Mag Bay 33

Descrizione fornita dal produttore

Ci sono due configurazioni principali del 33 Mag Bay, una versione con console più corta progettata per il pescatore accanito e una versione con console più lunga per coloro che desiderano fare più crociere. Naturalmente, hai la possibilità di scegliere qualsiasi combinazione di console che desideri per soddisfare al meglio le tue esigenze. Ci sono molte opzioni semi-personalizzate che possono essere ordinate dalla fabbrica per rendere la tua barca perfetta. Queste barche con console centrale hanno una lunghezza di 33' 6" e presentano una larghezza spaziosa di 10'. L'angolo di deadrise alla poppa è di 22 gradi e il dislocamento è di circa 10.000 libbre. La capacità del serbatoio di carburante è di 338 galloni e un serbatoio d'acqua dolce da 38 galloni ti consente di sciacquarti dopo un'immersione o di lavare la tua attrezzatura da pesca. Scatole per pesci isolate, stoccaggio asciutto e pozzetti vivi pressurizzati sono tutte caratteristiche standard del Mag Bay. Un T-top in alluminio personalizzabile con un box elettronico integrato è standard. Sono disponibili opzioni in acciaio inossidabile e verniciate a polvere. Grandi console in due design hanno molto spazio per elettronica all'avanguardia e controlli e interruttori facili da usare. Un'area di stoccaggio con cassetto include porte usb e avviamenti e arresti del motore. I pod del timone in fibra di vetro o in teak costruiti a mano sono davvero un tocco di classe per la barca.

Caratteristiche standard

Luci di navigazione a LED Luci a LED con cambio di colore Luci di diffusione posteriori Console con 5 porte USB 6 portacanne Gem Bluewater Zipwake Interceptor Trim Tabs 8 altoparlanti JL Audio con subwoofer Rivestimento premium Volante Ongaro Hardware in acciaio inossidabile di grandi dimensioni in tutto Ampio spazio di stivaggio in tutto 8 portabicchieri tra le console Costruito con orgoglio in California, USA Box di raccolta per doccia Sistema di acqua dolce a 50 PSI Sistema di lavaggio con acqua salata a 70 PSI Pompe maceratrici per scatole per pesci Tasca a filo per l'integrazione di trasduttore da 1KW 6 bitte a scomparsa a prua 2 bitte a poppa con tubi di hawse personalizzati Scatola di mare in fibra di vetro Ingressi ad alta e bassa velocità per la scatola di mare Serbatoio per esche pressurizzato con coperchio trasparente Sistema di manifold per carburante a doppio serbatoio 4 batterie Lifeline gruppo 31 con caricabatterie Testa elettrica con scarico in acqua dolce Design del scafo a doppio passo brevettato di Michael Peters T Top in acciaio inossidabile con hardtop in fibra di vetro Costruzione in resina vinilestere al 100% Sides del scafo a sandwich, fondo in fibra di vetro solido Trasom a sandwich in poliuretano ad alta densità Sistema di griglia di stringer stampato proprietario Unico trasom "Unibody" Porta da immersione sul lato di tribordo con scala in acciaio inossidabile Serbatoi di carburante rivestiti in catrame di carbone in alluminio da 1/4" Parete Vero piede di 3” su entrambe le console Paratia in acciaio inossidabile con estremità formate a mano 2x pompe di sentina da 2000GPH Pompa di sentina da 900GPH a prua Centri di attrezzatura con capacità di 6 vassoi

Opzioni aggiornate

Striscia di stivale verniciata Sottotetto verniciato Hardtop esteso XL Telaio T-Top in acciaio inossidabile Consolle Parabrezza Modulo di seduta con schienali Sedili posteriori con supporto in acciaio inossidabile Ombra montata su braccioli Sistema di ancoraggio elettrico Aggiornamento stereo Luci subacquee a cambiamento di colore (coppia) Luci di accento multicolore Luci LED nel vano (bianche) Pod del timone in teak Braccioli in carbonio Gemlux con basi Pompa di esca di riserva su Seachest Bobine teaser nel hardtop Occhiello di traino anteriore in acciaio inossidabile da 1" Controllore stereo mobile JL Vessel View Coperture della consolle anteriore Trasduttore Airmar B265 (10) Supporti per canne aggiuntivi

Elettronica

Specifiche disponibili su richiesta

Costruzione

Costruzione in resina vinilestere al 100% Scafi Gurit® con anima, fondo in fibra di vetro solido Unico trasom “Unibody” Giunto scafo-deck-liner triplo rinforzato in tutta la barca Sistema di griglia di stringer in fibra di vetro moldato per una maggiore resistenza Gelcoat proprietario premium utilizzato in tutto Acciaio inossidabile 316 rubrail con estremità personalizzate piegate a mano e adattate Occhi di prua e di poppa in acciaio inossidabile 316 Porta laterale a battente sul lato di dritta con cancello pieghevole in gunnel Cerniere in acciaio inossidabile 316 su armadietto dell'ancora e porta laterale Tasca per trasduttore integrata per trasduttore da 1kw Giunti liner a ponte completamente vetroresinati e gelcoat di settore Deck auto-svuotante con grondaie esterne Sistema di drenaggio del portello integrato nelle grondaie esterne Corrimano moldato con motivo a diamante antiscivolo

Serbatoi

Due serbatoi di carburante in alluminio da 94 galloni da 1⁄4” Uno serbatoio di carburante centrale in alluminio da 150 galloni da 1⁄4” Serbatoio per acqua dolce da 38 galloni con riempimento sul ponte sulla console Serbatoio di raccolta da 13 galloni con porte di scarico sul ponte e in mare Serbatoio di pesca pressurizzato da 75 galloni a poppa

Pompe e Idraulica

70 Psi. Pompa di lavaggio con acqua salata da 6gpm 50 Psi. Pompa di lavaggio con acqua dolce da 4gpm Testa elettrica domestica con scarico di acqua dolce Lavello per acqua dolce all'interno del console Rubinetti di lavaggio con acqua dolce e salata a prua e a poppa Pompe di sentina Rule 2000gph nel lazzeretto di poppa Pompa di sentina a basso profilo Rule 1000gph nel console anteriore Console galleggiante Rule Pompe maceratrici Jabsco per tutte le scatole per pesci Pompa maceratrice Jabsco per il bagno Scatola di mare in fibra di vetro nel lazzeretto di poppa Pompe per serbatoi di esca per tornei Rules Scarico integrato del motore dalla piastra di spruzzo Tutti i passaggi e le valvole a sfera sono in acciaio inossidabile 316

Layout

Due scatole di stivaggio in coperta sovradimensionate, console di stivaggio isolate con scarichi verso la coperta, seduta a prua con ampi scomparti di stivaggio generale, pescheria sovradimensionata con pompa maceratrice dedicata, gavone per l'ancora autoventilato sovradimensionato con paratia di crash anteriore sigillata, specchio all'interno della console, prendisole anteriore della console con stivaggio isolato sopra la coperta, console posteriore con lavello integrato, stivaggio per attrezzature e unità a doppio cassetto, frigorifero estraibile Frigid Rigid da 85 quarti, due pescherie dedicate isolate in cockpit con pompe maceratrici dedicate, generoso lazaretto posteriore, ampio stivaggio posteriore per fender o articoli generali, gavone per EPIRB e estintore a murata, gavone di stivaggio generale a murata, pod in fibra di vetro della console, rivestimento in pelle premium a base di silicone.

T-TOP

Costruzione in acciaio inossidabile 316 con saldature lucidate a specchio. Hardtop in fibra di vetro di grandi dimensioni T-top moldato in un box elettronico con display del motore. Montaggi VHF integrati nelle piastre di supporto. Luce di ancoraggio pieghevole controllata dalla parte inferiore dell'hardtop. Luci di navigazione Lumitec da 2 mn anteriori e posteriori. Luci di diffusione Lumitec. Portacanne in acciaio inossidabile standard su barche con vivo posteriore.

Hardware

Cerniere a pianoforte in acciaio inossidabile 316 Premium Gemlux, sei supporti per canne Gemlux Bluewater, valvole a sfera in acciaio inossidabile Groco 316 standard e rubinetti, chiusure Southco e maniglie delle porte, volante Ongaro, portabicchieri della serie Mate, cerniere e chiusure personalizzate per porte laterali in acciaio inossidabile 316, T-top in acciaio inossidabile 316 personalizzato, esclusiva del settore

Avvertenza

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