Sabre 51 Salon Express

SPECIFICHE INSTALLATE IN FABBRICA

LE SPECIFICHE STANDARD PER IL MODELLO SABRE 51 SALON EXPRESS INCLUDONO I SEGUENTI:

Scafo

‑ Design della carena planante modificata a “V” profonda

‑ Deadrise di 16° alla poppa, 23° di deadrise a metà scafo.

‑ Gelcoat bianco ISO NPG con resina di backup in vinilestere.

‑ Fondo, lati e poppa in vetroresina E‑glass infusa di resina VIP con nucleo in schiuma Corecell SAN.

‑ Sistema di longheroni in vetroresina E‑glass biaxiale con nucleo in schiuma.

‑ Piattaforma da bagno in vetroresina E‑glass infusa di resina con superficie antiscivolo stampata.

‑ Strisce di protezione laterali dello scafo.

‑ Paracolpi in PVC con cappuccio in acciaio inossidabile.

‑ Parte superiore verniciata (Uretano) a doppio stivale.

‑ Striscia cove a scomparsa dorata.

Deck e Compositi Hardtop

- Gelcoat ISO NPG. 

‑ Resina VIP infusa in vetro E‑bivalente con nucleo in balsa. 

‑ Superfici del ponte antiscivolo stampate.  

‑ Porta del trasom a filo, ad apertura verso l'esterno, con chiusura. 

‑ Armadietti per ancore a sinistra e a destra con coperchi guarniti e bloccati. 

‑ Grande apertura per l'accesso al motore nel fondo del cockpit. 

‑ Armadietto per il deposito dei fender nel fondo del cockpit a dritta. 

‑ Sistema Sureshade integrato sopra il cockpit

Accessori per ponte

‑ Sistema di corrimano perimetrale in acciaio inossidabile tipo 316 con diametro di 1 1/4".

‑ (6) Cleat in acciaio inossidabile da 12”: due a prua, quattro a metà nave.

‑ (2) Cleat in acciaio inossidabile a poppa

‑ (2) Cleat in acciaio inossidabile da 12” sul bordo del cockpit sulla linea centrale

‑ (1) Cleat in acciaio inossidabile da 10” a dritta del verricello come punto di fissaggio per la cima dell'ancora.

‑ Pulpito di prua in acciaio inossidabile personalizzato con rullo per doppio ancoraggio.

‑ Verricello per ancore rapido, tipo elettrico a corda-catena.

‑ Altopiano in teak verniciato e attacco sulla tavola di poppa.

‑ Stelo per bandiera sul pulpito di prua.

‑ (5) Botole in acciaio inossidabile a profilo basso con schermi.

‑ (2) Botole scorrevoli della cabina di pilotaggio con schermi (a prua).

‑ (2) Luci della cabina di pilotaggio a vetro singolo (a poppa).

‑ Finestre del salone a vetro singolo.

‑ Luci portanti in acciaio inossidabile personalizzate.

‑ Corrimano in teak.

‑ Sopracciglio in teak sul lato della cabina.

‑ Tavolo in teak nel cockpit

‑ Logo “SABRE” in acciaio inossidabile personalizzato.

‑ Sistema di lavaggio con acqua salata a prua.

‑ Clacson ad aria cromato Kahlenberg singolo.

Helm Station

‑ Porta d'accesso a cerniera sul ponte di dritta.

‑ Doppio display multifunzione Volvo‑Garmin 9219 (MFD) con lettore di schede SD separato.

‑ Autopilota Volvo‑Penta con guida joystick.

‑ Controllore joystick Volvo‑Penta IPS Plus su bracciolo Stidd.

‑ Controllo della trasmissione e dell'acceleratore a leva doppia (EVC‑2.0) con software a leva singola e controllo di crociera.

‑ Tergicristalli tripli con impostazioni di velocità multiple.

‑ Lavacristalli plumbati dal sistema di acqua dolce.

‑ Bussola Ritchie.

‑ Controlli a interruttore per clacson, luci di navigazione, luce di ancoraggio, ventilatori della sala macchine e pompe di sentina.

‑ Volante personalizzato in teak con timone inclinabile e logo Sabre.

‑ Sedili di comando Stidd N Series con tessuto Ultraleather® montati su un mobile in ciliegio con armadietto di stivaggio interno.

‑ Backbone NMEA 2000 per l'installazione di elettronica.

Sistema di Propulsione Standard Volvo e Sala Macchine

‑ Sistemi di propulsione inboard Twin Volvo‑Penta IPS 800 con trasmissioni elettriche a 24v e duo‑props P‑series in NiBrAl

‑ Certificato per emissioni di livello III.

‑ Motori VP D8, 600mhp @ 3000rpm classificati per imbarcazioni da diporto.

‑ Sistema di raffreddamento con scambiatore di calore integrato per acqua dolce.

‑ Alternatore da 24v‑110Amp per ogni motore.

‑ Alternatore extra da 12v‑115Amp.

‑ Sistema di trim Interceptor Volvo‑Penta da 900mm con trim automatico.

‑ Sistema di Posizionamento Dinamico (DPS).

‑ Sistema di Protezione Attiva dalla Corrosione (ACP).

‑ Sistema di bypass dello scarico Clear Wake Volvo‑Penta (controllato da EVC).

‑ Filtri di aspirazione dell'acqua grezza Groco e valvole di sicurezza per il mare.

‑ Ventilatore e condotti di ventilazione della sala macchine.

‑ Pavimento della sala macchine con FRP antiscivolo.

‑ Sala macchine verniciata di bianco lucido.

‑ Motori verniciati di bianco lucido.

‑ Barriera acustica in schiuma con faccia in Mylar.

Sistema di alimentazione

‑ (2) serbatoi di carburante diesel da 300 USG a sinistra e a destra. 

‑ Filtri per carburante Racor doppi 

‑ (2) piastre di riempimento del ponte diesel da 2”. 

Sistema di rete NMEA2000/Sabre Connect

‑ Sistema elettrico completamente connesso con commutazione digitale e Wi-Fi a bordo. 

‑ Monitoraggio e controllo della rete dei circuiti elettrici AC e DC. 

‑ Backup/sovrapposizione di tutti i guasti dei circuiti di rete. 

‑ Modalità di funzionamento – attivazione con un solo pulsante dei circuiti dell'imbarcazione. 

‑ iPad Mini con Launch Port per il controllo wireless dei sistemi di rete. 

‑ Sistema HVAC controllato dalla rete. 

‑ Telematica Sabre Connect per il monitoraggio e la commutazione essenziali dell'imbarcazione da remoto. 

‑ Backbone NMEA 2000 parallelo per la rete di elettronica di navigazione installata da concessionari/OEM. 

Sistema Elettrico 24VAC

‑ Generatore Cummins/Onan da 13,5KW incluso: Batteria di avviamento dedicata. Silenziatore a goccia d'acqua. Filtro di aspirazione dell'acqua di raffreddamento. Schermo acustico e interruttore di trasferimento. 

‑ Servizio di alimentazione da terra da 50A con Glendinning CableMaster e cavo da 85 piedi. 

‑ Trasformatore di polarizzazione con isolatore galvanico. 

‑ Pannello di distribuzione dell'interruttore principale illuminato.  

‑ Monitor di sistema AC digitale  

‑ Prese protette GFCI da 120V in ogni cabina e nel locale motore. 

‑ Inverter‑caricabatterie Victron MultiPlus combinato, inverter da 3000W e caricabatterie da 100A (carica il banco batterie della casa). 

‑ Caricabatterie Victron da 100 ampere, 3 banchi 

‑ Riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso con 4 zone. Un 10k BTU nella cabina anteriore, un 10k BTU nella cabina principale, 16k BTU combinati per cucina/dispensa/utilità, e 32k BTU combinati per il salone principale, (2/ciascuno 16k BTU).  

Sistema Elettrico 12VDC

‑ Banche di batterie per avviamento motore da 24vDC, AGM Gruppo 31 per ciascun motore (2 batterie da 12 volt/motore). 

‑ (4) batterie di servizio AGM a ciclo profondo da 6 volt. 

‑ (1) batteria di avviamento AGM Gruppo 24 per generatore. 

‑ Interruttori delle batterie di controllo remoto con comandi al timone. 

‑ Interruttore remoto parallelo per avviamento di emergenza della batteria.   

‑ Distribuzione del principale interruttore automatico illuminato. 

‑ Monitoraggio digitale della batteria per ciascuna banca.  

‑ Illuminazione LED ad alta efficienza e ad alta potenza in tutta la barca. 

‑ Dimmer in tutte le cabine e nel pozzetto. 

‑ Cavi in rame stagnato di grado marino, standard UL e ABYC in tutto. 

‑ Caricatori USB 12VDC al timone e in tutte le cabine 

Media di intrattenimento

‑ Sistema stereo Fusion Apollo con Bluetooth. Controlli al timone e in cockpit, quattro altoparlanti: due nel salone principale, due nel cockpit.

‑ Subwoofer Fusion da 10”

‑ Amplificatore Fusion

‑ TV LED da 50” nel salone principale

‑ TV LED da 32” nella cabina principale

‑ TV LED da 32” nella cabina anteriore

‑ Cavi HDMI che collegano ogni TV alla cabina ospiti a poppa, sotto il timone.

Smaltimento dei rifiuti

‑ Serbatoio di stoccaggio in polietilene con capacità di 70 galloni. 

‑ MSD Jabsco Quiet Flush per acqua dolce nel bagno degli ospiti 

‑ MSD Dometic MasterFlush nel bagno principale 

‑ Pompa per rifiuti a diaframma sul serbatoio di stoccaggio. 

Sistema di acqua dolce

‑ Capacità d'acqua 180 galloni.

‑ Scaldabagno da 21 galloni 240V. 

‑ Due pompe dell'acqua da 12V. 

‑ Rubinetto dell'acqua dolce nella sala macchine. 

‑ Doccia di poppa, calda e fredda. 

‑ Ingresso dell'acqua di terra con un filtro.

Salone principale

‑ Divano a "U" a dritta con spazio di stoccaggio e cassetto per attrezzi Sabre sotto. 

‑ Tavolo pieghevole ad alta lucentezza con corrimano integrato e portabicchieri.         

‑ Pannelli fonoassorbenti e morbidi per il soffitto.  

‑ Divano a "L" rialzato per i compagni a sinistra del timone.  

‑ Porta in acciaio inossidabile bilanciata per il pozzetto.  

Bar bagnato

- Piano di lavoro in superficie solida con lavandino e rubinetto a sinistra.

‑ Macchina per il ghiaccio sotto il piano di lavoro.

‑ Frigorifero a cassetto singolo sotto il divano di dritta opposto.

Cucina e Dispensa

‑ Piano di lavoro in superficie solida.

‑ Lavello in acciaio inossidabile sotto piano con copertura e rubinetto estraibile 

‑ (2) Elettrodomestici di refrigerazione All-In-One con due cassetti 

‑ Piano cottura a induzione con controllo touch 

‑ Microonde a convezione multifunzione con faccia in acciaio inossidabile 

‑ Cassetti e armadietti di stoccaggio sotto il piano.

‑ Cestino per rifiuti e contenitore per il riciclo integrati. 

‑ Luce di sicurezza sul lato dello scafo sopra il lavello. 

Master Stateroom a metà nave

‑ Layout del posto letto a traverso dell'isola con materasso in schiuma da 9” e finiture laminate. 

‑ Oblò laterale dello scafo sopra la testata del letto 

‑ “Luce presa in prestito” dal cruscotto del timone / parabrezza sopra. 

‑ Porte del passaggio e dell'armadio a pannello 

‑ (2) Oblò apribili con pannelli a rete 

‑ Soffitto bianco dello scafo all'esterno del posto letto. 

‑ Cassetti nella parte inferiore e laterale del posto letto. 

‑ Cassetti situati nel setto a poppa del posto letto. 

‑ (2) armadi appesi a prua e a poppa del posto letto. 

‑ Pavimento in teak e olmo. 

‑ Pannelli di rivestimento morbidi fonoassorbenti. 

‑ Porta scorrevole per il compartimento del bagno principale.  

Master Head

‑ Layout del letto a isola trasversale con materasso in schiuma da 9” e finiture laminate. 

‑ Oblò laterale dello scafo sopra la testata del letto 

‑ “Luce presa in prestito” dal cruscotto del timone / parabrezza sopra. 

‑ Porte del passaggio e dell'armadio a pannello 

‑ (2) Oblò apribili con pannelli a rete 

‑ Soffitto bianco dello scafo all'esterno del letto. 

‑ Cassetti nella parte inferiore e laterale del letto. 

‑ Cassetti situati nel setto a poppa del letto. 

‑ (2) armadi appesi a prua e a poppa del letto. 

‑ Pavimento in teak e holly. 

‑ Pannelli fonoassorbenti morbidi sul soffitto. 

‑ Porta scorrevole per il compartimento del bagno principale.  

VIP/Cabina di prua

‑ Cabina spaziosa con materasso da 9” e finiture laminate. 

‑ Soffitti in legno di ciliegio. 

‑ Cassetti sotto la cabina, griglia di ritorno A/C accanto. 

‑ Armadietti, cassetti e mensole. 

‑ Pavimento in teak e holly. 

‑ Pannelli fonoassorbenti morbidi per il soffitto 

‑ Accesso privato al bagno e alla doccia anteriori 

VIP/Forward Head

‑ Lavabo in porcellana sottopiano. 

‑ Cabina doccia separata con sedile e armadietto esterno. 

‑ Superficie solida sul piano e sul fondo della doccia. 

‑ Pompa di drenaggio elettrica per la doccia. 

‑ Armadietti di stoccaggio. 

‑ Piano del lavabo in superficie solida con bordo arrotondato. 

‑ Barra per asciugamani 

‑ Specchio con cornice in legno di ciliegio sopra il lavabo. 

‑ Ventilatore di ventilazione. 

Locale di servizio

‑   Spazio di lavoro sotto il salone con banco da lavoro, cassetti e scaffali

‑   Sistemazione per l'equipaggio opzionale con materasso per cuccetta e unità di testa asciutta disponibile.

Decor

‑ Finitura interna in ciliegio verniciato. 

‑ Zanzariere su tutte le aperture. 

‑ Zanzariere Ocean Air su hatches del ponte. 

‑ Tende a pieghe su finestre laterali e porta laterale 

‑ Tendaggi su finestre posteriori curve 

‑ Tende a pacchetto su aperture, tranne che per la cabina armatoriale 

‑ Cassetti in acero verniciato con incastri a coda di rondine 

Sicurezza

‑ F horn a tromba cromata Kahlenberg con compressore. 

‑ Estintori portatili in tutti gli spazi di alloggio. 

‑ Valvole marittime Marelon su tutti i raccordi sotto la linea di galleggiamento. 

‑ Sistema di messa a terra per proteggere contro la corrosione galvanica. 

‑ Sistema automatico di scarico dell'estintore nell'area del motore con override.  

‑ (3) Pompe di sentina elettriche automatiche da 12V. 

‑ (3) Interruttori e allarme per alta acqua. 

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.