Vento 85 X-One

Alloggi

• Suite del Proprietario: La suite principale è un rifugio spazioso con un grande letto confortevole, finestre panoramiche per viste mozzafiato e un bagno privato con accessori di alta gamma e una doccia a pioggia. Spesso include uno studio o un'area lounge privata.

• Camere per Ospiti: Tipicamente, ci sono tre camere aggiuntive, ognuna progettata con eleganza e privacy in mente. Queste possono includere:

  • Camera VIP: Una camera ben arredata con un letto queen-size e un bagno privato.
  • Due Camere Doppie: Ognuna con letti singoli che possono essere convertiti in un letto matrimoniale, e accesso a un bagno condiviso o privato.

• Alloggi per l'Equipaggio: Sistemazioni separate e confortevoli per l'equipaggio, di solito situate vicino al motore. Questa area include tipicamente alcune cabine e un'area mensa per l'uso dell'equipaggio.

• Salone Principale: Un'area living ampia e stilosa con posti a sedere morbidi, un tavolo da pranzo e sistemi di intrattenimento. Grandi finestre offrono molta luce naturale e viste panoramiche.

• Cucina: Una cucina moderna e completamente attrezzata con elettrodomestici di alta qualità, ampio spazio di stoccaggio e superficie di lavoro per preparare pasti gourmet.

• Spazi Esterni: Ampie aree all'aperto includono un flybridge spazioso con una postazione di comando, lettini e un'area pranzo. Il ponte di poppa offre posti a sedere aggiuntivi, e il ponte di prua presenta spesso un'area per prendere il sole e una jacuzzi.

Macchinari

• Motori principali: 2 x Volvo Penta D13-1350 693kW 942 hp @2400 rpm

Generale:

• Ingresso alla sala macchine dal ponte di poppa
• Pavimenti della sala macchine in composito a scacchi.
• Pannelli di protezione da installare in corrispondenza di macchinari rotanti e parti conduttrici di corrente.
• Previsione di espansione in tutte le tubazioni dove necessario.

Isolamento acustico e termico:

• Lo scafo e la sovrastruttura saranno isolati contro il suono e il calore come necessario
  per mantenere le prestazioni acustiche e di protezione antincendio come richiesto dalla Società di Classificazione.
• Particolare attenzione sarà data al piano di insonorizzazione, utilizzando materiali e trattamenti appropriati per la posizione e la natura degli spazi; si farà riferimento allo spettro di frequenza di emissione del rumore dell'attrezzatura e al rumore aereo e strutturale.
• Trattamenti di smorzamento saranno previsti nelle aree necessarie, se richiesto dal
  piano di isolamento, applicando un sandwich di materiale smorzante viscoelastico e piastre di acciaio. Le aree da smorzare saranno generalmente le fondazioni dei motori principali alle paratie della sala macchine, secondo il piano di isolamento.
• Il materiale utilizzato sarà generalmente lana minerale di densità appropriata, secondo
  le necessità: in nessun caso le facce della lana minerale saranno lasciate scoperte.
• Studi adeguati incollati o saldati alla struttura, rondelle autolock e estrusioni in lega leggera saranno utilizzati per fissare l'isolamento in posizione.
• L'isolamento sarà applicato dopo che i rivestimenti preservativi sono stati applicati alla struttura, se del caso.
• Tutti i lavori e l'installazione saranno eseguiti in modo professionale da installatori qualificati ed esperti.

Isolamento della sala macchine:

L'isolamento dei lati della sala macchine, delle paratie e del soffitto sarà conforme al
piano di isolamento e protezione antincendio del costruttore; i seguenti materiali, secondo le aree
e le necessità, saranno generalmente utilizzati:

• Mascoat Marine DTM ai lati della sala macchine.
• Materiale smorzante viscoelastico.
• Piaste di acciaio R3/T8 (da 1,5 mm di spessore con 12% di perforazione e 70% di copertura).
• İzover U Sea Protect Slab ALU 66 kg/m3 50mm
• SOUNDECK Heavy Core Mass Layer 2100 kg/m3
• İzocam glasswool Marine mat ALU 18 kg/m3 50mm

Isolamento degli alloggi:

• Il guscio, i ponti, le paratie nello scafo e nella sovrastruttura, escluse le superfici rivolte verso l'esterno, saranno generalmente isolati con i seguenti materiali:
• Lana minerale (densità 50 Kg/m3 e spessore da 25 a 50 mm, a seconda del caso
  e secondo il piano di isolamento).

Isolamento dei condotti d'aria:

• I condotti d'aria utilizzati per la ventilazione e lo scarico della sala macchine saranno isolati
  sopra il ponte principale secondo i requisiti della Società di Classificazione in materia di protezione antincendio. I condotti per la distribuzione interna dell'aria nella sala macchine non saranno isolati.
• I condotti dell'aria condizionata nelle aree di alloggio saranno realizzati con tubi pre-isolati
  o condotti flessibili isolati e disposti in modo da minimizzare la trasmissione del suono tra gli spazi di alloggio adiacenti e per prevenire la condensazione.

Scarichi dei generatori:

• Gli scarichi dei generatori passano attraverso tubi flessibili, sifoni e separatori d'acqua. Penetrazione dello scafo degli scarichi dei generatori sopra la linea di galleggiamento attraverso una valvola sulla scocca della sala macchine.

Sistema di acqua di mare:

Inlet crossover collegato con bullone alla struttura dello scafo all'apertura dello scafo e alla scatola del filtro. All'interno l'acqua di mare è utilizzata per:

• Raffreddamento dei motori principali / intercooler del generatore
• Antincendio
• Pompe di raffreddamento dell'aria condizionata
• Dispositivo di produzione di acqua
• Riserva
• Altrove come necessario

Sistema di carburante:

• Serbatoi di carburante integrati, cassa valvole nella sala macchine con 1 pompa di trasferimento elettrica e 1
  pompa di trasferimento manuale.
• Un punto di riempimento sul ponte principale.
• Indicatori di livello da installare nella sala macchine.
• I motori principali e i generatori avranno un serbatoio di giorno con indicatore e scarico installato
  nella sala macchine. Filtri del carburante tra il serbatoio di giorno e i motori/generatori.
• Le ventilazioni dei serbatoi di carburante verranno portate alla sovrastruttura.

Sistema di acqua dolce:

• Serbatoio d'acqua con indicatori di livello.
• Un punto di riempimento sul ponte principale.
• Consumatori: Cucina, lavatrici, lavastoviglie, docce, vasche, lavabi, tergivetro, docce sul ponte, 3 rubinetti per lavaggio sul ponte, bar umidi, toilette, ecc.
• Fornitura di acqua calda da pompe Cem e 1x 100lt caldaia elettrica Quick.
• Acqua calda sarà fornita da un anello che circonda la barca, circolata da una pompa in modo che acqua calda immediata possa essere ottenuta a ogni rubinetto. Ventilazione del serbatoio, attraverso collo di cigno, a livello del ponte principale. Le tubazioni per l'acqua dolce devono avere curve a raggio liscio e le connessioni devono essere utilizzate e devono essere adeguatamente isolate, acusticamente e termicamente, per eliminare la condensazione. Tubazioni: Aquatherm/Kalde o equivalente.

Dispositivo di produzione di acqua:

• Dispositivo di produzione di acqua duplex a osmosi inversa.
• Produttore: HP SC140-1 Dispositivo di produzione di acqua ad alta pressione o equivalente

Sistema di acque reflue:

• Serbatoio di acque reflue con indicatore di livello.
• Un punto di estrazione sul ponte principale.
• Scarico mediante pompa a vite con capacità di 50lt/min, e avrà
  una pompa di riserva simile.
• Punto di uscita sotto la linea di galleggiamento.
• Le toilette sono di tipo elettrico.
• Produttore: TBD.

Antincendio nella sala macchine:

• Sistema automatico di estinzione incendi nella sala macchine (estintore marino Fire Pro automatico). Numero e capacità dipendono dalle esigenze di classificazione.

Estintori:

• Estintori portatili. Numero e capacità dipendono dalle esigenze di classificazione.

Rilevatori di fumi / calore:

• Rilevatori di fumi e rilevatori di calore installati nella sala macchine.
• Numero e capacità dipendono dalle esigenze di classificazione.

Piano di controllo antincendio:

• Fissato su una paratia, un piano di controllo antincendio stampato a colori, formato A3, dietro
  Perspex nella sala di comando, cucina e cabina equipaggio inferiore.

Sistema idraulico:

• Un sistema idraulico centrale per tutti i consumatori con serbatoio centrale dell'olio nella sala macchine.

Sistema di aria compressa:

Un compressore d'aria per strumenti
Produttore: Atlas Copco AH15
Posizioni di uscita:

• Sulla prua
• Nel beach club
• Sulla murata del ponte principale

Etichettatura:

• Tutte le valvole, rubinetti, filtri, pompe, componenti elettrici, ecc. devono essere chiaramente identificati da apposite etichette in lingua inglese. Le etichette devono essere facilmente pulibili e la stampa deve essere di una dimensione e tipo che possa essere facilmente letta, soggetta alle limitazioni di dimensione dell'attrezzatura a cui è attaccata.

Generatori

• Generatori: 2 x 28EFKOZD Kohler 28kW 50 Hertz 230 Volts Monofase @1500hp

Sistemi ausiliari

• Stabilizzazione/Giro: 1 x Seakeeper 18, 1 x Seakeeper 9
• Propulsore di prua: 1 x Side Power E-170 24V

Attrezzature per la sicurezza e la protezione

• Estintori
• Rilevatori di fumi e calore
• Illuminazione di emergenza 24V
• 1 x Stazione NVR4116 CCTV DAHUA
• 3 x Telecamera Esterno Avigilon H5SL-IR (posizionate a dritta, sinistra e a poppa del ponte principale)
• 4 x anelli di salvataggio con nome dell'imbarcazione e una linea galleggiante attaccata di 30m ciascuna.

Sistema di Allerta e Monitoraggio:

• Adatto per i seguenti allarmi e monitoraggi:
• Monitoraggio del sistema DC e degli allarmi
• Livelli della batteria e allarmi
• Monitoraggio del sistema generatore AC e degli allarmi
• Grafici delle tendenze di tensione dei generatori
• Monitoraggio dell'energia AC
• Livelli dei serbatoi e allarmi
• Allarmi di sentina
• Lucie di navigazione e allarmi
• Porta e botole
• Allarmi antincendio
• Commutazione delle luci di navigazione
• Stato di alimentazione delle attrezzature
• Illuminazione esterna.

Il monitoraggio è disponibile tramite:

• Sull'IPC marino situato nella sala di comando
• Tenere un registro degli allarmi con tutti gli allarmi.
• Calibrazioni dei sensori, impostazione dei limiti di allarme alti e bassi, ritardi ecc. dallo schermo ma riservato al personale autorizzato tramite password.
• Pagine di allerta locali e generali per ogni sezione
• Il sistema deve includere la connessione a sirene per allarmi specifici
• Visualizzazione di tutti i valori misurati in formato testuale e grafico, se applicabile.
• Visualizzazione degli allarmi sullo schermo come richiesto e gestione della "conferma" dallo schermo.
• Visualizzazione di diagrammi mimici dove necessario
• Accesso alla rete

Attrezzature di navigazione e comunicazione

• Compasso magnetico nella sala di pilotaggio.
• 1 x EV-2 per Propulsione Drive-by-Wire T70214
  Progettato per i più recenti sistemi di sterzo drive-by-wire. Grazie al nucleo sensore EV intelligente, il pilota automatico evolve automaticamente e si adatta alle caratteristiche di sterzo della tua imbarcazione senza alcuna regolazione da parte dell'utente. Monitoraggio preciso di rotta, beccheggio, rollio e imbardata che consente al pilota automatico di evolversi istantaneamente man mano che le condizioni del mare e la dinamica dell'imbarcazione cambiano. Ha anche una
  porta CAN Bus dedicata per la connessione diretta ai sistemi di sterzo drive-by-wire come Volvo IPS.
• 1 x p70R Testa di Controllo Pilota Automatico E22167
  La testa di controllo del pilota automatico è progettata per imbarcazioni a motore con pulsanti e un quadrante di controllo rotativo. L'illuminazione LED avanzata offre un basso consumo energetico e fornisce colori e contrasti vivaci. Ampi angoli di visione orizzontali e verticali garantiscono che il display possa essere visto chiaramente da posizioni acute.
• T2 x TZT16F FURUNO DISPLAY MULTIFUNZIONE 16” (Sala di comando) 
  Questo display multifunzione 16" super veloce presenta un elegante display in vetro edge-to-edge che offre immagini ultra-chiare da qualsiasi angolo. Questo MFD non solo renderà funzionale il tuo timone, ma aggiungerà anche stile ed ergonomia. Dotato di un nuovo e potente processore quad-core per un tempo di risposta fulmineo e un Fish Finder TruEcho CHIRPTM & CW a doppio canale da 1kW integrato.
• 1 x DRS4DNXT SENSORE RADAR FURUNO
  Gli NXT sono i primi radar al mondo a utilizzare la funzione esclusiva Target AnalyzerTM di FURUNO. Gli obiettivi che si avvicinano alla tua imbarcazione cambiano automaticamente colore per aiutarti a identificare obiettivi potenzialmente pericolosi. Gli echi verdi sono obiettivi che rimangono fermi o si allontanano da te, mentre gli echi rossi sono obiettivi pericolosi che si stanno avvicinando alla tua imbarcazione. Gli echi cambiano dinamicamente colore man mano che gli obiettivi si avvicinano o si allontanano dalla tua imbarcazione. Target AnalyzerTM migliora la consapevolezza situazionale e può aumentare la sicurezza mostrandoti quali obiettivi tenere d'occhio.
• 1 x AEP MP4 ANTENNA VHF
  La larga banda di frequenza. La vasta applicabilità.
• 1 x GP330B RICEVITORE GPS FURUNO
  Il GP-330B è un ricevitore GPS ad alte prestazioni progettato per qualsiasi tipo di imbarcazione. Questo ricevitore compatto ed economico offre fissaggi di posizione estremamente accurati, entro 3 metri con la modalità WAAS attivata. Il GP-330B è in grado di fornire dati in formato CAN bus/NMEA2000, rendendolo un sensore GPS ideale per l'uso con i sistemi NavNet 3D. Il sensore viene fornito con tutto l'hardware necessario per soluzioni di montaggio su ponte o albero.
• 1 x SET COMPLETO BBDS1 DISCRIMINAZIONE DEL FONDO
  Indica un componente principale del fondo tra fango, sabbia, ghiaia e roccia. Funziona con la serie NavNet. Doppia frequenza 50/200 kHz. FDF (Furuno Digital Filter) rende l'immagine più chiara e più facile da discriminare tra pesci esca e specie target più grandi.
• Sensori: 
  • 1 x sensore GPS
  • 1 x sensore DT
  • 1 x sensore del vento

Attrezzature di coperta

• Le linee di ormeggio hanno un diametro totale di 300 m di circa 30 mm, resistenza alla rottura di 50 kN.
• 10 fender in PVC gonfiabili con coperture in tessuto sintetico. Le dimensioni saranno comunicate.
• 2 secchi di plastica con corda.
• 2 ganci per barca.
• 4 anelli di salvataggio con il nome dell'imbarcazione, con corda galleggiante attaccata di 30 m (ciascuno).
• Altri dispositivi di salvataggio per conformarsi alla Società di Classificazione e all'autorità di bandiera disponibili su richiesta.

Attrezzature audio / visive

Salone:

• 6 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 6” 2-Way in-Ceiling Speaker/o equivalente
• 1 x Bowers & Wilkons Active 10” Subwoofer ASW610 NERO/o equivalente
• 1 x Amplificatore Denon AVRX2700H/o equivalente

Cabina Master:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 8” 2-Way in-Ceiling Speaker/o equivalente
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/o equivalente

Cabina VIP: 

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 8” 2-Way in-Ceiling Speaker/o equivalente
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/o equivalente

Cabina Doppia per Ospiti:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM362 Speaker 6” 2-Way in-Ceiling Speaker/o equivalente
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/o equivalente

Main Deck Esterno & Beach Club:

• 6 x JL AUDIO Speaker M6-770X-L-GwGw M6 7.7-inch Marine Coaxial Speakers (100 W, 4 Ω) - Griglia Gloss White Luxe/o equivalente
• 1 x JL AUDIO Subwoofer M6-8IB-L-Gw-Gw-4 M6 8-inch Marine Subwoofer Driver per uso Infinite-Baffle (200 W, 4 Ω) - Griglia Gloss White Luxe/o equivalente
• 1 x JL AUDIO Amplificatore Amrine M700/5/o equivalente

Sistema CCTV & Telecamera:

• 1 x DAHUA CCTV Station NVR4116
• 3 x Avigilon Outdoor Camera H5SL-IR (situate sul lato destro, sinistro e sul ponte principale a poppa)

Attrezzature da cucina e domestiche

Cucina:

La cucina presenta un layout open-space che si collega senza soluzione di continuità con il salone principale e la zona pranzo, promuovendo un'atmosfera inclusiva per intrattenere e socializzare.

• Frigorifero/Freezer a Grandezza Normale: Un ampio frigorifero/freezer a doppia porta con tecnologia di raffreddamento avanzata garantisce ampio spazio di stoccaggio e freschezza.
• Piano Cottura a Induzione: Un elegante piano cottura a induzione offre cottura rapida ed efficiente con controllo preciso.
• Forno a Convezione/Microonde: Un forno a convezione e microonde integrato offre versatilità nella cottura e nella cottura al forno.
• Lavastoviglie: Una lavastoviglie integrata semplifica la pulizia e mantiene la cucina in condizioni impeccabili.
• Piani di Lavoro: I piani di lavoro sono realizzati con materiali di alta qualità e durevoli come il quarzo o il granito, offrendo una superficie lussuosa ma pratica.
• Armadi: Armadi personalizzati con finitura lucida offrono ampio spazio di stoccaggio, inclusi scomparti dedicati per utensili, pentole e padelle.
• Area Lavello Gourmet:
  • Lavello Doppio: Un ampio lavello doppio con rubinetto alto e spruzzatore estraibile facilita la preparazione dei pasti e la pulizia.
  • Area di Preparazione: Include un'area di preparazione dedicata con un tagliere e un cestino integrato.

• Illuminazione: L'illuminazione a LED sotto il mobile migliora la visibilità e aggiunge un tocco moderno.
• Accenti in Vetro e Acciaio Inossidabile: Un elegante schienale in vetro e accessori in acciaio inossidabile elevano l'estetica della cucina.
• Soluzioni di Stoccaggio:
  • Dispensa: Una dispensa ben dimensionata fornisce ulteriore spazio di stoccaggio per alimenti secchi e provviste.
  • Ripiani e Cassetti Estraibili: Ripiani e cassetti estraibili innovativi rendono comodo l'accesso a stoviglie e ingredienti.
• Layout Ergonomico: Progettata per facilitare i movimenti, la cucina assicura che tutte le aree di lavoro essenziali siano a portata di mano, minimizzando lo sforzo e massimizzando l'efficienza.
• Caratteristiche di Intrattenimento:
  • Sistema Audio Integrato: Un sistema audio integrato consente di ascoltare musica di sottofondo mentre si cucina.
  • TV Satellitare: Impianto TV satellitare opzionale per intrattenimento in mare.
• Sicurezza e Comodità:
  • Estintore: Posizionato strategicamente per un accesso rapido.
  • Ventilazione: Un sistema di ventilazione efficiente, incluso un cappa, garantisce che la cucina rimanga priva di fumi e odori.

Attrezzature per Lavanderia:

• Da dotare di 1 x lavatrice, 1 x asciugatrice e asse da stiro. L'attrezzatura deve essere Miele dove possibile/disponibile.

Certificazione

CE (categoria di design A):

• Tutte le norme, regolamenti e codici applicabili saranno quelli in vigore al momento
  della firma del contratto. Le modifiche durante il periodo di costruzione con conseguenze
  richieste dall'ufficio di classificazione e dall'autorità di bandiera saranno a carico del proprietario.

Standard di costruzione:

• ISO-CE
• Il costruttore costruirà l'imbarcazione secondo il G.A. e questa
  specifica di costruzione. I disegni forniti dall'architetto navale saranno
  seguiti dal costruttore.

Architettura navale:

• L'architetto navale dell'imbarcazione è: POSE Yacht Design

Design degli interni:

• Il designer degli interni dell'imbarcazione è: CURIO Yacht Studio
• Il costruttore può nominare di volta in volta altri designer esterni e notificare
  questo all'acquirente. Qualsiasi designer degli interni nominato (dal costruttore) è ulteriormente
  definito come “il designer degli interni”.
• Il costruttore permetterà al designer degli interni di scattare foto dell'imbarcazione, in
  tutte le fasi di costruzione.

Acciaio inossidabile:

• Tutto l'acciaio inossidabile installato deve essere AISI-316-L, altamente lucido, salvo
  diversa specifica.

Botole / porte stagne nello scafo:

• Botole in alluminio Bofor 60x60

Porte scorrevoli:

• Il salone sarà dotato di una porta scorrevole in alluminio verniciato a 4 pannelli.
• Il beach club sarà dotato di una porta scorrevole in alluminio verniciato a 3 pannelli.

Pittura

Generale:

• Tutte le vernici utilizzate devono essere di tipo "due componenti" e fornite da "Boero"
• Tutte le vernici utilizzate saranno di alta qualità per yacht. Devono essere seguite le istruzioni di applicazione fornite dal produttore.
• La vernice deve essere applicata in un ambiente a temperatura controllata.
• Le aree esposte (scafo e sovrastruttura) devono essere verniciate definitivamente dopo aver ricevuto il composto di livellamento per eliminare le dimple o le irregolarità.
• Colore dello scafo: finitura metallica lucida in poliuretano, colore (UNI) da decidere dal proprietario, o come indicato dal progettista.
• Colore della sovrastruttura: finitura metallica lucida in poliuretano, colore (UNI) da decidere dal proprietario, o come indicato dal progettista.

Preparazione della superficie:

• Tutte le superfici composite nude devono essere sgrassate e pulite come richiesto dal produttore di vernici. Il primer deve essere applicato ai tipi "due componenti".

Antivegetativa:

• Tutte le aree sotto la linea di galleggiamento devono essere verniciate con antivegetativa di alta qualità.
• Se consentito dalle normative, l'antivegetativa sarà di tipo commerciale.

Qualità del riempitivo:

• In rispetto della planarità, misurata in tutte le direzioni con una battuta di 3 m,
  le deviazioni da una linea retta non devono superare 1 mm (nel 70% dei casi) e 2 mm (nel 30% dei casi).
• La battuta lunga 3 metri, situata nelle vicinanze della superficie, dovrebbe riflettere il più possibile come un elemento dritto e continuo senza interruzioni
  o discontinuità nell'immagine riflessa.

Outfit da ponte

Ponti in Teak:

• Dove il legno è a contatto diretto con il composito, deve essere posato in uno spesso strato di un composto di supporto adatto.
• Tutti i ponti esposti, le panche, i portelli orizzontali, le aree per prendere il sole e le piattaforme estese saranno rivestiti con tavole di teak.
• Teak della Birmania con uno spessore di 12 mm quando installato sui ponti.
• Il teak sarà di prima qualità e sarà ben disposto con tavole di margine e il rivestimento seguirà la curva del bordo e sarà controllato in una tavola principale.
• La parte superiore della scala esterna deve essere protetta da un corrimano in acciaio inossidabile.
• Winch/windlass elettrici a albero verticale in acciaio inossidabile con catene
  fermi, artigli del diavolo e rulli per catena, tutti su una piastra base in acciaio verniciato saldata con bordo rialzato e drenaggio. Controllo remoto a mano.
• La tavola di margine deve essere più spessa sul bordo esterno, se necessario, per garantire un buon drenaggio verso i tubi di scolo. I ponti in teak devono essere posati con composto di gomma nera "Sikaflex", le giunture devono essere riempite anche con composto di gomma nera "Sikaflex".

Soffitti esterni:

• Tutti i soffitti esterni sono rivestiti con pannelli di compensato marino verniciati incollati alla
  struttura.
• Il pannello del soffitto sarà verniciato con fogli forex.
• Pannelli selezionati saranno rimovibili utilizzando un montaggio rapido.

Scale esterne:

• Tutti i gradini esterni devono essere rivestiti con teak.
• Il corrimano è fissato alla struttura in alluminio con guarnizioni di isolamento.
• La parte superiore della scala esterna deve essere protetta da un corrimano in acciaio inossidabile.

Ancora e catena:

• Ancore e catene in acciaio zincato.
• Due ancore da piscina HHP (alta capacità di tenuta) di circa 80 kg ciascuna. Catene: 12 mm anello a bullone U1, 2 x (due) 80 m. prelim.

Winch/windlass per ancore:

• Winch/windlass elettrici a albero verticale in acciaio inossidabile con catene
  fermi, artigli del diavolo e rulli per catena, tutti su una piastra base in acciaio verniciato saldata con bordo rialzato e drenaggio. Controllo remoto a mano.
• Marca: 2 x (due) DATA DZC 1400-2 EPL/Kr Ø12 mm AISI 316L 24V DC

Capstans:

• Data Hydraulics AISI 316L 24V DC

Armadi per ponti:

• Tutti gli armadi devono essere a prova di intemperie e drenati. Cerniere e maniglie devono essere
  in acciaio inossidabile.
• Armadi installati in tutte le panche e in tutti gli altri spazi vuoti sui ponti.

Fissaggio del salvagente:

• Viking-Lifebuoy 2,5 kg, Datrex.

Doccia sul ponte:

• Una doccia sul ponte deve essere installata sulla piattaforma di nuoto dietro un portello.
• Si provvederà a fissare la testa di spruzzo quando utilizzata.

Scala meccanica:

• OPACMARE Passerelle Multifunzionali 3625/14

Aree di seduta e aree per prendere il sole:

• Come mostrato nel piano G.A. Dove possibile, tutte le aree di seduta devono fornire spazio di stoccaggio sotto.

Bollard e cime:

• 2 pezzi – bollard di ormeggio in acciaio inossidabile (fwd - 1 lato sinistro & 1 x lato destro
  ).
• 4 pezzi – cime di ormeggio in acciaio inossidabile più piccole sulla piattaforma estesa.

Corrimano:

• I corrimano dello scafo devono essere in acciaio inossidabile. Come proposto nel piano G.A., con corrimano rimovibile fissato alla superstruttura composita con guarnizioni di isolamento.
• La superstruttura del corrimano deve essere in acciaio inossidabile.

Spazzole:

• Tutte le finestre della sala di comando anteriore saranno dotate di tergicristalli con un
  funzionamento elettrico a acqua dolce, pesante, per uso marino.
• Marca: 2 x Motore Speich tipo M con controller DCS2 24V 75° D=10 (TBD).

Marchio del cantiere navale:

• Il nome dell'imbarcazione sarà applicato su entrambi i lati della superstruttura in acciaio inossidabile lucido, così come il marchio del costruttore.

Inventario:

Almeno, i seguenti articoli devono essere forniti e installati:

• Cime di ormeggio totali 300 m di diametro circa 30 mm, resistenza alla rottura 50 kN.
• 10 fender in PVC gonfiabili con coperture in tessuto sintetico. Le dimensioni saranno indicate.
• 2 secchi di plastica con corda.
• 2 ganci per barca.
• 4 anelli di salvataggio con il nome dell'imbarcazione, con corda galleggiante attaccata di 30 m (ciascuno).
• Altri dispositivi di salvataggio devono essere conformi alle normative della Società di Classificazione e dell'autorità di bandiera disponibili opzionalmente.

Coperture:

• Le coperture Sunbrella (acrilico) sono fornite su tender e jet-ski, BBQ/Bar ecc. e su tutti i sedili e tavoli esterni.

Albero della nave:

• L'antenna radar e altre antenne e attrezzature (con tutte le necessarie
  piattaforme e fondazioni) saranno installate su un albero o sul tetto della flybridge rigido/bimini.
• Strutture da aggiungere sulla parte superiore di questo albero ad arco.
• Accesso per manutenzione, installazione e tiraggio cavi deve essere previsto.

Stazioni di rifornimento:

• All'interno del parapetto o della parete della cabina, devono essere realizzati box di rifornimento per carburante e acqua dolce sia a sinistra che a destra e un tubo di drenaggio verso il serbatoio di olio di scarto (se applicabile).

Installazioni Elettriche

Generale:

Due sistemi elettrici da installare:

• 24 V CC forniti da batterie.
• 230V CA 50 Hz forniti dai generatori e dall'alimentazione di terra tramite unità EMS.
  Tutto in conformità con la pratica marina. L'installazione deve essere classificata per una
  massima temperatura ambiente interna di 45 °C. Tutti i circuiti automatici devono avere sistemi di bypass manuali, o essere duplicati. Tutti gli interruttori a galleggiante automatici devono avere un override manuale. Quadro elettrico principale posizionato nella sala macchine. Tutti i necessari collegamenti a terra delle unità elettriche devono essere effettuati mediante strisce di collegamento direttamente alla struttura della nave.
• Nella parte anteriore e posteriore della nave, cucina e dove necessario, devono essere posizionati e facilmente accessibili i quadri di distribuzione per l'illuminazione e l'alimentazione. Deve essere garantito il funzionamento senza interferenze di tutte le apparecchiature elettriche. Tutti i cavi devono essere protetti da danni meccanici, da acqua e dal calore.

Batterie:

• Produttore: Mastervolt
• Le batterie principali devono essere installate in banchi separati con interruttori di commutazione e interblocco.
  
• Banca batterie di avviamento motore SB.
• Banca batterie di avviamento motore PS.
• Banca batterie di avviamento generatore(i).
• Banca batterie di servizio 24V.
• I generatori possono essere commutati per caricare qualsiasi banco di batterie. Nella parte anteriore e posteriore della nave, cucina e dove necessario, devono essere posizionati e facilmente accessibili i quadri di distribuzione per l'illuminazione e l'alimentazione. Deve essere garantito il funzionamento senza interferenze di tutte le apparecchiature elettriche.
• Tutti i cavi devono essere protetti da danni meccanici, da acqua e dal calore.
  Le batterie principali devono essere installate in banchi separati con interruttori di commutazione e interblocco.
  Le batterie devono essere di tipo marino, senza manutenzione, chiuso, 24 V, alloggiate in modo sicuro in scatole.
• Capacità totali:
  • 600Ah 24V Batteria di servizio
  • 200Ah 24V Batteria EMG
  • 225Ah 24V 2 pezzi. batteria motore principale
  • 2 pezzi 90 Ah 12V batteria generatore

Generatori:

• 2 x KOHLER 28kW Generatore Marino 230V/50Hz/ 1 Fase
• Controller, DEC3500
• Controllo & Cablaggio, DEC3500
• Schermo acustico
• Kit di messa a terra isolata per barca in acciaio
• Pannello remoto digitale
• 1x 50ft Cablaggio per pannello remoto
• Interruttore automatico di linea
• Imballaggio per esportazione
• Garanzia, Standard

Caricabatterie / Unità inverter:

• Caricabatterie motore principale - Mastervolt 24/80, ChargeMaster Plus 24/80 unità caricabatterie
  24V, 80 Ampere, Czone – 44320805
• Caricabatterie generatore - CHARGEMASTER PLUS 12/35-3
• Caricabatterie di emergenza - CHARGEMASTER PLUS 24/30-3
• Caricabatterie di servizio – 2 x MASSCOMBİ PRO 24/3500-100 230V

Gestione dell'energia:

• Deve essere installato un EMS (sistema di gestione dell'energia).
• Connessione a terra: 63 Ah 15 kW

Sistema di allerta:

Il sistema è suddiviso nei seguenti gruppi:

• Motori principali e accessori, fabbricazione originale
• Sistemi generatore, fabbricazione originale
• Allarmi di livello serbatoio, sentina e altri
• Allarmi antincendio
• Pannello di allerta principale con allarme acustico e ottico e pulsante di reset installato nella
  plancia di comando con pannello remoto nell'area equipaggio e controllo o sala macchine.

Illuminazione di emergenza:

• Deve essere installato un sistema di illuminazione di emergenza a 24V.
• Le luci di emergenza si accendono automaticamente in caso di blackout.
• La durata del sistema, a carico completo, deve essere di almeno un'ora.
• In generale, le lampade saranno da 20 Watt, ma nella sala macchine saranno fornite lampade da 40 Watt.

Illuminazione

Illuminazione principale:

• Due sistemi elettrici da installare:
• L'illuminazione deve essere generalmente a 220V AC.
• Interruttori, prese, dimmer ecc. devono essere installati dove necessario.

Illuminazione come segue:

Salone e sala da pranzo:

• Illuminazione a soffitto, illuminazione a parete (diretta) e illuminazione a zoccolo o equivalente (indiretta).
• Illuminazione speciale per la collezione d'arte.

Cabine del proprietario:

• Lucernari a soffitto, luci a parete, luci da lettura (ogni cuccetta) illuminazione a zoccolo o equivalente (indiretta).
• Illuminazione speciale per la collezione d'arte, illuminazione dell'armadio.

Tutte le cabine:

• Lucernari a soffitto, luci a parete, luci da lettura (ogni cuccetta) illuminazione a zoccolo o equivalente (indiretta).
• Illuminazione speciale per la collezione d'arte, illuminazione dell'armadio.

Bagni e toilette:

• Lucernari a soffitto, luci per specchi.

Cucina:

• Luce a striscia sopra il piano di lavoro, lucernari a soffitto.

Plancia:

• Lucernari a soffitto, luce per la lettura delle carte, illuminazione da crociera

Ponti coperti:

• Lucernari a soffitto a tenuta stagna.

Sala macchine:

• Illuminazione fluorescente.

Punta di poppa, Equipaggio:

• Lucernari a soffitto, luci da lettura (ogni cuccetta) illuminazione a zoccolo o equivalente (indiretta).

Produttore di illuminazione: TBD.

Luci di navigazione:

• Le luci di navigazione devono essere conformi alle Normative Internazionali per la Prevenzione
  delle Collisioni in Mare, 1972 come emendato. Il monitoraggio visivo dell'integrità di tutti i circuiti deve essere visibile nella plancia. Il pannello digitale deve essere in forma mimetica integrato nel sistema di allerta generale, mostrando il contorno dell'imbarcazione, con le posizioni delle luci. Le luci saranno di tipo approvato.

Ventilazione

Tutti i negozi devono essere ventilati tramite un sistema di estrazione: possono essere collegati al sistema di ventilazione
dell'alloggio dell'equipaggio. Tutti i ventilatori devono essere installati su supporti in gomma e
collegati alla conduttura rigida tramite tubi flessibili.

Alloggio:

I bagni, gli spazi per i servizi igienici, ecc. devono essere collegati con un interruttore di ritardo a uno o più
sistemi di ventilazione con ventilatori di estrazione. La cucina deve essere ventilata dai ventilatori di estrazione e
dal ventilatore di immissione montato nel o vicino al cappuccio sopra il fornello.

Ventilazione della sala macchine:

Sistema a sottopressione. Ventilatore d'aria (due velocità) aspira aria dalla sala macchine, immissione tramite
flusso naturale. Criteri di capacità del ventilatore d'aria: temperatura della sala macchine non superiore a
15 °C rispetto alla temperatura esterna. Aria di combustione dalla sala macchine.
Le condotte saranno dotate (internamente) di dispositivi di chiusura antincendio in acciaio che possono
essere chiusi da una posizione esterna alla sala macchine. Le aperture dell'aria saranno
equipaggiate con eliminatori di nebbia per prevenire l'accesso di acqua di mare o spruzzi.

Climatizzazione:

Il yacht avrà ventilazione tramite sistemi di climatizzazione naturale, meccanica e canalizzata
come appropriato in tutto lo yacht. Lo standard di ventilazione e
climatizzazione rifletterà gli alti standard di comfort richiesti per una nave di
questo tipo.
Produttore: Webasto.

Criteri di progettazione per la capacità di raffreddamento e riscaldamento:

Estate:
Aria esterna: 35 °C.
Aria interna: 22 °C. ±2 °C
Acqua di mare: 28 °C.
Inverno:
Aria esterna: 0 °C.
Aria interna: 22 °C. ±2 °C
Acqua di mare: 5 °C.

La velocità dell'aria sarà mantenuta il più bassa possibile per ridurre il rumore. Il tipo
di diffusori di ventilazione e isolamento sarà tale da produrre il minor rumore possibile.

Raffreddamento:

• Sistema di climatizzazione completo (sistema di acqua refrigerata raffreddato da acqua di mare) con unità fan coil (marca: Webasto) nelle aree di alloggio.
• Capacità e numero di fan-coil come indicato da Webasto. Unità fan coil della marca Webasto installate con ampi vassoi di raccolta e scarico verso tubi di scolo.

Riscaldamento:

• Il riscaldamento dello yacht può essere effettuato anche dalle unità fan coil del sistema di climatizzazione che saranno alimentate con acqua calda dal sistema di climatizzazione (modalità ciclo inverso).

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.