Mag Bay 43 Center Console

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Esclusione di responsabilità meccanica

Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le vere ore. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le grandi revisioni, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

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Layout e sistemazioni

Dal suo lancio nel 2022, il Mag Bay 43 CC ha dimostrato di essere il perfetto equilibrio tra un design dello scafo aggressivo e la qualità, la finitura e il massimo livello di artigianato per cui sono conosciuti i Mag Bay Yachts. Dotato di una cabina confortevole e di sedili a doppia fila per il timone, c'è molto spazio per sedersi e sistemazioni per lunghe traversate in mare o crociere in famiglia. Caratterizzato dalla nostra fabbricazione in acciaio inossidabile leader del settore, hardware personalizzato e attenzione ai dettagli, questa barca presenta una finitura di calibro yacht su una piattaforma che naviga come nessun'altra nella sua classe.

• Due scatole per pesce a prua nel ponte
• Ripostiglio isolato sopra il ponte di dimensioni sovradimensionate con scarichi verso il ponte
• Posti a prua con ampi scomparti di stivaggio generali
• Scatola per pesce a prua nel ponte di dimensioni sovradimensionate con pompa maceratrice dedicata
• Armadio per ancore auto-scaricante di dimensioni sovradimensionate con paratia di crash anteriore sigillata
• Specchio all'interno del console
• Console con cuscino solare anteriore e ripostiglio isolato sopra il ponte
• Console posteriore con sedili per timone marino a tripla larghezza e posti a sedere mezzanino rivolti all'indietro
• Console centrale con sedili per timone marino a tripla larghezza
• Pavimento della console posteriore elevato per una maggiore visibilità
• Cestino estraibile e cassetti sulla console posteriore
• Due scatole per pesce nel cockpit isolate con pompe maceratrici dedicate
• Generoso lazaretto posteriore con Seakeeper SK4 (di serie)
• Armadi di stivaggio generali fuori bordo
• Pod in fibra di vetro della console
• Rivestimento in pelle premium a base di silicone
• Cabina con aria condizionata
• Combinazione frigorifero/microonde nella cabina
• Scaldabagno
• Doccia nella console

Attrezzature Meccaniche

• Seakeeper SK4
• Propulsore di prua
• Comando Joystick Mercury
• Pompa di lavaggio in acqua salata da 70 Psi. 6gpm
• Pompa di lavaggio in acqua dolce da 50 Psi. 4gpm
• WC elettrico Dometic Masterflush con scarico in acqua dolce
• Lavello in acqua dolce all'interno del console
• Rubinetti di lavaggio in acqua dolce e salata a prua e a poppa
• Due pompe di sentina Rule 2000gph nel lazzeretto di poppa
• Pompa di sentina Rule 1000gph a profilo basso nel console anteriore
• Interruttori galleggianti Rule
• Pompe maceratrici per tutte le scatole per pesci
• Pompa maceratrice Whale per il WC
• Due chest elettrici Hooker nel lazzeretto di poppa
• Pompa per serbatoio esca elettrica Hooker a velocità variabile
• Flush motore integrato da Reverso
• Tutti i passaggi dello scafo e le valvole a sfera sono in acciaio inossidabile 316

Elettrico

• (2) Luci subacquee Lumishore a cambiamento di colore
• Luci LED per armadietti
• (6) Batterie al litio
• Controller Smart Victron al litio completi
• Inverter/Caricabatterie Victron da 5000 Watt
• Switching digitale Garmin EmpirBus
• Tutti i cablaggi all'interno della barca sono in rame stagnato
• Tutti i cablaggi hanno etichette termorestringenti e connettori termici
• Direzione elettronica con controllo joystick
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T-Top e Helm

• Costruzione in acciaio inossidabile 316 con saldature lucidate a specchio.
• Colore del gelcoat sul lato inferiore del hardtop??
• Faro per ancoraggio pieghevole controllato dal lato inferiore del hardtop
• Hardtop in fibra di vetro sovradimensionato
• Pacchetto elettronico Garmin
• Box elettronico T-Top moldato con display del motore
• Supporti VHF integrati nelle piastre di supporto
• Lucie di navigazione Lumitec da 2nm
• Lucie di diffusione Lumishore anteriori e posteriori
• Parabrezza del console rimovibile
• Rivestimento in teak per sedili di guida e prua
• Pod di guida in teak finto
• Cruscotto in vetro con schienale in acrilico

Attrezzature e hardware per il ponte

• Tavolo Bow in Fibra di Vetro
• Parapetto in Teak Finto
• Seduta Posteriore Ribaltabile
• Armadi per Canna Sotto il Gunnel
• Piastra di Raffreddamento nel Mezzanino
• 16 Cerniere a Pianoforte in Acciaio Inossidabile
• Scotte Gemlux Premium
• Portacanne Gemlux Bluewater
• Valvole a Sfera e Rubinetti in Acciaio Inossidabile Groco 316
• Chiusure e Maniglie Southco
• Volante Ongaro
• Portabicchieri Serie Mate
• Cerniere e Chiusure per Porta Laterale Personalizzate in Acciaio Inossidabile 316
• T-top Personalizzato in Acciaio Inossidabile 316 Esclusivo del Settore
• Winch Muir in Acciaio Inossidabile con Ancora Ultra
• Occhi di Traino Bow in Acciaio Inossidabile da 1"
• Outrigger e Basi in Carbonio Gemlux

Costruzione

• Costruzione in resina vinilestere al 100%
• Vernice per il fondo
• Fianchi dello scafo Gurit® con anima, fondo in fibra di vetro solido
• Trasom unico “Unibody”
• Giunto scafo-deck-liner triplo rinforzato in tutta la barca
• Sistema di griglia di rinforzo in fibra di vetro stampata per maggiore resistenza
• Gelcoat proprietario di alta qualità utilizzato in tutto
• Paracolpi in acciaio inossidabile 316
• Occhi di prua e di poppa in acciaio inossidabile 316
• Porta laterale a battente sul lato di tribordo con cancello pieghevole
• Cerniere personalizzate in acciaio inossidabile 316 su vano ancora e porta laterale
• Pocket integrato per trasduttore da 2kw
• Rivestimento completamente vetrato e gelcoatato per giunti tra liner e deck leader del settore
• Deck auto-svuotante con grondaie esterne
• Sistema di drenaggio del portello integrato verso le grondaie esterne
• Parapetto stampato
• Motivo a diamante antiscivolo
• Piastra motore personalizzata in acciaio inossidabile 316

Dichiarazione di non responsabilità meccanica

Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.