Fleming 60

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Caratteristiche

Caratteristiche Il Flybridge — Familiare ma con Maggiore Funzione

Maggiore Comfort
Il Flybridge più grande può ospitare un congelatore a carico dall'alto, un frigorifero, un BBQ e un Tender di 13 piedi (3,9 m). Il sedile del timoniere Stidd doppio offre posti a sedere confortevoli e regolabili.

Sollevamento Aggiuntivo
Un davit Steelhead completamente idraulico da 1.000 lb, con rotazione elettrica e braccio telescopico rende il lancio e il recupero del tender un compito facile e sicuro, anche da solo.

Salone Raffinato e Vera Cabina di Comando con Sedili Doppio Timone

Tra le Innovazioni offerte su questo e tutti i yacht Fleming c'è il Burrwood come sostituto per il rivestimento in teak. Questo materiale in fibra di vetro, prodotto e installato presso il cantiere, replica l'aspetto esatto del teak verniciato senza la necessità di manutenzione continua.

Piattaforma per Ancora
ospita due verricelli verticali per gestire l'ancora Ultra in acciaio inossidabile da 100 lb (45 Kg) e catena Acco da 7/16".

Facile Imbarco è mantenuto attraverso le ampie porte di imbarco sul ponte laterale. Le porte di sinistra e destra attraverso il Ponte Portoghese conducono al ponte di prua.

Grande Boccaporto di Accesso nella sala macchine si trova appena dietro le porte del salone.

Maggiore Spazio La cabina di comando più ampia ha spazio per sedili Stidd doppi.

Layout Tradizionale - Il "Flusso" del Fleming

Il 60 Impiega gran parte della stessa tecnologia utilizzata nel Fleming 65, incluso il sistema di monitoraggio della nave Boning con due touchscreen a colori da 15", sterzo di precisione Hypro fly-by-wire e sistema di albero chiuso Sea Torque.

Posizionamento dei compressori dell'aria condizionata e del dissalatore sono tutti situati nella sala macchine ampliata.

Significativamente Maggiore Altezza nella sala macchine e più spazio a prua e all'esterno dei motori. Mostrato con motori MAN i6-800.

Cabina di Comando con Abbastanza Spazio per Sedili Doppio Timone e un Bagno di Servizio

Il Fleming 60 come il Fleming 58 offre una dimensione intermedia ideale tra il F55 e il F65 esistenti, ed è facilmente operabile da una coppia.

Il Pozzetto è capiente - più grande del Fleming 55 di 25 piedi quadrati (2,3 metri quadrati). I mobili incorporati su entrambi i lati delle porte posteriori del salone offrono una varietà di opzioni tra cui un frigorifero/congelatore, un lavandino e una stazione di controllo posteriore.

Due Porte ad Apertura Inversa su entrambi i lati del Fleming 60 rendono l'imbarco facile e sicuro.

Un Divano Incorporato o poltrone a barile abbinate offrono posti a sedere aggiuntivi nel salone, la maggiore larghezza del Fleming 60 è più evidente nel Salone e nella Cabina di Comando.

La Comodità di un Bagno di Servizio.

Armadi su entrambi i lati della piattaforma per l'ancora e contenitori di stoccaggio nel pozzetto forniscono spazio per cime e fender.

Potenza Standard è un paio di motori MAN i6-800 - 800 HP. L'attrezzatura standard è il sistema di albero Sea Torque molto efficiente che trasferisce la spinta dalle eliche direttamente alla struttura dello scafo ed elimina la necessità di cuscinetti cutless e scatole di tenuta.

Lo Scafo Testato in Serbatoio semi-dislocante è un design moderno basato sul collaudato Fleming 55. Un'entrata fine e una generosa flare a prua garantiscono una navigazione efficiente, confortevole e sicura.

Spaziosa sala macchine walk-in - con accesso a tutte le attrezzature e sistemi.

La Nuova Cabina Master a Piena Larghezza

Nuovo Layout - Il Fleming 60 offre una varietà di layout di sistemazione, inclusa una cabina master a piena larghezza con accesso dalla cabina di comando.

Orgogliosa Artigianalità e una Passione per la Costruzione di Yacht.

Il Fleming 60 sarà naturalmente costruito presso il rinomato cantiere Tung Hwa nel sud di Taiwan, dove ogni Fleming mai costruito è stato realizzato, a partire dallo scafo Fleming 50 numero 001 nel 1985. Tung Hwa costruisce esclusivamente per Fleming e molti artigiani dei primi giorni sono ancora con noi. Sono molto orgogliosi del loro lavoro e la loro esperienza, passione e abilità vengono trasmesse di generazione in generazione.

SPECIFICHE GENERALI

SCAFO

• Laminate solido, commisurato alla dimensione dello scafo, realizzato in stampo femminile.
• Resina vinilestere utilizzata per le laminazioni esterne
• Longheroni a lunghezza intera e telai trasversali laminati su schiuma
• Fessure simulate per le tavole
• Finitura gel coat sopra la linea di galleggiamento
• Cinque mani di rivestimento barriera in epoxie sotto la linea di galleggiamento
• Due mani di vernice antifouling nera Petit 1088 GA
• Parabordo stampato integralmente con striscia di protezione in acciaio inossidabile
• Chiglia che si estende sotto il sistema di propulsione
• Spazio della chiglia riempito e sigillato sopra
• Timoni in FRP con steli in Aqualloy 22 ad alta resistenza
• Oblo in acciaio inossidabile approvato CE
• Scarpa della chiglia in acciaio inossidabile - 8 piedi (2,4 m)
• Strutture ZF-Faster Shaft "A"

STRUTTURA DEL PONTE E SUPERSTRUTTURA

• Tutti i pezzi realizzati da stampi.
• Costruzione a nucleo Corecell con gel coat Cook

ESTERNO

• Finiture in acciaio inossidabile attorno ai tetti, sulla cornice in teak anteriore e sulla guardia
• Chiusure esterne di produzione italiana
• Lucidi di navigazione e ancoraggio LED Hella

AREA DEL DECK POSTERIORE

• Cockpit con pavimentazione in teak.
• Area del ponte rialzata stampata con sedute e tavolo stampati su piedistallo
• Accesso alla cabina dell'equipaggio sottostante con un letto singolo e servizi wc/doccia
• Ponte della barca esteso
• Gradino da nuoto in FRP, superficie stampata antiscivolo. Parabordo in acciaio inossidabile
• Scala da nuoto telescopica in acciaio inossidabile sotto il gradino da nuoto. Può essere dispiegata dal nuotatore
• Ampio bordo in teak attorno al cockpit
• Skirt in FRP all'interno della cornice in teak.
• Entrate d'aria della sala macchine dietro lo skirt e all'interno delle murate
• Scala in acciaio inossidabile per il flybridge con gradini in teak
• Porta scorrevole per il salone. FRP con finestre in vetro e guarnizioni per il tempo atmosferico
• Chiusure stile Seadog per le porte
• Rubinetti per doccia calda e fredda incassati sulla faccia interna della scatola del sedile del cockpit di sinistra, con doccetta a rilascio rapido e tubo flessibile
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua salata
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce
• Entrate per l'alimentazione da terra per 230v, 50 Hz, 32A
• Lucidi LED a soffitto con dimmer (3)
• Illuminazione a corda LED sotto lo skirt del bordo.
• Supporti ai lati dello scafo e della poppa.
• Due bitte in acciaio inossidabile pesanti fissate a piastre all'interno delle murate
• Scuppers del ponte drenati attraverso la poppa alla striscia di boot
• Botola con corrimano di sicurezza in acciaio inossidabile e gradini per accedere al lazarette per l'accesso alla sala macchine
• Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316 attraverso la poppa

DECK LATERALI

• Pavimentazione in teak
• Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316 lungo il lato della casa
• Copertura in teak sulle murate
• Porte delle murate che si aprono verso l'interno con e bulloni a tamburo
• Antiscivolo sulla parte superiore della guardia ai cancelli di imbarco
• Lucidi LED a soffitto in acciaio inossidabile. Due per lato.
• Lucidi LED "F" di cortesia ai gradini per il ponte portoghese
• Corrimano in acciaio inossidabile ai gradini del ponte laterale.
• Gradini per il ponte del Bridge portoghese con gradini in teak
• Finestre fisse sul lato della casa con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
• Finestre della cucina e della dispensa scorrevoli con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
• Tre bitte/chocks in acciaio inossidabile stile Hereschoff per lato incassate nelle murate
• Attacchi per il riempimento del carburante per entrambi i serbatoi del carburante in scatole incassate sul lato della casa di sinistra e destra

PIANO DEL DECK DEL PILOTA

• Ponte portoghese
• Copertura in teak
• Porte dei vani nella faccia posteriore del ponte portoghese
• Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316 attorno al lato anteriore della cabina di pilotaggio
• Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316 ai lati della cabina di pilotaggio di sinistra e destra
• Porte scorrevoli in alluminio della cabina di pilotaggio a sinistra e a destra con guarnizioni per il tempo atmosferico in canali in acciaio inossidabile
• Pavimentazione in teak
• Porte a cerniera attraverso il ponte portoghese per il ponte anteriore - sinistra e destra
• Lavaggio individuale dello schermo e tergicristalli pesanti a parcheggio automatico sul parabrezza
• Vetro chiaro temperato da 8 mm, nei parabrezza rivolti in avanti Le finestre della cabina di pilotaggio sono fisse e hanno telai in FRP
• Porte ad apertura interna sui ponti laterali del ponte portoghese a sinistra e destra
• Nuovo stile di logo "F" Fleming sui supporti del tetto anteriore a sinistra e destra

PRUA

• Vano catena
• Stoccaggio separato per catena e corda combinata sul lato sinistro
• Paratia di collisione stagna
• Le prua drenano direttamente in mare.
• Attacchi per il finale della catena
• Scuppers della botola
• Finitura in vernice poli lucida
• Lucido LED a soffitto

DECK ANTERIORE

• Tronco della cabina con vani di stoccaggio drenati e ventilati. I coperchi delle botole devono avere guarnizioni
• Botola in acciaio inossidabile approvata CE
• Copertura in teak sulle murate che aumenta in larghezza andando avanti
• Stanchioni in acciaio inossidabile per sostenere il corrimano in acciaio inossidabile
• Corrimano ovale in acciaio inossidabile
• Vani di stoccaggio profondi in avanti su entrambi i lati della piattaforma dell'ancora
• Piattaforma per ancore in FRP con antiscivolo stampato integrato e due set di rulli
• Due verricelli Maxwell RC12 24v DC, con controllo a pendente e telecomandi in entrambe le stazioni (P/H & F/B)
• Catena zincata ACCO Hi-Test da 300 piedi 7/16"
• Ancora Ultra da 77 libbre (35 kg) con girevole Ultra e bridle Ultra con gommini
• Quattro bitte in acciaio inossidabile Hereschoff
• Due bitte in acciaio inossidabile per lato
• Tubo del pulpito in acciaio inossidabile di grado 316. Saldature levigate e lucidate.
• Lucidi LED "F" di cortesia sul ponte anteriore a livello del ponte
• Botola per la prua
• Entrate per l'alimentazione da terra per 110/220v, 60Hz, 50A, (modello europeo 230v, 50 Hz, 32A)
• Spina per il controllo del verricello
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua salata all'interno dei vani di stoccaggio del ponte anteriore
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce all'interno dei vani di stoccaggio del ponte anteriore
• Drenaggi del ponte plumbati alla striscia di boot per prevenire strisce nere
• Ventilazione della prua in FRP

FLYBRIDGE

• Venturi in Lexan con corrimano in acciaio inossidabile
• Console di sterzo con controlli del motore
• Sedia da pilotaggio Stidd doppia con poggiapiedi, posizione regolabile in avanti/indietro e altezza
• Console elettronica
• Strumentazione del motore su touchscreen Boning da 15"
• Compasso Ritchie con luce e dimmer
• Sterzo elettroidraulico Hypro con volante in acciaio inossidabile di tipo distruttore
• Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
• Allarme ripetitore del sistema antincendio
• Cuscini del flybridge su divani e sedia da pilotaggio utilizzando schiuma EZ-dri con rivestimento Sunbrella e schienali a rete per drenaggio
• Snap Perfix per fissare i cuscini
• Divano a L - con schienali alti
• Tavolo sul lato destro
• Divano dritto sul lato sinistro con schienali alti
• Lucidi di navigazione LED Hella in conformità con le appropriate normative di collisione
• Fischietto d'aria Kahlenberg con trombe gemelle
• Due convertitori DC-DC Mastervolt 24v a 12v con sistema di backup della batteria da 12v.
• Arco radar in FRP con luci LED a soffitto
• Albero segnaletico in acciaio inossidabile con luci di navigazione, di poppa e di ancoraggio, e faro LED Hella rivolto verso poppa
• Passaggio per il cibo dalla cucina al flybridge
• Ringhiere in acciaio inossidabile con corrimano di sicurezza centrale

DECK DELLA BARCA

• Antiscivolo beige stampato integrato sul ponte
• Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316.
• Gancio da sollevamento Steelhead ES 1000 da 1.000 lb con braccio telescopico alimentato, sollevamento e rotazione
• Botola a cerniera approvata CE per la scala del cockpit
• GFCI 230v AC, presa protetta RCD
• Rubinetto per acqua dolce (316 acciaio inossidabile)
• Supporti in acciaio inossidabile per il cradling del tender (forniti sfusi)
• Piastra in alluminio all'interno del ponte per il fissaggio del tender a prua
• Pre-cablaggio per luci LED a inondazione DC 24v rivolte verso poppa all'estremità posteriore del ponte della barca a sinistra e a destra

SPAZIO MACCHINARI

• Gruppo elettroidraulico Hypro per il servosterzo
• Meccanismo di sterzo.
• Scuppers del ponte e della botola
• Scafo finito con vernice poli lucida bianca
• Lucidi LED a soffitto
• Serbatoi d'acqua dolce da 320 galloni (1211 litri). 2 serbatoi in polietilene
• Compressori per aria condizionata
• Interruttore di circuito ELCI di alimentazione da terra posteriore
• Pannello principale dell'interruttore della batteria
• Pannelli elettrici DC posteriori e principali
• Pannello dell'interruttore principale del propulsore di prua e fusibile
• Controllore principale AC
• Piattaforme di destra e tavole del pavimento con sollevatori in acciaio inossidabile
• Filtri per acqua grezza Groco per aria condizionata

SALA MACCHINE

• Pompa per acqua dolce e filtro di ingresso pompa Gianneschi 24v
• Seatorque BOSS (sistema di albero a bullone)
• Serbatoi di carburante in FRP ignifugo (2). Con indicatori di livello
• Piattaforme per attrezzature
• Supporti morbidi antivibranti per generatore montato doppio
• Generatore Onan eQD da 230v, 13.5Kw, 50 Hz con protezione acustica e silenziatore combinato/separatore d'acqua per i fumi di scarico
• Filtri per acqua grezza Groco per motori, generatori, aria condizionata e tutte le entrate di acqua di mare
• Sistema di scarico del motore con silenziatore a chiusura d'acqua e camere di scarico nell'angolo posteriore dello scafo
• Ventilatori di estrazione del calore della sala macchine (2)
• Isolamento acustico pesante coperto con alluminio perforato
• Botole di accesso al motore bloccate su guarnizioni
• Gancio di rilascio di emergenza sulla botola anteriore della sala macchine
• Sistema di soppressione incendi con spegnimento automatico dei motori/generatori/ventilatori
• Rilevatori di calore (3)
• Stive verniciate con vernice poli lucida bianca
• Tavola del pavimento coperta con vinile Lonseal.
• Sollevatori del pavimento in acciaio inossidabile
• Tubo coibentato per acqua dolce
• Pompa di sentina sommersa
• Allarme di alta sentina
• Pulsanti di avvio/arresto per entrambi i motori
• Pompe per olio lubrificante (2) per motori, trasmissioni e generatore
• Illuminazione AC - Hera Slimlights
• Illuminazione LED DC
• 230v AC, presa protetta RCD
• Compressore del fischietto Kahlenberg
• Trasformatori di isolamento Charles international (2) (32 Amp 50 Hz)
• Batteria di casa da 600 A/H - 8 batterie Lifeline GPL-6CT AGM (6 volt)
• Batteria di avviamento per motore/generatore di sinistra da 255 A/H - 2 batterie Lifeline GBL-8DL
• Batteria di avviamento per motore/generatore di destra da 255 A/H - 2 batterie Lifeline GBL-8DL
• Vassoi in FRP sotto i motori principali
• Isolamento acustico in schiuma di piombo
• Piattaforme di destra e tavole del pavimento
• Porta in FRP ermetica con gancio di chiusura e oblò

INTERNO

Scelte di sistemazione:

Layout di sistemazione standard "A" - Tre cabine, due bagni con corridoio centrale, lavatrice e asciugatrice a dritta, cabina a dritta con letti a castello, cabina a sinistra con letti singoli (o queen) e cabina principale a prua con letto queen. L'accesso è dal salone.

Oppure

Layout di sistemazione opzionale "B" - Tre cabine, due bagni con cabina principale a tutta larghezza a metà nave, cabina a sinistra con letti superiori e inferiori, accesso alla lavatrice e asciugatrice dal corridoio, e cabina a prua con letto queen. L'accesso è dalla plancia.

• Armadi a muro rivestiti in teak
• Schermi per insetti per tutte le finestre apribili, oblò e lucernari
• Chiusure delle porte interne di fabbricazione tedesca
• Gradini antiscivolo su tutte le scale interne
• Aria condizionata Cruisair a ciclo inverso con compressori remoti e controlli Qht
• Tutte le cabine pre-cablate per sistema intercom/telefono
• Illuminazione a LED con corda d'atmosfera dietro le tende, scale e divani
• Illuminazione a LED in tutto il locale
• Finiture in teak con vernice satinata a mano in tutto il locale
• Pavimento in teak e olmo in tutto il locale
• Apparecchi di illuminazione con finitura in acciaio inossidabile lucido (cromo)
• Maniglie delle porte degli armadi interne con finitura in acciaio inossidabile spazzolato
• Le paratie interne presentano una costruzione a sandwich con isolamento acustico in schiuma di piombo
• Altezza minima 6' 6" (1.97m) in tutto il locale
• Rivestimento in ultraleather
• Le paratie interne nella parte inferiore in teak, nella parte superiore in ultraleather
• Prese AC e interruttori della luce di marca Vimar con finitura in acciaio inossidabile spazzolato sui pannelli frontali

SALONE

• Finestre fisse sui lati della casa
• Finestre apribili in cucina e dispensa, con schermi per insetti rimovibili
• Porta scorrevole nella parte posteriore
• Chiusure a molla per consentire l'installazione di schermi fantasma
• Vetro temperato, color grigio medio.
• Persiane in legno
• Pre-cablato per sistema intercom/telefono
• Valance in teak sopra le finestre con illuminazione a corda LED
• Apparecchi di illuminazione a LED a soffitto con dimmer
• Botole di accesso per consentire la rimozione del motore.
• Rivestimento in ultraleather "Doe"
• Rilevatore di CO
• Divano L imbottito
• Tavolo ovale Fleming Hi-Lo con piano in teak
• Sandwich in FRP con pavimento composito Nidacore a nido d'ape
• Aria condizionata
• Mobile bar posteriore con macchina per il ghiaccio
• Illuminazione a parete Imtra con paralume - modello Atlas
• Centro di intrattenimento, armadi in teak e armadi a tutta lunghezza dalla cucina al bulkhead posteriore

CUCINA

• Piani di lavoro in granito (o Corian)
• Lavello doppio in composito nero
• Smaltitore Insinkerator
• Forno a microonde a convezione
• Piano cottura a induzione a 4 fuochi con supporti per pentole in acciaio inossidabile
• Frigorifero/freezer side by side da 20,5 cu ft
• Rubinetto girevole con testa spruzzatrice rimovibile
• Illuminazione a LED a soffitto
• Bidone della spazzatura estraibile
• Cassetti con guide e fermagli
• Armadi
• Aria condizionata
• Prese AC duplex 110v GFCI (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
• Armadio per piatti a dritta
• Rivestimento in granito installato dietro il lavello e il piano cottura
• Preparazione per lavastoviglie opzionale - inclusi cavi di alimentazione AC, interruttore automatico e alimentazione F/W con valvola

PLANCIA

• Un sedile da timoniere Stidd 500XL a schienale basso con pacchetto cromato e rivestimento in ultraleather nero
• Tavolo per carte con cassetti a doppia guida e fermagli
• Luce per carte su braccio flessibile
• Console di controllo smontabile con spazio per elettronica fornita dal proprietario
• Schermo di visualizzazione del motore sulla console inferiore
• Controllo del clacson
• Serbatoio d'aria per clacson ad aria
• Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
• Pulsanti di avvio e arresto del motore retroilluminati
• Controlli elettronici del motore. Glendinning EEC 3 con ingranaggio di riserva e acceleratore con sincronizzatore
• Steering idraulico/elettrico Hypro con volante di tipo Destroyer
• Compasso Ritchie con luce e dimmer
• Console elettronica a soffitto
• Percorsi di cablaggio per facilitare l'installazione delle attrezzature
• Illuminazione a LED a soffitto con dimmer
• Lucernari a LED rossi e bianchi dimmerabili nella console superiore
• Scale per scendere nel salone, salire sul flybridge
• Pannelli di distribuzione elettrica retroilluminati per AC e DC
• Pannello di allerta e avviso
• Sportelli sui pannelli AC, DC e di avviso
• Divano a forma di L nell'area rialzata
• Persiane in legno su finestre a sinistra e a destra (3)
• Tavolo in teak con gamba singola in acciaio inossidabile e girevole
• Cassetto per documenti
• Spazzole pesanti a parcheggio automatico con controlli a velocità multipla/intermittente e lavaggio individuale con acqua dolce su finestre frontali
• Vetro del parabrezza, chiaro, temperato, spesso 8 mm
• Ventilatore disappannante su finestre frontali
• Controllo per propulsore di prua
• Soffitto a cerniera per accesso alla parte inferiore della console del flybridge
• Aria condizionata
• Indicazione del livello del serbatoio delle acque nere e controllo della pompa tramite Boning Screen
• Pannello di controllo digitale del generatore
• Interruttore su/giù del verricello e interruttore di circuito di controllo
• Pannello del sistema antincendio e allarmi di alto livello della sentina
• Controllo della pompa di sentina sul pannello di avviso
• Pre-cablato per sistema intercom/telefono
• Dimmer per l'illuminazione degli strumenti
• Allarmi di flusso dell'acqua di mare del motore principale
• Illuminazione a parete Imtra con paralume
• Elemento di riempimento per il letto P/H
• Sistema di monitoraggio centrale Fleming con schermo a colori Boning da 15", visualizza i livelli dei serbatoi di carburante e acqua, monitor della luce di navigazione, allarme di alto livello della sentina, rilevatori di calore, porta della sala macchine e indicazione di funzionamento della pompa di sentina, strumentazione dei motori, livello del serbatoio delle acque nere e controllo della pompa.

ALLOGGIO

PASSAGGIO

• Parte inferiore del paratia finita in teak, parte superiore finita con trim in Ultraleather Teak a giunzione
• Porta di accesso alle cabine (opzione A)
• Lucernari a LED sulle scale per il salone e la cabina anteriore
• Illuminazione a LED a soffitto
• Pompa di sentina manuale sotto i gradini
• Lavatrice Bosch e asciugatrice ventilata in armadio dietro porta scorrevole

CABINA ANTERIORE

• Quattro oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
• Hatch in acciaio inossidabile approvato CE con zanzariere scorrevoli e oscuranti
• Letto queen-size con sollevamento idraulico e scorrimento manuale
• Testiera imbottita
• Materasso in schiuma
• Armadi in teak ai lati del letto
• Illuminazione a LED sotto il letto e i gradini
• Due armadi appesi. Facciata in teak con porte a lamelle. Luci interne automatiche
• Spazio per TV sulla paratia
• Cassetti con guide centrali e fermagli
• Specchi con bordo smussato
• Fermaporta e supporti.
• Porte con telaio in teak e pannelli in teak piatti.
• Paratie in teak fino all'altezza della vita con Ultraleather sopra
• Illuminazione a LED a soffitto
• Luci di lettura a LED per il letto - Imtra Cabin LED
• Rilevatore di CO
• Tende
• Scala di emergenza per l'hatch di fuga
• Aria condizionata - Cruisair con pannello di controllo Qht

TESTA DI BABOR (in Suite)

• Oblò approvato CE con zanzariera rimovibile
• Cabina doccia in FRP con pavimento in granito, pompa di sentina automatica, e sedile e armadi
• Porte doccia in vetro personalizzate
• Mischiatore doccia, compensato per pressione e temperatura
• Supporto per articoli da toeletta in acciaio inossidabile all'interno dell'armadio doccia
• Piano in marmo o granito con lavabo in porcellana
• Rubinetti Hans-Grohe
• Specchi con bordo smussato
• Illuminazione a LED a soffitto
• Presso 110v AC GFCI (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
• Toilette Planus. Colore bianco.
• Ventilatore - Manrose con luce
• Porta asciugamani in acciaio inossidabile
• Tende
• Inlet dell'aria condizionata dalla cabina

CABINA OSPITI DI STBD

• Oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
• Due letti, il letto superiore scorre verso l'esterno quando non in uso
• Armadio appeso con luce automatica.
• Comodino con cassetti
• Presso 110v AC (modello europeo 230v AC)
• Materassi in schiuma
• Illuminazione a LED a soffitto
• Luci di lettura per il letto
• Illuminazione a LED e binari per tende alle aperture degli oblò.
• Specchio a tutta altezza con bordo smussato
• Porta d'ingresso a tasca
• Rilevatore di CO
• Tende
• Aria condizionata - Cruisair con pannello di controllo Qht

CABINA OSPITI (solo Opzione A)

• Oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
• Letti gemelli
• Lucernari a LED sotto i letti
• Specchio a tutta altezza con bordo smussato
• Armadio appeso con luce automatica e porta a lamelle
• Valance sopra gli oblò
• Materassi in schiuma
• Presso 110v AC (modello europeo 230v AC)
• Testiere imbottite
• Illuminazione a LED a soffitto
• Scaffali per libri
• Rilevatore di CO
• Tende
• Luci di lettura per il letto
• Illuminazione a LED e binari per tende alle aperture degli oblò.
• Aria condizionata - Cruisair con pannello di controllo Qht

TESTA OSPITI

• Oblò approvato CE con zanzariera rimovibile
• Cabina doccia rivestita in FRP con pavimento in granito
• Porte doccia in vetro personalizzate
• Armadi
• Mischiatore doccia compensato per pressione e temperatura
• Piano in marmo o granito con lavabo in porcellana sottostante
• Rubinetti Hans-Grohe
• Specchi con bordo smussato
• Illuminazione a LED a soffitto
• Presso 110v AC GFCI (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
• Porta asciugamani in acciaio inossidabile.
• Toilette Planus. Colore bianco.
• Ventilatore
• Tende
• Inlet dell'aria condizionata dalla cabina

CABINA EQUIPAGGIO

• Letto singolo per l'equipaggio a babordo con armadio di stivaggio
• Aria condizionata autonoma per la cabina dell'equipaggio
• Testa dell'equipaggio chiusa, doccia e lavabo nel compartimento centrale con scala per accesso all'hatch del pozzetto

SISTEMI

STERZO

• Steering elettro/idraulico Hypro ECS
• Timoni in FRP con steli Aqualloy 22
• Ruota del distruttore al flybridge e nella sala di pilotaggio
• Indicatori angolo timone retroilluminati nelle stazioni della sala di pilotaggio e del flybridge

CONTROLLI DEL MOTORE

• Controlli elettronici del motore Glendinning EEC 3 nella sala di pilotaggio e al flybridge, con sistema di backup completo e sincronizzatore.

MACHINERY

• Due MAN i6-800 (800 hp @ 2300 RPM) valvole di cambio e trolling Twin Disc MGX-5126A - TD 2.50:1
• Serbatoi di recupero del liquido di raffreddamento sui motori principali
• Thruster di prua Sidepower SP240TC 15.5 HP (11.4 Kw) con unità di interruttore principale Sidepower e controlli a leva jog in ciascuna stazione
• Eliche in bronzo di alluminio nichelato ZF-Faster a 4 pale
• Supporti dell'albero - A-Brackets incassati
• Seatorque BOSS (sistema di albero a bullone)
• Silenzioso a acqua con camera di miscelazione dei gas di scarico nel pozzetto
• Sistema di monitoraggio centrale Fleming con schermi touch colorati Boning da 15" nella P/H e F/B

SISTEMA DI CARBURANTE

• Filtri per carburante. Racor 75/1000MAX Duplex con manometri del vuoto e sensori di acqua nel carburante per i motori principali.
• Filtro per carburante Racor 500MA per il generatore
• Due serbatoi di carburante in FRP realizzati in vinilestere e resine ignifughe con rivestimento esterno ignifugo
• Capacità totale del carburante 1.450 USG (5.489 Litri)
• Vetrini di controllo su entrambi i serbatoi di carburante con valvole di sicurezza a chiusura automatica
• Fondi e scarichi dei serbatoi di carburante con valvole di chiusura su tutti i serbatoi
• Pannello di gestione del carburante per la selezione del ritorno di alimentazione motore/genset
• Dispositivo di chiusura di emergenza del carburante remoto per entrambi i serbatoi
• Sensori di livello del carburante di tipo pressione collegati al sistema di monitoraggio centrale

IMPIANTI IDRAULICI

IGIENICO

• Toilette Planus, colore bianco.
• Le toilette scaricano nel serbatoio di raccolta in FRP con indicatore di livello o direttamente in mare
• Scarico della toilette sia per acqua di mare che per acqua dolce.
• Filtri anti-odore sulle ventole del serbatoio di raccolta a sinistra e a destra
• Serbatoio per acque nere da 165 galloni (625 litri)
• Pompa maceratrice Sealand 24v DC
• Serbatoio accumulatore a pressione rivestito in plastica
• Attacchi per aspirazione del serbatoio per acque nere sul lato sinistro e destro
• Sistema di scarico per acque nere con acqua di mare, con valvola di sicurezza a chiusura automatica

SISTEMA FW

• 300 USG (1135 litri) totali in due serbatoi in polietilene, con valvole di drenaggio e isolamento.
• Vetrini di ispezione sui serbatoi d'acqua
• Pompa per acqua dolce Gianneschi 24v DC Headhunter
• Pompa di riserva Gianneschi 24v DC Headhunter per acqua dolce, pre-pipata e cablata
• Scaldabagno Torrid da 20 USG (75 litri) con elemento riscaldante AC da 220v e scambiatore di calore, valvole di drenaggio e rilascio della pressione.
• Sistema di scambiatore di calore e pompa di circolazione per riscaldare l'acqua domestica dal motore principale di sinistra
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce sul ponte anteriore
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce sul flybridge
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce nel pozzetto
• Rubinetti interni Han-Grohe
• Impianto idraulico marca Whale
• Pompe di drenaggio per doccia Whale gulper
• Manichetta per acqua dolce in sala macchine
• Sensore di livello di tipo pressione collegato al sistema di monitoraggio Boning

SISTEMA SW

• Pompa e filtro per acqua di mare Gianneschi 24v DC Headhunter
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua salata sul ponte anteriore
• Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua salata nel pozzetto
• Linea di scarico per acqua di mare collegata al serbatoio per acque nere, con valvola di sicurezza a chiusura automatica
• Impianto idraulico marca Whale
• Filtri di aspirazione Groco per motori principali, generatore e sistema di acqua di mare

SISTEMA DI SENTINA

• 3 pompe di sentina elettriche Rule da 3.700 GPH con controllo automatico/manuale
• Pompa di sentina manuale per il compartimento di sentina della sala macchine
• Interruttori di allarme di livello alto nella lazarette, nella sala macchine e nella sentina anteriore utilizzando pompe di sentina di tipo USS/interruttori galleggianti di allarme di livello alto (3)

ELETTRICO

ELETTRICO - AC

• Generatore Onan eQD da 220v, 17Kw, monofase, montato su un involucro insonorizzato su supporti antivibranti (modello europeo 230v, 13.5Kw, 50Hz)
• Pannello di distribuzione del carico. Sistema a pannelli separati. Sottopannelli come richiesto in ogni cabina
• Misuratori digitali (voltaggio, ampere, watt e frequenza) e interruttori automatici come richiesto
• Due ingressi di terra da 220v, 50 amp a prua e a poppa collegati in modo che entrambi possano essere utilizzati simultaneamente (il modello europeo ha due ingressi da 230v, 50Hz, 32A)
• Prese AC in tutta la barca. Tipo GFCI nei bagni, in cucina, nella sala macchine e all'esterno
• Interruttori e dimmer Vimar
• Inverter Outback da 3.500 watt, 110v 60 Hz a onda sinusoidale pura (modello europeo 3000 watt, 230v 50 Hz)
• Sistema di bypass dell'inverter
• Pannello di controllo remoto dell'inverter nella sala di pilotaggio.
• Trasformatori di isolamento Charles (220v) (2)
• Filo di rame stagnato utilizzato in tutto
•  

ELETTRICO - DC

• Sistema principale della nave 24v DC.
• Tre banchi batteria isolati
• 12v DC tramite due convertitori DC-DC 24v-12v e sistema di batteria di riserva situato sul flybridge
• Interruttori di disconnessione e selezione della batteria accessibili dall'esterno della sala macchine
• Caricabatterie Mastervolt 30 Amp Chargemaster per banchi batteria motore/generatore e casa. (24v)
• Centro di distribuzione del carico DC con interruttori, inclusi sottopannelli nelle cabine
• Monitor della batteria Flexnet - informazioni visualizzate sul pannello remoto Outback Mate nella P/H
• Alternatori Leece-Neville da 110 amp 24v su ciascun motore con regolatore esterno multi-stadio Balmar
• Banco batteria di casa da 600 A/H - 8 batterie Lifeline GPL-6CT AGM (6 volt)
• Filo di rame stagnato utilizzato in tutto
• Pannello elettrico DC a poppa nel Lazarette
• Illuminazione a LED in tutto

ELETTRICO - BONDING

• Cinghia o cavo di rame che collega tutti i passaggi, le attrezzature subacquee, il pulpito e le ringhiere del flybridge - (sistema di bonding equipotenziale)
• Zinco sulla poppa (2)
• Sistema di cinghie di rame nella sala macchine, sul flybridge e nella sala di pilotaggio per il contrappeso della radio SSB

ABBIGLIAMENTO VARIO

• eFIT - (Electronic Fleming Information Tablet) tutta la documentazione tecnica è fornita su un Apple iPad, inclusi un manuale dell'utente completo con descrizioni del sistema, schemi, diagrammi elettrici, manuali del prodotto e lista delle attrezzature.

• Aria condizionata a ciclo inverso Cruisaire in tutto l'ambiente, utilizzando ventilatori silenziosi modello REU e controlli Qht
• Valvole di mare a sfera su tutti i passaggi dello scafo a livello o sotto la linea di galleggiamento
• Sigillatura del ponte Sika-Flex
• Ponte in teak spesso 5/8"
• Pre-cablaggio con cavi coassiali, CAT 5 e cavi per altoparlanti in tutto l'ambiente - due di ciascun cavo che partono da ogni cabina verso il mobile TV e da P/H verso il mobile TV, e da F/B verso il mobile TV (4 coassiali)

NORME DI COSTRUZIONE

Tutti i yacht Fleming sono costruiti per conformarsi alle normative marine e ambientali appropriate per l'area in cui lo yacht viene consegnato

• USA - Fabbricante certificato NMMA che rispetta pienamente: normative ABYC, USCG ed EPA.
• Europeo - Costruito secondo lo standard oceanico CE-RCD Categoria "A" utilizzando le normative ISO pertinenti.
• Australiano - Nuova Zelanda - Standard australiano 1799.1-2009
• Canada - Trasporti Canada TP1332E 04/2010

GESTIONE E AMBIENTE

La gestione e i sistemi ambientali di Fleming Yachts Construction (HK) Ltd hanno soddisfatto e sono stati approvati secondo gli standard ISO 9001:2008 per i sistemi di gestione della qualità e ISO 14001:2004 per la gestione ambientale.

POSTFASE

La domanda che la maggior parte dei produttori si pone quando considera una nuova caratteristica è se sia necessario includerla per vendere la barca. Nel caso del Fleming, ci chiediamo solo se la sua inclusione renderà la barca più sicura, migliore o più comoda. È per questo che abbiamo introdotto letteralmente centinaia di perfezionamenti da quando abbiamo iniziato la costruzione nel 1985 e perché continuiamo il processo oggi.

Per questo motivo, Fleming Yachts si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche e all'attrezzatura senza preavviso.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.