Valhalla Boatworks V-28 Bay

Come la flotta esistente di console centrali della serie V, il V-28 utilizzerà la superficie di corsa ventilata Stepped-V brevettata di Michael Peters Yacht Design che riduce la resistenza aumentando la velocità, la stabilità e l'efficienza.

I proprietari del V-28 avranno grande flessibilità per quanto riguarda l'alimentazione della barca con quattro configurazioni di motori fuoribordo Mercury e tre Yamaha: singolo Mercury V10 400hp Verado, doppio Mercury V6 225hp 4 tempi, doppio Mercury V8 300hp 4 tempi; singolo Yamaha V8 450hp e doppio Yamaha I4 200hp. Con una capacità di carburante di 130 galloni, il V-28 ha un'ottima autonomia e ci aspettiamo che la ridondanza del secondo motore sia molto popolare.

Con un pescaggio dello scafo di 18”, proprietari e equipaggi possono pescare in baie d'acqua bassa o navigare in giorni calmi verso le barriere coralline costiere.

Il V-28 è stato progettato per massimizzare la capacità del vivo e della scatola per i pesci, con doppi vivi da 25 galloni in coperta negli angoli della piattaforma di lancio posteriore. Puoi anche optare per un ulteriore vivo a prua (28 galloni). Il V-28 presenterà anche doppi box per i pesci in coperta che sono collegati a una pompa Whale Gulper per facilitare la manutenzione.

Non manca lo spazio di stoccaggio per le canne bloccabili sul V-28, che include fino a quattro armadietti per canne sotto il ponte di lancio a prua. I due armadietti posteriori possono contenere ciascuno tre canne fino a 7’, mentre i due armadietti anteriori possono contenere ciascuno cinque canne da 6’6” a 7’. Inoltre, ciascun armadietto anteriore può essere configurato per ospitare una canna da mosca da 9’.

Come i modelli attuali della serie V, il robusto design del timone presenterà attrezzature e opzioni elettroniche di alta qualità, inclusi doppi display multifunzione (MFD) da 16” di Garmin o Simrad o un singolo Garmin da 22” o Simrad da 19”. Inoltre, sono disponibili doppi Garmin da 19”. Il timone presenta anche una fila di interruttori Bocatech retroilluminati e un pod del timone in fibra di vetro (disponibile in teak e teak finto). Inoltre, è presente un vano portaoggetti a sinistra con uscita 12V e USB e caratteristiche speciali come interruttori a pedale sulla colonna dello sterzo per una gestione efficace dei supporti standard e del trim del motore.

Un hardtop opzionale sarà disponibile con le stesse caratteristiche dei modelli Valhalla più grandi. Puoi anche optare per un secondo timone a console in piedi – ideale per i proprietari che cercano un vantaggio in altezza durante la pesca a vista.

Le sistemazioni del V-28 sono abbondanti e flessibili, con un sedile ribaltabile sulla piattaforma di lancio posteriore, un grande modulo per il sedile di guida o di timone, un sedile della console e la possibilità di aggiungere cuscini e schienali in teak per ulteriore seduta sulla piattaforma di lancio a prua.

Non è un segreto che i motori da traino siano diventati parte della pesca quotidiana su una barca da baia. Ecco perché abbiamo progettato la piattaforma di lancio a prua attorno ai migliori motori da traino da 36V di Minn Kota, Power Pole, Rhodan e Garmin. Una batteria al litio da 60Ah è inclusa nel pacchetto opzionale del motore da traino per massimizzare il tempo di pesca e ridurre il peso della tradizionale configurazione di tre batterie AGM da 12V. Abbiamo anche progettato e sviluppato un compartimento dedicato per la batteria al litio situato sotto la piattaforma di lancio a prua.