Focus Forza 37

Focus Motor Yachts è un produttore di barche di classe mondiale noto per la sua linea di yacht Elan Power. La flotta Elan è stata infine dismessa quando il cantiere Focus ha rifiutato di scegliere la quantità sulla qualità. Avevano bisogno di qualcosa di nuovo. Qualcosa di fresco. Il travolgente feedback positivo dei clienti sul loro precedente sforzo ha portato l'azienda con sede ad Amsterdam a concludere che dovevano costruire una gamma simile, sebbene migliorata, di yacht; così è nata la linea Focus Forza e Power.

Onde che colpiscono come missione Il nuovissimo Focus Forza 37 è impressionante, rivolto al cliente orientato alla famiglia che desidera uno yacht in grado di navigare senza sforzo in qualsiasi e tutte le acque. Un'imbarcazione capace di prosperare vicino alla costa così come completamente in alto mare. È passato molto tempo da quando ho trovato uno yacht a motore di questa qualità!

Questo è il tipo di barca che potrebbe e porterebbe a navigare in mari agitati, colpendo il suo scafo contro onde alte tre metri mentre mantiene la massima velocità. Grazie al suo parabrezza panoramico sono protetto dagli elementi. Dove altre barche subirebbero danni gravi allo scafo e crepe, grazie all'eccezionale qualità costruttiva del Forza 37, probabilmente saresti tu a non poter più sopportare il terribile abuso. Dopo essere rimasto completamente sbalordito dalla qualità dello scafo, sono andato al cantiere di Amsterdam per scoprire come vengono prodotti i loro yacht.

In piedi di fronte a un Forza 37 completamente nuovo, ho capito immediatamente come questa barca di undici metri e mezzo girasse e tagliasse le onde come una barca da velocità di sette metri. Guardando la prua del Focus, si può vedere chiaramente una 'V' profonda e affilata con binari di spruzzo, assicurando sia aderenza in tutti gli angoli che sollevamento a velocità più basse. Mentre la maggior parte degli altri costruttori di barche ha abbandonato il cosiddetto 'Deep Vee' nella parte posteriore della barca, Focus ha deciso di non farlo per una ragione molto valida: una poppa più profonda significa uno scafo più rigido e una navigazione più fluida.

Per fortuna, ho potuto anche vedere il ponte separato dallo scafo nella sua sala di produzione. Lo scafo è composto da due conchiglie; la prima consiste in un nucleo di fibra di vetro completo, con uno strato di finitura sul lato interno dello scafo e uno strato di gelcoat di alta qualità di spessore perfetto. Il nucleo di vetro solido è già altamente notevole di per sé, fornendo un livello di rigidità ineguagliabile con un nucleo in schiuma o (ancora peggio) in balsa che molti produttori utilizzano oggi per ridurre i costi di produzione. Tuttavia, ciò che rende davvero speciale lo scafo è la presenza della seconda conchiglia; uno stampo interno laminato direttamente allo scafo esterno. Queste due conchiglie combinate formano la base dello yacht super rigido che desideri.

Avendo ora visto il processo di costruzione, posso dire con fiducia che sceglierei il Focus Forza rispetto a un Pardo o Axopar. Il design rivoluzionario è semplicemente impressionante!

Prestazioni Con i motori diesel gemelli da 270 hp a massima velocità di rotazione, la mia velocità ha raggiunto un massimo di 36 nodi. Ho trovato che le sue prestazioni sono migliori a 30,4 nodi, poiché il consumo di carburante è molto basso in relazione alla velocità media. Il Forza 37 raggiungerà la velocità di planata in circa 4 secondi e manterrà la planata fino a 10,6 nodi.

Maneggevolezza È una barca divertente da manovrare. È ben potenziata, anche sovrapotenziata, il che è vantaggioso sia per il consumo di carburante che per la durabilità. La sua maneggevolezza è molto diretta, con angoli di sterzata acuti caratteristici di barche più piccole spinte dalla poppa. Il suo scafo a V modificato e affilato si aggrappa davvero all'acqua, rendendo possibile girare senza scivolare affatto, come se fosse legata a binari. Sono riuscito a effettuare una svolta di 180 gradi a 28 nodi in soli sei secondi e con un raggio di sterzata di circa due lunghezze di barca, il che è una svolta super stretta secondo qualsiasi standard di navigazione. Nessun altro produttore si avvicina a questo aspetto. Si sente come una barca veloce. Probabilmente perché lo è. Quando la porti a planata – una planata solida, non solo alla velocità minima di planata – inizia a regolare i motori per spingere la prua verso il basso e aumenterà facilmente la velocità.

Motori Il cuore pulsante, o meglio i cuori, di questa imbarcazione sono i motori gemelli classificati in 270, 320, 370 o 600 cavalli di forza ciascuno, con tutte le opzioni che fanno sentire la barca potente, ognuno degli ultimi ancora più dell'anteriore. Il compartimento del motore ospita anche un potente generatore da 4 kW e un stabilizzatore giroscopico opzionale. Il locale macchine è accessibile da un'apertura sul lato di dritta del solarium posteriore, o alternativamente, premendo semplicemente un pulsante, dopo di che il ponte si solleva su un supporto azionato elettricamente esponendo tutto il compartimento del motore e fornendo accesso illimitato. Ben fatto Focus, bravo.