaggio: 2.45 m / 8 ft

Dislocamento: circa 472 t

Tonnaggio Lordo: 497 GT

Velocità di Crociera: 11 nodi

Velocità Massima: 13.8 nodi

Autonomia: 5100 nm @ velocità di crociera

Motori: 2x CAT C18D2 ACERT, 500kW @ 2100rpm

Cambio: 2x ZF W650

Propulsione: 2x linee d'albero raffreddate a olio Rubber Design

Generatore: 2x CAT C7.1 118 kW

Sistema di Stabilizzazione: Stabilizzatori Elettrici Zero Speed CMC

Thruster di prua: CMC Dualis Electra 90 kW

Serbatoi di carburante: 51,300 l / 13,552 gal

Acqua Potabile: 11,710 / 3,093 gal

Capacità Fognaria: 11,300 l / 2985 gal

Olio Lubrificante Usato: 1,140 / 303.50 gal

Olio Lubrificante Pulito: 1,020 / 271.80 gal

Attrezzature di Coperta: Maxwell

Sistema Idraulico: Feebe

Passerella: Feebe

Gru per Tender Scorrevole: Feebe

Aria Condizionata: Condaria

Sistema di Sterzo: Jastram

Trattamento Fognario: Hamann AG

Navigazione & Comunicazione: Furuno / Sailor

Sistema di Verniciatura: AWLGrip

Dissalatore: Idromar

Convertitore di Energia da Terra: ASEA

Informazioni aggiuntive

Brochure personalizzata ad alta risoluzione della Conrad Shipyard, presentazione del ponte, specifiche tecniche, rendering degli interni, rendering degli esterni, rendering della disposizione del ponte, foto della costruzione, informazioni tecniche e di costruzione complete disponibili su richiesta inclusi.

Il cliente ha ancora la possibilità di personalizzare l'arredamento e la disposizione degli interni dell'intera imbarcazione. I rendering mostrano la nostra visione degli spazi, ma questo può essere facilmente modificato su richiesta del cliente. Considerando il suo breve periodo di costruzione di 2 anni, 497 GRT, scafo in acciaio a pieno dislocamento, autonomia di 4,00nm+ e pedigree vincitore di premi con design di Reymond Langton e architettura navale di Diana Yacht Design, il risultato finale è uno dei migliori valori sul mercato oggi.

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