Vexus ACX2150

Misurando 20' 7" di lunghezza con un'impressionante larghezza di 100", l'ACX2150 ispirato alla guida è un design completo e ad alte prestazioni. Spesso paragonato al vetro, questo rivoluzionario scafo in alluminio e interno sono costruiti con la nostra esclusiva tecnologia V2, quindi c'è più forza, spazio, stabilità, comfort, possibilità di pesca, versatilità e capacità di carburante. Scopri ulteriori dettagli sul nostro processo V2 proprietario guardando il video in questa sezione. Dentro e fuori, c'è di più di tutto ciò che stavi cercando, inclusi più posti a sedere, fiducia e ulteriori scelte di colore come il grigio e il nostro esclusivo motivo mimetico.

Dal basso verso l'alto, l'ACX2150 vanta una struttura per acque poco profonde meticolosamente realizzata per acque interne, baie e paludi, così come un mondo di obiettivi d'acqua dolce. È una piattaforma all'avanguardia con una differenza evidente nell'aspetto, nella sensazione, nello spazio, nel silenzio e nel comfort del design. In definitiva, è il tipo di caratteristiche tipicamente viste in barche più grandi in vetro, ma c'è un vantaggio ancora maggiore nell'alluminio Vexus. Lo scafo ad alte prestazioni è dotato di strakes di sollevamento modellati al computer, guide di spruzzo integrate e un ingresso a V pronto per acque agitate per affrontare vento e maltempo. Combinato con il sistema di sterzo idraulico SeaStar™ Pro, il 2150 è costruito per un viaggio ultra-morbido, maneggevolezza agile e un'incredibile capacità di raggiungere quei punti difficili da raggiungere.

All'interno, il layout ampio è progettato per un movimento rapido e fluido dalla prua alla poppa. Anche a colpo d'occhio, è facile vedere che il ponte anteriore è enorme, superando di gran lunga i design angusti trovati in altre barche in alluminio. È un altro vantaggio di dimensioni Vexus ottenuto portando i nostri gunnel formati a trazione ancora più avanti. In definitiva, crea un ponte anteriore così massiccio che, non solo c'è un mondo di spazio per più pescatori davanti, ma lo stoccaggio dell'attrezzatura domina, e entrambi i compartimenti per le canne sono costruiti per un arsenale di canne. Centrando il ponte anteriore, un altro grande box di stoccaggio include un coperchio rinforzato, interno isolato e rivestito in gel, chiusura a compressione e un vassoio incassato disponibile per il pedale del motore elettrico.

Servendo un doppio scopo come gradino per il ponte anteriore, un altro stoccaggio attrezzature in fibra di vetro rinforzato è circondato da un doppio set di portautensili. Quarantaquattro galloni di capacità di carburante sono posizionati sotto il pavimento della cabina, contribuendo a una sensazione ultra-stabile, solida e reattiva. In definitiva, ogni parte del design è stata realizzata a mano per rafforzare la tua fiducia in acqua. Il cruscotto del 2150 è dotato di pedane per i piedi sottosopra, portacanne e portabicchieri, una porta di ricarica, maniglia, illuminazione del pavimento, una serie di strumenti di prestazione, parte superiore sagomata con tappetino in polietilene per appoggiare oggetti più piccoli e molto spazio per le elettroniche più grandi e montate a filo di oggi. Troverai un altro tappetino in polietilene come attrezzatura standard sul pavimento della stazione del pilota e, all'interno del cruscotto, batterie, interruttori e cablaggi sono facilmente accessibili. Proprio davanti a tutto, un vivo per esche aerato è coperto da un sedile imbottito e uno schienale.

Nel cockpit, il custom leaning post include un poggiapiedi pieghevole e un frigorifero rimovibile per una versatilità ottimale. C'è ancora più flessibilità incorporata nel ponte posteriore. Accanto al leaning post, un paio di sedili a salto imbottiti non solo forniscono spazio aggiuntivo per i passeggeri, ma fungono anche da estensione del ponte posteriore e ospitano ulteriore stoccaggio isolato. Proprio dietro il cockpit, il nostro vivo di livello tour è aerato e include una funzione di pompaggio e filtri per la massima comodità. Un paio di enormi stoccaggi in fibra di vetro bilanciano il ponte posteriore, e il compartimento di potenza posteriore è attrezzato per contenere due pompe per ancoraggi in acque poco profonde, la batteria di avviamento e l'interruttore di alimentazione principale. Con spazio per sette, un T-top disponibile, scelta di colori, un rimorchio personalizzato in alluminio ricco di funzionalità e un trasom rinforzato progettato per ancoraggi in acque poco profonde, questo è l'ACX2150 guidato da V2... Dalle uscite di pesca alle divertenti attività familiari, va, traina, ripone e mostra cosa può essere la vera prestazione in alluminio.