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Fleming 55 Pilothouse

Su richiesta

Presentato da:

Chuck Hovey Yachts- Newport Beach

Chuck Hovey Yachts, Inc.
717 Lido Park Drive, Suite A
Newport Beach, CA, 92663
Stati Uniti
949-832-7852

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Marca Fleming
Modello 55 Pilothouse
Anno 2026
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Quota 1
Tipo Motore
Classe Flybridge
Lunghezza 16.76 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Seattle, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 16.76 m
Baglio 4.88 m
Pescaggio massimo 1.52 m
Dislocamento 68000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Twin Cummins
{Engine} Modello QSC 8.3 500 H.P. Common Rail Electronic Diesels
Tipo di carburante Diesel
Tipo di trasmissione Direct Drive
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Twin Cummins
{Engine} Modello QSC 8.3 500 H.P. Common Rail Electronic Diesels
Tipo di carburante Diesel
Tipo di trasmissione Direct Drive
Joystick Si
Velocità massima 20 kn
Velocità di crociera 12 kn
Designer Fleming Yachts
Cantiere Fleming Yachts
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1000 gal
Serbatoio acqua 300 gal
Serbatoio acque nere 100 gal
Forma scafo Semi-dislocante

Descrizione

FLEMING 55 - Il serio yacht da crociera! Il Fleming 55 è un motoryacht con pilothouse rialzata ben collaudato, progettato per crociere serie. La sua carena semi-dislocante le conferisce grande flessibilità nelle prestazioni. Il Fleming 55 ha un'autonomia di 2.000 miglia nautiche a 8 nodi e, con i suoi motori Twin Cummins QSC da 500 hp a common rail di serie, può raggiungere una velocità massima di circa 20 nodi. La velocità di crociera massima sostenuta è di circa 17 nodi, dove il suo moderato deadrise offre una navigazione confortevole, a differenza di quelle barche per le quali la velocità è il principale criterio di design. Queste carene ad alta velocità richiedono sezioni più piatte, rendendo la navigazione dura e necessitando di rallentare in mare. Durante le lunghe traversate, i proprietari di Fleming preferiscono una velocità più tranquilla ed economica di 10 nodi, dove il consumo di carburante tipico è leggermente superiore a 10 gph.

Il profondo chiglia del Fleming fornisce protezione per l'apparecchiatura di navigazione e stabilità nelle onde di poppa. Poiché il rumore e le vibrazioni contribuiscono alla fatica, Fleming ha prestato particolare attenzione a produrre uno yacht che è diventato lo standard nel settore per la sua navigazione silenziosa e fluida. Fondamentale per questo risultato è l'uso dei sistemi di trasmissione anti-vibrazione Aquadrive. Altri costruttori addebitano un pesante sovrapprezzo per questo o non lo offrono affatto.

Il Fleming 55 è stato introdotto per la prima volta nel 1986 e da quel momento ha beneficiato di un rigoroso programma di evoluzione. Sono stati letteralmente apportati centinaia di miglioramenti, sia grandi che piccoli. Sebbene il suo leggendario design della carena rimanga essenzialmente lo stesso, l'attuale Fleming 55 è uno yacht completamente moderno che utilizza tecnologie avanzate, materiali e metodi di costruzione.

Disponibile su richiesta è il video/DVD di Tony Fleming. Chiama per la prossima data di consegna disponibile.

Motori

Potenza totale: 500 hp ciascuno
Velocità di crociera: 8-16 nodi

Alloggi

Questa Fleming 55 è ordinata da Chuck Hovey Yachts con il layout opzionale "VIP Guest Stateroom" che presenta tre cabine, inclusa la cabina principale a prua (con bagno e doccia privati) con due armadi a muro, bocca di fuga di emergenza, centro di intrattenimento, letto scorrevole per facilitare il rifacimento, sollevatore per letto idraulico per lo stoccaggio superiore, controlli dell'aria condizionata e decorazione interna personalizzata. La cabina di sinistra ha il layout opzionale "VIP Guest" personalizzato che è il letto matrimoniale sotto, letto estraibile sopra e vanità e armadi incorporati a bordo con armadio a muro (vedi foto). La cabina di dritta è dotata di letti estraibili superiori e inferiori e armadio a muro. Il bagno e la doccia per gli ospiti si trovano a dritta.

  • Alloggio con tre cabine
  • Armadi a muro rivestiti in Formica
  • Schermi per insetti per tutte le finestre, oblò e lucernari apribili
  • Chiusure delle porte interne di fabbricazione tedesca
  • Gradini antiscivolo su tutte le scale interne
  • Aria condizionata Cruisair a ciclo inverso con compressori remoti e controlli SMX-HT
  • Tutte le cabine pre-cablate per sistema intercom/telefono
  • Illuminazione a corda LED d'atmosfera dietro le tende, le scale e i divani
  • Illuminazione marca Cantalupi con lampadine Xenon da 28v
  • Finiture in teak con vernice satinata a mano in tutto
  • Pavimento in teak e olmo in tutto
  • Apparecchi di illuminazione con finitura lucida in acciaio inossidabile (cromo)
  • Maniglie delle porte degli armadi interni con finitura in acciaio inossidabile spazzolato

Salone

  • Finestre fisse sui lati della casa
  • Finestre apribili nella cucina e nella dispensa
  • Porta scorrevole nella parte posteriore
  • Chiavistelli a molla per consentire l'installazione di schermi fantasma
  • Vetro temperato, color grigio medio.
  • Persiane in legno
  • Pre-cablato per sistema intercom/telefono
  • Cornice in teak sopra le finestre con illuminazione a corda LED
  • Apparecchi di illuminazione a soffitto con dimmer
  • Botole di accesso per consentire la rimozione del motore
  • Rivestimento in vinile
  • Rilevatore di CO
  • Divano L imbottito
  • Tavolo ovale Fleming Hi-Lo con piano in teak
  • Sandwich in FRP con suola composita a nido d'ape Nidacore
  • Aria condizionata

Cucina

  • Toppe in granito
  • Lavello doppio in composito nero
  • Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
  • Forno a microonde a convezione
  • Piano cottura a induzione con presine in acciaio inox
  • Frigorifero/congelatore side by side da 20,5 cu ft
  • Rubinetto girevole Grohe con testa spruzzatrice rimovibile
  • Corpi illuminanti a soffitto
  • Rubinetto girevole Grohe con testa spruzzatrice rimovibile
  • Compattatore di rifiuti
  • Cassetti con guide e fermo
  • Armadi
  • Aria condizionata
  • Prese di corrente a terra duplex 110v AC
  • Dishlocker sul lato di dritta
  • Rivestimento in granito installato dietro il lavello e il piano cottura

Passaggio

  • Parte inferiore del paratia finita in teak, parte superiore finita in Ultrasuede
  • Porta di accesso alle cabine
  • Luci a corda sulle scale per il salone e la cabina anteriore
  • Illuminazione Xenon a bassa tensione a soffitto
  • Pompa di sentina manuale sotto i gradini
  • Lavatrice Bosch e asciugatrice ventilata in armadietto dietro porta scorrevole

Cabina anteriore

  • Quattro portelli approvati CE in acciaio inossidabile
  • Skylights in acciaio inossidabile approvati CE (2) con schermi anti-insetto e oscuranti
  • Letto queen-size con sollevamento idraulico e scorrimento manuale
  • Testiera imbottita
  • Materasso in schiuma
  • Armadi in teak su entrambi i lati del letto
  • Illuminazione a LED a corda sotto il letto e sui gradini
  • Due armadi appesi. Facciata in teak con porte a persiana. Luci interne automatiche
  • Spazio per TV sulla paratia
  • Cassetti con guide centrali e fermagli
  • Specchi con bordi smussati
  • Fermaporta e supporti
  • Porta con telaio in teak e pannelli piatti in teak
  • Paratie in teak fino all'altezza della vita con Ultrasuede sopra
  • Lucernari overhead a bassa tensione Xenon
  • Luci da lettura per il letto.
  • Rilevatore di CO
  • Tende

Port Head (Ensuite)

  • Portlight approvato CE con zanzariera rimovibile
  • Cabina doccia in FRP con base in granito, pompa di sentina automatica, e sedile e armadietti
  • Porta doccia personalizzata in acciaio inox e vetro
  • Mischiatore doccia Grohe, compensato per pressione e temperatura
  • Supporto per articoli da toeletta in acciaio inox all'interno dell'armadietto doccia
  • Piano in granito con lavabo in porcellana
  • Rubinetti Grohe
  • Specchi con bordo smussato
  • Illuminazione Xenon a bassa tensione
  • Presso 110v AC GFI
  • Toilette a getto di pressione Headhunter. Colore avorio.
  • Ventilatore
  • Barre per asciugamani in acciaio inox
  • Tende

Cabina degli Ospiti a Tribordo

  • Portlight in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
  • Due cuccette, la cuccetta superiore scorre verso l'esterno quando non è in uso
  • Armadio con luce automatica.
  • Comodino con cassetti
  • Presso 110v AC
  • Materassi in schiuma
  • Illuminazione overhead al xenon
  • Lucernari per la lettura
  • Illuminazione a LED e binari per tende alle aperture dei portlight.
  • Specchio a tutta altezza con bordo smussato
  • Porta d'ingresso a scomparsa
  • Rilevatore di CO
  • Tende

Cabina di poppa

  • Portlight in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
  • Posti letto per due in un letto matrimoniale più un terzo nel letto superiore estraibile
  • Lucine a LED sotto i letti
  • Specchio a tutta altezza con bordo smussato
  • Armadio con luce automatica e porta a persiana
  • Valance sopra i portlight
  • Mobile e vanità per ospiti VIP
  • Prese AC 110v
  • Testiere imbottite
  • Illuminazione overhead a bassa tensione Xenon
  • Scaffali per libri
  • Rilevatore di CO
  • Tende
  • Lucine da lettura per i letti
  • Illuminazione a LED e binari per tende alle aperture dei portlight

Testa Ospite

  • Portlight approvato CE con zanzariera rimovibile
  • Cabina doccia rivestita in FRP con pavimento in granito
  • Porta doccia personalizzata in acciaio inox e vetro
  • Armadietti
  • Miscelatore doccia Grohe con compensazione della pressione e della temperatura
  • Piano in granito con lavabo in porcellana
  • Rubinetti Grohe
  • Lavabi in porcellana
  • Specchi con bordo smussato
  • Illuminazione overhead Xenon a bassa tensione
  • Presso 110v AC GFI
  • Barre per asciugamani in acciaio inox
  • Toilette a getto di pressione Headhunter. Colore avorio.
  • Ventilatore
  • Tende

Cabina di pilotaggio

  • Tavolo per carte con cassetti a doppia guida e fermo
  • Lucciola per carte su braccio flessibile
  • Console di controllo smontabile con spazio per elettronica fornita dal proprietario
  • Schermi di visualizzazione del motore sulla console inferiore
  • Controllo del clacson
  • Serbatoio d'aria per clacson d'aria Buell
  • Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
  • Pulsanti di avvio e arresto del motore retroilluminati
  • Controlli elettronici del motore. Glendinning EEC 3 con ingranaggio di riserva e acceleratore con
  • synchronizer
  • Direzione idraulica con volante di tipo Destroyer
  • Compasso Ritchie con luce e dimmer
  • Console elettronica a soffitto
  • Percorsi dei cablaggi per facilitare l'installazione dell'attrezzatura
  • Apparecchio di illuminazione a soffitto con dimmer
  • Lucernari LED rossi e bianchi dimmerabili nella console superiore
  • Scale per scendere nel salone, salire al flybridge
  • Pannelli di distribuzione elettrica retroilluminati per AC e DC
  • Pannello di allerta e avviso
  • Porta sui pannelli AC, DC e di avviso
  • Divano a forma di L nell'area rialzata
  • Cuscino di riempimento per il letto di guardia
  • Persiane in legno su finestre di sinistra e destra (3)
  • Tavolo in teak con gamba singola in acciaio inossidabile e girevole
  • Cassetto per file
  • Spazzole pesanti auto-parking con controlli multi-velocità/intermittenti e lavaggio individuale con acqua dolce su finestre frontali
  • Vetro del parabrezza, chiaro, temperato, spesso 9 mm
  • Rivestimento in vinile
  • Ventilatore demister su finestre frontali
  • Controllo per propulsore di prua
  • Scaffale a libro con cerniera per accesso alla parte inferiore della console del flybridge
  • Aria condizionata
  • Indicazione del livello del serbatoio delle acque nere ITIM e pannello di controllo della pompa
  • Pannello di controllo digitale del generatore
  • Interruttore su/giù del verricello e interruttore di circuito di controllo
  • Pannello del sistema antincendio e allarmi di alto livello della sentina
  • Controllo della pompa di sentina sul pannello di avviso
  • Pannello di avviso per il funzionamento dell'attrezzatura
  • Sedia del capitano Fleming
  • Pre-cablato per sistema intercom/telefono
  • Dimmer per l'illuminazione degli strumenti
  • Luci di avviso per l'ingaggio del motorino di avviamento
  • Allarmi di flusso dell'acqua di mare del motore principale

Coperta e Scafo

  • Laminate solido, commisurato alla dimensione dello scafo. Scafo solido, zero materiale di core.
  • Resina vinilestere utilizzata per le laminazioni esterne
  • Longheroni a tutta lunghezza e telai trasversali laminati
  • Fessure simulate per il rivestimento
  • Finitura gel coat sopra la linea di galleggiamento
  • Rivestimento barriera in epoxie Pettit, o equivalente, sotto la linea di galleggiamento.
  • Guardia stampata integralmente con striscia di protezione in acciaio inossidabile
  • Chiglia che si estende sotto il sistema di propulsione
  • Spazio della chiglia riempito e sigillato sopra
  • Timoni in FRP con steli in Aqualloy 22 ad alta resistenza
  • Portelli in acciaio inossidabile approvati CE
  • Scarpa della chiglia in acciaio inossidabile – 8 piedi di lunghezza
  • Strutture ZF-Faster Shaft "A”
  • Rifiniture in acciaio inossidabile attorno ai tetti, sulla cornice in teak anteriore, e guardia
  • Chiusure esterne di produzione italiana
  • Lucie di navigazione e ancoraggio Aquasignal in acciaio inossidabile

Area del Ponte Posteriore

  • Cabina con pavimento in teak
  • Portelli lazarette a filo con cerniere, guarnizioni, serrature e grondaie
  • Gradino da nuoto in FRP, con supporti in acciaio inossidabile - superficie antiscivolo stampata
  • Scala da nuoto telescopica in acciaio inossidabile sotto il gradino da nuoto - può essere dispiegata dal nuotatore
  • Ampio bordo in teak attorno alla cabina
  • Gonna in FRP all'interno del cappuccio in teak.
  • Entrate d'aria per il motore dietro la gonna e all'interno delle murate
  • Scala in acciaio inossidabile per il flybridge con gradini in teak
  • Porta scorrevole per il salone. FRP con finestre in vetro e guarnizioni per il tempo atmosferico
  • Chiusure stile Seadog per le porte
  • Rubinetti per doccia calda e fredda all'interno del trasom vicino alla porta, con doccetta a rilascio rapido e tubo flessibile
  • Rubinetto per acqua salata in acciaio inossidabile 316
  • Rubinetto per acqua dolce in acciaio inossidabile 316
  • Inlet per la corrente di terra per 110/220v, 50A AC, Telefono, TV.
  • Illuminazione a bassa tensione a soffitto.
  • Illuminazione a LED a corda sotto la gonna del bordo.
  • Supporti ai lati dello scafo e del trasom.
  • Due bitte pesanti in acciaio inossidabile da 14” fissate a piastre all'interno delle murate
  • Scivoli di coperta collegati attraverso il trasom alla striscia di boot
  • Botola con gradini per scendere nel lazarette per accedere al motore
  • Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316 attraverso il trasom

Ponte Laterali

  • Decking in teak
  • Parapetti in acciaio inox di grado 316 lungo il lato della casa
  • Cap in teak sui parapetti
  • Portelli del parapetto che si aprono verso l'interno con chiusure e bulloni in stile Seadog
  • Superficie antiscivolo sulla parte superiore della protezione ai cancelli di imbarco
  • Lucernari in acciaio inox. Due per lato.
  • Lucernari LED "F" di cortesia sui gradini verso il ponte portoghese
  • Parapetti in acciaio inox ai gradini del ponte laterale.
  • Gradini verso il ponte portoghese con pedate in teak
  • Finestre fisse sul lato della casa con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
  • Finestre della cucina e della dispensa scorrevoli con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
  • Due set di cunei per le linee di ormeggio per lato
  • Tre cime/cunei in acciaio inox in stile Hereschoff per lato incassati nei parapetti
  • Attacchi per il rifornimento di quattro serbatoi di carburante

Piano del ponte di comando

  • Bridge portoghese
  • Capot di rail in teak
  • Porta dell'armadietto nella faccia posteriore del ponte portoghese
  • Parapetto in acciaio inossidabile di grado 316 attorno al lato anteriore della sala di pilotaggio
  • Parapetti in acciaio inossidabile di grado 316 ai lati della sala di pilotaggio a sinistra e a destra
  • Porta scorrevoli in alluminio della sala di pilotaggio a sinistra e a destra con guarnizioni per il tempo atmosferico
  • Decking in teak
  • Porta a cerniera attraverso il ponte portoghese verso il ponte anteriore
  • Lavaggio individuale dello schermo e tergicristalli pesanti con parcheggio automatico sul parabrezza
  • Vetri chiari, temperati da 9 mm, nei parabrezza frontali
  • Le finestre della sala di pilotaggio sono fisse e hanno telai in FRP

Prua

  • Stowage separato per catena e corda
  • Paratia di collisione stagna
  • Forepeak che drena direttamente in mare
  • Accessori per il termine amaro
  • Scuppers del portello
  • Finitura in vernice poli lucida
  • Luce a soffitto

Ponte anteriore

  • Deck in teak
  • Due lucernari in acciaio inossidabile approvati CE
  • Capotino in teak sulle murate che aumenta in larghezza andando avanti
  • Staffe in acciaio inossidabile per sostenere il corrimano in teak
  • Corrimano in teak
  • Armadi sul ponte anteriori su entrambi i lati della piattaforma dell'ancora.
  • Piattaforma dell'ancora in FRP con antiscivolo stampato integralmente e due set di rulli
  • Winch Lofrans Falkon 24v DC, 1500 watt con controllo a pendente e telecomandi a
  • entrambe le stazioni (P/H & F/B)
  • Quattro bitte in acciaio inossidabile Hereschoff
  • Due bitte in acciaio inossidabile da 14" per lato
  • Tubo di diametro della pulpita in acciaio inossidabile di grado 316 S/S saldature levigate e lucidate
  • Lucernari LED "F" di cortesia sul ponte anteriore a livello del ponte
  • Portello per il picco anteriore
  • Inlet di terra per 110/220v AC, 50 amp & TV e telefono.
  • Spina per il controllo del winch
  • Rubinetto in acciaio inossidabile 316 S/S per acqua salata all'interno degli armadi del ponte anteriore
  • Rubinetto in acciaio inossidabile 316 S/S per acqua dolce all'interno degli armadi del ponte anteriore
  • Scarichi del ponte plumbati alla striscia di boot per prevenire strisce nere
  • Ventilazione del picco anteriore in FRP

Flybridge

  • Venturi in Lexan con binario in acciaio inossidabile
  • Console di sterzo con comandi del motore
  • Sedile di comando per due persone nella stazione di controllo
  • Console elettronica
  • Strumentazione del motore
  • Compasso Ritchie con luce e dimmer
  • Sterzo idraulico con volante tipo distruttore
  • Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
  • Luce di sorgente AC
  • Allarme ripetitore del sistema antincendio
  • Cuscini del flybridge su divani e sedile di comando realizzati in schiuma EZ-dri con Sunbrella
  • rivestimento e schienali in rete per drenaggio
  • Snap Perfix per fissare i cuscini
  • Divano a L
  • Tavolo lato di dritta con portabicchieri
  • Divano dritto lato di sinistra
  • Lucie di navigazione Aquasignal in conformità con le appropriate normative di collisione
  • Clacson d'aria Buell con trombe doppie
  • Due convertitori DC-DC Mastervolt 24v a 12v con sistema di backup della batteria da 12v.
  • Arco radar in FRP con luci di diffusione
  • Palo segnaletico in acciaio inossidabile con luci di prua e di ancoraggio e proiettore rivolto verso poppa
  • Passaggio del servitore da cucina a flybridge
  • Ringhiere in acciaio inossidabile con corrimano di sicurezza centrale
  • Lucie di avviso per avviamento attivato
  • Allarmi di flusso dell'acqua di mare del motore principale

Coperta della barca

  • Stampato integralmente in beige antiscivolo sul ponte
  • Corrimano in acciaio inossidabile di grado 316.
  • Gancio Steelhead con capacità di 800 lb con sollevamento, alzata e rotazione motorizzati
  • Portello scorrevole per scala in pozzetto
  • Pressofusione GFCI 110v AC
  • Rubinetto in acciaio inossidabile 316 per acqua dolce
  • Supporti in acciaio inossidabile per il tender (forniti sfusi)
  • Piastra in alluminio all'interno del ponte per il fissaggio del tender

Lazarette

  • Meccanismo di sterzo
  • Scivoli del ponte e del boccaporto
  • Scafo finito con vernice poliuretanica bianca lucida
  • Lucernari s/s
  • Serbatoi d'acqua dolce da 300 galloni. 4 pezzi in polietilene
  • Compressori per aria condizionata
  • Interruttori di circuito per l'ingresso di corrente di terra a poppa
  • Pannello principale dell'interruttore della batteria
  • Pannelli elettrici DC a poppa e principali
  • Pannello principale dell'interruttore e fusibile del propulsore di prua
  • Controllore principale AC Charles
  • Piattaforme di dritta e tavole del pavimento con sollevatori s/s
  • Filtri per acqua grezza Groco per aria condizionata

Sala Macchine

  • Pompa per acqua dolce e filtro di ingresso
  • Aquadrives con piastra di spinta, giunti CV e supporti motore morbidi
  • Guarnizioni dell'albero in bronzo senza gocce con imballaggio "Seal Tight" di Buck Algonquin
  • Serbatoi di carburante in fibra di vetro ignifuga (FRP) (4). Con indicatori di livello
  • Piattaforme per attrezzature
  • Generatore Onan eQD da 17 Kw (60 Hz) con protezione acustica e silenziatore/separatore d'acqua combinato per i fumi di scarico
  • Filtri per acqua grezza Groco per motori, generatori, aria condizionata e tutte le prese d'acqua di mare
  • Sistema di scarico del motore principale con silenziatore a chiusura d'acqua
  • Ventilatori per estrazione di calore nella sala macchine (2)
  • Isolamento acustico pesante coperto con alluminio perforato
  • Botole di accesso al motore bloccate su guarnizioni
  • Gancio di rilascio di emergenza sulla botola anteriore della sala macchine
  • Sistema di soppressione incendi con spegnimento automatico di motori/generatori/ventilatori
  • Rilevatori di calore (2)
  • Stive verniciate con vernice poli lucida bianca
  • Pavimento coperto con vinile Lonseal.
  • Sollevatori del pavimento in acciaio inossidabile
  • Manichetta per acqua dolce avvolta
  • Pompa di sentina sommersa
  • Allarme di alta sentina
  • Pulsanti di avvio/arresto per entrambi i motori
  • Pompe per olio lubrificante (2) per motori, trasmissioni e generatore
  • Illuminazione AC e DC
  • Prese elettriche GFI da 110v
  • Compressore Buell Horn
  • Supporti morbidi anti-vibrazione per il generatore
  • Trasformatori di isolamento Charles (2)
  • Batteria di casa da 440 A/H composta da 8 batterie Lifeline GC4 AGM (6 volt)
  • Batteria di avviamento per motore/generatore di sinistra da 220 A/H
  • Batteria di avviamento per motore/generatore di dritta da 220 A/H
  • Vassoi di raccolta in FRP sotto i motori principali
  • Pannelli finiti a specchio in acciaio inossidabile sulla faccia interna dei serbatoi di carburante posteriori
  • Isolamento acustico in schiuma di piombo
  • Piattaforme di dritta e pavimenti
  • Porta FRP ermetica con gancio di chiusura e oblò

Sterzo

  • Steering idraulico Hynautic
  • Timoni in FRP con steli Aqualloy 22
  • Ruota distruttrice al flybridge e nella sala di pilotaggio
  • Indicatori angolo timone retroilluminati nella sala di pilotaggio e nelle stazioni del flybridge
  • Controlli elettronici del motore Glendinning EEC 3 nella sala di pilotaggio e nel flybridge, con sistema di backup e sincronizzatore

Macchinari

  • Motori Cummins QSC 8.3 500 hp (2)
  • Serbatoi di recupero del liquido di raffreddamento sui motori principali
  • Sidepower SP240TC 15.5 HP (11.4 Kw) propulsore di prua con Sidepower Main
  • Interruttore e controlli in ciascuna stazione
  • Eliche in bronzo di nichel ZF-Faster a 4 pale
  • Alberi Aqualloy 22 ad alta resistenza 2 1/4”
  • Supporti per alberi di tipo Cutless
  • Strutture per alberi – supporti A incassati
  • Sistema anti-vibrazione Aquadrive, giunti e supporti motore
  • Guarnizioni per alberi in bronzo senza gocce con imballaggio Buck Algonquin "Seal Tight”
  • Silenzioso a acqua con scarico a poppa
  • Tab di trim Bennett con indicatori e controlli nella cabina di pilotaggio e nel flybridge

Sistema di alimentazione

  • Filtri del carburante. Racor 75/900MAX Duplex con manometri e sensori di acqua nel carburante
  • per i motori principali.
  • Filtro del carburante Racor 500MA per generatore
  • 4 serbatoi di carburante in FRP realizzati in vinilestere e resine ritardanti di fiamma
  • Capacità totale del carburante 1.000 USG
  • Finestrini su tutti i serbatoi di carburante con valvole di sicurezza a chiusura automatica
  • Pozzetti e scarichi dei serbatoi di carburante con valvole di arresto su tutti i serbatoi
  • Pannello di gestione del carburante per la selezione del ritorno di alimentazione motore/genset

Elettrico AC

  • Generatore Onan eQD da 17Kw, 220v, monofase, montato su un involucro insonorizzato su supporti morbidi anti-vibrazione
  • Pannello di distribuzione del carico. Sistema a pannelli separati. Sottopannelli come richiesto
  • Misuratori digitali (voltaggio, ampere, watt e frequenza) e interruttori automatici come richiesto
  • Due ingressi da 110/220v, 50 amp a terra a prua e a poppa collegati in modo che entrambi possano essere utilizzati simultaneamente
  • Prese AC in tutta la barca. Tipo GFI nei bagni, in cucina, nella sala macchine e all'esterno
  • Interruttori e dimmer Imtra.
  • Inverter Outback da 3.500 watt a onda sinusoidale pura
  • Sistema di bypass dell'inverter
  • Caricabatterie Mastervolt da 50 amp di riserva/addizionale per la batteria di servizio
  • Pannello di controllo remoto dell'inverter nella sala di pilotaggio.
  • Trasformatori Charles di isolamento e elevazione (2)
  • Filo di rame stagnato utilizzato in tutto

Elettrico DC

  • Sistema principale delle navi 24v DC.
  • Tre banchi di batterie isolati
  • 12v DC tramite due convertitori DC-DC 24v-12v e sistema di batteria di riserva situato sul flybridge
  • Interruttori di disconnessione e selezione della batteria accessibili dall'esterno della sala macchine
  • Caricabatterie Mastervolt da 15 amp per batterie di avviamento motore/generatore (24v)
  • Centro di distribuzione del carico DC con interruttori automatici.
  • Monitor digitale della batteria Link 10
  • Pannello di allerta per funzioni del motore, sentina, incendio, flusso d'acqua di mare, ecc.
  • Indicatori di avviso per pompe chiave e luci della sala macchine
  • Alternatori Leece-Neville da 110 amp su ciascun motore con regolatore esterno multi-stadio Balmar
  • Banca di batterie di casa da 440 A/H composta da 8 batterie Lifeline GC4 AGM (6 volt)
  • Filo di rame stagnato utilizzato in tutto

Collegamento Elettrico

  • Cinghia o cavo in rame che collega tutti i passacavi, gli accessori subacquei, le ringhiere del pulpito e del flybridge – (sistema di messa a terra equipotenziale)
  • Zinco sul trasom (2)
  • Zinco sui trim tabs (2)
  • Sistema di cinghie in rame nella sala macchine, nel flybridge e nella sala di pilotaggio per il contrappeso della radio SSB

Abbigliamento Vario

  • Aria condizionata a ciclo inverso Cruisaire in tutto l'ambiente con ventilatori silenziosi modello REU e controlli SMX HT
  • Valvole di mare a sfera su tutti i passaggi dello scafo a livello o sotto la linea di galleggiamento
  • Sigillatura del ponte con Sika-Flex
  • Ponte in teak spesso 5/8”
  • Pre-cablaggio con cavi coassiali, CAT 5 e cavi per altoparlanti in tutto l'ambiente

Impianti idraulici - Sanitari

  • Testa di cacciatore teste Neo-classiche, colore osso.
  • Toilette scaricano nel serbatoio di raccolta in FRP con indicatore di livello o direttamente in mare
  • Scarico della toilette sia per acqua di mare che per acqua dolce.
  • Filtri anti-odore sulle ventole del serbatoio di raccolta a sinistra e a destra
  • Serbatoio di raccolta per acque nere da 100 galloni
  • Pompa maceratrice Sealand 24v DC
  • Sistema di monitoraggio del serbatoio ITIM / controllo della pompa
  • Serbatoio accumulatore a pressione rivestito in plastica
  • Attacchi per il ponte di aspirazione del serbatoio delle acque nere a sinistra e a destra
  • Sistema di scarico delle acque nere con acqua di mare, con valvola di sicurezza a chiusura automatica

Impianti idraulici - Sistema FW

  • 300 USG totali in quattro serbatoi in polietilene, con valvole di drenaggio e isolamento.
  • Indicatori di livello sui serbatoi d'acqua
  • Pompa per acqua dolce X-Caliber 24v DC Headhunter
  • Scaldabagno Torrid da 20 USG con elemento riscaldante AC da 220v e bobina di scambio di calore, valvole di drenaggio e di rilascio della pressione.
  • Sistema di scambio di calore e pompa di circolazione per riscaldare l'acqua domestica dal motore principale del porto
  • Rubinetto per acqua dolce in acciaio inox 316 S/S sul ponte di prua
  • Rubinetto per acqua dolce in acciaio inox 316 S/S sul flybridge
  • Rubinetto per acqua dolce in acciaio inox 316 S/S nel pozzetto
  • Rubinetti interni Grohe
  • Impianto idraulico marca Whale
  • Pompe di sentina per doccia Whale gulper
  • Manichetta per acqua dolce in sala macchine

Impianti idraulici - Sistema SW

  • Pompa e filtro per acqua di mare Headhunter a 24v DC
  • Rubinetto per acqua salata in acciaio inox 316 sul ponte di prua
  • Rubinetto per acqua salata in acciaio inox 316 nel pozzetto
  • Linea di scarico per acqua di mare collegata al serbatoio delle acque nere, con valvola di sicurezza a chiusura automatica
  • Impianto idraulico marca Whale
  • Filtri di aspirazione Groco per motori principali, generatore e sistema di acqua di mare

Impianti idraulici - Sistema di sentina

  • 3 pezzi di pompe di sentina elettriche con controllo automatico/manuale
  • Pompa di sentina manuale per il compartimento della sentina della sala macchine
  • Interruttori di allarme di sentina ad alto livello nel lazzeretto, nella sala macchine e nella sentina anteriore

Osservazioni

FLEMING 55 - Il serio yacht da crociera! Il Fleming 55 è un motoryacht con pilothouse rialzata ben collaudato, progettato per crociere serie. La sua carena semi-dislocante le conferisce grande flessibilità nelle prestazioni. Il Fleming 55 ha un'autonomia di 2.000 miglia nautiche a 8 nodi e, con i suoi motori Twin Cummins QSC da 500 hp a common rail di serie, può raggiungere una velocità massima di circa 20 nodi. La velocità di crociera massima sostenuta è di circa 17 nodi, dove il suo moderato deadrise offre una navigazione confortevole, a differenza di quelle barche per le quali la velocità è il principale criterio di progettazione. Queste carene ad alta velocità richiedono sezioni più piatte, rendendo la navigazione dura e necessitando di rallentare in mare. Durante le lunghe traversate, i proprietari di Fleming preferiscono una velocità più tranquilla ed economica di 10 nodi, dove il consumo di carburante tipico è leggermente superiore a 10 gph.

La profonda chiglia del Fleming offre protezione per l'apparecchiatura di navigazione e stabilità in mare in poppa. Poiché rumore e vibrazioni contribuiscono alla fatica, Fleming ha prestato particolare attenzione a produrre uno yacht che è diventato lo standard del settore per la sua navigazione silenziosa e fluida. Fondamentale per questo risultato è l'uso dei sistemi di trasmissione anti-vibrazione Aquadrive. Altri costruttori o applicano un pesante sovrapprezzo per questo o non lo offrono affatto.

Il Fleming 55 è stato introdotto per la prima volta nel 1986 e da quel momento ha beneficiato di un rigoroso programma di evoluzione. Sono stati letteralmente apportati centinaia di miglioramenti, sia grandi che piccoli. Sebbene il suo leggendario design dello scafo rimanga essenzialmente lo stesso, l'attuale Fleming 55 è uno yacht modernissimo che utilizza tecnologie avanzate, materiali e metodi di costruzione. Nel 2008 è stato varato lo scafo numero 200, rendendolo uno degli yacht di produzione più riusciti della storia.

Disponibile su richiesta il video/DVD di Tony Fleming.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Presentato da:

Chuck Hovey Yachts- Newport Beach

Chuck Hovey Yachts, Inc.
717 Lido Park Drive, Suite A
Newport Beach, CA, 92663
Stati Uniti
949-832-7852

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