Havoc MSTC 1756

2026 Havoc Boats MSTC 1756, 2026 HAVOC MSTC 40 GTR CABLAGGIO DEL MOTORE E SUPPORTO PER LA PESCA A TRAINO RAILS ANTERIORI CASSA PER FUCILI POMPA DI SENTINA ALCUNI DEI NOSTRI MSTC HANNO VASSOI PER FUCILI, ALCUNI NO 300 IN PIÙ PER VASSOIO PER FUCILI MOLTO MOLTO ALTRO! Per ulteriori informazioni, chiamami Hayden Smith 601-408-8898 2026 Havoc Boats MSTC 1756 La prima carena a guida superficiale con nervature invertite - un vero motore per fango costruito attorno alla caccia al legname dell'Arkansas.

2026 HAVOC MSTC

40 GTR

CABLAGGIO DEL MOTORE PER LA PESCA A TRAINO E SUPPORTO

RAILS ANTERIORI

CASSA PER FUCILI

POMPA DI SENTINA

ALCUNI DEI NOSTRI MSTC HANNO VASSOI PER FUCILI, ALCUNI NO

300 IN PIÙ PER VASSOIO PER FUCILI



MOLTO MOLTO ALTRO!

Per ulteriori informazioni, chiamami Hayden Smith 601-408-8898


2026 Havoc Boats MSTC 1756

La prima carena a guida superficiale con nervature invertite – un vero motore per fango costruito attorno alla caccia al legname dell'Arkansas.

Le caratteristiche possono includere:

• Le nostre nervature I-Beam in attesa di brevetto sono un elemento cruciale della fondazione di questa barca. Questo design innovativo crea una forza eccezionale ed elimina praticamente la flessione in acque agitate. La tecnologia delle nervature I-Beam è uno dei tanti motivi per cui sosteniamo con fiducia i nostri prodotti, perché continuano a superare ogni test.

• Il design del trasom a gradino di Havoc aggiunge diversi vantaggi alla carena. Sposta i compartimenti di galleggiamento all'esterno, liberando spazio di stoccaggio all'interno della barca. I gradini forniscono anche un facile accesso per entrare e uscire dalla barca, il che è un grande vantaggio quando si sta guadando, navigando con bambini o caricando un cane.

• I sedili posteriori a panca hanno ciascuno compartimenti di stoccaggio sotto, offrendoti il massimo spazio di stoccaggio e organizzazione per mantenere libero lo spazio sul pavimento. Ogni coperchio pesante è altrettanto resistente quanto le panche fisse per sedersi e stare in piedi sul ponte posteriore.

• Il trasom interamente in alluminio abbinato alle nostre nervature I-Beam in attesa di brevetto garantisce la massima resistenza senza compromettere le prestazioni. Ovunque tu veda una nervatura invertita, c'è una nervatura I-Beam tra essa e la successiva. Non troverai la quantità di forza e struttura nel fondo di questa barca da nessun'altra parte nell'industria delle barche da anatra. L'MSTC viene fornito di serie con sia lo stoccaggio sul ponte anteriore che lo stoccaggio posteriore nei sedili e nello spazio del bagagliaio.