Fleming 55
Contatta il venditore
XPresentato da:
Fleming Yachts Europe Ltd
Regno Unito
| Marca | Fleming |
|---|---|
| Modello | 55 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 16.76 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Southampton, Hampshire, Regno Unito |
| Lunghezza totale | 16.99 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.49 m |
| Baglio | 4.88 m |
| Dislocamento | 30000 lb |
| {Engine} Marca | Twin Cummins |
|---|---|
| {Engine} Modello | QSC 8.3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 500 hp |
| {Engine} Marca | Twin Cummings |
|---|---|
| {Engine} Modello | QSC 8.3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 500 hp |
| Bagni degli ospiti | 2 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 3880 Gal (UK) |
| Serbatoio acqua | 1135 Gal (UK) |
Descrizione
NUOVA COSTRUZIONE Fleming 55 - Prossima consegna disponibile per la Primavera 2027 - Specifiche aperte - Chiamare per dettagli
Se non puoi aspettare questa barca, potremmo avere altri esempi di Fleming 55 usati disponibili, chiama per dettagli
Il Fleming 55 è un motoryacht con pilothouse rialzato ben collaudato, progettato per crociere serie. Il suo scafo semi-dislocante le conferisce grande flessibilità nelle prestazioni. Il Fleming 55 ha un'autonomia di 2.000 miglia nautiche a 8 nodi e, con i suoi motori Twin Cummins QSC da 500 hp a common rail di serie, può raggiungere una velocità massima di circa 20 nodi. La velocità di crociera sostenuta massima è di circa 17 nodi, dove il suo moderato deadrise offre una navigazione confortevole, a differenza di quelle barche per le quali la velocità è il principale criterio di progettazione. Durante le lunghe traversate, i proprietari di Fleming preferiscono una velocità più tranquilla ed economica di 10 nodi, dove il consumo di carburante tipico è leggermente superiore a 10 gph.
Il profondo chiglia del Fleming offre protezione per il sistema di propulsione e stabilità in mare in seguito. Poiché rumore e vibrazioni contribuiscono alla fatica, Fleming ha prestato particolare attenzione a produrre uno yacht che è diventato lo standard del settore per la sua navigazione silenziosa e fluida. Fondamentale per questo risultato è l'uso di sistemi di trasmissione anti-vibrazione Aquadrive. Altri costruttori o applicano un pesante sovrapprezzo per questo o non lo offrono affatto.
Il Fleming 55 è stato introdotto per la prima volta nel 1986 e da quel momento ha beneficiato di un rigoroso programma di evoluzione. Sono stati letteralmente centinaia i miglioramenti apportati, sia grandi che piccoli. Sebbene il suo leggendario design dello scafo rimanga essenzialmente lo stesso, l'attuale Fleming 55 è uno yacht completamente moderno che utilizza tecnologie avanzate, materiali e metodi di costruzione, con oltre 230 55 lanciati fino ad oggi, rendendolo uno degli yacht di produzione più riusciti della storia.
SPECIFICHE PER AREA O GRUPPO
Scafo
- Laminate solido, commisurato alla dimensione dello scafo, realizzato in stampo femminile.
- Resina vinilestere utilizzata per le laminazioni esterne
- Longheroni a tutta lunghezza e telai trasversali laminati su schiuma
- Fessure simulate per le tavole
- Finitura gel coat sopra la linea di galleggiamento
- Cinque mani di rivestimento barriera in epoxie sotto la linea di galleggiamento
- Due mani di vernice antifouling nera Petit 1088 GA
- Parabordo stampato integralmente con striscia di protezione in acciaio inossidabile
- Chiglia che si estende sotto l'apparecchiatura di navigazione
- Spazio della chiglia riempito e sigillato sopra
- Timoni in FRP con steli in Aqualloy 22 ad alta resistenza
- Portelli in acciaio inossidabile approvati CE
- Scarpa della chiglia in acciaio inossidabile - 8 piedi (2,4 m)
- Strutture ZF-Faster Shaft "A"
Costruzione del ponte e della sovrastruttura
- Tutti i pezzi realizzati da stampi.
- Costruzione Corecell con gel coat Cook
ESTERNO
- Rifiniture in acciaio inossidabile attorno ai tetti, sulla cornice in teak anteriore e sul parabordo
- Chiusure esterne di produzione italiana
- Lucie di navigazione e di ancoraggio a LED
AREA DEL PONTE POSTERIORE
- Cockpit con pavimentazione in teak.
- Portelli lazarette a filo con cerniere, guarnizioni, serrature e grondaie con scarichi
- Gradino da nuoto in FRP, con supporti in acciaio inossidabile. Superficie stampata antiscivolo. Parabordo in acciaio inossidabile
- Scala telescopica in acciaio inossidabile sotto il gradino da nuoto. Può essere dispiegata dal nuotatore
- Ampio parapetto in teak attorno al cockpit
- Gonna in FRP all'interno del cappuccio in teak.
- Entrate d'aria della sala macchine dietro la gonna e all'interno delle murate
- Scala in acciaio inossidabile per il flybridge con gradini in teak
- Porta scorrevole per il salone. FRP con finestre in vetro e guarnizioni per il tempo atmosferico
- Chiusure stile Seadog per le porte
- Rubinetti per doccia calda e fredda all'interno del trasom vicino alla porta, con doccetta a rilascio rapido e tubo flessibile
- Rubinetto in acciaio inossidabile per acqua salata 316
- Rubinetto in acciaio inossidabile per acqua dolce 316
- Inlet di alimentazione da terra per 220v, 60Hz, 50A, (modello europeo 230v, 50 Hz, 32A)
- Illuminazione a LED a soffitto con controllo della luminosità
- Illuminazione a LED a corda sotto la gonna del parapetto.
- Chocks (fairleads) ai lati dello scafo e al trasom.
- Due bitte pesanti in acciaio inossidabile da 14" fissate a piastre all'interno delle murate
- Scarabocchi del ponte scaricati attraverso il trasom alla striscia di boot
- Hatch con gradini per scendere nel lazarette per accedere alla sala macchine
- Parapetto in acciaio inossidabile di grado 316 attraverso il trasom
PONTI LATERALI
- Pavimentazione in teak
- Parapetti in acciaio inossidabile di grado 316 lungo il lato della casa
- Capo del parapetto in teak sulle murate
- Porte delle murate che si aprono verso l'interno con chiusure e bulloni in stile Seadog
- Antiscivolo sulla parte superiore del guardiano ai cancelli di imbarco
- Lucie a LED a soffitto. Due per lato.
- Lucie di cortesia a LED con logo "F" ai gradini per il ponte portoghese
- Parapetti in acciaio inossidabile ai gradini del ponte laterale.
- Gradini per il ponte del ponte portoghese con gradini in teak
- Finestre fisse sul lato della casa con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
- Finestre della cucina e della dispensa scorrevoli con vetro temperato e oscurato e telai in FRP
- Due set di chocks per le linee di primavera (fairleads) per lato
- Tre bitte/chocks in acciaio inossidabile in stile Hereschoff per lato incassate nelle murate
- Attacchi per il rifornimento di quattro serbatoi di carburante
PIANO DELLA CABINA DI COMANDO
- Ponte portoghese
- Capo del parapetto in teak
- Porte dei ripostigli nella faccia posteriore del ponte portoghese
- Parapetto in acciaio inossidabile di grado 316 attorno al lato anteriore della cabina di comando
- Parapetti in acciaio inossidabile di grado 316 ai lati della cabina di comando a sinistra e a destra
- Porte scorrevoli in alluminio della cabina di comando a sinistra e a destra con guarnizioni per il tempo atmosferico
- Pavimentazione in teak
- Porte a cerniera attraverso il ponte portoghese verso il ponte anteriore
- Spazzole per lavaggio dello schermo individuali e tergicristalli pesanti a parcheggio automatico sul parabrezza
- Vetro chiaro, temperato, spesso 9 mm, nei parabrezza frontali
- Le finestre della cabina di comando sono fisse e hanno telai in FRP
- Porte ad apertura interna sui ponti laterali del ponte portoghese a sinistra e a destra
- Nuovo stile di logo "F" Fleming sui supporti del tetto anteriore a sinistra e a destra
PRUA
- Tubo per catena in PVC
- Stoccaggio separato per catena e corda
- Paratia di collisione stagna
- Le scariche della prua vanno direttamente in mare.
- Attacchi per il finale
- Scarabocchi del portello
- Finitura in vernice poli lucida
- Luce a soffitto
- Ventilazione in FRP
PONTE ANTERIORE
- Pavimentazione in teak
- Due lucernari in acciaio inossidabile approvati CE
- Capo del parapetto in teak sulle murate che aumenta in larghezza andando avanti
- Stanchions in acciaio inossidabile per sostenere il parapetto in teak
- Parapetto in teak
- Ripostigli del ponte anteriore su entrambi i lati della piattaforma dell'ancora.
- Piattaforma per ancore in FRP con antiscivolo stampato integralmente e due set di rulli
- Winch Lofrans Falkon 24v DC, 1700 watt con telecomando a pendente e controlli in entrambe le stazioni (P/H & F/B)
- Quattro bitte in acciaio inossidabile Hereschoff
- Due bitte in acciaio inossidabile da 14" per lato.
- Parapetto in acciaio inossidabile di grado 316. Saldature levigate e lucidate.
- Lucie di cortesia a LED "F" sul ponte anteriore a livello del ponte
- Hatch per la prua
- Inlet di alimentazione da terra per 220v, 60Hz, 50A, (modello europeo 230v, 50 Hz, 32A)
- Spina per il telecomando del winch
- Rubinetto in acciaio inossidabile per acqua salata all'interno dei ripostigli del ponte anteriore
- Rubinetto in acciaio inossidabile per acqua dolce all'interno dei ripostigli del ponte anteriore
- Scarichi del ponte plumbati alla striscia di boot per prevenire strisce nere
- Ventilazione in FRP per la prua
- Ancora Ultra in acciaio inossidabile da 77 libbre (35 kg) con girevole Ultra in acciaio inossidabile, gancio per catena Ultra e bridle
- Catena ACCO Hi-Test da 3/8" lunga 300 piedi
FLYBRIDGE
- Venturi in Lexan con parapetto in acciaio inossidabile
- Console di sterzo con controlli del motore
- Sedia di comando per due persone alla stazione di controllo con poggiapiedi in acciaio inossidabile
- Console elettronica
- Strumentazione del motore Cummins Vessel View
- Compasso Ritchie con luce e dimmer
- Sterzo idraulico con volante tipo distruttore
- Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
- Allarme ripetitore del sistema antincendio
- Cuscini del flybridge su divani e sedia di comando utilizzando schiuma EZ-dri con rivestimento Sunbrella e schienali in rete per drenaggio
- Snap Perfix per attaccare i cuscini
- L-Settee
- Tabletta sul lato destro con portabicchieri
- Divano dritto sul lato sinistro
- Lucie di navigazione a LED in conformità con le appropriate normative di collisione
- Clacson d'aria Kahlenberg con trombe gemelle
- Due convertitori DC-DC Mastervolt da 24v a 12v con sistema di backup della batteria da 12v.
- Arco radar in FRP con illuminazione a LED
- Albero segnaletico in acciaio inossidabile con luci di prua e di ancoraggio e proiettore rivolto verso poppa
- Passaggio per dumb waiter dalla cucina al flybridge
- Ringhiere in acciaio inossidabile con parapetto di sicurezza centrale
PONTE DELLA BARCA
- Antiscivolo beige stampato integralmente sul ponte
- Parapetti in acciaio inossidabile di grado 316.
- Gancio da 1000 lb. Steelhead ES1000 con braccio telescopico alimentato, sollevamento e rotazione
- Hatch scorrevole per la scala del cockpit
- Pressofuso GFCI 110v AC (modello europeo 230v AC, outlet protetto RCD)
- Rubinetto per acqua dolce (316 acciaio inossidabile)
- Supporti in acciaio inossidabile per il tender (forniti sfusi)
- Piastra in alluminio all'interno del ponte per il fissaggio del tender
- Supporto per bandiera in acciaio inossidabile sulla ringhiera posteriore del flybridge
LAZARETTE
- Meccanismo di sterzo.
- Scarabocchi del ponte e del portello
- Scafo finito con vernice poli lucida bianca
- Lucie a LED a soffitto
- 300 USG (1135 litri) di acqua dolce, in quattro serbatoi in polietilene
- Compressori per aria condizionata
- Inlet di alimentazione da terra ELCI tipo interruttore automatico
- Pannello principale dell'interruttore della batteria
- Sistema di chiusura del carburante remoto
- Pannelli elettrici DC posteriori e principali
- Pannello principale dell'interruttore del propulsore di prua e fusibile
- Controllore principale AC Charles
- Piattaforme di dritta e tavole di sole con sollevatori in acciaio inossidabile
- Filtri per acqua grezza Groco per aria condizionata
- Filtro del sistema di acqua dolce
SALA MACCHINE
- Due pompe per acqua dolce Gianneschi con valvole di commutazione e interruttore di selezione
- SeaTorque BOSS (sistema di albero a bullone)
- Serbatoi di carburante in FRP ignifughi (4). Con indicatori di livello
- Piattaforme per attrezzature
- 220v, 17Kw, 60Hz (modello europeo 230v, 13.5Kw, 50 Hz) Generatore Onan eQD con protezione acustica e silenziatore combinato/separatore d'acqua per i fumi di scarico
- Filtri per acqua grezza Groco per motori, generatori, aria condizionata e tutte le prese d'acqua di mare
- Sistema di scarico del motore principale con silenziatore a chiusura d'acqua
- Ventilatori di estrazione del calore della sala macchine (2) con collettore
- Isolamento acustico pesante coperto con alluminio perforato
- Hatch di accesso al motore bloccato su guarnizioni
- Chiusura di emergenza sull'hatch anteriore della sala macchine
- Sistema di soppressione incendi con spegnimento automatico dei motori/generatori/ventilatori
- Rilevatori di calore (2)
- Stive dipinte con vernice poli lucida bianca
- Tavola di sole coperta con vinile Lonseal.
- Sollevatori di sole in acciaio inossidabile
- Tubo e ugello per acqua dolce avvolto
- Pompa di sentina sommersa
- Allarme di alta sentina
- Pulsanti di avvio/arresto per entrambi i motori
- Pompe per olio lubrificante (2) per motori, trasmissioni e generatore
- Lucernari AC Slimlights
- Illuminazione LED DC
- Prese elettriche GFI 110v (modello europeo 230v AC, outlet protetto RCD)
- Compressore per clacson Kahlenberg
- Supporti morbidi anti-vibrazione per il generatore
- Trasformatori di isolamento di potenza Charles (2) su supporti morbidi anti-vibrazione
- Batteria di casa da 440 A/H - 8 batterie Lifeline GC4 AGM (6 volt)
- Batteria di avviamento per motore/generatore di dritta da 250 A/H
- Batteria di avviamento per motore/generatore di sinistra da 250 A/H
- Vassoi di gocciolamento in FRP sotto i motori principali
- Piastrine in acciaio inossidabile a specchio sulla faccia interna dei serbatoi di carburante posteriori
- Isolamento acustico in schiuma di piombo
- Piattaforme di dritta e tavole di sole
- Porta in FRP ermetica con chiusura a dog e oblò
INTERNO
- Alloggio con tre cabine
- Armadi a muro rivestiti in Formica
- Schermi per insetti per tutte le finestre apribili, oblò e lucernari
- Chiusure delle porte interne di fabbricazione tedesca
- Gradini antiscivolo su tutte le scale interne
- Aria condizionata Cruisair a ciclo inverso con compressori remoti e controlli Qht
- Tutte le cabine pre-cablate per sistema intercom/telefono
- Illuminazione a corda LED d'atmosfera dietro le tende, le scale e i divani
- Illuminazione a LED in tutto l'ambiente
- Finiture in teak con vernice satinata a mano in tutto l'ambiente
- Pavimento in teak e olmo in tutto l'ambiente
- Apparecchi di illuminazione con finitura in acciaio inossidabile lucido
- Interruttori della luce Vimar e prese AC con placche frontali grigie satinato
- Maniglie delle porte degli armadi interne con finitura in acciaio inossidabile spazzolato
- Le paratie interne presentano una costruzione a sandwich con isolamento acustico in schiuma di piombo
- Altezza minima 6' 6" (1.97m) in tutto l'ambiente
Il normale alloggio con tre cabine include la cabina principale a prua (con bagno privato) con due armadi a muro, cabina di sinistra con letti gemelli e armadio a muro, cabina di destra con letti superiori e inferiori e armadio a muro, bagno per gli ospiti a destra.
SALONE
- Finestre fisse sui lati della casa
- Finestre apribili in cucina e dispensa, con schermi per insetti rimovibili
- Porte scorrevoli nella parte posteriore
- Chiusure a molla per consentire l'installazione di schermi fantasma
- Vetro temperato, di media tonalità grigia.
- Tende in legno
- Pre-cablato per sistema intercom/telefono
- Valance in teak sopra le finestre con illuminazione a corda LED
- Apparecchi di illuminazione a LED a soffitto con dimmer
- Botole di accesso per consentire la rimozione del motore.
- Rivestimento in vinile
- Rilevatore di CO
- Divano L imbottito
- Tavolo ovale Fleming Hi-Lo con piano in teak
- Pavimento composito - sandwich FRP con nucleo a nido d'ape Nidacore
- Aria condizionata
- Mobile bar posteriore con macchina per il ghiaccio
- Parapetto rimovibile per le porte posteriori
- Illuminazione a parete in teak con paralume a forma conica
- Centro di intrattenimento, armadi e armadietti in teak a tutta lunghezza dalla cucina al bulkhead posteriore
CUCINA
- Piani di lavoro in granito (o Corian)
- Lavello doppio in composito nero
- Smaltitore Insinkerator
- Forno a microonde a convezione
- Piano cottura Kenyon a 3 fuochi a filo con supporti per pentole in acciaio inossidabile
- Frigorifero/freezer affiancato da 20,5 piedi cubi
- Rubinetto girevole con testa spruzzatrice rimovibile
- Apparecchi di illuminazione a LED a soffitto
- Armadio dispensa a tre ripiani estraibili
- Due cassetti estraibili sopra il piano cottura
- Cassetti con guide e fermagli
- Armadi
- Aria condizionata
- Prese AC GFCI duplex 110v (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
- Armadio per piatti sul lato destro - apertura superiore e frontale
- Schienale in granito installato dietro il lavello e il piano cottura
- Preparazione per lavastoviglie opzionale
POZZETTO
- Sedia da guida Stidd 500XL a schienale basso con pacchetto cromato e rivestimento in Ultraleather nero
- Tavolo da carta con cassetti a doppia guida e fermagli
- Luce per carte su braccio flessibile
- Console di controllo smontabile con spazio per elettronica fornita dal proprietario
- Schermi di visualizzazione del motore Cummins Vessel View (2) sulla console inferiore
- Pulsante di controllo del clacson
- Serbatoio d'aria per clacson d'aria Kahlenberg
- Indicatore dell'angolo del timone con luce e dimmer
- Pulsanti di avvio e arresto del motore retroilluminati
- Controlli elettronici del motore - Glendinning EEC 3 con sincronizzatore e sistema di ingranaggio e acceleratore di riserva
- Direzione idraulica con volante di tipo distruttore
- Compasso Ritchie con luce e dimmer
- Console elettronica a soffitto
- Percorsi di cablaggio per facilitare l'installazione delle attrezzature
- Illuminazione a LED a soffitto con dimmer
- Lucernari a LED rossi e bianchi dimmerabili nella console superiore
- Scale per scendere nel salone, salire al flybridge
- Pannelli di distribuzione elettrica retroilluminati per AC e DC
- Pannello di allerta e avviso
- Porte sui pannelli AC, DC e di avviso
- Divano a forma di L nell'area rialzata
- Tende in legno sulle finestre di sinistra e destra (3)
- Tavolo in teak con gamba singola in acciaio inossidabile e girevole
- Cassetto per documenti
- Spazzole pesanti a parcheggio automatico con controlli a velocità multipla/intermittente e lavaggio individuale con acqua dolce sulle finestre frontali
- Vetro del parabrezza, chiaro, temperato, spesso 7 mm
- Rivestimento in vinile
- Ventilatore per sbrinamento sulle finestre frontali
- Controllo per propulsore di prua
- Scaffale a libro con cerniera per accesso alla parte inferiore della console del flybridge
- Aria condizionata
- Pannello di indicazione del livello del serbatoio delle acque nere ITIM e controllo della pompa
- Pannello remoto digitale del generatore con controllo di avvio/arresto
- Interruttore su/giù del verricello e interruttore di circuito di controllo
- Pannello del sistema antincendio e allarmi di alto livello della sentina
- Controllo della pompa di sentina sul pannello di avviso
- Pannello di avviso per il funzionamento delle attrezzature
- Pre-cablato per sistema intercom/telefono
- Dimmer per l'illuminazione degli strumenti
- Allarmi di flusso dell'acqua di mare del motore principale
- Illuminazione a parete in teak con paralume a forma conica
- Sistema di monitoraggio centrale Fleming con schermo a colori Boning da 6,3", visualizza i livelli dei serbatoi di carburante e acqua, monitor della luce di navigazione, allarme di alto livello della sentina, rilevatori di calore, porta della sala macchine, indicatori di alimentazione live del generatore e della rete e indicazione di funzionamento della pompa di sentina.
- Tessuto Ultrasuede "Charcoal" sulla superficie superiore delle console
ALLOGGIO
PASSAGGIO
- Parte inferiore del paratia finita in teak, parte superiore finita in Formica. Rivestimento in teak per la giunzione
- Porta di accesso alle cabine
- Lucernari a corda sulle scale per il salone e la cabina anteriore
- Illuminazione a LED a soffitto
- Pompa di sentina manuale sotto i gradini
- Lavatrice Bosch e asciugatrice ventilata in armadio dietro porta scorrevole
CABINA ANTERIORE
- Quattro oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
- Skylights in acciaio inossidabile approvati CE (2) con zanzariere scorrevoli e oscuranti
- Letto queen-size con sollevamento idraulico e meccanismo di scorrimento manuale
- Testiera imbottita
- Materasso in schiuma
- Armadi in teak ai lati del letto
- Illuminazione a LED a corda sotto il letto e i gradini
- Due armadi appesi. Rivestiti in teak con porte a lamelle. Luci interne automatiche
- Spazio per TV sulla paratia
- Cassetti con guide centrali e fermagli
- Specchi con bordi smussati
- Fermaporta e supporti.
- Porte con telaio in teak e pannelli piatti in teak.
- Paratie con teak fino all'altezza della vita con Formica sopra
- Illuminazione a LED a soffitto
- Luci da lettura per il letto.
- Rilevatore di CO
- Tende
- Botola di emergenza con scala integrata
TESTA SINISTRA (en Suite)
- Oblò approvato CE con zanzariera rimovibile
- Cabina doccia in FRP con pavimento in granito, pompa di sentina automatica, e sedile e armadi
- Porte doccia personalizzate in acciaio inossidabile e vetro
- Mischiatori per doccia, compensati per pressione e temperatura
- Supporto per articoli da toeletta in acciaio inossidabile all'interno dell'armadio doccia
- Piano in marmo o granito con lavabo in porcellana
- Rubinetto
- Specchi con bordi smussati
- Illuminazione a LED a soffitto
- Presso 110v AC GFCI (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
- Toilette a getto di pressione Headhunter. Colore osso.
- Ventilatore
- Portasalviette in acciaio inossidabile
- Tende
CABINA OSPITI STBD
- Oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
- Due letti, il letto superiore scorre verso l'esterno quando non in uso
- Armadio appeso con luce automatica.
- Comodino con cassetti
- Presso 110v AC (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
- Materassi in schiuma
- Illuminazione a LED a soffitto
- Luci da lettura per il letto
- Illuminazione a LED a corda e binari per tende alle aperture degli oblò.
- Specchio a tutta altezza con bordi smussati
- Porta d'ingresso a scomparsa
- Rilevatore di CO
- Tende
CABINA OSPITI SINISTRA
- Oblò in acciaio inossidabile approvati CE con zanzariere rimovibili
- Letti gemelli
- Lucernari a LED sotto i letti
- Specchio a tutta altezza con bordi smussati
- Armadio appeso con luce automatica e porta a lamelle
- Valance sopra gli oblò
- Materassi in schiuma
- Presso 110v AC (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
- Testiere imbottite
- Illuminazione a LED a soffitto
- Scaffali per libri
- Rilevatore di CO
- Tende
- Luci da lettura per il letto
- Illuminazione a LED a corda e binari per tende alle aperture degli oblò.
TESTA OSPITI
- Oblò approvato CE con zanzariera rimovibile
- Cabina doccia rivestita in FRP con pavimento in granito
- Porte doccia personalizzate in acciaio inossidabile e vetro
- Armadi
- Mischiatori per doccia, compensati per pressione e temperatura
- Piano in marmo o granito con lavabo in porcellana
- Rubinetto
- Lavabi in porcellana
- Specchi con bordi smussati
- Illuminazione a LED a soffitto
- Presso 110v AC GFCI (modello europeo 230v AC, presa protetta RCD)
- Portasalviette in acciaio inossidabile.
- Toilette a getto di pressione Headhunter. Colore osso.
- Ventilatore
- Tende
SISTEMI
STERZO
- Sterzo idraulico Hynautic
- Timoni in FRP con steli in Aqualloy 22
- Volante da distruzione al flybridge e nella sala di pilotaggio
- Indicatori angolo timone retroilluminati nelle stazioni della sala di pilotaggio e del flybridge
CONTROLLI DEL MOTORE
- Controlli elettronici del motore Glendinning EEC 3 nella sala di pilotaggio e al flybridge, con sincronizzatore e sistema di backup completo per ingranaggio e acceleratore.
MACHINERY
- Motori Cummins QSC 8.3 500 HP (2) con display digitali Vessel View nelle stazioni di comando della sala di pilotaggio e del flybridge
- Serbatoi di recupero del liquido di raffreddamento sui motori principali
- Thruster di prua Sidepower SP240TC 15.5 HP (11.4 Kw) con unità di interruttore principale Sidepower e controlli a leva in ogni stazione
- Eliche in bronzo di alluminio nichel ZF-Faster a 4 pale
- Alberi Aqualloy 22 Hi-Strength 2 1/4"
- Supporti per alberi - A-Brackets incassati
- Seatorque BOSS (Sistema di Albero a Vite)
- Silenzioso a acqua con scarico a poppa
- Tab di trim Bennett con indicatori e controlli nella sala di pilotaggio e nel flybridge
- Sistema di monitoraggio centrale Fleming con schermo a colori Boning da 6.5"
SISTEMA DI CARBURANTE
- Filtri per carburante. Racor 75/900MAX Duplex con manometri a vuoto e sensori di acqua nel carburante per i motori principali.
- Filtro per carburante Racor 500MA per il generatore
- Quattro serbatoi di carburante in FRP realizzati in vinilestere e resine ritardanti di fiamma con rivestimento esterno ignifugo
- Capacità totale del carburante 1.000 USG (3785 Litri)
- Vetrini di controllo su tutti i serbatoi di carburante con valvole di sicurezza a chiusura automatica
- Fondi e scarichi dei serbatoi di carburante con valvole di chiusura su tutti i serbatoi
- Pannello di gestione del carburante per la selezione del ritorno di alimentazione motore/genset
- Dispositivo di chiusura di emergenza del carburante remoto per tutti i serbatoi
- Sensori di livello del carburante di tipo pressione collegati al sistema di monitoraggio centrale
IMPIANTI IDRAULICI
SANITARIO
- Testa di cacciatore Neo-classic, colore osso.
- Toilette scaricano nel serbatoio di raccolta in FRP o direttamente in mare
- Scarico della toilette sia per acqua di mare che per acqua dolce.
- Filtri anti-odore sulle ventole del serbatoio di raccolta a sinistra e a destra
- Serbatoio per acque nere da 100 galloni (378 litri)
- Pompa maceratrice Sealand 24v DC
- Sistema di monitoraggio del serbatoio ITIM / controllo della pompa
- Serbatoio accumulatore a pressione rivestito in plastica
- Attacchi per aspirazione del serbatoio delle acque nere sul lato sinistro e destro
- Sistema di scarico delle acque nere con acqua di mare, con valvola di sicurezza a chiusura automatica
FW SYSTEM
- 300 USG (1135 litri) totali in quattro serbatoi in polietilene, con valvole di drenaggio e isolamento.
- Vetrini di controllo sui serbatoi d'acqua
- Pompa per acqua dolce Gianneschi 24v DC
- Pompa per acqua dolce Gianneschi 24v DC di riserva pre-installata e cablata
- Scaldabagno Torrid da 20 USG (75 litri) con elemento riscaldante AC da 220v e scambiatore di calore, valvole di drenaggio e rilascio della pressione.
- Sistema di scambiatore di calore con pompa di circolazione e serbatoio di testa per riscaldare l'acqua domestica dal motore principale di sinistra
- Rubinetto in acciaio inox 316 per acqua dolce sul ponte anteriore
- Rubinetto in acciaio inox 316 per acqua dolce sul flybridge
- Rubinetto in acciaio inox 316 per acqua dolce nel pozzetto
- Impianto idraulico marca Whale
- Pompe di scarico per doccia Whale gulper
- Manichetta e ugello per acqua dolce in sala macchine
- Sensore di livello di tipo pressione collegato al sistema di monitoraggio centrale per indicare il livello totale dell'acqua dolce
SW SYSTEM
- Pompa e filtro per acqua di mare Gianneschi 24v DC
- Rubinetto in acciaio inox 316 per acqua salata sul ponte anteriore
- Rubinetto in acciaio inox 316 per acqua salata nel pozzetto
- Linea di scarico dell'acqua di mare collegata al serbatoio delle acque nere, con valvola di sicurezza a chiusura automatica
- Impianto idraulico marca Whale
- Filtri di aspirazione Groco per motori principali, generatore e sistema di acqua di mare
SISTEMA DI SENTINA
- 3 pompe elettriche per sentina Rule con controllo automatico/manuale
- Pompa manuale per la sentina del locale motore
- Interruttori di allarme di livello alto nella lazarette, nel locale motore e nella sentina anteriore collegati al Display di Monitoraggio Centrale Fleming
ELETTRICO
ELETTRICO - AC
- Generatore Onan eQD da 220v, 17Kw, monofase, montato su un supporto insonorizzato su supporti morbidi anti-vibrazione (modello europeo 230v, 13.5Kw, 50Hz)
- Pannello di distribuzione del carico. Sistema a pannelli separati. Sottopannelli come richiesto
- Misuratori digitali (volts, ampere, watt e frequenza) e interruttori automatici come richiesto
- Due ingressi di terra da 220v, 60Hz, 50 amp a prua e a poppa collegati in modo che entrambi possano essere utilizzati simultaneamente (il modello europeo ha due ingressi da 230v, 50Hz, 32A)
- Prese AC in tutta la barca. Tipo GFCI nei bagni, nella cucina, nella sala macchine e all'esterno
- Interruttori della luce Vimar e prese AC con placche in satinato grigio.
- Inverter Outback da 3.500 watt, 110v 60 Hz a onda sinusoidale pura (modello europeo 3000 watt, 230v 50 Hz)
- Sistema di bypass dell'inverter
- Pannello di controllo remoto dell'inverter nella sala di pilotaggio.
- Due trasformatori di isolamento Charles Boosting (2) con pannelli remoti nella sala di pilotaggio
- Filo di rame stagnato di grado marino approvato utilizzato in tutto
ELETTRICO - DC
- Sistema principale della nave 24v DC.
- Tre banchi batteria isolati - tutte le batterie sono di tipo Lifeline AGM
- 12v DC tramite due convertitori DC-DC 24v-12v e sistema di batteria di riserva situato sul flybridge
- Interruttori di disconnessione e selezione della batteria accessibili dall'esterno della sala macchine
- Caricabatterie Mastervolt per motore/generatore e banchi batteria di servizio. (24v)
- Centro di distribuzione del carico DC con interruttori.
- Monitor del banco batteria di servizio Flexnet DC - informazioni visualizzate sul pannello remoto Outback nella P/H
- Pannello di allerta per funzioni del motore, sentina, incendio, flusso d'acqua di mare ecc.
- Indicatori di avviso per pompe chiave e luci della sala macchine
- Alternatori Leece-Neville da 110 amp 24v su ciascun motore con regolatori esterni multi-stadio Balmar a doppio stadio e bilanciatore di carica Balmar Centrefielder
- Sensori di temperatura dell'alternatore e della batteria collegati ai regolatori Balmar
- Banco batteria di servizio da 440 A/H - 8 batterie Lifeline GC4 AGM (6 volt)
- Filo di rame stagnato di grado marino approvato utilizzato in tutto
- Pannello elettrico DC a poppa nel Lazarette
- Illuminazione a LED in tutto il ponte
ELETTRICO - BONDING
- Cavo o nastro di rame che collega tutti i passaggi, le attrezzature subacquee, il pulpito e le ringhiere del flybridge - (sistema di bonding equipotenziale)
- Zinco sulla poppa (2)
- Zinco sui trim tabs (2)
- Sistema di nastro di rame nella sala macchine, sul flybridge e nella sala di pilotaggio per il contropoise della radio SSB
PRE-WIRING COME SEGUE:
Cavi per altoparlanti
I cavi per altoparlanti a 2 conduttori sono stati installati dal centro di intrattenimento del salone a:
- Console sopraelevata della sala di pilotaggio (sinistra e destra)
- Armadi appesi della cabina anteriore (sinistra e destra)
- Scaffali posteriori della cabina di sinistra (sinistra e destra)
- Valance esterna della cabina di destra (anteriori e posteriori)
- Soffitti del salone a sinistra e a destra (3 altoparlanti per lato)
- Armadi del cockpit sul ponte posteriore
Coassiale
- Un cavo coassiale RG6U è stato installato dalla console del flybridge all'armadio appeso di sinistra della cabina anteriore.
- I cavi coassiali RG6U sono stati installati dal centro di intrattenimento del salone a:
- Parte destra del flybridge sotto i posti a sedere
- Console del flybridge
- Console della sala di pilotaggio
- Armadio appeso anteriore della cabina di sinistra
- Armadio appeso di sinistra della cabina anteriore
CAT 5
- Due cavi CAT 5 sono stati installati dalla console della sala di pilotaggio all'armadio appeso di sinistra della cabina anteriore
- I cavi CAT 5 sono stati installati dal centro di intrattenimento del salone a:
- Console sopraelevata della sala di pilotaggio
- Cabina di sinistra (vicino al gestore dell'aria)
- Cabina anteriore (dietro il pannello di controllo dell'aria condizionata)
- Cabina di destra (sotto il letto)
Interfono/Telefono
Un cavo di segnale a 8 conduttori è stato installato dalla console della P/H a:
- Cabina anteriore (lato destro del letto)
- Bagno di sinistra (vicino al gestore dell'aria)
- Cabina di sinistra (sotto il letto)
- Cabina di destra (sotto il letto)
- Cucina (sotto il piano del lavello)
- Flybridge (sotto la console)
- Sala macchine (anteriori, lato destro vicino all'interruttore della luce)
ABBIGLIAMENTO MISCELLANEO
- eFIT - (Electronic Fleming Information Tablet) tutta la documentazione tecnica è fornita su un Apple iPad, inclusi un manuale dell'utente completo con descrizioni del sistema, schemi, diagrammi elettrici, manuali di prodotto e lista delle attrezzature.
- Aria condizionata a ciclo inverso Cruisaire in tutto utilizzando ventilatori silenziosi modello REU e controlli Qht
- Valvole a sfera su tutti i passaggi sotto o al di sotto della linea di galleggiamento
- Sigillatura del ponte Sika-Flex
- Ponte in teak spesso 5/8"
NORME DI COSTRUZIONE
Tutti i yacht Fleming sono costruiti per conformarsi alle normative marine e ambientali appropriate per l'area in cui lo yacht viene consegnato
- USA - Fabbricante certificato NMMA che rispetta pienamente: normative ABYC, USCG ed EPA.
- Europeo - Costruito secondo lo standard oceanico CE-RCD Categoria "A" utilizzando le normative ISO pertinenti.
- Australiano - Nuova Zelanda - Standard australiano 1799.1-2009
- Canada - Trasporti Canada TP1332E 04/2010
GESTIONE E AMBIENTE
La gestione e i sistemi ambientali di Fleming Yachts Construction (HK) Ltd hanno soddisfatto e sono stati approvati secondo la norma ISO 9001:2008 per i sistemi di gestione della qualità e la norma ISO 14001:2004 per i sistemi di gestione ambientale.
POSTFAZIONE
La domanda che la maggior parte dei produttori si pone quando considera una nuova funzionalità è se sia necessario includerla per vendere la barca. Nel caso del Fleming, ci chiediamo solo se la sua inclusione renderà la barca più sicura, migliore o più comoda. È per questo che abbiamo introdotto letteralmente centinaia di perfezionamenti da quando abbiamo iniziato la costruzione nel 1985 e perché continuiamo il processo oggi.
Per questo motivo, Fleming Yachts si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche e all'attrezzatura senza preavviso.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Fleming Yachts Europe Ltd
Regno Unito
Presentato da:
Fleming Yachts Europe Ltd
Regno Unito