Valhalla Boatworks V-55

Descrizione fornita dal produttore

Dodici mesi dopo aver rivoluzionato il mondo delle console centrali con l'introduzione della rivoluzionaria console centrale V-46, Valhalla Boatworks ha rubato di nuovo la scena con l'annuncio della nuovissima Valhalla 55.

Il più recente flagship della serie V è pronto a diventare la console centrale leader del settore oltre i 50 piedi, offrendo prestazioni imbattibili, autonomia, ingegneria, capacità di pesca e sistemazioni di lusso.

La V-55 combina la velocità, la manovrabilità, l'accesso a 360 gradi sul ponte e la comodità di una console centrale a motore fuoribordo con l'ingegneria, le sistemazioni e le comodità di un convertible Viking. Le dimensioni complessive della V-55 – in particolare il suo fascio di 15 piedi e 6 pollici – consentono una maggiore capacità di carburante, spazio nella cabina, posti a sedere sul ponte e sistemazioni interne rispetto a qualsiasi altra console centrale nella sua categoria.

Giocatore di Ruolo - 55 Valhalla

La V-55 prospererà in una varietà di ruoli – contendente nei tornei offshore, yacht sportivo ad alte prestazioni, espressa per pesca e crociera o tender per un Viking o superyacht. Quattro motori fuoribordo Mercury V12 da 7,6 litri e 600 hp alimentano la nuova Valhalla.

La Valhalla 55 detiene un totale di 1.200 galloni di carburante standard – 200-300 galloni in più rispetto ai modelli concorrenti. La barca è anche progettata con un sistema di gestione del carburante elettricamente operato, che offre maggiore affidabilità e utilità consentendo a ciascun motore di attingere da serbatoi di carburante designati. La Valhalla 55 naviga sul brevetto Stepped-V Ventilated Tunnel (SVVT) di Michael Peters Yacht Design.

La nuova Valhalla è anche la più grande console centrale infusa di resina della sua categoria. E come un Viking sportfisher, lo scafo è realizzato con tessuti ibridi in fibra di vetro e fibra di carbonio/E-glass per una resistenza ottimale e risparmio di peso. La griglia strutturale, il ponte, i rivestimenti e il hardtop sono anch'essi infusi di resina. La griglia è stata progettata per l'installazione di uno stabilizzatore giroscopico ed è accessibile tramite un'apertura a tenuta stagna nel pavimento della cabina.

La serie V è stata riconosciuta per la sua meticolosa vestibilità e finitura, e la lavorazione sulla V-55 sarà altrettanto impressionante. Tutti i portelli hanno canali di drenaggio profondi e guarnizioni che si inseriscono in canali stampati per mantenerli in posizione e funzionanti come progettato. Porte e coperchi sono finiti in gelcoat su entrambi i lati utilizzando Light Resin Transfer Molding, e l'hardware Gemlux è di alta qualità.

Il Fascio più Grande della sua Categoria

Con 15 piedi e 6 pollici, la V-55 ha un fascio maggiore rispetto a qualsiasi altra console centrale da 50 a 60 piedi. Questa larghezza porta una serie di vantaggi sul ponte e nella cabina. Due serbatoi per pesci da 65 galloni ancorano una cabina immensa, paragonabile alla parte business di un convertible. I sedili ribaltabili possono essere integrati negli angoli della cabina.

Due scatole per pesci isolate fiancheggiano l'apertura centrale Seakeeper e il lazaretto – entrambi finiti con un gelcoat bianco per una migliore visibilità e manutenzione. Filtri del carburante; pompe di sentina e interruttori, pompe per serbatoi vivi e scatole per pesci; collettori per serbatoi vivi; il sistema Hooker Sea Chest; il lavaggio del motore con acqua dolce e altri componenti sono installati con cura, etichettati in modo ordinato e facilmente accessibili nel lazaretto.

La nuova Valhalla è progettata per un massimo di nove sedili rivolti in avanti (con braccioli e cuscini ribaltabili) in due file sotto il hardtop. I moduli di seduta in fibra di vetro si trovano su una piattaforma rialzata rivestita in teak per una maggiore visibilità; l'unità posteriore include un sedile mezzanino rivolto verso il retro per quattro persone con refrigerazione sottostante e una griglia (a dritta) e un lavandino (a sinistra). Il centro dello schienale si piega per rivelare uno spazio per attrezzature con scatole Plano e un grande cassetto. Portacanne e portabicchieri fiancheggiano la parte superiore del modulo. La seconda fila ha scatole per bevande refrigerate designate nel ponte, così come aree per poggiapiedi e portabicchieri. I proprietari possono scegliere un panchina standard Costa Marine o quattro o cinque sedie in teak Release Marine per la seconda fila. La fila anteriore ospita quattro sedie Release Marine (con scivoli elettrici per la regolazione), e un gradino ribaltabile per il capitano (se necessario).

Design del Timone Pulito

Nella tradizione Viking e Valhalla, il layout del timone è pulito, semplice e amichevole per l'operatore con un'eccellente visibilità in tutte le direzioni. Un'involucro in vetro solido ProCurve con telaio in fibra di vetro personalizzato offre protezione dalle intemperie e una vista cristallina davanti. Un cruscotto in acrilico nero incassato ospita tre grandi display multifunzione, con una fila di interruttori Bocatech sotto; la barca viene fornita di serie con il sistema di sterzo elettronico Optimus e il sistema di controllo trim dinamico Zipwake. Il volante Edson è montato su un pod del timone in teak finto o teak solido personalizzato, con i comandi del motore e un joystick opzionale a dritta.

Ampli ponti laterali conducono alla prua. Un lounge (con braccioli e portabicchieri) è integrato nella console e accoglie comodamente tre ospiti. C'è un ulteriore sedile all'estremità anteriore che può contenere un serbatoio vivo disponibile. Una coppia di sedili anteriori con schienali in teak opzionali si trova a sinistra e a destra, consentendo un percorso chiaro verso la piattaforma di lancio centrale e l'accesso al gavone dell'ancora, al verricello e all'attrezzatura di ancoraggio. Il tavolo opzionale per la prua è perfetto per il pranzo o le bevande e può essere abbassato per creare un grande lettino solare.

La V-55 beneficia dell'integrazione verticale di Viking in molti modi, inclusa la possibilità di equipaggiarla con una torre gap personalizzata Palm Beach Towers (una società Viking) o una torre marlin ribaltabile con parasole rimovibile. Il pacchetto hardtop viene fornito con una serie di caratteristiche e attrezzature per la pesca e la navigazione, inclusa una scatola per avvolgitori elettrici integrata; un lanciatore a sei canne; e pod stampati per luci di diffusione, elettronica a soffitto e antenna radar. VBW offre pacchetti elettronici installati in fabbrica da Garmin o Simrad; installazioni personalizzate di sistemi di navigazione, comunicazione e intrattenimento dalla sussidiaria Viking Atlantic Marine Electronics – un altro esempio di integrazione verticale in azione – sono anche disponibili per i proprietari.

Una gamma di scelte di colore e opzioni consente ai proprietari di personalizzare la loro V-55; le opzioni popolari includono teak finto per il trasom e il corrimano e colori personalizzati per motori fuoribordo e antenne per abbinarsi allo scafo. La compatibilità dei colori può essere portata a un livello ancora più alto con pacchetti di vernice per motori fuoribordo personalizzati e opzioni di gelcoat per il rivestimento del ponte, la console, i moduli di seduta e le scatole del ponte.

Sistemazioni della V-55

Un corridoio conduce alla cabina climatizzata. La sua posizione – all'estremità posteriore destra della console – e la sua porta scorrevole sono simili a quelle di uno yacht express Viking, fornendo un facile accesso e la possibilità di navigare in sicurezza con la porta aperta o chiusa.

Le sistemazioni della V-55 sotto espandono l'uso del legno e delle comodità, portando un livello di lusso simile a quello di uno yacht paragonabile a un interno Viking. Una coppia di portelli Bomar da 24 pollici e due oblò su ciascun lato della cabina fanno entrare un'abbondanza di luce naturale, aumentando l'appeal del noce a grana orizzontale.

La cabina vanta 6 piedi e 10 pollici di altezza e è dotata di una cucina ricca di funzionalità a destra e di un lounge a forma di L sul lato sinistro con un tavolo da pranzo ribaltabile per la conversione in un letto. Un TV HD da 32 pollici standard è rivolto verso la zona pranzo.

La zona anteriore è dedicata alla cabina privata con il suo letto queen rialzato (con spazio di stoccaggio sottostante) e un TV HD da 32 pollici; bagno ensuite a sinistra con vanità e lavandino; e doccia separata chiusa sul lato destro della cabina. Il layout rende anche il bagno accessibile dall'interno della cabina. Spostandosi verso poppa, c'è un'area con due letti singoli, ciascuno lungo 6 piedi e 3 pollici – perfetto per una coppia, bambini o pescatori.

Con la V-46, VBW è stata la prima a progettare e ingegnerizzare un ampio spazio asciutto designato per componenti meccanici ed elettrici – una "stanza delle macchine". Accessibile tramite una porta nel bulkhead posteriore nell'area dei letti, la stanza delle macchine della V-55 contiene le batterie e i caricabatterie, i sistemi di incendio e ventilazione, il riscaldatore d'acqua, il pannello di distribuzione elettrica, il generatore con serbatoio diesel da 50 galloni, accesso all'elettronica, sistemi di gestione del carburante e molto altro. Un generatore da 15 kW è stato scelto come attrezzatura standard per garantire potenza sufficiente per aria condizionata, refrigerazione e funzionamento del Seakeeper.

La costruzione dello scafo n. 1 inizia quest'estate, e la V-55 farà la sua prima mondiale al Fort Lauderdale International Boat Show 2022.

 

Nota di Fotografia

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